Paano palitan ang regulator ng presyon ng gasolina

Tinutulungan ng mga regulator ng presyon ng gasolina ang fuel injector na ilabas ang tamang dami ng gasolina at mapanatili ang pare-parehong presyon ng gasolina para sa pinakamainam na paggamit ng gasolina.

Ang fuel pressure regulator ay isang aparato na idinisenyo upang mapanatili ang isang pare-pareho ang presyon ng gasolina para sa wastong pag-atomize ng gasolina.

Sa loob ng regulator housing mayroong isang spring na pumipindot sa diaphragm. Ang presyon ng tagsibol ay paunang itinakda ng tagagawa para sa nais na presyon ng gasolina. Nagbibigay-daan ito sa fuel pump na sabay-sabay na mag-bomba ng sapat na gasolina at sapat na presyon upang malampasan ang spring pressure. Ang labis na gasolina na hindi kinakailangan ay ibabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng linya ng pagbabalik ng gasolina.

Kapag ang makina ng kotse ay idling, mas mababa ang fuel pressure na pumapasok sa regulator. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paghila ng vacuum ng makina sa diaphragm sa loob ng regulator ng presyon ng gasolina, na pinipiga ang tagsibol. Kapag nakabukas ang throttle, bumababa ang vacuum at pinahihintulutan ang spring na itulak palabas ang diaphragm, na nagiging sanhi ng mataas na presyon ng gasolina upang mabuo sa fuel rail.

Gumagana ang fuel pressure regulator sa fuel rail sensor. Kapag ang bomba ay naghahatid ng gasolina, ang fuel rail sensor ay nakakakita ng pagkakaroon ng gasolina. Ang fuel pressure regulator ay nagbibigay ng patuloy na presyon sa fuel rail upang maghatid ng gasolina sa mga injector para sa wastong atomization.

Kapag nagsimulang mag-malfunction ang fuel pressure regulator, may ilang pangunahing sintomas na mag-aalerto sa may-ari ng sasakyan na may mali.

Magsisimula ang kotse nang may kahirapan sa pagsisimula, na nagiging sanhi ng pagtakbo ng starter nang mas matagal kaysa karaniwan. Bilang karagdagan, ang makina ay maaaring magsimulang tumakbo nang hindi maayos. Maaaring may mga pagkakataon pa kung saan ang mga problema sa fuel rail pressure sensor ay magiging sanhi ng simpleng pagsara ng makina sa panahon ng normal na operasyon.

Mga code ng ilaw ng makina na nauugnay sa regulator ng presyon ng gasolina sa mga sasakyang may mga computer:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Bahagi 1 ng 6: Suriin ang kondisyon ng regulator ng presyon ng gasolina

Hakbang 1: simulan ang makina. Suriin ang panel ng instrumento para sa ilaw ng makina. Makinig sa makina para sa misfiring cylinders. Pakiramdam ang anumang panginginig ng boses habang tumatakbo ang makina.

• Pansin: Kung ang fuel pressure regulator ay ganap na wala sa ayos, maaaring hindi magsimula ang makina. Huwag subukang i-crank ang starter nang higit sa limang beses o bababa ang baterya sa performance.

Hakbang 2: Suriin ang mga vacuum hose.. Ihinto ang makina at buksan ang hood. Suriin kung may sirang o nasira na mga vacuum hose sa paligid ng fuel pressure regulator.

Ang mga punit na hose ng vacuum ay maaaring maging sanhi ng hindi paggana ng regulator at pag-idle ng makina.

Bahagi 2 ng 6: Paghahanda na Palitan ang Fuel Pressure Regulator

Ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang kasangkapan at materyales sa lugar bago simulan ang trabaho ay magbibigay-daan sa iyo upang magawa ang trabaho nang mas mahusay.

Mga kinakailangang materyal

• Hex key set
• mga socket wrenches
• nasusunog na gas detector
• Panglinis ng kuryente
• Fuel Hose Quick Disconnect Kit
• Mga guwantes na lumalaban sa gasolina
• Walang lint na tela
• Pamprotektang damit
• Ratchet na may sukatan at karaniwang mga socket
• Mga salaming pangkaligtasan
• Maliit na flat screwdriver
• Wrench
• Nakatakda ang torque bit
• Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhing naka-park ang transmission (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Ikabit ang mga gulong sa harap. Maglagay ng mga gulong sa paligid ng mga gulong na mananatili sa lupa. Sa kasong ito, ang mga gulong ng gulong ay matatagpuan sa paligid ng mga gulong sa harap, dahil ang likuran ng kotse ay itataas. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 3: Mag-install ng siyam na boltahe na baterya sa lighter ng sigarilyo.. Pananatilihin nitong tumatakbo ang iyong computer at i-save ang kasalukuyang mga setting sa kotse. Kung wala kang XNUMX-volt na power-saving device, maaari mong laktawan ang hakbang na ito.

Hakbang 4: Idiskonekta ang baterya. Buksan ang hood ng kotse upang idiskonekta ang baterya. Alisin ang ground cable mula sa negatibong terminal ng baterya upang idiskonekta ang power sa fuel pump.

• PansinA: Mahalagang protektahan ang iyong mga kamay. Siguraduhing magsuot ng guwantes na proteksiyon bago tanggalin ang anumang mga terminal ng baterya.

• Pag-andar: Pinakamainam na sundin ang manwal ng may-ari ng sasakyan upang maayos na madiskonekta ang cable ng baterya.

