Paano pumili ng car jack

Alam ng karamihan kung para saan ang jack. Gamit ito, maaari mong iangat ang isang load na may napakalaking masa sa isang tiyak na taas. Hindi tulad ng iba pang mga mekanismo ng pag-aangat, ang jack ay palaging inilalagay mula sa ibaba. Hindi mo magagawa nang wala ito kung kailangan mong palitan ang isang gulong o gumawa ng ilang trabaho sa ilalim ng ilalim ng katawan. Ang nasabing aparato ay dapat isama sa pagsasaayos ng anumang bagong kotse, at dapat itong palaging itago sa puno ng kahoy, dahil anumang bagay ang nangyayari sa kalsada. Ngunit ang jack ay maaaring masira o mawala. Ito ay nangyayari na kailangan mo ng pangalawang kopya o ang umiiral na aparato ay hindi madaling gamitin. Ang tanong ng pagpili ng bagong jack ay maaaring nakalilito, lalo na kung ang naturang pagbili ay ginawa sa unang pagkakataon.

Halos lahat ng umiiral na jack ay nahahati sa tatlong pangunahing kategorya - mekanikal, haydroliko at niyumatik.

Ayon sa disenyo, ang limang pinakakaraniwang uri ng mga jack ay maaaring makilala:

1. tornilyo.
2. Rack at pinion.
3. Bote.
4. Gumugulong.
5. Mga inflatable na unan (Selson air jack).

Ang mga screw at rack at pinion lift ay mga mekanikal na kagamitan, habang ang mga bottle at rolling lift ay gumagamit ng haydrolika.

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga aparato ay pinapatakbo nang manu-mano - gamit ang isang pingga o pagpihit ng isang hawakan. Ngunit may mga modelo na tumatakbo sa isang electric internal combustion engine.

Mayroong isang hanay ng mga uri ng mga screw jack, ngunit una sa lahat, ito ay mga modelong hugis-diyamante, na madalas na nilagyan ng mga kotse, at samakatuwid ang mga naturang aparato ay kilala sa maraming mga motorista.



binubuo ng apat na lever at isang tornilyo na nagkokonekta sa mga gilid na tuktok ng rhombus. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay napaka-simple - kapag ang tornilyo ay pinaikot, ang mga gilid ng gilid ay lumalapit sa isa't isa, at ang tuktok at ibaba ay naghihiwalay, dahil kung saan ang pagkarga na nakapatong sa platform sa itaas na bahagi ng aparato ay itinaas.

Ang kapasidad ng pagdadala sa karamihan ng mga kaso ay hindi hihigit sa 2 tonelada. Para sa mga pampasaherong sasakyan, ito ay sapat na. Ang maximum na taas ng lifting ay nasa loob ng 470 mm, at ang minimum na pickup ay mula sa 50 mm.

Ang ganitong mga jack ay napakapopular sa mga driver dahil sa isang bilang ng mga pakinabang:

• ang magaan na timbang at mga sukat ay nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin ito sa trunk ng anumang kotse;
• ang pagiging simple at kalidad ng disenyo ay tumutukoy sa isang mahabang buhay ng serbisyo (maliban kung, siyempre, ang produkto ay may magandang kalidad);
• mababang taas ng pick-up at isang sapat na malaking maximum na taas ng pag-aangat ay ginagawang angkop ang gayong aparato para sa maraming mga modelo ng kotse;
• mababang presyo.

Ang hugis ng diyamante na jack ay mayroon ding sapat na mga kawalan:

• medyo maliit na kapasidad ng pagkarga;
• isang maliit na lugar ng suporta at, bilang isang resulta, hindi napakahusay na katatagan, samakatuwid ito ay mas mahusay na dagdagan ang insecure ang lifted load na may props;
• hindi masyadong maginhawang mekanismo ng pag-ikot ng tornilyo;
• ang pangangailangan para sa regular na paglilinis at pagpapadulas.

Sa pagbebenta mayroon ding mga light at compact lever-screw device.



Ang ganitong mga jacks ay napakamura, ngunit ito ay mas mahusay na pigilin ang sarili mula sa pagbili ng mga ito, dahil mayroon silang malaking problema sa katatagan, lalo na sa hindi pantay na lupa. Ang pagbagsak ng kotse ay hindi makakabuti sa kanya, ngunit ang pangunahing bagay ay ang panganib ng malubhang pinsala sa isang tao.

