Paano gumawa ng compressor gamit ang iyong sariling mga kamay para sa pagpipinta ng kotse

Halos lahat ng mga motorista na gumagawa ng isang bagay araw-araw sa kanilang garahe ay lubos na nauunawaan na may mga tool at sangkap sa kanilang mga kamay, maaari kang lumikha ng anumang bagay na kailangan mo.

Sa parehong paraan, posible na lumikha ng isang buong tagapiga para sa pagpipinta ng isang kotse mula sa isang maginoo na tagapiga para sa isang refrigerator na istilo ng Sobyet.

Iyan lang kung paano gawin ito sa mga teknikal na termino, at sa anong pagkakasunud-sunod?

Samakatuwid, dahil sa mga madalas itanong ng mga baguhan na self-taught masters, sa artikulong ito matututunan mo kung paano gumawa ng tulad ng isang compressor sa iyong sarili at mula sa mga manu-manong materyales.

Aling compressor ang pipiliin (pabrika o gawang bahay)

Ang pangunahing criterion na dapat sundin kapag pumipili ng isang istasyon para sa pagpipinta ay isang pare-parehong pamamahagi ng hangin, nang walang mga dayuhang particle.

Kung ang mga naturang impurities ay dumating sa kabuuan, pagkatapos ay ang patong ay may maliit na mga depekto - graininess, shagreen, cavities. Kasabay nito, ang mga streak at mantsa ay maaaring mabuo dahil sa mga particle na ito, kaya pinakamahusay na ipagkatiwala ang pagpipinta sa isang branded air compressor, ngunit mayroon lamang isang catch - ang naturang aparato ay masyadong mahal, na hindi kayang bayaran ng maraming mga motorista.

Makakatipid ka ng pera at sa parehong oras ay lumikha ng isang functional na modelo sa pamamagitan ng paglikha ng functional na kagamitan, na inilarawan sa maraming mga video at artikulo.

Kakailanganin mo lamang na gugulin ang iyong mahalagang oras sa pag-aaral ng materyal, at pagkatapos ay lumikha ng kagamitan na dapat na hindi bababa sa mataas na kalidad.

Ang modelo na ipinakita ng pabrika o gawang bahay ay hindi gumaganap ng isang papel, dahil ang prinsipyo ng operasyon nito ay pareho at binubuo ito sa paglikha ng labis na presyon. Iyon lang ang paraan ng air injection ay ganap na naiiba - maaari itong makuha nang manu-mano o mekanikal.

Sa pangalawang kaso, ito ay isang makabuluhang mas mataas na halaga ng mga pondo, ang manu-manong pamamaraan ay matipid, ngunit tumatagal ng oras, na nangangailangan ng patuloy na pagsubaybay.

Ang awtomatikong inflation ay hindi kumakain ng iyong lakas, ngunit ang produkto ay nangangailangan ng pana-panahong pagpapanatili, na nagkakahalaga lamang ng proseso ng pagpapalit ng langis para sa compressor.

Ito ang tanging paraan upang makamit ang pare-parehong suplay at pamamahagi ng hangin. Matapos pag-aralan ang teorya, napagtanto mo kung gaano kadali ang paggawa ng isang istasyon ng compressor na gagana nang maayos, habang hindi ito tumatagal ng maraming oras.

Kinokolekta namin ang yunit ng compressor mula sa mga improvised na paraan -

Kung magpasya kang lumikha ng kagamitan para sa pagpipinta ng iyong sariling kotse, dapat kang mag-stock sa ilang mga materyales para dito:

1. Ang reverse function ay mangangailangan ng camera ng kotse;
2. Para sa supercharger function, kakailanganin mo ng pump na may pressure gauge;
3. utong ng silid;
4. Repair kit at awl.

Kapag handa na ang lahat ng mga sangkap, maaari kang magsimulang lumikha ng isang istasyon ng compressor. Upang suriin kung gaano kahigpit ang silid, kinakailangan na i-bomba ito.

Kung mayroon pa ring problema, maaari itong malutas sa dalawang paraan - sa pamamagitan ng gluing o sa pamamagitan ng vulcanizing na may hilaw na goma. Sa resultang reverse, kinakailangan na gumawa ng isang butas para sa pagbibigay ng naka-compress na hangin upang ito ay lumabas nang pantay-pantay.

