Paano nakakatulong ang mga gulong sa paghinto ng iyong sasakyan

Pinipigilan ng mga preno ang iyong mga gulong, ngunit ang mga gulong ang talagang humihinto sa iyong sasakyan.

Kapag malinis at tuyo ang mga kalsada, madaling makalimutan ang mga gulong. Tulad ng mga sapatos na isinusuot mo araw-araw, ang iyong mga gulong ay hindi napakahalaga maliban kung may mali. 

Kung nakasuot ka na ng sapatos sa madulas at basang simento, alam mo ang ibig naming sabihin. Ang biglaang pakiramdam ng madulas sa ilalim ng paa ay hindi gaanong komportable ang iyong sapatos. Ngunit kung papalitan mo ang mga klasikong sapatos na iyon para sa isang pares ng hiking boots na may magandang malalim na tapak at hindi madulas na soles, mawawala ang nakakabagabag na pakiramdam ng madulas na iyon.

Tulad ng kailangan mong pumili ng tamang sapatos para sa trabaho - mga gym trainer, dress shoes para sa opisina, o hiking boots para sa proteksyon ng panahon - kailangan mo rin ng tamang gulong para sa iyong mga kondisyon sa pagmamaneho. Ngunit dahil mas mahirap palitan ang mga gulong kaysa sa sapatos, inuuna ang traksyon at lakas ng paghinto kaysa sa hitsura.

Kahit na ang pagpapanatili ng iyong braking system ay mahalaga sa pagpapahinto ng iyong sasakyan, ang iyong mga gulong ay makakaapekto kung gaano ka kahusay huminto. At ang lakas ng paghinto ng iyong mga gulong ay bumaba sa dalawang bagay. Una, ito ay ang contact patch, ang bahagi na talagang nakikipag-ugnayan sa lupa. Ang parehong mahalaga ay ang kondisyon ng contact patch, o kung gaano karaming tapak ang natitira sa iyong mga gulong.

Contact patch: ang bakas ng paa ng iyong sasakyan 

Tulad mo, ang iyong sasakyan ay may bakas ng paa. Dahil mas malaki ang iyong sasakyan kaysa sa iyo, inaasahan mong magkakaroon din ito ng mas maraming espasyo sa sahig. Pero hindi naman. Ang bakas ng paa ng iyong sasakyan, na kilala rin bilang bakas ng paa, ay hindi mas malaki kaysa sa laki ng sarili mong talampakan. Bakit napakaliit? Sa ganitong paraan, ang iyong mga gulong ay hindi mag-warp sa bawat pagpepreno, ngunit mananatiling bilog at gumulong nang maayos.

Kung hindi ka Fred Flintstone, malamang na nagtataka ka: paanong ang isang maliit na butil ng goma ay makakapigil sa pag-slide ng iyong sasakyan sa kalsada?

Ang sikreto ay nasa maingat na disenyo ng mga gulong ng iyong sasakyan. Sinusuri at pinapabuti ng mga tagagawa ng gulong ang lalim ng pagtapak, mga contact patch at mga materyales ng gulong sa loob ng mga dekada upang matiyak ang maximum na lakas ng paghinto sa iba't ibang uri ng mga kondisyon. 

Ang isa sa mga pinaka-makabagong modelo ay ang Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. Ang contact patch nito ay pinong nakatutok at ginawa gamit ang isang espesyal na oil-based compound na nagsisiguro ng maximum na performance sa buong taon, anuman ang panahon.

Gayunpaman, kahit na ang pinaka-mapanlikhang disenyo ng contact patch ay hindi maglilipat ng lakas ng pagpepreno mula sa iyong mga gulong patungo sa kalsada kung walang sapat na tapak dito. Tulad ng madulas na sapatos sa basang simento, ang pagsakay sa mga flat na gulong ay nag-aalis ng iyong traksyon. Kaya kahit anong gulong ang pipiliin mo, kailangan mong bantayan kung gaano karaming tapak ang natitira sa kanila. Sinusuri namin ang iyong pagtapak sa tuwing papasok ang iyong sasakyan sa aming workshop para sa anumang serbisyo, ngunit maaari ka ring magsagawa ng mabilisang pagsusuri anumang oras, kahit saan.

Coin test: Mga quarter, hindi pennies, ang magsasabi sa iyo kung kailan magpapalit ng gulong

Si Abe Lincoln ay maaaring naging kasing tapat ng mga pulitiko, ngunit ang kanyang imahe ay ginamit upang maikalat ang masamang payo tungkol sa kung kailan magpalit ng gulong. Kung naisip mo na kung kailangan mo ng mga bagong gulong, para lamang magkaroon ng isang kaibigan na bumunot ng isang sariwang sentimos mula sa iyong bulsa bilang kapalit, maaaring nabiktima ka ng kasumpa-sumpa na "penny test".

Ang ideya ay mabuti: gumamit ng barya upang makita kung ang iyong gulong ay may sapat na pagtapak upang mapanatili kang ligtas. Magpasok ng barya sa tread na ang ulo ni Honest Abe patungo sa gulong. Kung makikita mo ang tuktok ng kanyang ulo, oras na para sa mga bagong gulong. Ngunit may malaking problema sa pagsubok na ito: ayon sa mga eksperto sa gulong, ang 1/16 pulgada na nasa pagitan ng penny rim at ulo ni Abe ay hindi sapat.

At ang parehong mga eksperto sa gulong ay hindi maaaring magsinungaling: sa tingin nila si George Washington ay isang mas mahusay na hukom ng kondisyon ng gulong kaysa kay Lincoln. Gawin ang parehong pagsubok sa isang quarter at makakakuha ka ng buong 1/8 pulgada sa pagitan ng rim at ulo ng Washington - at magkakaroon ka ng mas magandang ideya kung kailangan mo ng mga bagong gulong.

Pagkatapos ng lahat, ang iyong mga gulong ay kritikal sa kung gaano kahusay huminto ang iyong sasakyan kapag inilapat mo ang preno. Ang pagpapanatiling maayos ang contact patch ng iyong sasakyan ay isang mahalagang hakbang patungo sa pag-maximize ng stopping power.

Bumalik sa mga mapagkukunan