Paano ibalik ang pinainit na rear window filament
Mga kapaki-pakinabang na tip para sa mga motorista

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Upang mabilis na maalis ang fogging ng windshield at mga likurang bintana, ang mga conductive metal thread ay inilalapat sa kanila. Ang isang electric current ay dumaan sa grid na nabuo sa kanila, ang mga thread ay pinainit, at ang condensate ay sumingaw. Ang pagmamaneho na may mga depekto sa system na ito ay mapanganib, ang visibility ay nabawasan, at ang pag-aayos ng heater ay medyo madali sa karamihan ng mga kaso.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pinainit na bintana sa likuran

Kapag ang kasalukuyang dumadaan sa mga metal, ang enerhiya ng mga electron ay na-convert sa init. Ang temperatura ng mga konduktor ay tumataas sa proporsyon sa parisukat ng kasalukuyang lakas at electrical resistance.

Ang cross section ng mga filament ay kinakalkula sa paraang maglaan ng sapat na thermal power sa kanila na may limitadong inilapat na boltahe. Ang isang tipikal na halaga ng tungkol sa 12 volts ng on-board network ay ginagamit.

Ang boltahe ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang circuit na may kasamang protective fuse, isang power relay at isang switch na kumokontrol sa paikot-ikot nito.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Ang isang makabuluhang kasalukuyang dumadaloy sa mga contact ng relay, mula sa isang dosenang amperes o higit pa, depende sa lugar ng glazing at ang inaasahang kahusayan, iyon ay, ang bilis ng paglilinis ng fogged na ibabaw at ang temperatura ng salamin at hangin.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Ang kasalukuyang ay ibinahagi nang pantay-pantay sa mga thread, kung saan ang mga ito ay ginanap nang tumpak hangga't maaari, na may naka-calibrate na cross section.

Bakit nabigo ang mga elemento ng pag-init?

Maaaring magkaroon ng pahinga para sa mekanikal o elektrikal na mga kadahilanan:

  • ang metal ng thread ay unti-unting nag-oxidize, ang cross section ay bumababa, at ang inilabas na kapangyarihan ay lumalaki, ang malakas na overheating ay nagiging sanhi ng thread na sumingaw at ang contact ay nawala;
  • kapag naglilinis ng salamin, ang isang manipis na strip ng sprayed metal ay madaling masira na may parehong mga kahihinatnan;
  • kahit na bahagyang thermal deformations ay humantong sa isang pagpapahina ng istraktura ng conductive strip, na nagtatapos sa hitsura ng isang microcrack at pagkawala ng electrical contact.

Kadalasan, ang isa o higit pang mga thread ay nasira, at ang buong mesh ay bihirang ganap na nabigo. Ito ay kadalasang maaaring mangyari dahil sa power failure, blown fuse, relay o switch failure.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Minsan ang paglipat ay kumplikado sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang awtomatikong electronic relay na may timer shutdown, na hindi nagdaragdag ng pagiging maaasahan.

Paano makahanap ng pahinga sa mga filament ng pagpainit ng salamin

Madali ang pag-access sa mga conductive strip sa likurang bintana, kaya maaari kang gumamit ng isang karaniwang multimeter, kabilang ang isang ohmmeter at isang voltmeter, upang i-troubleshoot. Ang parehong mga pamamaraan ay angkop.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Visual na inspeksyon

Sa kaso ng matinding paglabag sa integridad, maaaring hindi kailanganin ang instrumental na kontrol, ang pagkasira o pagkawala ng isang buong seksyon ng strip ay kapansin-pansin sa mata. Mas mainam na suriin kung ano ang natagpuan sa isang magnifying glass, sa ilalim nito ang depekto ay makikita sa lahat ng mga detalye.

Ang pangunahing lokalisasyon ng malfunction ay agad na nakikita kapag ang pag-init ay naka-on sa misted glass. Ang mga buong filament ay mabilis na bumubuo ng mga transparent na seksyon ng salamin sa kanilang paligid, at ang condensate ay nananatili nang mahabang panahon sa paligid ng napunit na filament.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Sinusuri ang mga thread gamit ang isang multimeter

Maaari kang sumabay sa napansing may sira na strip na may nakatutok na probe ng device sa voltmeter o ohmmeter mode.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Mode ng Ohmmeter

Kapag sinusuri ang isang kahina-hinalang lugar, lumilipat ang multimeter sa mode ng pagsukat ng pinakamaliit na resistensya. Ang isang gumaganang thread ay nagbibigay ng mga indikasyon ng maliit, halos zero na pagtutol. Ang nakabitin ay magpapakita ng paglaban ng buong grid, na kapansin-pansing mas malaki.

Sa pamamagitan ng paglipat ng mga probe sa kahabaan nito, mahahanap mo ang lugar kung saan ang mga pagbabasa ng device ay biglang bumaba sa zero. Nangangahulugan ito na ang bangin ay nalampasan, kailangan nating bumalik, linawin ang lugar ng bangin, at suriin ito sa pamamagitan ng isang magnifying glass. Ang depekto ay biswal na tinutukoy.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Kapag nagtatrabaho sa isang ohmmeter, siguraduhing patayin ang ignition at heating. Ito ay mas mahusay na alisin ang heating connector mula sa salamin.