Ang isang espesyal na utong ay inilalagay sa butas para dito. Ang repair kit ay magsisilbi para sa pagpapatupad ng karagdagang mga fastener ng fitting. Upang suriin ang pagkakapareho ng suplay ng hangin, sapat na upang i-unscrew ang utong. Pinapayagan ka ng katutubong utong na mapupuksa ang labis na presyon.

Ang antas ng presyon ay tinutukoy sa panahon ng operasyon, kapag ang pintura ay na-spray. Kung ang enamel sa metal ay namamalagi nang pantay, kung gayon ang pag-install ay gumagana. Sa pagtatapos ng pamamaraan, sulit na matukoy ang mga tagapagpahiwatig ng presyon, para dito sapat na ang pag-spray ng pintura sa katawan ng iyong sasakyan.

Kung ang enamel ay namamalagi nang walang tubercle, kung gayon ang aparato ay gumagana nang mahusay. Bilang karagdagan, ang mga tagapagpahiwatig ng presyon ay maaaring subaybayan gamit ang isang espesyal na aparato - isang gauge ng presyon. Ngunit, ang indicator nito pagkatapos ng pagpindot sa aerator ay hindi dapat maging magulo.

Ang compressor ay ginagawa mo mismo mula sa refrigerator

Tulad ng nakikita mo, ang mga espesyal na tool at kaalaman ay hindi kinakailangan upang lumikha ng naturang compressor. Kasabay nito, ang pag-aayos at pagpinta ng kotse sa ganitong paraan ay mas epektibo kaysa sa paggamit ng spray can.

Tandaan na hindi dapat makapasok ang alikabok o tubig sa silid ng kotse. Kung hindi, kakailanganin mong muling pintura ang kotse.

Kung ang pag-install na ito ay ginamit nang tama at sa paggamit ng lahat ng kaalaman, pagkatapos ay magtatagal ito ng mahabang panahon, at kung awtomatiko mo rin ang pumping ng hangin, kung gayon ang proseso mismo ay pupunta nang mabilis.

Alternatibo sa isang propesyonal na aparato (compressor mula sa refrigerator)

Ang mga home-made compressor device ay nagsisilbi nang mas mahaba kaysa sa ipinakita na oras, kahit na kung ihahambing sa mga pag-install ng domestic at foreign production.

Ito ay medyo natural, dahil ang paglikha nito gamit ang aming sariling mga kamay, ginagawa namin ang lahat para sa aming sarili sa pinakamataas na antas. Samakatuwid, naisip pa ng mga tao kung paano lumikha ng isang compressor mula sa isang refrigerator, na magiging kapareho ng mga pag-install ng mga sikat na kumpanya.

Ngunit para malikha ito, dapat kang mag-stock sa mga bahagi tulad ng pressure gauge, relay, rubber adapters, oil and moisture separator, fuel filter, gearbox, motor, switch, hose, clamps, brass tubes, ngunit pati na rin ang maliliit na bagay - mga mani, pintura, mga gulong mula sa mga kasangkapan.

Ang paglikha ng mekanismo mismo

Ang pagbili ng isang compressor mula sa isang lumang refrigerator mula sa panahon ng Sobyet ay maaaring gawing simple ang buong pamamaraan. Hindi ito masyadong kukuha sa badyet, habang mayroon nang compressor start relay.

Ang mga dayuhang kakumpitensya ay mas mababa sa modelong ito, dahil hindi sila nakakagawa ng ganoong mataas na presyon. Ngunit nakayanan ng mga Sobyet ang gawaing ito.

Matapos alisin ang yunit ng pagpapatupad, ipinapayong linisin ang compressor mula sa mga layer ng kalawang. Upang maiwasan ang proseso ng oksihenasyon sa hinaharap, sulit na gumamit ng isang converter ng kalawang.

Ito ay lumiliko na ang gumaganang pabahay ng motor ay handa na para sa proseso ng pagpipinta.

Scheme ng pag-install

Ang proseso ng paghahanda ay nakumpleto, ngayon ay maaari mong baguhin ang langis. Dahil luma na ang refrigerator at malamang na hindi ito sumailalim sa patuloy na pagpapanatili, sulit na i-update ang puntong ito.