, na kilala rin bilang isang hijack (high-jack) o high-lift (high-lift), ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang taas ng pickup, malaking taas ng elevator - hanggang isa at kalahating metro - at mga simpleng kontrol. Ang lifting platform ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng riles, na may maraming butas para sa trangka sa buong haba nito. Ang paglipat ng riles gamit ang platform ay isinasagawa gamit ang isang pingga. Ang mga mode ng pag-akyat at pagbaba ay inililipat sa pamamagitan ng pag-flip sa lock lever.

Mayroon ding mga rack at pinion type jack. Gumagamit sila ng worm gear na may ratchet, at ito ay hinihimok ng pag-ikot ng hawakan.



Ang hijack ay may medyo malaking sukat at timbang. Ang ganitong mga aparato ay lalong popular sa mga may-ari ng mga SUV, pati na rin sa mga nagpapatakbo ng makinarya sa agrikultura. Ang isang rack jack ay tumutulong upang hilahin ang isang katulad na pamamaraan mula sa putik. At para sa mga may-ari ng mga ordinaryong kotse, hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian.

Ang isang rack at pinion jack ay nangangailangan ng isang solidong base. Kung hindi man, kinakailangan na palitan ang isang espesyal na platform, kung hindi man ang takong ng jack ay lulubog sa malambot na lupa. Dapat itong mai-install nang mahigpit na patayo, at ang pag-akyat at pagbaba ay dapat na isagawa nang maayos, na tinitiyak na walang mga pagbaluktot.

Ang rack jack ay hindi masyadong matatag na stand dahil medyo maliit ang footprint nito. Samakatuwid, ang itinaas na load ay dapat na secure, halimbawa, na may isang log o brick. At sa anumang kaso huwag umakyat sa ilalim ng kotse! Sa lahat ng uri ng jacks, rack at pinion ang pinaka-traumatiko.

Hindi inirerekomenda ang pag-hijack na lubricated, dahil dumidikit ang dumi sa langis, na maaaring maging sanhi ng pag-jam ng mekanismo.

nagpapatakbo ng haydroliko. Ang drive pump ay lumilikha ng presyon ng langis sa gumaganang silindro, na kumikilos sa plunger, na nagtutulak sa baras pataas. Ang isang baras na may isang espesyal na platform sa itaas na bahagi ay pumipindot sa pagkarga, itinataas ito. Ang pagkakaroon ng balbula ay pumipigil sa langis na dumaloy pabalik. Upang maprotektahan ang jack mula sa mga depekto sa disenyo, kadalasan ay may karagdagang bypass valve na bubukas kung ang pinahihintulutang pagkarga ay lumampas.

Bilang karagdagan sa mga solong rod, maraming mga teleskopiko na modelo na may dalawa, at kung minsan ay may tatlong rod na umaabot sa isa mula sa isa tulad ng mga seksyon ng isang teleskopiko na antenna. Nagbibigay-daan ito sa iyo na taasan ang pinakamataas na taas ng pag-angat sa humigit-kumulang 400…500 mm. Ang mga may-ari ng mga kotse na may mataas na ground clearance ay dapat magbayad ng pansin, halimbawa, sa isang 6-toneladang trak.

Ang taas ng pickup ng mga naturang device ay nagsisimula sa 90 mm (halimbawa, modelo), at ang kapasidad ng pagkarga ay maaaring umabot sa 50 tonelada o higit pa.

Ang mga bottle jack ay may maraming pakinabang na naging dahilan ng malawakang paggamit nito. Sa kanila:

• mataas na kapasidad sa pagdadala;
• maayos na pagtakbo;
• itigil ang katumpakan ng taas;
• autofix;
• mababang gastos sa paggawa;
• maliit na sukat at timbang ay nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin ito sa puno ng kahoy.

Ang mga pangunahing disadvantages ay isang maliit na taas ng pag-aangat, mababang bilis, mga paghihirap sa pagpapababa ng katumpakan ng taas.

