Paano palitan ang isang serpentine belt

Kung ang iyong makina ay sumisigaw sa umaga kapag una mong simulan ito, tingnan ang V-ribbed belt sa ilalim ng hood. Anumang mga bitak, glazed na lugar, o nakikitang mga thread ay nangangahulugan na kailangan mo itong palitan. Hayaan itong maging masyadong mahaba at ang iyong...

Kung ang iyong makina ay sumisigaw sa umaga kapag una mong simulan ito, tingnan ang V-ribbed belt sa ilalim ng hood. Anumang mga bitak, glazed na lugar, o nakikitang mga thread ay nangangahulugan na kailangan mo itong palitan. Hayaan itong tumakbo nang masyadong mahaba at tuluyang masira ang iyong sinturon, na maaaring makapinsala sa mga bahagi ng iyong makina.

Ang V-ribbed belt ay tumatagal sa bahagi ng rotational force ng engine at ipinapadala ito sa pamamagitan ng mga pulleys sa iba pang mga bahagi. Ang mga bagay tulad ng water pump at generator ay kadalasang hinihimok ng sinturong ito. Sa paglipas ng panahon, ang goma ay tumatanda at humihina, sa kalaunan ay nasisira.

Ang manwal na ito ay para sa mga makina na gumagamit ng awtomatikong tensioner. Ang auto-tensioner ay naglalaman ng isang spring na naglalapat ng kinakailangang presyon sa sinturon upang ang lahat ng iba't ibang mga bahagi ay maaaring mabisang kumilos. Pangkaraniwan ang mga ito sa mga modernong kotse at may awtomatikong tensioner na hindi mo kailangang maghiwalay. Sa huli, kailangan ding palitan ang tagsibol. Kaya kung mayroon kang bagong sinturon na dumudulas, siguraduhin na ang tensioner ay naglalagay ng sapat na presyon sa sinturon.

Ipinapakita sa iyo ng gabay na ito kung paano tanggalin ang lumang serpentine belt at mag-install ng bago.

Bahagi 1 ng 2: Pag-alis ng lumang sinturon

Mga kinakailangang materyal

• ⅜ pulgadang kalansing

• Pagpapalit ng V-ribbed belt

• Pansin: Karamihan sa mga tensioner ay may ⅜-inch drive na kasya at lumiliko upang lumuwag ang tensyon sa belt. Gumamit ng mahabang hawakan na kalansing para mapataas ang leverage. Kung maikli ang ratchet, maaaring hindi ka makapaglapat ng sapat na puwersa upang ilipat ang tensioner spring.

• Pansin: may mga espesyal na tool na nagpapadali sa trabahong ito, ngunit hindi ito palaging kinakailangan. Makakatulong ang mga ito kapag kailangan mo ng maraming pagkilos o kapag walang sapat na espasyo para magkasya sa isang normal na laki ng ratchet.

Hakbang 1: Hayaang lumamig ang makina. Gagawin mo ang makina at ayaw mong masaktan ng anumang mainit na bahagi, kaya hayaang lumamig ang makina ng ilang oras bago simulan ang trabaho.

Hakbang 2: Maging pamilyar sa kung paano inilatag ang sinturon. Karaniwang mayroong isang diagram sa harap ng makina na nagpapakita kung paano dapat dumaan ang sinturon sa lahat ng mga pulley.

Ang tensioner ay karaniwang ipinahiwatig sa isang diagram, kung minsan ay may mga arrow na nagpapahiwatig kung paano ito gumagalaw.

Pansinin ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga system na may at walang air conditioning (A/C) belt. Tiyaking sinusunod mo ang tamang pattern kung maraming larawan para sa iba't ibang laki ng engine.

• Pag-andar: Kung walang diagram, iguhit ang iyong nakikita o gamitin ang iyong camera para kumuha ng mga larawan na maaari mong i-refer sa ibang pagkakataon. Mayroon lamang isang paraan na dapat gumalaw ang sinturon. Makakahanap ka rin ng schematic online, siguraduhin lang na tama ang motor mo.

