Paano palitan ang fuel pump

Bawat sasakyan ay nilagyan ng fuel gauge na nagsasabi sa driver kung gaano karaming gasolina ang natitira sa tangke ng gasolina. Ang fuel pump ay ang aparato na lumilikha ng daloy upang maghatid ng gasolina mula sa tangke ng gasolina patungo sa riles ng gasolina.

Ang fuel pump ay matatagpuan sa tangke ng gasolina at nakakabit sa fuel gauge sensor. Ang bomba ay may mga gear o rotor sa loob upang lumikha ng isang daloy na nagtutulak ng gasolina sa mga linya ng gasolina. Ang fuel pump ay karaniwang may screen upang protektahan ito mula sa malalaking particle. Karamihan sa mga bomba ngayon ay may mga filter upang i-filter ang mga pinong particle.

Ang fuel pump sa mas lumang mga kotse bago ang fuel injection ay ipinakilala sa automotive industry ay naka-mount sa gilid ng mga engine. Ang mga bombang ito ay gumana tulad ng mga water cannon, na nagtutulak pataas at pababa upang lumikha ng daloy. Ang fuel pump ay may baras na itinulak ng camshaft cam. Hindi mahalaga kung ang camshaft ay hindi naka-sync o hindi.

Nasira ng ilang lumang kotse ang cam sa camshaft, na naging sanhi ng pagkasira ng fuel pump. Kaya, ang isang mabilis na pag-aayos para sa paglalagay ng gasolina sa sistema ng pamamahala ng gasolina ay ang paggamit ng isang 12 volt electric fuel pump. Ang electronic fuel pump na ito ay mabuti, ngunit maaari itong lumikha ng masyadong maraming daloy para sa dami ng gasolina sa mga linya.

Sintomas ng isang fuel pump malfunction

Dahil ang gasolina ay patuloy na ibinubuhos sa pump, pinatuyo kapag ang makina ay tumatakbo, at na-spray out dahil sa mga kondisyon sa pagmamaneho, ang fuel pump ay patuloy na umiinit at lumalamig, na nagiging sanhi ng bahagyang pagsunog ng makina. Sa paglipas ng panahon, ang motor ay masusunog nang labis na magiging sanhi ng labis na pagtutol sa mga de-koryenteng kontak. Ito ay magiging sanhi ng paghinto ng makina.

Kapag mababa ang gasolina sa lahat ng oras, ang mga fuel pump ay may posibilidad na tumakbo sa mas mataas na temperatura, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng mga contact. Magdudulot din ito ng paghinto sa paggana ng makina.

Habang tumatakbo ang fuel pump, makinig para sa mga hindi pangkaraniwang tunog at mataas na tunog ng pag-ungol. Ito ay maaaring senyales ng mga sira na gear sa loob ng pump.

Kapag nagmamaneho ng sasakyan habang nasa test drive, ang throttle body ng engine ay lubhang nangangailangan ng mas maraming gasolina mula sa fuel management system. Kung tumatakbo ang fuel pump, mabilis na bumibilis ang makina; gayunpaman, kung ang fuel pump ay nabigo o nabigo, ang makina ay madadapa at kumikilos na parang gusto nitong isara.

• Babala: Huwag gumamit ng panimulang likido upang simulan ang makina na may sira na fuel pump. Masisira nito ang makina.

Ang isa pang dahilan ng kabiguan ng fuel pump ay ang uri ng gasolina na ibinuhos sa tangke ng gasolina. Kung napuno ang gasolina sa isang gasolinahan kapag napuno ng gasolinahan ang istasyon, ang mga labi sa ilalim ng malalaking tangke ng imbakan ay tataas at papasok sa tangke ng gasolina ng kotse. Maaaring makapasok ang mga particle sa loob ng fuel pump at tumaas ang resistensya kapag nagsimulang kuskusin ang rotor o gears.

Kung ang gasolina ay napuno sa isang gasolinahan na may napakakaunting trapiko patungo sa gasolinahan, maaaring may labis na tubig sa gasolina, na nagiging sanhi ng mga gears o fuel pump rotor na kaagnasan at tumaas o agawin ang motor.

Gayundin, kung ang alinman sa mga kable mula sa baterya o computer patungo sa fuel pump ay naagnas, ito ay magsasanhi ng higit na resistensya kaysa sa normal at ang fuel pump ay titigil sa paggana.

Fuel Gauge Sensor Malfunction sa Computer Controlled Vehicles

Kung nabigo ang fuel pump, itatala ng sistema ng pamamahala ng engine ang kaganapang ito. Ang fuel pressure sensor ay magsasabi sa computer kung ang fuel pressure ay bumaba ng higit sa limang pounds per square inch (psi).