Dahil ang sistema ay palaging matatagpuan malayo sa mga panlabas na impluwensya, ang gawaing pagpapanatili ay makatuwirang hindi isinasagawa doon. Para sa pamamaraang ito, hindi kinakailangan ang mamahaling langis, sapat na ang semi-synthetic.

Kasabay nito, hindi ito mas masahol sa mga tuntunin ng ipinakita na mga katangian ng anumang langis ng compressor at maraming mga additives na ginagamit na may pakinabang.

Ang pag-inspeksyon sa compressor, makikita mo ang 3 tubes, ang isa sa kanila ay na-soldered na, ngunit ang natitira ay libre. Ang bukas ay ginagamit para sa air inlet at outlet. Upang maunawaan kung paano magpapalipat-lipat ang hangin, sulit na ikonekta ang kapangyarihan sa compressor.

Isulat para sa iyong sarili kung alin sa mga butas ang kumukuha ng hangin at alin ang naglalabas nito. Ngunit ang selyadong tubo ay dapat buksan, ito ay magsisilbing pambungad para sa pagpapalit ng langis.

Ang file ay kinakailangan para sa pagpapatupad ng tube file, habang tinitiyak na ang mga chips ay hindi nakapasok sa loob ng compressor. Upang matukoy kung gaano karaming langis ang naroroon, patuyuin ito sa isang lalagyan. Sa kasunod na pagpapalit, malalaman mo na kung magkano ang kailangang ibuhos.

Pagkatapos ay kumuha kami ng isang spitz at punan ito ng mga semi-synthetics, ngunit sa pagkakataong ito ay inaasahan na ang dami ay dapat na dalawang beses na mas maraming bilang na ito ay pinatuyo. Kapag ang lalagyan ay puno ng langis, sulit na patayin ang sistema ng pagpapadulas ng makina; para dito, ginagamit ang isang tornilyo, na nauna nang nabuo gamit ang isang fum tape at inilagay lamang sa tubo.

Huwag mag-alala kung ang mga patak ng langis ay pana-panahong lumalabas mula sa outlet air tube. Ang sitwasyong ito ay hindi napakahirap lutasin, maghanap ng langis at moisture separator para sa isang pag-install na gawa sa bahay.

Ang paunang gawain ay tapos na, ngayon lamang ay maaari kang magpatuloy sa direktang pagpupulong ng pag-install. At nagsisimula sila sa pagpapalakas ng makina, pinakamahusay na pumili ng isang kahoy na base para dito at sa isang posisyon na ito ay nasa frame.

Kapansin-pansin na ang bahaging ito ay napaka-sensitibo sa posisyon, kaya sundin ang mga tagubilin sa tuktok na takip, kung saan iginuhit ang arrow. Ang katumpakan ay mahalaga sa bagay na ito, dahil ang kawastuhan ng pagbabago ng mode ay direktang nakasalalay sa tamang pag-install.

Saan matatagpuan ang naka-compress na hangin?

Ang isang silindro na may kakayahang makatiis ng mataas na presyon ay isang lalagyan mula sa isang pamatay ng apoy. Kasabay nito, mayroon silang mataas na mga tagapagpahiwatig ng lakas at maaaring magamit bilang mga attachment.

Kung kukunin natin bilang batayan ang OU-10 fire extinguisher, na mayroong 10 litro, dapat tayong umasa sa presyon na 15 MPa. I-unscrew namin ang locking at start device, sa halip na mag-install kami ng adapter. Kung natukoy mo ang mga bakas ng kalawang, ang mga lugar na ito ay dapat tratuhin nang walang kabiguan gamit ang isang converter ng kalawang.

Sa panlabas, hindi mahirap alisin ito, ngunit mas mahirap linisin ito sa loob. Ngunit ang pinakamadaling paraan ay ibuhos ang converter mismo sa silindro at iling ito ng mabuti upang ang lahat ng mga dingding ay puspos dito.

Kapag ang paglilinis ay tapos na, ang water cross ay na-screwed in at maaari nating ipagpalagay na nakapaghanda na tayo ng dalawang gumaganang bahagi ng isang self-made na disenyo ng compressor.

Isinasagawa ang pag-install ng mga bahagi

Mas maaga ay itinakda na na ang isang kahoy na board ay angkop para sa pag-aayos ng makina at ang katawan ng pamatay ng apoy, mas madali din itong mag-imbak ng mga gumaganang bahagi.

