Paano maubos ang antifreeze: nangungunang epektibong paraan

Habang ginagamit ang kotse, ang mga may-ari kung minsan ay kailangang harapin ang pangangailangan na maubos ang antifreeze mula sa sistema ng paglamig. Kahit na ang pamamaraan ay hindi kumplikado, ngunit para sa tama at, pinaka-mahalaga, ligtas na pagpapatupad, kinakailangan na obserbahan ang ilang mga nuances. Kaya, ang likido ay maaaring ganap na maubos mula sa system at maiwasan ang mga posibleng pinsala at pagkasira ng mga bahagi ng kotse.

Bakit kailangan mong alisan ng tubig ang coolant

Ang sistema ng paglamig ng mga modernong kotse ay gumagamit ng antifreeze bilang isang likidong nag-aalis ng init. Sa unang sulyap, maaaring mukhang hindi na kailangang palitan ang likidong ito, dahil sarado ang sistema at walang pumapasok dito mula sa labas. Ang mga pangunahing sangkap sa antifreeze ay ethylene glycol at tubig, ngunit hindi gaanong mahalaga ang mga additives na pumipigil sa kaagnasan ng mga elemento ng sistema ng paglamig, mag-lubricate at protektahan ang mga ito. Habang ginagamit ang kotse, ang mga additives ay nawawala ang kanilang mga katangian, na humahantong sa pagbuo ng kaagnasan, na sinusundan ng isang paglabag sa pagganap ng mga bahagi. Bilang resulta, ang mga particle ng metal at iba pang mga materyales ay tumira at bumabara sa radiator at iba pang mga bahagi ng system. Ito ay humahantong sa isang pagkasira sa paglamig ng motor at, bilang isang resulta, ang sobrang pag-init nito.

Kailan magpalit ng antifreeze

Ang antifreeze ay dapat palitan sa ilang mga kaso:

1. Pagkawala ng pagganap ng coolant. Nangyayari ito dahil sa patuloy na pagbabago ng temperatura, pagsingaw, oksihenasyon.
2. Pagdaragdag ng tubig o iba pang likido sa antifreeze kung sakaling may emergency. May mga sitwasyon kung kailan, dahil sa kumukulo ng antifreeze o iba pang mga kadahilanan, kinakailangan ang pag-topping ng likido, ngunit hindi ito malapit. Samakatuwid, kadalasang ginagamit ang plain water o ibang grade o brand ng antifreeze. Pagkatapos ng gayong mga manipulasyon, ang antifreeze ay kailangang ganap na mapalitan.
   

   Kapag nagdaragdag ng tubig o antifreeze ng ibang brand sa antifreeze sa mga emergency na kaso, inirerekomenda na palitan ang coolant
3. Nagsasagawa ng pag-aayos. Kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa sistema ng paglamig o makina, na nangangailangan ng pag-draining ng coolant, ipinapayong gumamit ng bagong antifreeze upang muling punan ang system.

Mapagkukunan ng antifreeze

Ang antifreeze, tulad ng anumang iba pang teknikal na likido, ay may isang tiyak na mapagkukunan, na ipinahiwatig ng tagagawa o automaker. Karaniwan, ang antifreeze ay binago tuwing 2-3 taon. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga modernong kotse, kung gayon ang coolant ay binago sa panahon ng operasyon nito nang higit sa 5 taon o isang mileage na 250 libong km, na karaniwan para sa mga kotse ng Volkswagen. Ang AvtoVAZ ay nagtatakda ng isang kapalit pagkatapos ng 75 libong km. o 3 taon ng pagpapatakbo ng antifreeze.

