Paano magmaneho ng gabay

Ang gearbox ay nagpapahintulot sa kotse na maayos na lumipat sa pagitan ng mga gear. Sa isang awtomatikong pagpapadala, ang on-board na computer ay nagpapalit ng mga gear para sa iyo. Sa isang kotse na may manual transmission, kailangan mo munang bitawan ang pedal ng gas, ...

Ang gearbox ay nagpapahintulot sa kotse na maayos na lumipat sa pagitan ng mga gear. Sa isang awtomatikong pagpapadala, ang on-board na computer ay nagpapalit ng mga gear para sa iyo. Sa isang kotse na may manual transmission, kailangan mo munang bitawan ang iyong paa mula sa pedal ng gas, pindutin ang clutch, ilipat ang shift lever sa gear, at pagkatapos ay bitawan muli ang clutch habang pinipindot ang pedal ng gas. ang mga driver ay may mga problema noong una silang magmaneho ng kotse na may manual transmission.

Ang mga manual transmission ay nagbibigay ng mas mahusay na fuel economy kaysa sa isang automatic transmission, pati na rin ang mas mahusay na performance at drivability dahil sa mas maraming gears. At habang ang pagmamaneho ng kotse na may manu-manong transmission ay nangangailangan ng higit na pagsisikap kaysa sa paglipat lamang sa gear, pagpindot sa gas at pag-alis, kapag natutunan mo kung paano balansehin ang gas at clutch at matutunan kung paano magpalit ng mga gear, ito ay nagiging isang kasiya-siyang karanasan. nagbibigay sa iyo ng higit na kontrol sa sasakyan sa kalsada.

Bahagi 1 ng 2: Paano gumagana ang manual transmission

Upang tunay na mapakinabangan ang dagdag na fuel economy, performance at kontrol na inaalok ng manual transmission, kailangan mong magkaroon ng pang-unawa sa kung paano ito gumagana, kabilang ang lokasyon ng shift lever at ang iba't ibang bahagi na kasangkot sa proseso ng paglilipat.

Hakbang 1: Harapin ang clutch. Tinatanggal ng manual transmission clutch ang transmission mula sa makina kapag humihinto at nagpapalit ng gear.

Nagbibigay-daan ito sa makina na patuloy na tumakbo kahit na hindi kinakailangan para sa sasakyan na manatili sa paggalaw. Pinipigilan din ng clutch ang torque na mailipat sa transmission kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, na nagpapahintulot sa driver na madaling mag-upshift o pababa gamit ang gear selector.

Tinatanggal ang transmission gamit ang kaliwang pedal sa gilid ng driver ng sasakyan, na tinatawag na clutch pedal.

Hakbang 2: Unawain ang iyong paglilipat. Karaniwang matatagpuan sa sahig ng sasakyan, ang ilang mga tagapili ng gear ay matatagpuan sa haligi ng pagmamaneho, sa kanang bahagi o sa ilalim ng manibela.

Hinahayaan ka ng shifter na lumipat sa gear na gusto mo, at karamihan sa kanila ay may naka-print na pattern ng shift na ginagamit nila.

Hakbang 3. Harapin ang paglilipat. Ang transmission ay naglalaman ng pangunahing shaft, planetary gear at iba't ibang clutches na umaakit at humihiwalay depende sa nais na gear.

Ang isang dulo ng transmission ay konektado sa pamamagitan ng isang clutch sa engine, habang ang kabilang dulo ay konektado sa isang drive shaft upang magpadala ng kapangyarihan sa mga gulong at sa gayon ay itulak ang sasakyan.

Hakbang 4: Unawain ang Planetary Gears. Ang mga planetary gear ay nasa loob ng transmission at tumutulong na iikot ang drive shaft.

Depende sa gear, gumagalaw ang kotse sa iba't ibang bilis, mula sa mabagal sa una hanggang sa mataas sa ikalima o ikaanim na gear.

