Paano Palitan ang Heater Fan Switch o Relay

Ang switch ng motor sa iyong heater at air conditioner ay nabigo kapag ang switch ay natigil sa ilang mga posisyon o hindi gumagalaw.

Ito ay maaaring nakakadismaya kapag binuksan mo ang air conditioner, heater, o defroster at walang lumalabas na hangin. Kung nagmamaneho ka ng kotse na ginawa noong 1980s o unang bahagi ng 1990s, may ilang bagay na maaari mong gawin. Ang mga sasakyan sa ibang pagkakataon ay kadalasang may ganap na pinagsama-samang mga sistema ng pagkontrol sa klima na nangangailangan ng dalubhasang computer hardware upang tumpak na mag-diagnose. Ngunit ang mga naunang kotse ay mayroon pa ring maraming bahagi sa kanilang mga sistema ng pag-init at air conditioning na maaaring ayusin at ayusin ng may-ari. Sa kabila ng mga pagkakaiba mula sa kotse sa kotse, may ilang mga karaniwang elemento sa trabaho.

Ang ilang karaniwang senyales ng pumutok na fan motor switch failure ay kung gumagana lang ang switch sa ilang partikular na air settings, na nangyayari kapag nawala ang contact, o kung madalas dumikit o dumikit ang switch, na nagpapahiwatig na hindi gumagana nang maayos ang switch. Kung hindi gumagana ang knob sa iyong system, maaaring ito ay senyales na sira ang knob, kahit na gumagana pa rin ang switch.

Bahagi 1 ng 4: Suriin ang sistema

Mga kinakailangang materyal

• Manwal ng May-ari o Manwal sa Pag-aayos

Hakbang 1. Tukuyin kung aling sistema ang naka-install sa iyong sasakyan.. Makakatulong dito ang iyong workshop o user manual.

Ang ilang mga kotse ay magagamit na may manu-mano o awtomatikong kontrol sa klima. Kung ito ay ganap na awtomatikong sistema, maaaring walang switch na maaari mong baguhin. Ang ganap na awtomatikong pagkontrol sa klima ay kadalasang may temperature control knob at ilang uri ng awtomatikong setting.

Sa karamihan ng mga ganap na awtomatikong system, ang fan switch ay pinagsama sa control panel, na pinapalitan bilang isang unit. Ang mga panel na ito ay karaniwang medyo mahal, kaya ang maingat na diagnostic at espesyal na software ng computer ay kinakailangan upang matiyak na hindi ka nagtatapon ng maraming pera sa pamamagitan ng pagpapalit ng isa sa mga ito nang hindi kinakailangan.

Ang manu-manong sistema ay karaniwang may ilang simpleng switch at button na kadalasang madaling i-diagnose at palitan.

Hakbang 2: Subukan ang system. Subukan ang lahat ng posisyon ng fan switch at tandaan kung ano ang mangyayari.

Gumagana ba ito sa ilang bilis at hindi sa iba? Paulit-ulit ba kung i-jiggle mo ang switch? Kung gayon, malamang na kailangan lang ng iyong sasakyan ng bagong switch. Kung ang fan ay tumatakbo sa mas mababang bilis ngunit hindi sa mataas na bilis, ang fan relay ay maaaring ang problema. Kung hindi gumana ang fan, magsimula sa fuse panel.

Hakbang 3: Suriin ang fuse panel.. Hanapin ang lokasyon ng fuse at (mga) panel ng relay sa iyong workshop o sa manwal ng iyong may-ari.

Mag-ingat, kung minsan mayroong higit sa isa. Tiyaking naka-install ang tamang fuse. Bigyang-pansin ang kondisyon ng fuse panel. Maraming European na sasakyan noong 80s at 90s ang ginawa gamit ang mga fuse panel na orihinal na hindi sapat ang lakas upang mapaglabanan ang mataas na temperatura sa fan circuit. Ang pag-aayos ay nagsasangkot ng pag-install ng mga pag-upgrade ng pabrika upang mapanatili ang mga panel ng fuse sa gawaing nasa kamay.

Hakbang 4: Palitan ang fuse. Kung ang fuse ay pumutok, palitan ito at pagkatapos ay subukan ang fan.

