Paano pumili ng baterya ng kotse, piliin ang pinakamahusay na baterya

Ang baterya ay nagbibigay ng engine start at operation ng buong electrical system ng sasakyan. Gayunpaman, anuman, kahit na ang pinakamahusay at pinaka-maaasahang baterya, sa kalaunan ay nagiging hindi magagamit dahil sa sulfation - pagbuhos ng mga plato.

Ang sulfation ay isang normal na proseso para sa mga baterya, ang mga plato ay natatakpan ng isang espesyal na puting patong na nagpoprotekta sa kanila mula sa pagtagos ng electrolyte sa loob. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang mga hindi matutunaw na lead sulfate na kristal ay nagsisimulang tumira sa mga plato, na naghihiwalay sa mga plato sa bawat isa. Ang density ng electrolyte ay bumaba, ang baterya ay hindi humawak ng singil at mabilis na naglalabas. Ang lahat ng mga prosesong ito ay aktibong nagaganap sa malamig na panahon, kaya naman napakahirap magsimula ng kotse sa umaga ng taglamig.

Naturally, kapag ang mga driver ay nahaharap sa problema ng mabilis na paglabas ng baterya, nagsisimula silang maghanap ng mga solusyon. Ang patuloy na pagsingil para sa isang "pagod" na baterya ay hindi isang kaligtasan, halos imposible na buhayin ang baterya, mayroon lamang isang paraan - upang bumili ng bagong baterya.

Kapag pumipili ng baterya, bigyang-pansin ang kanilang mga uri

Ang mga baterya ay nahahati sa tatlong pangunahing uri:

• pinaglingkuran;
• walang maintenance;
• mababang pagpapanatili.

Mahirap na makahanap ng mga tunay na magagamit na baterya sa ating panahon, ang kanilang kakaiba ay ang mga ito ay ganap na naaayos, iyon ay, maaari silang i-disassemble at ang mga plato ay nagbago. Mas madalas na ginagamit nang kaunti at hindi nag-aalaga. Ang mga una ay may mga plug kung saan posible na kontrolin at itaas ang electrolyte, ang mga pangalawa ay ganap na sarado na may isang electrolyte vapor recirculation system at may maliliit na butas sa bentilasyon.

Ang pinakakaraniwan ay ang mga bateryang mababa ang pagpapanatili. Ang mga ito ay mas mura at mas madaling alagaan - iyon ay, suriin ang density at kondisyon ng electrolyte, magdagdag ng distilled water. Kaya, ang ganitong uri ay mainam para sa aming mga hindi perpektong kondisyon (ang pinakamainam na kondisyon para sa mga baterya ay ang average na temperatura na 20-30 degrees).

Ang mga tagubilin para sa kotse ay dapat maglaman ng impormasyon tungkol sa mga angkop na baterya. Kung nawala mo ito, pagkatapos ay bumili ng isang baterya tulad ng mayroon ka noon. Kung hindi ka sigurado na ito ang dating tama, maaari kang makahanap ng catalog ng baterya na naglalaman ng lahat ng impormasyong ito para sa anumang modelo ng kotse. O maaari kang makahanap ng impormasyon sa Internet.

Ang mga pangunahing katangian ng baterya

Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng baterya ay ang kapasidad nito at ang magnitude ng panimulang kasalukuyang. Ang mga figure na ito ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng tagagawa ng sasakyan, dahil ang generator ay idinisenyo para sa isang tiyak na maximum na pinahihintulutang halaga.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng espesyal na pansin sa katotohanan na ang mga baterya ay nahahati sa klase ng ekonomiya at premium na klase ayon sa kanilang gastos. Maaari mo ring mapansin na ang mga baterya mula sa iba't ibang mga tagagawa ay maaaring may iba't ibang mga detalye.

Halimbawa, ang isang 60 Amp-hour na economy class na baterya ay maaaring magkaroon ng starting current na humigit-kumulang 420 Amperes, habang ang isang Premium class na baterya ay maaaring magkaroon ng starting current na 450.

Ang mga pagtutukoy na ito ay dapat na tinukoy para sa iyong sasakyan. Tandaan din na ang mga baterya na may iba't ibang panimulang alon ay magagamit para sa mga makina ng diesel at gasolina.

Kung ang may-ari ng kotse ay hindi nakikinig sa mga kinakailangan ng tagagawa at bumili ng isang hindi angkop na baterya sa mga tuntunin ng pagganap, kung gayon ang mga resulta ay maaaring nakapipinsala, o hindi masyadong maganda. Kung, halimbawa, bumili ka ng baterya na may mas maliit o mas malaking kapasidad, pagkatapos ay mabilis itong mabibigo mula sa patuloy na undercharging o overcharging, maaari ring magdusa ang mga de-koryenteng kagamitan, at lalo na sa mga modernong kotse na may mga computer. Kung ang panimulang kasalukuyang ay nagbabago sa pagitan ng 30-50 Amps, kung gayon ito, sa prinsipyo, ay pinahihintulutan.

Mga sukat ng baterya

Kapag bumibili ng baterya, bigyang-pansin ang laki at timbang nito. Ngayon ay maaari kang magbasa ng maraming impormasyon tungkol sa nanotechnology at mga bagong super-conductive na materyales, ngunit kung inaalok ka ng mas magaan kaysa karaniwan at mas maliit na baterya, at sa karaniwang gastos, makatuwirang magtaka kung nagpasya ang tagagawa na makatipid sa materyales. Ang isang baterya na masyadong mabigat ay hindi rin napakahusay, dahil ang labis na timbang ay makakaapekto sa dynamic na pagganap.

Bumili ng laki ng baterya upang magkasya sa saddle. Ang karaniwang timbang ng isang 6ST-60 A / h na baterya ay 12-15 kilo. Tiyak na mararamdaman ng isang bihasang driver ang pagkakaiba sa timbang.

Ano pa ang hahanapin

Bigyang-pansin ang tagagawa at ang tatak. May mga tatak at tatak na napatunayan ang kanilang mga sarili sa mahabang panahon: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, ang aming Current Source Kursk, Dnepropetrovsk na mga baterya mula sa Ukraine. Madalas na nangyayari na ang mga pabrika ay gustong mag-eksperimento nang kaunti at maglunsad ng mga bagong tatak, maraming hindi kilalang pangalan ang lumalabas sa pagbebenta, at lahat ng mga consultant ay pinupuri sila nang malakas. Ang ganitong mga eksperimento kung minsan ay gumagana at kung minsan ay hindi, kaya pinakamahusay na manatili sa tradisyon at huwag gawing guinea pig ang iyong sarili.

Naglo-load…