Voltmeter mode

Ang isang voltmeter, ang mga probes na kung saan ay matatagpuan sa isang maliit na distansya kasama ang isang magagamit na strip, ay nagpapakita ng isang maliit na boltahe, humigit-kumulang na proporsyonal sa distansya sa pagitan nila. Sa maximum na distansya, kapag nakakonekta sa mga gilid ng grid, ipapakita ng aparato ang boltahe ng mains, mga 12 volts.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Kung ang convergence ng mga probes kasama ang isang strip ay hindi humantong sa isang pagbawas sa boltahe, pagkatapos ay nasa strip na ito na mayroong pahinga. Pagkatapos na dumaan dito, ang mga pagbabasa ng voltmeter ay biglang bababa.

Ang prinsipyo ay pareho sa isang ohmmeter. Ang pagkakaiba ay ang isang depekto ay hinanap gamit ang isang voltmeter kapag ang pag-init ay naka-on, at sa isang ohmmeter, ito ay naka-off.

Do-it-yourself na pag-aayos ng heating sa likurang bintana

Ang pagpapalit ng heated glass ay masyadong mahal. Samantala, maaaring ayusin ang mga punit na piraso, kung saan ibinebenta ang kaukulang mga formulation at kit.

Malagkit na track

Para sa pagkumpuni sa pamamagitan ng gluing, ginagamit ang isang espesyal na electrically conductive adhesive. Naglalaman ito ng isang panali at pinong metal na pulbos o maliliit na chips. Kapag inilapat sa track, maibabalik ang contact.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Mahalagang mapanatili ang mga katangian ng linear resistance ng thread (strip). Upang gawin ito, ang salamin ay na-paste gamit ang masking tape, sa pagitan ng mga piraso kung saan mayroong isang distansya na katumbas ng lapad ng naibalik na thread. Ang paglaban ng isang konduktor ay nakasalalay sa lapad at kapal nito. Samakatuwid, nananatili itong bigyan ang layer ng pag-aayos ng nais na taas na may kaugnayan sa salamin.

Ang kinakailangang impormasyon sa bilang ng mga layer ng aplikasyon ay tinutukoy ng density ng isang partikular na komersyal na pandikit at ipinahiwatig sa label. Ang lahat ng teknolohiya sa pag-aayos ay inilarawan din doon.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Matapos matuyo ang huling layer, ang pandikit na malapit sa adhesive tape ay dapat putulin gamit ang clerical na kutsilyo upang kapag tinanggal ang proteksyon, ang buong sticker ay hindi mapunit sa salamin. Ang naayos na lugar ay biswal na sinusuri, sa pamamagitan ng rate ng pag-alis ng condensate o ng aparato, gamit ang mga pamamaraan na ipinahiwatig sa itaas.

Copper plating

Mayroong isang paraan ng paglalapat ng isang manipis na layer ng metal sa lugar ng break sa pamamagitan ng electrochemical method. Ito ay medyo mahirap, ngunit medyo abot-kaya para sa mga tagahanga ng electroplating. Kakailanganin mo ang mga reagents - tanso sulpate at isang mahinang solusyon ng sulfuric acid, hindi hihigit sa 1%.

  1. Isang galvanized brush ang ginagawa. Ito ay isang bundle ng mga stranded wire ng pinakamaliit na seksyon ng mga indibidwal na mga thread. Sila ay crimped sa loob ng isang manipis na metal tube.
  2. Ang lugar ng pag-aayos ay na-paste gamit ang electrical tape, mayroong isang puwang para sa lapad ng strip. Ang mesh ay naka-ground sa katawan ng kotse, at ang brush ay konektado sa positibong terminal ng baterya sa pamamagitan ng isang bumbilya mula sa panlabas na ilaw ng kotse.
  3. Upang maghanda ng galvanic solution para sa 100 ML ng tubig, ilang gramo ng vitriol at isang solusyon ng baterya sulfuric acid ay idinagdag. Binabasa ang brush, pinangungunahan nila ito mula sa simula ng isang magagamit na strip hanggang sa lugar ng pahinga, unti-unting nagdeposito ng tanso sa salamin.
  4. Pagkalipas ng ilang minuto, lumilitaw ang isang lugar na nababalutan ng tanso, na sumasakop sa lugar ng bangin. Ito ay kinakailangan upang makamit ang humigit-kumulang sa parehong density ng metal tulad ng sa orihinal na mesh.

Paano ibalik ang pinainit na rear window filament

Kung ang mga repair kit ay magagamit para sa pagbebenta, ang pamamaraan ay hindi masyadong nauugnay, ngunit ito ay lubos na mahusay. Ang resultang konduktor pagkatapos ng ilang pagsasanay ay hindi magiging mas masahol pa kaysa sa bago.

Sa anong mga kaso walang silbi ang pag-aayos ng mga elemento ng pag-init

Sa isang malaking lugar ng pinsala, kapag halos lahat ng mga thread ay nasira at sa isang malaking lugar, ito ay malamang na ang grid ay maaaring maibalik sa nominal na kahusayan. Hindi na kailangang umasa sa pagiging maaasahan ng resulta. Ang nasabing salamin ay dapat mapalitan ng kumpleto sa isang elemento ng pag-init.

Sa matinding mga kaso, maaari kang gumamit ng panlabas na pampainit na naka-install sa ilalim ng salamin, ngunit ito ay isang pansamantalang panukala, ito ay gumagana nang dahan-dahan, hindi pantay, kumonsumo ng maraming enerhiya, at kung ang baso ay napaka-freeze, maaari itong maging sanhi ng mga bitak at kahit na spillage ng tempered glass.

Magdagdag ng komento