Bahagi 3 ng 6: Alisin ang Fuel Pressure Sensor

Hakbang 1: Alisin ang takip ng engine. Alisin ang takip mula sa tuktok ng makina. Alisin ang anumang mga bracket na maaaring makagambala sa regulator ng presyon ng gasolina.

• PansinTandaan: Kung ang iyong makina ay may air intake na naka-mount nang transversely o nakapatong sa fuel pressure regulator, dapat mong alisin ang air intake bago alisin ang fuel pressure regulator.

Hakbang 2 Hanapin ang schrader valve o control port sa fuel rail.. Magsuot ng salaming pangkaligtasan at damit na pang-proteksyon. Maglagay ng maliit na papag sa ilalim ng riles at takpan ang port ng tuwalya. Gamit ang isang maliit na flathead screwdriver, buksan ang balbula sa pamamagitan ng pagpindot sa Schrader valve. Mapapawi nito ang presyon sa riles ng gasolina.

• Pansin: Kung mayroon kang test port o schrader valve, kakailanganin mong tanggalin ang fuel supply hose sa fuel rail. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng papag para sa hose ng supply ng fuel rail at isang tool kit para sa mabilis na pagdiskonekta sa hose ng gasolina. Gumamit ng angkop na fuel hose quick disconnect tool upang alisin ang fuel hose mula sa fuel rail. Mapapawi nito ang presyon sa riles ng gasolina.

Hakbang 3: Alisin ang linya ng vacuum mula sa regulator ng presyon ng gasolina.. Alisin ang mga fastener mula sa regulator ng presyon ng gasolina. Alisin ang fuel pressure regulator mula sa fuel rail.

Hakbang 4: Linisin ang fuel rail gamit ang isang tela na walang lint.. Suriin ang kondisyon ng vacuum hose mula sa manifold ng makina hanggang sa regulator ng presyon ng gasolina.

• Pansin: Palitan ang vacuum hose mula sa engine intake manifold patungo sa fuel pressure regulator kung may bitak o butas-butas.

Bahagi 4 ng 6: I-install ang Bagong Fuel Pressure Regulator

Hakbang 1: Mag-install ng bagong fuel pressure regulator sa fuel rail.. Higpitan ang mga fastener sa pamamagitan ng kamay. Higpitan ang mounting hardware sa 12 in-lbs, pagkatapos ay 1/8 turn. Ise-secure nito ang fuel pressure regulator sa fuel rail.

Hakbang 2: Ikonekta ang vacuum hose sa fuel pressure regulator.. Mag-install ng anumang mga bracket na kailangan mong alisin upang maalis ang lumang regulator. I-install din ang air intake kung kailangan mong alisin ito. Siguraduhing gumamit ng mga bagong gasket o o-ring para i-seal ang engine intake.

• Pansin: Kung kailangan mong idiskonekta ang linya ng presyon ng gasolina sa riles ng gasolina, tiyaking muling ikonekta ang hose sa riles ng gasolina.

Hakbang 3: Palitan ang takip ng engine. I-install ang takip ng engine sa pamamagitan ng pagkakabit nito sa lugar.

Part 5 ng 6: Leak Check

Hakbang 1: Ikonekta ang baterya. Buksan ang hood ng kotse. Ikonekta muli ang ground cable sa poste ng negatibong baterya.

Alisin ang siyam na boltahe fuse mula sa sigarilyo.

Higpitan ang clamp ng baterya upang matiyak ang magandang koneksyon.

• PansinA: Kung hindi ka pa gumamit ng nine volt battery saver, kakailanganin mong i-reset ang lahat ng setting sa iyong sasakyan gaya ng radyo, power seat, at power mirror.

Hakbang 2: Alisin ang mga chock ng gulong. Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Hakbang 3: i-on ang ignition. Pakinggan kung kailan naka-on ang fuel pump. Patayin ang ignition pagkatapos huminto sa paggawa ng ingay ang fuel pump.

• PansinA: Kakailanganin mong i-on at i-off ang ignition key ng 3-4 na beses upang matiyak na ang buong fuel rail ay puno ng gasolina at may presyon.

Hakbang 4: Suriin kung may mga tagas. Gumamit ng nasusunog na gas detector at suriin ang lahat ng koneksyon kung may mga tagas. Amoy ang hangin para sa amoy ng gasolina.

Bahagi 6 ng 6: Subukan ang pagmamaneho ng kotse

Hakbang 1: I-drive ang kotse sa paligid ng block. Sa panahon ng pagsusuri, makinig para sa maling pagpaparami ng mga silindro ng makina at makaramdam ng kakaibang panginginig.

Hakbang 2: Tingnan kung may mga ilaw ng babala sa dashboard.. Panoorin ang antas ng gasolina sa dashboard at tingnan kung ang ilaw ng makina ay bumukas.

Kung bumukas ang ilaw ng engine kahit na pagkatapos palitan ang fuel pressure regulator, maaaring kailanganin ang karagdagang diagnostics ng fuel system. Ang problemang ito ay maaaring nauugnay sa isang posibleng problema sa kuryente sa sistema ng gasolina.

Kung magpapatuloy ang problema, makipag-ugnayan sa isang sertipikadong technician, tulad ng AvtoTachki, upang suriin ang regulator ng presyon ng gasolina at masuri ang problema.