Hakbang 3: Hanapin ang tensioner. Kung walang diagram, mahahanap mo ang tensioner sa pamamagitan ng paghila sa sinturon sa iba't ibang lugar upang mahanap ang gumagalaw na bahagi.

Ang tensioner ay karaniwang may pulley-ended lever na naglalagay ng pressure sa belt.

Hakbang 4: Ipasok ang ratchet sa tensioner. I-on ang ratchet upang lumikha ng ilang malubay sa sinturon.

Hawakan ang ratchet gamit ang isang kamay at tanggalin ang sinturon mula sa isa sa mga pulley gamit ang isa pa.

Ang sinturon ay kailangang alisin sa isang pulley lamang. Pagkatapos ay maaari mong dahan-dahang dalhin ang tensioner sa orihinal nitong posisyon.

• Babala: Tiyaking mahigpit ang pagkakahawak mo sa ratchet. Ang paghampas sa tensioner ay maaaring makapinsala sa spring at sa mga bahagi sa loob.

Hakbang 5: Alisin nang buo ang sinturon. Maaari mong hilahin ito sa itaas o hayaang mahulog sa lupa.

Bahagi 2 ng 2: Pag-install ng bagong sinturon

Hakbang 1: Tiyaking ang bagong sinturon ay kapareho ng luma.. Bilangin ang bilang ng mga uka at higpitan ang parehong mga sinturon upang matiyak na pareho ang haba ng mga ito.

Ang napakaliit na pagkakaiba sa haba ay pinapayagan dahil ang tensioner ay maaaring magbayad para sa pagkakaiba, ngunit ang bilang ng mga grooves ay dapat na pareho.

• PansinA: Tiyaking malinis ang iyong mga kamay kapag kukuha ka ng bagong sinturon. Ang langis at iba pang likido ay magiging sanhi ng pagkadulas ng sinturon, ibig sabihin, kailangan mong palitan ito muli.

Hakbang 2: I-wrap ang sinturon sa lahat maliban sa isa sa mga pulley.. Kadalasan ang pulley na nagawa mong alisin ang sinturon ay ang huling gusto mong ilagay ang sinturon.

Siguraduhin na ang sinturon at mga pulley ay maayos na nakahanay.

Hakbang 3: I-wrap ang sinturon sa huling pulley.. I-rotate ang tensioner upang lumikha ng ilang maluwag at ikabit ang sinturon sa paligid ng huling pulley.

Gaya ng dati, hawakan nang mahigpit ang ratchet gamit ang isang kamay habang inilalagay mo ang strap. Dahan-dahang bitawan ang tensioner para hindi masira ang bagong belt.

Hakbang 4: Siyasatin ang Lahat ng Mga Pulley. Suriin muli upang matiyak na ang sinturon ay wastong humigpit bago simulan ang makina.

Siguraduhin na ang mga grooved pulley ay nakikipag-ugnayan sa grooved belt surface at ang flat pulleys ay nakikipag-ugnayan sa flat side ng belt.

Siguraduhin na ang mga grooves ay maayos na nakahanay. Tiyaking nakasentro ang sinturon sa bawat kalo.

• Babala: Kung ang patag na ibabaw ng sinturon ay nakipag-ugnayan sa naka-ukit na kalo, ang mga uka sa pulley ay makakasira sa sinturon sa paglipas ng panahon.

Hakbang 5: Simulan ang makina upang suriin ang bagong sinturon.. Kung ang sinturon ay maluwag, malamang na ito ay humirit at gagawa ng tunog na parang sinasampal habang tumatakbo ang makina.

Kung ito ay masyadong masikip, ang presyon ay maaaring makapinsala sa mga bearings ng mga bahagi na konektado sa sinturon. Ang sinturon ay bihirang masyadong masikip, ngunit kung ito ay, malamang na makarinig ka ng buzz na walang vibration.

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng V-ribbed belt, makatitiyak kang hindi ka maiipit sa gitna ng kawalan. Kung nahihirapan kang isuot ang sinturon, maaaring lumabas ang aming mga certified technician dito sa AvtoTachki at i-install ang ribbed belt para sa iyo.