Paano palitan ang power steering control unit

Kasama sa mga sintomas ng pagkabigo ng power steering control module ang isang iluminadong EPS (electric power steering) na ilaw ng babala o kahirapan sa pagmamaneho.

Ang Power Steering ECU ay idinisenyo upang tumulong sa paglutas ng patuloy na problema sa karamihan ng mga tradisyonal na power steering system. Gamit ang conventional belt-driven hydraulic power steering, ang belt ay nakakabit sa isang serye ng mga pulley (isa sa crankshaft at isa sa power steering pump). Ang tuluy-tuloy na operasyon ng belt-driven na system na ito ay nagdulot ng napakalaking stress sa makina, na nagresulta sa pagkawala ng lakas ng makina, kahusayan ng gasolina at pagtaas ng mga emisyon ng sasakyan. Dahil ang kahusayan sa makina ng sasakyan at pagbabawas ng emisyon ay naging pangunahing alalahanin ng karamihan sa mga tagagawa ng kotse bago ang pagliko ng siglo, nalutas nila ang marami sa mga problemang ito sa pamamagitan ng pag-imbento ng electric power steering motor. Inalis ng system na ito ang pangangailangan para sa power steering fluid, power steering pump, sinturon, at iba pang bahagi na nagpapagana sa system na ito.

Sa ilang mga kaso, kung may problema sa system na ito, awtomatikong magsasara ang iyong electronic power steering system upang maiwasan ang pagkasira dahil sa sobrang pag-init. Una sa lahat, ito ay nagpapakita ng sarili kapag nagmamaneho sa matarik na mga dalisdis na may malaking bilang ng mga liko. Sa mga kasong ito, maayos ang system at magpapatuloy ang normal na operasyon pagkatapos bumaba ang temperatura. Gayunpaman, kung may problema sa power steering control module, maaari itong magpakita ng ilang pangkalahatang babala na mag-aalerto sa driver na palitan ang bahaging iyon. Kasama sa ilan sa mga sintomas na ito ang EPS light sa dashboard na paparating o mga problema sa pagmamaneho.

Bahagi 1 ng 1: Pagpapalit ng Power Steering Control Module

Mga kinakailangang materyal

• Socket wrench o ratchet wrench
• фонарик
• Penetrating Oil (WD-40 o PB Blaster)
• Karaniwang laki ng flat head screwdriver
• Pagpapalit ng power steering control unit
• Mga kagamitan sa proteksyon (mga salaming pangkaligtasan at guwantes)
• Tool sa Pag-scan
• Mga espesyal na tool (kung hiniling ng tagagawa)

Hakbang 1: Idiskonekta ang baterya ng kotse. Bago tanggalin ang anumang bahagi, hanapin ang baterya ng sasakyan at idiskonekta ang positibo at negatibong mga kable ng baterya.

Ang hakbang na ito ay dapat palaging ang unang bagay na gagawin mo kapag nagtatrabaho sa anumang sasakyan.

Hakbang 2: Alisin ang steering column mula sa steering box.. Bago alisin ang inner dash o shrouds, siguraduhing maalis mo muna ang steering column sa steering box.

Kadalasan ito ang pinakamahirap na bahagi ng trabaho at dapat mo munang tiyakin na mayroon kang mga tamang tool at karanasan upang gawin ito bago alisin ang iba pang mga bahagi.

Upang alisin ang steering column, sa karamihan ng mga domestic at imported na sasakyan, sundin ang mga hakbang na ito:

Alisin ang mga takip ng makina at iba pang bahagi na humaharang sa pag-access sa steering gear. Maaari itong maging takip ng makina, pabahay ng air filter at iba pang bahagi. Alisin ang lahat ng mga de-koryenteng koneksyon sa steering column at steering gear.

Hanapin ang steering gear at steering column na koneksyon. Ito ay karaniwang konektado sa pamamagitan ng isang serye ng mga bolts (dalawa o higit pa) na kung saan ay fastened sa isang bolt at nut. Alisin ang mga bolts na humahawak sa dalawang bahagi nang magkasama.

Itabi ang steering column shaft at tumuloy sa driver's cab upang alisin ang panel ng instrumento at manibela.

Hakbang 3: Alisin ang mga takip ng steering column. Ang bawat sasakyan ay may iba't ibang mga tagubilin para sa pag-alis ng takip ng steering column. Karaniwang mayroong dalawang bolts sa mga gilid at dalawa sa itaas o ibaba ng steering column na nakatago ng mga plastic cover.