Ang pag-iimbak at transportasyon ng mga hydraulic jack ay dapat na isagawa lamang sa isang patayong posisyon upang maiwasan ang pagtagas ng gumaganang likido.

nalalapat din sa mga hydraulic lifting device. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay hindi sa panimula ay naiiba sa bote. Ang payload ay pareho. Ang taas ng pickup ay higit sa lahat 130 ... 140 mm, ngunit kung minsan ay mas mababa sa 90 mm. Ang taas ng lifting 300…500 mm.

Ang lahat ng mga pakinabang ng mga bottle jack, na nakalista sa itaas, ay tipikal para sa mga rolling hydraulic lift. Maliban sa mga sukat at timbang. Ang mga rolling device, na may mga bihirang eksepsiyon, ay masyadong malaki at mabigat para sa permanenteng transportasyon sa isang pampasaherong sasakyan.

Ang mga karagdagang bentahe ng ganitong uri ng mga jack ay kinabibilangan ng pinakamataas na katatagan, kalidad, kaligtasan at kadalian ng paggamit. Ang rolling lift ay may isang platform na may mga gulong, dahil kung saan ito ay nagmamaneho sa ilalim nito sa proseso ng pag-aangat ng load. Kasabay nito, hindi tulad ng lahat ng iba pang mga uri ng jacks, ang paglihis ng aparato mula sa vertical ay hindi kasama.

Gayunpaman, ang paggamit ng mga rolling jack ay nangangailangan ng isang antas at matibay na ibabaw na walang mga bato at iba pang mga dayuhang bagay. Ang mga ito ay perpekto para sa mga tindahan ng gulong at pagawaan. Para sa isang personal na garahe, makatuwiran na bumili ng naturang aparato kung madalas kang kailangang magpalit ng mga gulong (para sa iyong sarili, mga kamag-anak, kaibigan) o magsagawa ng ilang partikular na pag-aayos. Kung ang jack ay ginagamit paminsan-minsan, ito ay mas mahusay na bumili ng isang mas mura bote o diyamante jack.

Kinakailangan din na isaalang-alang ang mga sukat ng garahe, ang isang makitid na kahon ay maaaring masyadong masikip para sa isang rolling lift. Para sa mga ganitong kondisyon, kailangan mong pumili ng isang modelo na may swivel arm upang maaari itong gumana nang kahanay sa kotse at sa dingding. Ang isang karagdagang kaginhawaan ay maaaring isang foot pedal, na nagpapabilis sa proseso ng pag-aangat ng load.

sa katunayan, ito ay isang inflatable pillow na gawa sa high-strength polymer material, na inilalagay sa ilalim ng car body. Ang hose ay konektado sa exhaust pipe, at ang mga maubos na gas ay pinupuno ang air jack chamber, na nagpapalaki at nagpapataas ng kotse. Ang pagkakaroon ng check valve ay hindi kasama ang di-makatwirang pag-ihip ng unan. Maaari mo ring punan ang silid ng isang compressor o isang silindro ng naka-compress na hangin. Upang mapawi ang presyon, mayroong isang balbula na bubukas sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na pingga.

Ang pagpuno ay nangyayari nang mabilis, at ang pisikal na pagsisikap ay halos hindi kinakailangan, kaya ang mga kababaihan ay tiyak na pahalagahan ang jack na ito.

Ang isang malaking footprint ay nagbibigay-daan sa paggamit ng isang air jack upang hilahin ang makina mula sa putik, niyebe o buhangin. Ang isang maliit na taas ng pickup - mga 150 mm - ay ginagawang posible na gamitin ang aparato para sa mga kotse na may mababang ground clearance.

Maraming mga modelo ng pneumatic jacks ay nilagyan ng isang rolling device na may mga gulong, na, una, pinatataas ang taas ng pickup, at pangalawa, ay hindi masyadong maginhawa sa snow o buhangin. Dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang partikular na modelo.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagkakaroon ng mga espesyal na grooves sa lifting platform ng jack, na pumipigil sa makina mula sa pagdulas sa panahon ng pag-aangat o pagbaba. ito rin ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng isang metal na platform sa ilalim ng unan mula sa ibaba, ito ay magpapataas ng pangkalahatang katatagan ng istraktura.

Ang buhay ng serbisyo ng isang pneumatic jack ay pangunahing tinutukoy ng oras ng pagtanda ng materyal ng silid, kaya ang kalidad nito ay dapat bigyan ng espesyal na pansin.