Ang mga planetary gear ay binubuo ng sun gear na nakakabit sa pangunahing shaft at planetary gear, na bawat isa ay nasa loob ng ring gear. Habang umiikot ang sun gear, gumagalaw ang mga planetary gear sa paligid nito, alinman sa paligid ng ring gear o naka-lock dito, depende sa gear kung saan nakalagay ang transmission.

Ang manu-manong transmission ay naglalaman ng maraming sun at planetary gears na nakatakdang makipag-ugnay o humiwalay kung kinakailangan kapag nag-upshift o pababa sa isang sasakyan habang nagmamaneho.

Hakbang 5: Pag-unawa sa Mga Gear Ratio. Kapag nagpalit ka ng mga gear sa iyong manual transmission, pupunta ka sa iba't ibang ratio ng gear, na may mas mababang gear ratio na tumutugma sa isang mas mataas na gear.

Ang ratio ng gear ay tinutukoy ng bilang ng mga ngipin sa mas maliit na planetary gear na may kaugnayan sa bilang ng mga ngipin sa mas malaking sun gear. Kung mas maraming ngipin, mas mabilis ang pag-ikot ng gear.

Bahagi 2 ng 2: Paggamit ng Manual na Transmission

Ngayong naiintindihan mo na kung paano gumagana ang manual transmission, oras na para matutunan kung paano ito gamitin habang nagmamaneho sa kalsada. Ang pinakamahalagang bahagi ng paggamit ng manu-manong paghahatid ay ang pag-aaral na paganahin ang gas at magkapit nang magkasama upang gumalaw at huminto. Kailangan mo ring malaman kung nasaan ang mga gear at kung paano lumipat nang hindi tumitingin sa shift lever. Tulad ng lahat, ang mga kasanayang ito ay dapat dumating sa oras at pagsasanay.

Hakbang 1: Alamin ang Layout. Sa unang pagkakataon sa isang kotse na may manu-manong paghahatid, kailangan mong maging pamilyar sa layout.

Tukuyin kung saan matatagpuan ang gas, preno at clutch. Dapat mong hanapin ang mga ito sa ganitong pagkakasunud-sunod mula kanan hanggang kaliwa sa gilid ng driver ng kotse. Hanapin ang gear lever, na matatagpuan sa isang lugar sa lugar ng center console ng kotse. Maghanap lang ng knob na may shift pattern sa itaas.

Hakbang 2: Pumunta sa unang lugar. Matapos pamilyar ang iyong sarili sa layout ng kotse, oras na upang simulan ang kotse.

Una, siguraduhin na ang shift lever ay nasa unang gear. Upang gawin ito, ganap na i-depress ang clutch at bitawan ang pedal ng gas. Sa sandaling ma-release ang pedal ng gas, ilipat ang selector sa unang gear.

Pagkatapos ay bitawan ang clutch pedal habang dahan-dahang pinipindot ang pedal ng gas. Ang kotse ay dapat sumulong.

• Pag-andar: Ang isang mahusay na paraan upang magsanay ng paglilipat ay ang patayin ang makina at ilapat ang emergency brake.

Hakbang 3: Lumipat sa pangalawa. Ang pagkakaroon ng sapat na bilis, kailangan mong lumipat sa pangalawang gear.

Habang bumibilis ka, dapat mong marinig na tumataas ang engine revolutions per minute (RPM). Karamihan sa mga manual transmission na sasakyan ay nangangailangan ng upshifting sa humigit-kumulang 3,000 rpm.

Habang nagkakaroon ka ng karanasan sa pagmamaneho ng manu-manong sasakyang transmisyon, dapat kang maging mas alam kung kailan magpalit ng mga gear. Dapat mong marinig ang tunog ng makina na parang nagsisimula itong mag-overload. Sa sandaling lumipat ka ng isang segundo, ang mga rev ay dapat bumaba at pagkatapos ay magsimulang tumaas muli.

Hakbang 4: Magsagawa ng mas matataas na gear. Magpatuloy sa pagpapalit ng mga gear hanggang sa maabot mo ang iyong ninanais na bilis.

Depende sa sasakyan, ang bilang ng mga gear ay karaniwang umaabot mula apat hanggang anim, na may mas matataas na gear na nakalaan para sa mga sasakyang may mataas na performance.