Mga Engine Light Code na May Kaugnayan sa Fuel Level Sensor

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Bahagi 1 ng 9: Pagsuri sa kondisyon ng fuel pump

Dahil ang fuel pump ay nasa loob ng tangke ng gasolina, hindi ito maaaring suriin. Gayunpaman, maaari mong suriin ang electronic plug sa fuel pump para sa pinsala. Kung mayroon kang digital ohmmeter, maaari mong tingnan kung may power sa harness plug. Maaari mong suriin ang paglaban ng motor sa pamamagitan ng plug sa fuel pump. Kung may paglaban, ngunit hindi mataas, pagkatapos ay gumagana ang de-koryenteng motor. Kung walang pagtutol sa fuel pump, ang mga contact ng motor ay nasusunog.

Hakbang 1: Suriin ang fuel gauge upang makita ang antas. Idokumento ang posisyon ng pointer o porsyento ng antas ng gasolina.

Hakbang 2: simulan ang makina. Makinig para sa anumang mga problema sa sistema ng gasolina. Suriin kung gaano katagal ang pag-crank ng makina. Suriin kung may bulok na amoy ng itlog habang tumatakbo ang makina.

• Pansin: Ang amoy ng mga bulok na itlog ay dahil sa sobrang pag-init ng catalyst dahil sa pagkasunog ng mga gas na tambutso sa itaas ng temperatura ng pyrometer.

Bahagi 2 ng 9: Paghahanda na palitan ang fuel pump

Ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang kasangkapan at materyales sa lugar bago simulan ang trabaho ay magbibigay-daan sa iyo upang magawa ang trabaho nang mas mahusay.

Mga kinakailangang materyal

• Hex key set
• mga socket wrenches
• Lumipat
• buffer pad
• nasusunog na gas detector
• 90 degree na gilingan
• Ipatak ang tray
• Flash
• Flat head screwdriver
• Jack
• Mga guwantes na lumalaban sa gasolina
• Tangke ng paglipat ng gasolina na may bomba
• Tumayo si Jack
• pliers ng ilong ng karayom
• Pamprotektang damit
• Mga salaming pangkaligtasan
• Liha na may malambot na grit
• Ratchet na may sukatan at karaniwang mga socket
• RTV Silicone
• Nakatakda ang torque bit
• Wrench
• Transmission jack o katulad na uri (sapat na malaki upang suportahan ang tangke ng gasolina)
• Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa.. Sa kasong ito, ang mga gulong ng gulong ay matatagpuan sa paligid ng mga gulong sa harap, dahil ang likuran ng kotse ay itataas. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 3: Mag-install ng siyam na boltahe na baterya sa lighter ng sigarilyo.. Papanatilihin nitong tumatakbo ang iyong computer at i-save ang kasalukuyang mga setting sa kotse. Kung wala kang isang siyam na boltahe na baterya, walang malaking problema.

Hakbang 4: Buksan ang hood ng kotse upang idiskonekta ang baterya.. Alisin ang ground cable mula sa negatibong terminal ng baterya sa pamamagitan ng pag-off ng power sa fuel pump at transmitter.

Hakbang 5: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 6: I-install ang Jacks. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

• Pansin. Sundin ang mga tagubilin para sa paggamit upang matukoy ang tamang lokasyon para sa jack**.

Bahagi 3 ng 9: Alisin ang fuel pump

Pag-alis ng fuel pump mula sa mga kotse na may injection engine

Hakbang 1: Buksan ang pinto ng tangke ng gasolina upang ma-access ang leeg ng tagapuno.. Alisin ang mounting screws o bolts na nakakabit sa cutout. Alisin ang fuel cap cable mula sa fuel filler neck at itabi.

Hakbang 2: Kunin ang iyong baging at mga tool upang gumana. Pumunta sa ilalim ng kotse at hanapin ang tangke ng gasolina.

Hakbang 3: Kumuha ng transmission jack o katulad na jack at ilagay ito sa ilalim ng tangke ng gasolina.. Maluwag at tanggalin ang mga strap ng tangke ng gasolina. Ibaba nang bahagya ang tangke ng gasolina.

Hakbang 4 Abutin ang tuktok ng tangke ng gasolina.. Kakailanganin mong maramdaman ang harness na nakakabit sa tangke. Ito ang fuel pump harness o ang transmission unit sa mas lumang mga sasakyan. Idiskonekta ang harness mula sa connector.

Hakbang 5: Ibaba pa ang tangke ng gasolina para makarating sa vent hose na nakakabit sa tangke ng gasolina.. Alisin ang clamp at maliit na vent hose upang magbigay ng higit na clearance.