Sa mga tuntunin ng pag-mount ng makina, ang mga sinulid na stud at washer ay magsisilbi, isipin lamang nang maaga ang tungkol sa paggawa ng mga butas. Ang plywood ay kinakailangan upang ayusin ang receiver nang patayo.

Ang isang recess ay ginawa sa loob nito para sa isang silindro, ang pangalawa at pangatlo ay naayos sa pangunahing board gamit ang self-tapping screws at hawakan ang receiver. Upang bigyan ang disenyo ng kadaliang mapakilos, dapat mong i-tornilyo ang mga gulong mula sa mga kasangkapan hanggang sa base.

Upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok sa system, dapat isaalang-alang ang proteksyon nito - ang paggamit ng isang magaspang na filter ng gasolina ay maaaring ituring na isang mahusay na pagpipilian. Sa tulong nito, ang pag-andar ng isang air intake ay madaling maisagawa.

Dahil ang mga tagapagpahiwatig ng presyon ay mababa sa pambungad na may pasukan ng kagamitan ng compressor, hindi na ito kakailanganing dagdagan ito.

Kapag nakagawa ka na ng inlet filter para sa pag-install ng compressor, tiyaking mag-install ng oil/water separator sa dulo upang maiwasan ang mga patak ng tubig sa hinaharap. Dahil mataas ang presyon ng outlet, kakailanganin mo ng mga clamp ng kotse.

Ang oil-moisture separator ay konektado sa inlet ng reducer at sa pressure outlet ng supercharger. Upang makontrol ang presyon ng lobo, ang pressure gauge mismo ay dapat ding i-screw sa kanang bahagi, kung saan ang labasan ay matatagpuan sa tapat.

Upang kontrolin ang presyon at kapangyarihan sa 220v, isang relay ay naka-install para sa pagsasaayos. Bilang isang actuator, inirerekomenda ng maraming master ang paggamit ng PM5 (RDM5).

Ang aparatong ito ay tumutugon sa trabaho, kung ang presyon ay bumaba, pagkatapos ay ang compressor ay lumiliko, kung ito ay tumaas, pagkatapos ay ang aparato ay ganap na pumped out.

Upang itakda ang tamang presyon, ginagamit ang mga bukal sa relay. Ang malaking tagsibol ay may pananagutan para sa pinakamababang tagapagpahiwatig, ngunit ang maliit para sa maximum, sa gayon ay nagtatakda ng balangkas para sa pagpapatakbo at pag-shutdown ng self-made na pag-install ng compressor.

Sa katunayan, ang PM5 ay ordinaryong two-pin switch. Kakailanganin ang isang contact upang kumonekta sa zero ng 220 V network, at ang pangalawa upang pagsamahin sa supercharger.

Ang isang toggler ay kinakailangan upang idiskonekta mula sa network mula dito at iligtas ang iyong sarili mula sa patuloy na pagtakbo sa direksyon ng outlet. Ang lahat ng konektadong mga wire ay dapat na insulated para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Kapag natupad ang mga gawaing ito, maaari mong pinturahan ang pag-install at suriin ito.

Regulasyon ng presyon

Kapag ang disenyo ay binuo, medyo natural na suriin ito. Ikinonekta namin ang mga huling bahagi - isang airbrush o isang air gun at ikinonekta ang pag-install sa network.

Sinusuri namin ang pagpapatakbo ng relay, kung gaano ito kahusay na makayanan ang pag-off ng makina, at subaybayan ang presyon gamit ang isang pressure gauge. Kung gumagana nang maayos ang lahat, magpatuloy sa pagsusuri sa pagtagas.

Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay ang paggamit ng tubig na may sabon. Kapag nasuri ang higpit, pinadugo namin ang hangin mula sa silid. Magsisimula ang compressor kapag bumaba ang presyon sa ibaba ng pinakamababang limitasyon. Pagkatapos lamang suriin ang lahat ng mga sistema at dalhin ang mga ito sa kondisyon ng pagtatrabaho, maaari kang magpatuloy sa pamamaraan para sa pagpipinta ng mga bahagi.

