Paano ayusin ang mga headlight ng kotse

Ang tamang pagsasaayos ng headlight ay mahalaga para sa mahusay na kakayahang makita sa kalsada sa gabi. Kung ang mga optika ng kotse ay hindi nababagay, ang larangan ng paningin ay maaaring mabawasan nang malaki, o ang mga ilaw ng ilaw ay magdudulot ng kakulangan sa ginhawa sa mga drayber na nagmamaneho sa tapat na linya. Upang matiyak ang wastong kaligtasan at ginhawa kapag naglalakbay sa dilim, mahalaga na subaybayan ang tamang posisyon ng mga aparato sa pag-iilaw ng kotse at ayusin ang mga ito sa isang napapanahong paraan.

Mga kahihinatnan ng maling pagkakahanay ng optika

Ang bilang ng mga kadahilanan na maaaring humantong sa mga aksidente sa kalsada ay nagdaragdag nang malaki sa dilim. Samakatuwid, maayos na gumagana ang mga headlight ay ang pangunahing garantiya ng kaligtasan ng driver. Ang mga automotive low beam optika ay dapat na mag-iilaw sa kalsada na 30-40 metro sa unahan, habang kinukuha ang isang maliit na bahagi ng kanang balikat. Kung ang kondisyon na ito ay hindi natutugunan, kinakailangan upang ayusin ang mga headlight.

Ang mga kahihinatnan na maaaring humantong sa maling pag-tune ng mga automotive optika ay maaaring maging lubhang hindi kasiya-siya.

1. Ang isang malakas na paggiling na pababa ng mga headlight ay humahantong sa mas mataas na stress sa drayber: dapat niyang palaging pilitin ang kanyang mga mata upang maingat na masilip ang hindi magagawang ilaw na daanan.
2. Kung ang mga headlight ay nakadirekta sa isang matarik na anggulo pataas, maaari itong sumilaw sa tapat ng direksyon at lumikha ng isang emergency sa kalsada.
3. Ang hindi sapat na pag-iilaw sa kalsada ay maaari ring maging sanhi ng isang aksidente sa trapiko kung ang driver ay hindi napansin ang isang tao o isang balakid sa gilid ng kalsada sa oras.

Ang unang pagsasaayos ng mga automotive optika ay laging ginagawa sa pabrika. Ang mga kasunod na pagsasaayos ng headlight ay isinasagawa ng may-ari mismo kung kinakailangan. Ang isang motorista ay maaaring humingi ng tulong sa isang serbisyo sa kotse o gawin ang trabaho nang mag-isa.

Sa anong mga kaso maaaring kailanganin mong ayusin ang mga headlight

Ang mga setting ng pabrika ng kagamitan sa pag-iilaw sa kotse ay maaaring matumba ng matagal na pagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada. Maraming mga pits, potholes, at bitak sa daanan ng daanan ang sanhi ng pagkabigo ng mga setting sa paglipas ng panahon. Bilang isang resulta, nagsisimula ang mga optika upang idirekta ang mga sinag ng ilaw sa maling direksyon.

Maaaring kailanganin din ang pagsasaayos ng headlight kung:

• nagkaroon ng isang aksidente, bilang isang resulta kung saan ang harap ng kotse ay nasira;
• pinalitan ng motorista ang mga headlight o headlight sa sasakyan;
• fog lights (PTF) ay naka-install sa kotse;
• nagkaroon ng kapalit ng mga gulong o gulong na may mga analogue na naiiba ang laki;
• ang suspensyon ng kotse ay naayos o ang tigas ay binago.

Kung ang paparating na mga motorista ay regular na kumurap ng kanilang mga ilaw sa iyo, kung gayon ang mga optika ng iyong sasakyan ay binubulag sila at nangangailangan ng pagsasaayos.

Kapaki-pakinabang din ang pag-tinker sa pag-aayos ng maliwanag na pagkilos ng bagay kung napansin mo mismo ang isang pagkasira ng kakayahang makita kapag naglalakbay sa gabi.

Sa wakas, pinayuhan ang mga may-ari ng kotse na ayusin ang kanilang mga headlight bago pumunta para sa isang pagsusuri o pagmamaneho ng isang malayong distansya.

Mga pagpipilian sa pagsasaayos: nakapag-iisa o sa tulong ng isang serbisyo sa kotse

Maaaring ayusin ng may-ari ng kotse ang mga headlight alinman sa nakapag-iisa o sa tulong ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse.

Ang pangunahing bentahe ng self-tuning ay walang gastos sa pananalapi. Gayunpaman, kung hindi ka sigurado na maisasagawa mo nang tama at mahusay ang pagsasaayos, mas mahusay na makipag-ugnay sa serbisyo.

Sa istasyon ng serbisyo, ang mga headlight ay nababagay gamit ang mga aparato na espesyal na idinisenyo para dito. Hindi praktikal na bumili ng ganoong aparato para sa iyong sarili: ang gastos nito ay malayo sa pinaka-abot-kayang, ngunit sa parehong oras kakailanganin mong gamitin ang aparato nang madalas.

Inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang serbisyo sa kotse una sa lahat para sa mga may-ari ng mga kotse na may awtomatikong mga elemento ng kontrol para sa mga ilaw na aparato. Ang pagsasaayos ng mga optika na may isang awtomatikong pagmamaneho ay dapat na pagkatiwalaan lamang ng mga espesyalista, nang hindi sinusubukang gawin ito sa iyong sarili.