• Pansin: Ang mga sasakyang ginawa noong 1996 o mas bago ay magkakaroon ng carbon return fuel filter na nakakabit sa vent hose upang mangolekta ng singaw ng gasolina para sa mga emisyon.

Hakbang 6: Alisin ang clamp mula sa rubber hose na nagse-secure sa fuel filler neck.. I-rotate ang fuel filler neck at hilahin ito palabas ng rubber hose. Hilahin ang leeg ng tagapuno ng gasolina palabas sa lugar at alisin ito mula sa sasakyan.

Hakbang 7: Alisin ang tangke ng gasolina mula sa kotse. Bago alisin ang tangke ng gasolina, siguraduhing maubos ang gasolina mula sa tangke.

Kapag tinatanggal ang leeg ng tagapuno, pinakamahusay na magkaroon ng kotse na may 1/4 na tangke ng gasolina o mas kaunti.

Hakbang 8: Pagkatapos alisin ang tangke ng gasolina mula sa sasakyan, siyasatin kung may mga bitak ang goma hose.. Kung may mga bitak, dapat palitan ang goma hose.

Hakbang 9: Linisin ang wiring harness sa sasakyan at ang fuel pump connector sa fuel tank.. Gumamit ng de-kuryenteng panlinis at walang lint na tela upang alisin ang kahalumigmigan at mga labi.

Kapag naalis ang tangke ng gasolina sa sasakyan, inirerekumenda na tanggalin at palitan ang one-way breather sa tangke.

Kung ang paghinga sa tangke ng gasolina ay sira, kakailanganin mong gumamit ng bomba upang suriin ang kondisyon ng mga balbula. Kung nabigo ang balbula, dapat palitan ang tangke ng gasolina.

Ang breather valve sa tangke ng gasolina ay nagbibigay-daan sa singaw ng gasolina na makatakas sa canister, ngunit pinipigilan ang tubig o mga labi na makapasok sa tangke.

Hakbang 10: Linisin ang dumi at mga labi sa paligid ng fuel pump.. I-out ang mga bolts ng pangkabit ng fuel pump. Maaaring kailanganin mong gumamit ng hex wrenches na may torque upang paluwagin ang mga bolts. Magsuot ng salaming de kolor at alisin ang fuel pump sa tangke ng gasolina. Alisin ang rubber seal mula sa tangke ng gasolina.

• Pansin: Maaaring kailanganin mong buksan ang fuel pump upang mailabas ang float na nakakabit dito mula sa tangke ng gasolina.

Bahagi 4 ng 9: Alisin ang fuel pump mula sa mga carbureted na makina.

Hakbang 1: Maghanap ng sira o sira na fuel pump.. Alisin ang mga clamp na nagse-secure ng fuel hose sa mga supply at delivery port.

Hakbang 2: Maglagay ng maliit na kawali sa ilalim ng hose ng gasolina.. Idiskonekta ang mga hose mula sa fuel pump.

Hakbang 3: Alisin ang mga mounting bolts ng fuel pump.. Alisin ang fuel pump mula sa cylinder block. Hilahin ang fuel rod mula sa cylinder block.

Hakbang 4: Alisin ang lumang gasket mula sa cylinder block kung saan naka-install ang fuel pump.. Linisin ang ibabaw gamit ang pinong papel de liha o buffer disc sa isang 90 degree grinder. Alisin ang anumang mga labi gamit ang isang malinis, walang lint na tela.

Bahagi 5 ng 9: I-install ang bagong fuel pump

Pag-install ng fuel pump sa mga kotse na may injection engine

Hakbang 1: Mag-install ng bagong rubber gasket sa tangke ng gasolina.. I-install ang fuel pump na may bagong float sa tangke ng gasolina. I-install ang fuel pump mounting bolts. Higpitan ang mga bolts sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay 1/8 lumiko pa.

Hakbang 2: Ibalik ang tangke ng gasolina sa ilalim ng kotse.. Punasan ang goma na hose ng tangke ng gasolina gamit ang isang tela na walang lint**. Mag-install ng bagong clamp sa rubber hose. Kunin ang filler neck ng tangke ng gasolina at i-screw ito sa rubber hose. I-install muli ang clamp at higpitan ang slack. Hayaang umikot ang leeg ng tagapuno ng gasolina, ngunit huwag hayaang gumalaw ang kwelyo.

Hakbang 3: Iangat ang tangke ng gasolina hanggang sa hose ng vent.. I-secure ang hose ng bentilasyon gamit ang isang bagong clamp. Higpitan ang clamp hanggang ang hose ay mapilipit at lumiko ng 1/8 turn.