Para sa pagpipinta, kailangan mo lamang matukoy ang presyon at huwag i-load ang iyong sarili sa pre-treatment ng metal. Upang maisagawa ang pagpipinta na may pare-parehong layer, kinakailangan na mag-eksperimento at matukoy ang mga tagapagpahiwatig ng atmospera sa ganitong paraan.

Mahalagang gamitin ang supercharger nang kaunti hangga't maaari. Ang bawat motorista ay haharap sa mga bahagi at magsisimulang gumawa ng isang compressor ng sasakyan.

Maaari kang pumili ng iba't ibang mga pagpipilian sa produksyon, ngunit ang paggamit ng pagsisimula ng navigator, awtomatikong kontrol ng presyon ay isang mas kumplikadong disenyo, ngunit ang paggamit nito ay isa at isang tunay na kasiyahan.

Sa kasong ito, hindi mo kailangang maglaan ng oras upang kontrolin ang receiver, na magbubukas ng higit pang mga pagkakataon, at maaari mong simulan ang pagpipinta ng kotse, bakod o kahit isang gate.

Ang regular na pagpapanatili ay isang mandatoryong pamamaraan upang mapahaba ang buhay ng iyong homemade compressor.

Upang baguhin ang langis - alisan ng tubig o punan ito, maaari kang gumamit ng isang regular na hiringgilya. Ang pagpapalit ng mga filter ay isinasagawa lamang kung kinakailangan, kapag ang bilis ng pagpuno ng reservoir chamber ay nabawasan.

Pagkonekta ng mga bahagi ng compressor

Kapag napagpasyahan kung aling compressor ang pipiliin at baligtarin, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa isyu ng pagsasama-sama ng mga ito. Kasabay nito, sulit na matukoy kung paano dadaloy ang hangin sa airbrush. Ang yunit na naka-mount sa receiver ay responsable para sa pamamahagi ng hangin.

Ang pangunahing bagay ay ang mga sangkap na ito ay magkatugma sa bawat isa. Ang switch ng presyon ay responsable para sa pag-off at pag-on ng compressor. Kahit na ang RDM-5 ay ginagamit para sa mga sistema ng supply ng tubig, ito ay perpekto para sa aming kaso - para sa isang relay.

Ang ilalim na linya ay ang elemento ng koneksyon ay umaangkop sa panlabas na inch thread. Upang malaman kung anong presyon ang nasa receiver, kailangan mong gumamit ng pressure gauge at isaalang-alang muna ang sukat na angkop para sa koneksyon. Inilapat namin ang presyon sa yunit ng paghahanda ng hangin at inaayos ito sa loob ng 10 atmospheres, sa yugtong ito kinakailangan na ilakip ang filter ng oil separator.

Pinapayagan ka ng pressure gauge na suriin ang presyon, at pinapayagan ka ng filter na pigilan ang pagpasok ng mga particle ng langis mula sa receiver. Ang mga siko, tee at maging ang mga kabit ay ang mga susunod na sangkap na kailangang ihanda para sa pag-install. Upang maunawaan ang eksaktong numero, kailangan mong isipin ang scheme, pumili ng isang pulgada bilang laki.

Matapos malutas ang isyu sa mga adaptor, mahalagang isaalang-alang ang sandali ng pag-install ng istraktura, kadalasang ginagamit ang chipboard para dito. Ang disenyo ng iyong istasyon ay dapat na mapaglalangan, dahil ito ay kailangang ilipat sa paligid ng pagawaan, upang gawing simple ang iyong trabaho, dapat mong ilakip ang mga paa ng roller dito.

Hindi mo na kailangang mag-imbento dito ng mahabang panahon, bisitahin lamang ang tindahan ng muwebles, kung saan maraming mga gulong ng kasangkapan. Upang makatipid ng espasyo sa iyong workshop, maaari kang bumuo ng dalawang palapag na istraktura. Ngunit narito ito ay mas mahusay na mag-stock sa malalaking bolts upang ayusin ang istraktura. Upang gawing mas madali ang paghahanda para sa hakbang na ito, gumawa ng listahan ng mga kinakailangang item.

Pagtitipon ng isang semi-propesyonal na air blower

Ang pagpupulong ay nagsisimula sa pag-alis ng fire extinguisher twist at pag-install ng transition device. Pagkatapos tanggalin ang fire extinguisher valve, i-install ang adapter doon.

Apat na bahagi ang agad na naka-install sa isang matibay na hose - isang reducer, isang switch ng presyon at isang adaptor.