Kung ang fuse ay agad na pumutok, ang iyong sasakyan ay maaaring magkaroon ng masamang fan motor o iba pang problema sa system. Kung ang bentilador ay tumatakbo kapag pinalitan mo ang piyus, maaaring hindi ka pa nakakalabas sa kagubatan.

Kapag ang isang motor ay luma at napagod, ito ay kukuha ng mas maraming kasalukuyang sa pamamagitan ng mga wire kaysa sa isang bagong motor. Maaari pa rin itong gumuhit ng sapat na agos upang hipan ang fuse matapos itong tumakbo nang ilang sandali. Sa kasong ito, kailangang palitan ang makina.

Bahagi 2 ng 4: Pag-access sa Switch

Mga kinakailangang materyal

• hex key
• Set ng mga ulo para sa malalim na balon
• salamin ng inspeksyon
• humantong flashlight
• Tool para sa mga plastic panel
• Open end wrench (10 o 13 mm)
• Mga distornilyador sa iba't ibang laki at istilo

Hakbang 1: Idiskonekta ang baterya. Magsuot ng mga salaming pangkaligtasan at idiskonekta ang baterya mula sa negatibong cable.

Kung ang sistema ay pinalakas, ang isang metal na kasangkapan sa maling lugar ay maaaring magdulot ng mga spark at posibleng pinsala sa electrical system ng iyong sasakyan.

• Pag-andarA: Kung ang iyong sasakyan ay may tamper-resistant na radyo, siguraduhing isulat mo ang radio code sa isang lugar para ma-activate mo ito kapag muli mong ikinonekta ang kuryente.

Hakbang 2: Alisin ang hawakan. Ang pagpapalit ng switch ng fan ay nagsisimula sa pamamagitan ng pag-alis ng hawakan.

Sa karamihan ng mga kaso, ang hawakan ay tinanggal lamang, ngunit kung minsan ito ay medyo mas mahirap. Maingat na siyasatin ang hawakan mula sa lahat ng panig, gamit ang isang inspeksyon na salamin upang tumingin sa ilalim nito.

Kung may mga butas sa hawakan, maaaring tanggalin ang turnilyo ng hex head set o pindutin ang push pin upang alisin ang hawakan mula sa baras.

Hakbang 3: Alisin ang clasp. Alisin ang nut na nagse-secure sa switch sa dash gamit ang isang naaangkop na laki ng malalim na socket.

Dapat mong itulak ang switch sa loob ng gitling at hilahin ito kung saan mo ito mahawakan.

Hakbang 4: I-access ang Switch. Ang pag-access sa switch mula sa likod ay maaaring napakahirap.

Kung mas matanda ang iyong sasakyan, mas magiging madali ang trabahong ito. Sa karamihan ng mga kaso, ang switch ay ina-access mula sa likod ng dashboard at maaari lamang maabot sa pamamagitan ng pag-alis ng ilang trim na piraso.

Ang mga panel ng karton, na nakalagay sa lugar na may mga plastik na pin o mga turnilyo, ay nagtatakip sa ilalim ng gitling at madaling tanggalin. Madalas na ma-access ang mga switch na matatagpuan sa center console sa pamamagitan ng pag-alis ng mga indibidwal na panel sa gilid ng console.

Maingat na siyasatin ang mga plastic plug na sumasaklaw sa mga turnilyo na humahawak sa mga trim panel. Kung kailangan mong alisin ang isang sulok ng isang bagay upang makita kung paano ito natanggal, gawin ito nang hindi nasisira ang panel gamit ang isang plastic wedge trim tool.

Sa ilang sasakyan, maaari mong hilahin ang radyo at iba pang mga accessory mula mismo sa harap ng console at mag-iwan ng butas na sapat na malaki upang makapasok at mabunot ang switch ng pampainit. Kapag nakagawa ka na ng sapat na espasyo, mula man ito sa ibaba o sa harap, ang wiring harness sa switch ay dapat na sapat na ang haba upang hilahin palabas ang switch habang nakasaksak pa rin ito.

Bahagi 3 ng 4: Pagpapalit ng Switch

Mga kinakailangang materyal

• pliers ng ilong ng karayom

Hakbang 1: Palitan ang Switch. Sa puntong ito, dapat ay nasa posisyon mo ang switch upang madali itong i-off.