Mga palatandaan ng pagpapalit ng coolant

Ang mga sumusunod na palatandaan ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang antifreeze:

• nawawala ang orihinal na kulay ng likido at nagiging kayumanggi. Ipinapahiwatig nito ang paglitaw ng kaagnasan ng mga bahagi ng system. Ang nasabing antifreeze ay nangangailangan ng agarang kapalit, anuman ang buhay ng serbisyo nito;
  

  Kung nawala ang orihinal na kulay, dapat palitan ang antifreeze
• lumilitaw ang isang mala-jelly na patong sa loob ng leeg ng tangke ng pagpapalawak. Kapag ang temperatura ay bumaba sa -10-15 ° C, ang isang namuo ay lilitaw sa tangke, cloudiness, ang radiator electric fan ay nagsisimulang gumana nang mas madalas.

Paano maghanda ng kotse para sa draining coolant

Upang maubos ang antifreeze, kailangan mong magsagawa ng ilang mga hakbang sa paghahanda. Dahil nakakalason ang pinag-uusapan, hindi ito maaaring itapon sa lupa. Para sa mga layuning ito, ginagamit ang isang resealable na lalagyan, na itinatapon alinsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran. Ang paghahanda ng kotse ay binubuo sa paglalagay nito sa isang patag na pahalang na ibabaw para sa mas mahusay na pag-draining ng likido mula sa lahat ng mga tubo at mga pagtitipon. Sa halos lahat ng mga kotse, ang coolant ay pinatuyo sa pamamagitan ng isang espesyal na butas, na kung minsan ay matatagpuan sa ilalim ng radiator o sa mga tubo.

Sa kawalan ng isang butas, ang draining ay isinasagawa sa pamamagitan ng inalis na radiator pipe.

Kung walang butas sa paagusan, ang coolant ay pinatuyo sa pamamagitan ng tubo ng radiator

Ang isang mahalagang punto ay ang pagsunod sa mga pag-iingat sa kaligtasan: mahigpit na ipinagbabawal na maubos ang antifreeze mula sa isang mainit na makina. Dahil sa mataas na temperatura ng pag-init ng antifreeze, may mataas na posibilidad ng pagkasunog sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, bilang isang resulta ng pag-init, ang likido sa sistema ay nasa ilalim ng presyon at kapag ang anumang takip ay binuksan, ito ay ilalabas. Samakatuwid, kailangan mo munang hintayin na lumamig ang makina sa temperatura ng kapaligiran at pagkatapos ay i-unscrew ang takip ng tangke ng pagpapalawak at radiator.

Paano maubos ang antifreeze

Ang pag-draining ng coolant mula sa system ay maaaring nahahati sa maraming yugto, ang bawat isa ay may sariling mga katangian.

Sa pamamagitan ng radiator

Pagkatapos ihanda ang lahat ng kailangan mo, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Inalis namin ang proteksyon ng motor sa pamamagitan ng pag-unscrew sa kaukulang mga fastener.
   

   Alisin ang mga fastener, alisin ang proteksyon ng engine
2. Itinakda namin ang air conditioner knob sa maximum o buksan ang stove tap (depende sa kagamitan ng kotse).
   

   Upang maubos ang antifreeze, buksan nang buo ang gripo ng kalan
3. Binubuksan namin ang takip ng tangke ng pagpapalawak.
   

   Pagbukas ng takip ng tangke ng pagpapalawak
4. Pinapalitan namin ang lalagyan sa ilalim ng radiator.
5. Hinahanap namin ang plug ng drain at dahan-dahan itong tinanggal.
   

   Hanapin ang drain plug sa radiator at i-unscrew ito
6. Alisan ng tubig ang likido sa loob ng 10 minuto.
   

   Alisan ng tubig ang antifreeze sa loob ng 10 minuto sa isang angkop na lalagyan

Video: pag-draining ng antifreeze mula sa radiator

Posible bang maubos ang lahat ng antifreeze sa pamamagitan ng radiator?

Mula sa bloke ng makina

Dahil ang pag-draining ng antifreeze mula sa bloke ng engine ay isang pagpapatuloy ng pinag-uusapang pamamaraan, inililipat namin ang lalagyan sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig sa makina at isinasagawa ang mga sumusunod na hakbang:

1. Inalis namin ang mga elemento na pumipigil sa libreng pag-access sa drain plug. Depende sa tatak ng kotse, maaaring iba ang mga elementong ito.
2. Maingat na tanggalin ang plug.
   