Ang susunod na hakbang ay ang pag-aayos ng mga gulong na ilalagay sa isang chipboard sheet. Dahil ang disenyo ay binalak sa dalawang antas, kinakailangan na gumawa ng mga butas para sa mga stud kung saan ilalagay ang fire extinguisher.

Ang nagtitipon ay mas madaling mag-ipon, dahil may mga bracket sa magkabilang panig. Ang mas mababang bahagi ay naayos sa base, at ang tuktok ay ginagamit upang mag-install ng kagamitang gawa sa bahay.

Upang mabawasan ang panginginig ng boses kapag nag-i-install ng compressor, ginagamit ang mga silicone gasket. Ang hose ay nag-uugnay sa labasan at sa pasukan ng paghahanda ng hangin.

Ang susunod na hakbang ay ang gawaing koneksyon. Jumper, mga elemento ng proteksiyon - lahat ng ito ay kailangang pag-isipan.

Ang buong chain ng koneksyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng relay at switch, sa pag-aakalang ang buong koneksyon ay napupunta ayon sa scheme: ang phase wire ay papunta sa switch, ang susunod na koneksyon ay ang relay terminal. Upang maisagawa ang saligan sa relay, ang isang espesyal na kawad ay nasira.

Susunod, ang lahat ay sumali sa launcher. Upang itago ang cable, maaari itong ilagay sa mga plastik na kurbatang. Pagkatapos lamang ng pagsusuri at paglulunsad ay nagpapatuloy kami sa pagpipinta.

Alin ang mas mahusay: bumili o gumawa ng isang compressor sa iyong sarili?

Ang mga kagamitan sa compressor sa merkado ay kinakatawan ng isang malaking assortment. Mga bahagi ng piston, mga yunit ng panginginig ng boses, mga istasyon ng tornilyo - lahat ng ito ay mga bahagi na ginagamit sa ibang mga lugar.

Kung nais mo, hindi mo maaaring sayangin ang iyong oras sa paglikha ng pag-install, ito ay ipinakita sa anumang punto ng pagbebenta ng mga bahagi ng sasakyan o sa mga dalubhasang site.

Ang ganitong malawak na hanay ay lubos na nagpapahirap sa pagpili ng nais na produkto. Ngunit kung magpasya kang bumili ng isang istasyon, sa bagay na ito dapat kang magabayan ng mga teknikal na tagapagpahiwatig, gastos at mga pagsusuri ng mga nagawa nang suriin ito.

Kung hinahabol mo ang mga panahon ng warranty, dapat mong bigyang pansin ang mga modelo ng mga sikat na tatak. Ang mga mamahaling produkto ay dapat bilhin kung ikaw ay propesyonal na nakikibahagi sa pagkukumpuni.

Ang mga produkto na walang pangalan at katayuan ay maaaring magpabaya sa iyo, kaya mas mahusay na gumastos ng pera nang isang beses at huwag makipagsapalaran muli sa bagay na ito. Maraming mga tagagawa ng mga pagpipilian sa badyet ang nagtitipid sa mga sangkap na bumubuo.

gawang bahay na compressor

Bilang resulta, makakaranas ka ng madalas na pagkasira at pagpapalit ng mga piyesa, habang ang pag-aayos ng warranty ay magtatagal. Samakatuwid, maraming mga motorista ang lubos na nakakaalam na ang isang do-it-yourself na pag-install ay minsan ay mas maaasahan kaysa sa isang pabrika.

Ang mga naturang produkto na may mga teknikal na tagapagpahiwatig ay nanalo. Halimbawa, ang mga bahagi ng isang gawang bahay na aparato para sa pagpipinta ng kotse ay mas matagal - ang mga compressor mula sa mga refrigerator ay maaaring gumana nang ilang dekada, ang isang fire extinguisher ay mayroon ding napakalaking margin ng kaligtasan.

Maaari mong palaging mapabuti ang pagganap ng iyong compressor sa iyong sarili, ang lahat ay nasa iyong mga kamay, ngunit hindi ka maaaring mag-eksperimento nang ganoon sa isang factory device.

Malamang na makukuha ito ng mga kapitbahay sa garahe kapag nakakita sila ng isang mahusay na ginawa at pinag-isipang mabuti na aparato.