Kasama sa mga disadvantage ang hindi masyadong mataas na katatagan at ang kahirapan sa pagpapanatili ng isang nakapirming taas ng pag-angat ng load, dahil dahil sa compressibility ng gas, ang presyon sa iba't ibang bahagi ng kamara ay maaaring magkakaiba. May panganib din na masira ang camera ng matutulis na bagay habang ginagamit o imbakan.

Ngunit, marahil, ang pangunahing disbentaha ng ganitong uri ng aparato ay isang medyo mataas na presyo, na ang dahilan kung bakit mas gusto ng marami ang mas murang mga pagpipilian.

Kung ang kotse ay may dalawang mga tubo ng tambutso, ang airbag ay hindi magpapalaki. Kakailanganin mong gumamit ng iba pang mga paraan ng pumping.

Maaari kang pumili ng isang jack ayon sa iba't ibang pamantayan, ngunit ang tatlong pangunahing teknikal na mga parameter ay kritikal, na palaging ipinahiwatig sa katawan at packaging ng jack. Ito ang carrying capacity, ang taas ng pickup (hook) at ang maximum lifting height.

1. Ang kapasidad ng pagkarga ay ang pinakamataas na bigat na idinisenyo ng jack na iangat nang walang panganib ng mga depekto. Karaniwang nakasaad sa tonelada. Dapat itong isipin na ang kabuuang masa ng kotse pagkatapos itong i-jack up ay ibinahagi sa tatlong gulong at isang jack. Upang magkaroon ng margin ng kaligtasan, mas mahusay na pumili ng isang aparato na makatiis ng hindi bababa sa kalahati ng bigat ng load na kotse. Ang sobrang kapasidad ng pagkarga ay hindi makakaapekto sa functionality, ngunit maaaring mas mataas ang presyo. Hindi ka rin dapat madala sa pagtitipid - ang mga naturang device ay hindi dapat patakbuhin sa limitasyon ng kanilang mga kakayahan.
   
   Ang bigat ng pasaporte ng mga kotse ay bihirang lumampas sa isa at kalahating tonelada, ang mga SUV ay maaaring tumimbang ng 2 ... 3 tonelada.
2. Taas ng pickup. Ito ang pinakamababang posibleng distansya sa pagitan ng base mula sa ibaba at ng jack support platform mula sa itaas. Tinutukoy ng parameter na ito kung posible bang i-slip ang jack sa ilalim ng isang partikular na kotse na may tiyak na clearance. Sa kasong ito, kinakailangang isaalang-alang ang posibleng sitwasyon na may flat na gulong, kapag ang tunay na ground clearance ay mas mababa kaysa sa pasaporte. Ganap na ilabas ang hangin sa gulong at sukatin ang nagresultang clearance - ang taas ng jack ay dapat magkasya sa nakuha na halaga. Ang labis na stock ay walang silbi dito, dahil ang parameter na ito ay nauugnay sa pinakamataas na taas ng pag-angat na dapat sapat para sa gulong na lumabas sa lupa.
   
   Kung mayroon kang isang kotse na may mababang ground clearance, dapat mong bigyang pansin ang tinatawag na. mga modelo ng kawit. Mayroon silang taas ng pickup na 20 ... 40 mm.
3. Ang pinakamataas na taas ng elevator ay ang distansya mula sa jacking point na maaaring itaas ng sasakyan. Dapat ay sapat na upang isabit ang gulong.
4. Timbang at sukat. Mahalaga ang mga ito para sa isang device na palaging nasa kotse.
5. Ang puwersa na kinakailangan upang mailapat sa isang pingga o operating handle. Sa madaling salita, kung gaano karaming pagpapawis ang kailangan mong iangat ang kargada.
6. Ang pagkakaroon ng isang gasket ng goma ay kinakailangan kung ang makina ay walang mga espesyal na lugar para sa pag-install ng elevator.

Ang pagbili ng jack, huwag magmadali upang ilagay ito sa puno ng kahoy. Mas mainam na subukan ito kaagad at siguraduhin na ito ay magagamit, maaasahan at hindi ka pababayaan kapag kailanganin ang posibleng paggamit nito.