   Alisin ang takip ng drain plug sa bloke ng engine
3. Alisan ng tubig ang likido hanggang sa tumigil ito sa pagtulo.
   

   Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa bloke ng motor hanggang sa tumigil ito sa pagtulo.
4. Pinupunasan namin ang tapunan.
5. Suriin ang mga seal at baguhin ang mga ito kung kinakailangan.

Mula sa tangke ng pagpapalawak

Sa tangke ng pagpapalawak, ang sediment ay naiipon sa paglipas ng panahon. Samakatuwid, kapag pinapalitan ang coolant, magiging kapaki-pakinabang na maubos ang sangkap mula sa lalagyan na ito at banlawan ito. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay upang idiskonekta ang tubo na papunta sa radiator, na sinusundan ng pag-draining ng likido sa isang angkop na lalagyan.

Upang maubos ang coolant mula sa tangke ng pagpapalawak, idiskonekta ang tubo na papunta sa radiator

Posible rin ang isa pang pagpipilian: ang coolant ay maaaring maubos sa leeg gamit ang isang manipis na tubo, halimbawa, isang medikal na dropper.

Video: kung paano maubos ang antifreeze mula sa tangke ng pagpapalawak

MADALI I-DRAIN ANG ANTIFREEZE MULA SA EXPANSION TANK (OIL)

Gamit ang mga jack

Ang mga aksyon kapag gumagamit ng mga jack ay higit na inuulit ang karaniwang pamamaraan para sa pag-draining ng antifreeze. Pagkatapos i-install ang lalagyan at i-unscrew ang mga plug, ang mga gulong sa likuran ay itataas hangga't maaari. Pagkatapos ng 20 minuto, ibinaba ang sasakyan at ang kaliwang gulong lamang ang nakataas. Pagkatapos ng parehong yugto ng panahon, ang kotse ay ibinaba at ang kanang gulong ay itinaas. Pagkatapos ng gayong mga aksyon, ang isang tiyak na halaga ng likido ay ibubuhos mula sa system sa bawat oras.

Upang maubos ang antifreeze gamit ang mga jack, kinakailangan na itaas ang likuran ng kotse

Ang isang katulad na pamamaraan ay maaaring gawin kapag nag-aayos sa bukid, na inilalagay ang kotse sa isang libis.

Compressor

Ang air compressor ay maaari ding gamitin kapag nag-draining ng antifreeze. Ito ay konektado sa sistema ng paglamig at ibinibigay ang hangin, unti-unting inaalis ang coolant. Kahit na ang pagpipiliang ito ay maaaring isaalang-alang, ngunit lamang bilang isang huling paraan, dahil, depende sa kapangyarihan ng aparato, masyadong mataas na presyon ay maaaring malikha sa system, na makapinsala sa mga elemento ng plastik. Bilang karagdagan, hindi lahat ng motorista ay magkakaroon ng compressor ng kinakailangang pagganap sa kamay.

Kapag nag-draining ng antifreeze gamit ang isang compressor, ang aparato ay konektado sa cooling system at ang hangin ay ibinibigay, unti-unting inaalis ang coolant.

Video: pag-draining ng antifreeze gamit ang isang compressor

Ang pagpapalit ng antifreeze ng isang compressor

Ang antifreeze ay dapat mapalitan pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng operasyon o mileage, pati na rin ayon sa mga tampok na katangian. Hindi inirerekomenda na magmaneho sa isang coolant na nawala ang mga katangian nito, dahil ang pagsusuot ng mga elemento at bahagi ng sistema ng paglamig ay tumataas. Matapos suriin ang sunud-sunod na pamamaraan, halos bawat motorista ay magagawang maubos ang antifreeze.