Hakbang 5: Downshift at Stop. Kapag downshifting, downshifting ka.

Maaari kang mag-downshift habang bumagal ka. Ang isa pang pagpipilian ay ilagay ang kotse sa neutral, pabagalin, at pagkatapos ay lumipat sa isang gear na tumutugma sa bilis na iyong binibiyahe.

Upang huminto, ilagay ang kotse sa neutral at, habang pinipindot ang clutch, pindutin din ang pedal ng preno. Pagkatapos ganap na huminto, lumipat lang sa unang gear upang magpatuloy sa pagmamaneho.

Pagkatapos mong magmaneho at mag-park, ilagay ang iyong sasakyan sa neutral at ilapat ang parking brake. Ang neutral na posisyon ay ang posisyon ng paglilipat sa pagitan ng lahat ng mga gears. Ang tagapili ng gear ay dapat na malayang gumagalaw sa neutral na posisyon.

Hakbang 6: Magmaneho nang pabaliktad. Upang ilipat ang isang manu-manong transmission sa reverse, ilagay ang shift lever sa tapat na posisyon ng unang gear, o tulad ng nakasaad sa gear selector para sa iyong taon, gawa, at modelo ng sasakyan.

Kabilang dito ang paglipat sa reverse, kaya siguraduhing ganap kang huminto bago muling lumipat sa unang gear. Kung hindi, maaaring masira ang transmission.

Hakbang 7: Huminto sa Hills. Mag-ingat kapag humihinto sa isang sandal kapag nagmamaneho ng manual transmission na sasakyan.

Ang mga sasakyang may manual transmission ay maaaring gumulong pabalik kapag huminto sa isang dalisdis. Madali lang manatili sa pwesto dahil ang kailangan mo lang gawin ay hawakan ang clutch at preno nang sabay habang humihinto.

Ang isang paraan ay panatilihing naka-depress ang clutch at brake pedals. Kapag turn mo na sa pagmamaneho, iangat ang clutch pedal pataas hanggang sa maramdaman mong bahagyang mag-shift ang mga gear. Sa puntong ito, mabilis na ilipat ang iyong kaliwang paa mula sa pedal ng preno patungo sa pedal ng gas at simulan ang pagpindot, dahan-dahang iangat ang iyong paa mula sa clutch pedal.

Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng handbrake kasama ang clutch. Kapag kailangan mong bigyan ng kaunting gas ang kotse, ihakbang ang pedal ng gas habang dahan-dahang pinakawalan ang clutch pedal habang pinakawalan ang handbrake.

Ang pangatlong paraan ay tinatawag na heel-toe method. Kapag kailangan mong palakasin ang iyong sasakyan, paikutin ang iyong kanang paa, na nasa pedal ng preno, habang pinapanatili mo ang iyong kaliwang paa sa clutch pedal. Dahan-dahang simulan ang pagpindot sa pedal ng gas gamit ang iyong kanang takong, ngunit patuloy na pindutin ang pedal ng preno.

Dahan-dahang bitawan ang clutch, na nagbibigay ng mas maraming gas sa kotse. Kapag naramdaman mong ligtas nang alisin ang iyong paa sa clutch pedal nang walang takot sa pag-urong ng kotse, igalaw nang buo ang iyong kanang paa sa accelerator at bitawan ang preno.

Ang pagmamaneho ng kotse na may manual transmission ay madali kung alam mo kung paano ito gawin. Sa pagsasanay at karanasan, mabilis kang makakabisado sa pagpapatakbo ng isang manu-manong paghahatid. Kung sa ilang kadahilanan ay mayroon kang problema sa manual transmission ng iyong sasakyan, maaari kang magtanong sa isang mekaniko upang malaman kung ano ang kailangan mong gawin upang gumana itong muli ng maayos; at kung may mapansin kang anumang nakakagiling na tunog mula sa iyong gearbox, makipag-ugnayan sa isa sa mga technician ng AvtoTachki para sa isang tseke.