Upang alisin ang takip ng steering column, alisin ang mga plastic clip na sumasaklaw sa mga bolts. Pagkatapos ay tanggalin ang mga bolts na nagse-secure ng housing sa steering column. Panghuli, tanggalin ang mga takip ng steering column at itabi ang mga ito.

Hakbang 4: Alisin ang manibela. Sa karamihan ng mga sasakyan, kakailanganin mong alisin ang bahagi ng airbag center mula sa manibela bago mo maalis ang manibela.

Kumonsulta sa iyong manwal ng serbisyo para sa mga eksaktong hakbang na ito.

Pagkatapos mong alisin ang airbag, karaniwan mong matatanggal ang manibela mula sa steering column. Sa karamihan ng mga sasakyan, ang manibela ay nakakabit sa haligi na may isa o limang bolts.

Hakbang 5: Alisin ang dashboard. Ang lahat ng sasakyan ay may iba't ibang hakbang at kinakailangan para sa pag-alis ng dashboard, kaya tingnan ang iyong manwal ng serbisyo para sa mga partikular na hakbang na susundin.

Karamihan sa mga power steering control unit ay maa-access lamang kapag ang panel ng instrumento ay inalis ang mga takip sa ibaba.

Hakbang 6: Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa steering column sa sasakyan.. Sa karamihan ng mga domestic at imported na sasakyan, ang steering column ay nakakabit sa isang housing na nakakabit sa firewall o katawan ng sasakyan.

Hakbang 7: Alisin ang wiring harness mula sa power steering control module.. Karaniwang mayroong dalawang electrical harness na konektado sa steering control unit.

Alisin ang mga harness na ito at markahan ang kanilang lokasyon gamit ang isang piraso ng tape at isang panulat o may kulay na marker.

Hakbang 8: Alisin ang steering column mula sa kotse.. Sa pamamagitan ng pag-alis ng steering column, maaari mong palitan ang power steering control unit sa isang workbench o ibang lokasyon na malayo sa sasakyan.

Hakbang 9: Palitan ang power steering control module.. Gamit ang mga tagubiling ibinigay sa iyo ng tagagawa sa manwal ng serbisyo, alisin ang lumang power steering control unit mula sa steering column at i-install ang bagong system.

Karaniwang nakakabit ang mga ito sa steering column na may dalawang bolts at maaari lamang i-install sa isang paraan.

Hakbang 10: I-install muli ang steering column. Sa sandaling matagumpay na na-install ang bagong power steering control unit, ang natitirang bahagi ng proyekto ay ibinabalik lamang ang lahat sa reverse order ng pag-alis.

I-install ang steering column mula sa driver's cab. Ikabit ang steering column sa firewall o body. Ikonekta ang mga electrical harness sa power steering control module. Muling i-install ang panel ng instrumento at manibela.

Muling i-install ang airbag at ikonekta ang mga electrical connectors sa manibela. Muling i-install ang mga takip ng steering column at muling ikabit ang mga ito sa steering gear.

Ikonekta ang lahat ng mga de-koryenteng koneksyon sa steering gear at steering column sa loob ng engine compartment. Muling i-install ang anumang mga takip ng engine o mga bahagi na kailangan mong alisin upang makakuha ng access sa steering box.

Hakbang 12: Test Run at Pagmamaneho. Ikonekta ang baterya at burahin ang lahat ng error code sa ECU gamit ang scanner; dapat na i-reset ang mga ito para makipag-ugnayan ang system sa ECM at gumana nang tama.

I-start ang kotse at paikutin ang manibela sa kaliwa at kanan upang matiyak na gumagana nang maayos ang manibela.

Kapag nakumpleto mo na ang simpleng pagsubok na ito, imaneho ang sasakyan sa 10-15 minutong pagsubok sa kalsada upang matiyak na gumagana nang maayos ang steering system sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada.

Kung nabasa mo na ang mga tagubiling ito at hindi pa rin 100% sigurado tungkol sa pagkumpleto ng pagkukumpuni na ito, makipag-ugnayan sa isa sa lokal na ASE certified mechanics mula sa AvtoTachki upang maisagawa ang pagpapalit ng power steering control unit para sa iyo.