• Babala: Tiyaking hindi ka gumagamit ng mga lumang clip. Hindi sila hahawak nang mahigpit at magiging sanhi ng pagtulo ng singaw.

Hakbang 4: Itaas ang tangke ng gasolina hanggang sa lahat upang ihanay ang leeg ng tagapuno ng gasolina sa ginupit.. Ihanay ang mga butas sa pag-mount sa leeg ng tagapuno ng gasolina. Ibaba ang tangke ng gasolina at higpitan ang clamp. Tiyaking hindi gumagalaw ang leeg ng tagapuno ng gasolina.

Hakbang 5: Itaas ang tangke ng gasolina sa wiring harness.. Ikonekta ang fuel pump o transmitter harness sa fuel tank connector.

Hakbang 6: Ikabit ang mga strap ng tangke ng gasolina at higpitan ang mga ito nang buo.. Higpitan ang mga mounting nuts sa mga detalye sa tangke ng gasolina gamit ang isang torque wrench. Kung hindi mo alam ang halaga ng torque, maaari mong higpitan ang mga mani ng karagdagang 1/8 na pagliko gamit ang asul na loctite.

Hakbang 7: Ihanay ang leeg ng tagapuno ng gasolina sa cutout sa lugar ng pintuan ng gasolina.. I-install ang mounting screws o bolts sa leeg at higpitan ito. Ikonekta ang fuel cap cable sa filler neck. I-screw ang fuel cap hanggang sa mai-lock ito sa lugar.

Bahagi 6 ng 9: Pag-install ng Fuel Pump sa mga Carburetor Engine

Hakbang 1: Maglagay ng kaunting RTV silicone sa bloke ng engine kung saan natanggal ang gasket.. Hayaang tumayo ng halos limang minuto at maglagay ng bagong gasket.

Hakbang 2: I-install ang bagong fuel rod sa cylinder block.. Ilagay ang fuel pump sa gasket at i-install ang mounting bolts na may RTV silicone sa mga thread. Higpitan ang mga bolts sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay 1/8 lumiko pa.

• Pansin: Pinipigilan ng RTV silicone sa mga bolt thread ang pagtagas ng langis.

Hakbang 3: Mag-install ng mga bagong clamp ng hose ng gasolina.. Ikonekta ang mga hose ng gasolina sa supply ng gasolina at mga port ng paghahatid ng fuel pump. Mahigpit na higpitan ang mga clamp.

Part 7 ng 9: Leak Check

Hakbang 1: Buksan ang hood ng kotse. Ikonekta muli ang ground cable sa poste ng negatibong baterya.

Alisin ang siyam na boltahe fuse mula sa sigarilyo.

Hakbang 2: Mahigpit na higpitan ang clamp ng baterya upang matiyak ang magandang koneksyon..

• PansinA: Kung wala kang XNUMX-volt power saver, kakailanganin mong i-reset ang lahat ng setting ng iyong sasakyan, gaya ng radyo, power seat, at power mirror. Kung mayroon kang siyam na boltahe na baterya, kakailanganin mong i-clear ang mga code ng engine, kung mayroon man, bago simulan ang kotse.

Hakbang 3: i-on ang ignition. Pakinggan kung kailan naka-on ang fuel pump. Patayin ang ignition pagkatapos huminto sa paggawa ng ingay ang fuel pump.

• PansinA: Kakailanganin mong i-on at i-off ang ignition key ng 3-4 na beses upang matiyak na ang buong fuel rail ay puno ng gasolina.

Hakbang 4: Gumamit ng nasusunog na gas detector at suriin ang lahat ng koneksyon kung may mga tagas.. Amoy ang hangin para sa amoy ng gasolina.

Part 8 of 9: Ibaba ang sasakyan

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at creeper at alisin ang mga ito sa daan..

Hakbang 2: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan..

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa.. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito..

Bahagi 9 ng 9: Subukan ang pagmamaneho ng kotse

Hakbang 1: I-drive ang kotse sa paligid ng block. Habang sinusuri, makinig para sa hindi pangkaraniwang ingay mula sa fuel pump. Gayundin, pabilisin ang makina nang mabilis upang matiyak na gumagana nang maayos ang fuel pump.

Hakbang 2: Panoorin ang antas ng gasolina sa dashboard at tingnan kung bumukas ang ilaw ng makina..

Kung bumukas ang ilaw ng engine pagkatapos palitan ang fuel pump, maaaring magpahiwatig ito ng karagdagang diagnosis ng fuel pump assembly o posibleng problema sa kuryente sa fuel system.

Kung magpapatuloy ang problema, dapat kang humingi ng tulong sa isa sa aming mga sertipikadong mekaniko na maaaring mag-inspeksyon sa fuel pump at masuri ang problema.