Diy pag-aayos ng headlight

Hindi napakahirap na ayusin ang iyong mga headlight sa iyong sarili. Gayunpaman, bago simulan ang pamamaraan, kinakailangan upang maayos na ihanda ang kotse upang maiwasan ang mga maling setting. Upang maihanda ang sasakyang kakailanganin mo:

• suriin ang presyon ng gulong (dapat magkapareho sa lahat ng apat na gulong);
• alisin ang lahat ng hindi kinakailangang mga bagay mula sa puno ng kahoy at ng kompartimento ng pasahero (maliban sa ekstrang gulong, kit ng pangunang lunas at kit ng motorista), na tinitiyak ang bigat ng gilid ng sasakyan alinsunod sa manwal ng tagubilin;
• ibuhos ang isang buong tangke ng gasolina at ibuhos ang mga teknikal na likido sa naaangkop na mga lalagyan;
• lubusang linisin ang optika mula sa alikabok at dumi;
• maglagay ng WD-40 grasa sa pag-aayos ng mga tornilyo dahil maaari silang mag-acidify.

Ito ay pantay na mahalaga upang makahanap ng angkop na lugar para sa trabaho. Maghanap ng isang antas ng antas nang walang mga slope o butas. Ang napiling lugar ay dapat na malapit sa isang patayong bakod o dingding.

Panuntunan sa pagmamarka

Matapos makumpleto ang paghahanda ng kotse, maaari mong simulang ilapat ang mga marka, na kakailanganin upang ayusin ang mga headlight. Mag-stock sa sukat ng tape, mahabang bar, marker, o chalk. Ang layout scheme ay inilapat alinsunod sa ilang mga patakaran.

1. Dalhin ang sasakyan sa pader at markahan ang gitna ng sasakyan. Markahan ang kaukulang punto sa dingding, na kasabay ng gitnang axis ng makina. Tandaan din ang distansya mula sa sahig hanggang sa ilawan at mula sa ilawan hanggang sa gitna ng kotse.
2. Sukatin ang 7,5 metro mula sa dingding at ihatid ang kotse sa distansya na ito (para sa iba't ibang mga modelo na ang distansya na ito ay maaaring magkakaiba, kailangan mong linawin sa mga tagubilin).
3. Gumamit ng isang pahalang na linya upang ikonekta ang mga puntong punto sa parehong mga ilawan.
4. Gumuhit ng mga patayong linya sa pamamagitan ng mga gitnang punto ng mga headlight at isa pang linya sa pamamagitan ng gitnang punto ng kotse. Sa wakas, sa layo na 5 cm pababa mula sa pahalang na linya na kumokonekta sa mga sentro ng mga headlight, gumuhit kami ng isang karagdagang strip.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga hakbang na ito, ang markup ay handa na para sa trabaho.

Nauugnay ang scheme na ito para sa pinagsamang mga optika. Para sa isang hiwalay na bersyon, kakailanganin mong gumuhit ng dalawang pahalang na mga linya. Ang pangalawang linya ay dapat na tumutugma sa distansya mula sa lupa hanggang sa mataas na mga lampara ng sinag. Ang mga seksyon ay minarkahan dito alinsunod sa lokasyon ng mga matinding lampara.

Skema ng pagsasaayos

Sa sandaling mailapat ang mga marka, maaari mong simulan ang pagsasaayos ng light flux. Habang mas mahusay na ihanda ang mga marka sa dingding sa araw, ang gawain ng pagsasaayos mismo ay posible lamang sa madilim. Para sa matagumpay na pagwawasto ng headlight, dapat mong:

1. Buksan ang hood at i-on ang isawsaw na sinag (upang hindi maubos ang baterya, maaari mo munang simulan ang makina).
2. Takpan nang tuluyan ang isang headlight ng sasakyan. Simulang paikutin ang patayong turnilyo ng pagsasaayos sa pangalawang headlamp. Ang tornilyo ay matatagpuan sa kompartimento ng makina, sa likurang ibabaw ng optika. Kailangan mong paikutin ang tornilyo hanggang sa ang itaas na hangganan ng light beam ay nakahanay sa itaas na pahalang na linya.
3. Dagdag dito, gamit ang parehong pamamaraan, kinakailangan upang ayusin ang mga optika sa patayong eroplano. Bilang isang resulta, ang punto ng projection ay dapat makapasok sa crosshair ng mga linya, kung saan ang headlight beam ay nagsisimulang lumihis pataas at sa kanan sa isang anggulo ng 15-20 °.
4. Sa sandaling ang gawain sa bawat headlamp ay nakumpleto nang magkahiwalay, ang pagkakataon ng nagresultang maliwanag na pagkilos ng bagay ay dapat na ihambing.

Kung ang makina ay nilagyan ng isang remote control ng saklaw ng headlight mula sa kompartimento ng pasahero, ang mga tagapag-ayos ay dapat na naka-lock sa zero na posisyon bago simulan ang trabaho.

Mahalagang tandaan na ang pagmamaneho sa gabi na may hindi regulasyon na mga ilaw ng ilaw ay mapanganib hindi lamang para sa driver, kundi pati na rin para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Samakatuwid, hindi mo dapat i-save ang iyong oras at mapabayaan ang napapanahong pagwawasto ng mga light fluxes. Sa pamamagitan ng maayos na pag-aayos ng mga headlight, masisiguro mo ang pinaka komportable at pinakaligtas na pagsakay na posible.