Mag-ingat, karaniwang may mga locking tab sa connector na kailangang pisilin bago ito bitawan at madiskonekta. Ang mga plastik na konektor ay marupok at madaling masira.

Ngayon ay maaari mo nang isaksak ang kapalit na switch at subukan ito bago ibalik ang lahat. Habang walang nakalantad na mga wire, muling ikonekta ang cable ng baterya at subukang simulan ang heater fan upang makita kung kailangang gawin ang iba pang diagnostic na gawain.

Kung maayos na ang lahat, idiskonekta muli ang baterya, i-slide pabalik ang switch sa butas at i-secure ito ng nut. I-reassemble ang lahat pabalik sa dati at i-reprogram ang code sa radyo kung kinakailangan.

Bahagi 4 ng 4: Pagpapalit ng Heater Fan Relay

Mga kinakailangang materyal

• Manwal ng May-ari o Manwal sa Pag-aayos

Kung sinuri mo ang fuse panel at ang fan motor ay hindi talaga tumatakbo o tumatakbo lamang sa mas mababang bilis, ang fan motor relay ay maaaring sira.

Ang mga relay ay ginagamit upang maglipat ng mga de-koryenteng karga na masyadong malaki para sa mga maginoo na switch. Sa ilang mga kaso, ang relay ay maaari lamang ikonekta sa isang high speed circuit. Sa kasong ito, ang fan ay tatakbo sa mas mababang bilis, ngunit hindi gagana kapag inilipat sa mataas. Maaari rin itong ilapat sa mga ganap na awtomatikong system.

Hakbang 1: Hanapin ang relay. Ang manual ay maaaring sumangguni sa isang fan relay, AC relay, o cooling fan relay.

Kung sinasabing fan relay, ikaw ay ginto; kung may nakasulat na ac relay makukuha mo ang gusto mo. Kung ang cooling fan relay ay nakasulat doon, pagkatapos ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang relay na kumokontrol sa mga tagahanga ng radiator. Ang ilang mga kotse ay may tinatawag na power relay o "dump" relay. Ang mga relay na ito ay nagpapagana sa fan pati na rin sa ilang iba pang mga accessories.

Dahil sa ilang isyu sa pagsasalin, tinutukoy ng ilang manu-manong Audi ang bahaging ito bilang "comfort" relay. Ang tanging paraan para makasigurado ay magbasa ng wiring diagram para makita kung pinapagana ng relay ang bahaging sinusubukan mong ayusin. Kapag napagpasyahan mo na kung aling relay ang kailangan mo, maaari mong gamitin ang manwal upang mahanap ang lokasyon nito sa sasakyan.

Hakbang 2: Bumili ng Relay. Kapag naka-off ang susi, alisin ang relay mula sa socket nito.

Pinakamainam na gamitin ito kapag tumawag ka sa departamento ng mga bahagi. Ang relay ay may mga numero ng pagkakakilanlan upang matulungan ang iyong technician ng mga bahagi na mahanap ang tamang kapalit. Huwag subukang mag-install ng anuman maliban sa eksaktong kapalit.

Marami sa mga relay na ito ay halos magkapareho sa isa't isa, ngunit sa loob ay ganap na naiiba ang mga ito at ang pag-install ng maling relay ay maaaring makapinsala sa electrical system ng iyong sasakyan. Ang ilan sa mga relay na ito ay medyo mura, kaya hindi ganoon kapanganib na subukan ang isa sa mga ito.

Hakbang 3: Palitan ang relay. Habang naka-off ang susi, muling ipasok ang relay sa socket.

I-on ang susi at subukan ang fan. Ang ilang mga relay ay maaaring hindi mag-activate hanggang sa magsimula ang kotse at magkaroon ng built in na pagkaantala kaya maaaring kailanganin mong simulan ang makina at maghintay ng ilang segundo upang matiyak na matagumpay ang iyong pag-aayos.

Depende sa kung ano ang iyong pagmamaneho, ang trabahong ito ay maaaring maging madali o isang bangungot. Kung ayaw mong kumuha ng crash course sa electronics para gumawa ng diagnostics, o ayaw mo lang gumugol ng maraming oras na nakabaligtad sa ilalim ng dashboard na naghahanap ng mga tamang bahagi, makipag-ugnayan sa isa sa mga sertipikadong technician ng AvtoTachki. palitan ang switch ng fan motor para sa iyo.