Paano palitan ang isang caliper ng preno - mga tip at tagubilin!

Ang brake caliper ay isang mahalagang bahagi ng anumang disc brake. Ang pag-andar ng brake caliper ay higit na tumutukoy sa pagganap ng pagpepreno ng kotse. Samakatuwid, ang pinsala at pagkasira ay maaaring makabuluhang makaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho ng kotse. Para sa kadahilanang ito, dapat mong agad na harapin ang anumang pinsala sa caliper ng preno at palitan ito. Inihanda namin para sa iyo ang lahat ng mahalagang impormasyon tungkol sa bahagi, pagpapalit nito at gastos.

Brake caliper: ano ito?

Humihinto sa suporta responsable para sa pag-andar ng pagpepreno . Bilang isang driver, kapag inilapat mo ang preno ng iyong sasakyan, ang brake caliper at ang mga brake pad sa loob nito ay idinidiin sa brake disc ng piston ng preno.

Pagkiskisan nagiging dahilan upang bumagal ang sasakyan at sa gayon ay bumababa ang takbo nito. Tulad ng nakikita mo ang pinsala o mga palatandaan ng pagkasira sa caliper ng preno ay dapat ayusin sa lalong madaling panahon . Sa pinakamasamang kaso, may panganib kumpletong pagkawala ng lakas ng pagpepreno , na maaaring humantong sa isang aksidente.

Tangi sa ryan Kung ang pag-aayos ay hindi isinasagawa sa isang napapanahong paraan, may panganib ng mas mahal na pinsala sa collateral, dahil ang mga pad ng preno at ang mga disc ng preno mismo ay maaaring maapektuhan. Sa kasong ito, ang kapalit ay nagiging mas makabuluhan.

Kaya naramdaman nito ang pinsala sa caliper ng preno

Ang problema sa pagkasira ng brake caliper ay ang mga sintomas ay maaaring magkaroon din ng iba pang dahilan.

Anyway , kung mangyari ang mga sumusunod na sintomas, suriin ang buong sistema ng preno upang mabilis na matukoy ang problema.

Dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod:

1. Kapansin-pansing pagtutol kapag humihila, kadalasang sinasamahan ng paggiling o pagsirit. 2. Kapansin-pansing pag-init ng gulong at rim dahil sa na-stuck na brake caliper. 3. Bigyang-pansin ang iyong mga drive. Kung may mas maraming dust ng preno sa rim kaysa karaniwan, dapat suriin ang preno sa gulong iyon. 4. Kung ang caliper ng preno ay natigil, mayroong palaging alitan. Hindi lamang ito nagpapainit, ngunit mayroon ding katangian na amoy. Kung naaamoy mo ang gayong amoy, ito ay isang mahalagang palatandaan.

Ang lahat ng mga palatandaang ito ay mahalagang tagapagpahiwatig at hindi dapat balewalain sa anumang pagkakataon. Sa anumang kaso, dapat isagawa ang pagpapatunay.

Gaano kadalas dapat suriin o palitan ang caliper ng preno?

Karaniwan Sa tuwing magpapalit ka ng mga gulong, dapat mong mabilis na suriin ang buong sistema ng preno. Walang eksaktong impormasyon tungkol sa mga agwat para sa pagsuri o pagpapalit ng mga bahagi ng pagsusuot tulad ng mga preno, dahil depende ang suot , bukod sa iba pang bagay, sa pagganap sa pagmamaneho at istilo ng pagmamaneho. Yaong mga madalas na nagpreno at regular na nauubos ang mga bahagi gaya ng mga brake calipers o brake pad nang mas mabilis kaysa sa ibang mga driver.

Palitan ang caliper ng preno sa iyong sarili o pinalitan ito sa isang pagawaan?

Karamihan Inirerekomenda na ang brake caliper ay palitan lamang ng isang espesyalistang pagawaan. Dahil ito ay isang napakahalagang elemento ng kotse, kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Pero kung mayroon kang mga kinakailangang kasangkapan at kinakailangang kaalaman, sa iyo rin maaari mong gawin ang gawaing ito sa iyong sarili . Ang kapalit mismo ay medyo simple at hindi kumplikado.

Mahalaga: Ang mga brake disc at brake pad ay dapat palaging palitan sa magkabilang panig. Gayunpaman, hindi ito nalalapat sa caliper ng preno. Maaari mo ring palitan ito nang isa-isa kung kinakailangan.

Mga kagamitan sa pagpapalit

Kung gusto mong palitan ang brake caliper sa iyong sarili, dapat mayroon kang mga sumusunod na tool:

– Wheel cross - Susi ng kumbinasyon – open end wrench – Mga pliers para sa mga water pump – Wire brush – Flat na distornilyador - Crosshead screwdriver - Gomang pampukpok – Lalagyan para sa pagkolekta ng brake fluid

Hakbang-hakbang na pagpapalit ng brake caliper

– I-jack up ang sasakyan o ilagay ito sa isang lifting platform. - Alisin ang mga gulong. – Linisin ang paglipat mula sa linya ng preno patungo sa caliper ng preno gamit ang wire brush. – I-install ang receiving container. – Maluwag ang hollow bolt sa brake caliper gamit ang angkop na ratchet wrench. – Alisin nang buo ang tornilyo at alisan ng tubig ang brake fluid. – Maluwag ang clamp sa cable ng parking brake gamit ang flathead screwdriver. – Hilahin ang kable ng handbrake palabas ng gabay. – Paluwagin ang mga caliper screws (ito ay mga counter screw, kaya gumamit ng dalawang wrenches). – Alisin ang mga turnilyo. – Idiskonekta ang brake caliper mula sa holder – Alisin ang mga brake pad at disc

Bago i-install:

– Linisin nang husto ang mga upuan ng brake pad at wheel hub gamit ang wire brush. – Ngayon, i-assemble ang brake caliper at lahat ng iba pang elemento sa reverse order. – Para i-install ang brake line, tanggalin ang dust plug sa brake caliper. – Alisin ang banjo bolt at ang selyo sa ilalim. – I-install ang brake line at i-secure ito gamit ang tinanggal na banjo bolt. – Ang huling hakbang ay punan ang brake fluid at duguan ang brake system.

Bigyang-pansin ang mga sumusunod kapag pinapalitan

Napakahalaga gawin ang bawat hakbang nang mahinahon at, higit sa lahat, maingat . Ang mga pagkakamali sa pagganap ng gawaing ito ay maaaring, sa pinakamasamang kaso, makapinsala sa kakayahang magmaneho ng sasakyan. Kailangan din lubusan na dumugo ang sistema ng preno pagkatapos ng trabaho . Dahil ang hangin sa sistema ng preno ay maaaring magkaroon ng hindi inaasahang epekto sa pagganap ng pagpepreno. Nangangahulugan ito na maaaring mawalan ng lakas sa paghinto sa loob ng ilang segundo. Bilang karagdagan, kailangan mo kolektahin ang tumagas na brake fluid at itapon ito sa isang naaangkop na espesyal na sentro . Ang fluid ng preno ay nakakapinsala sa kapaligiran at hindi dapat itapon sa drain o kung hindi man kasama ng mga basura sa bahay.

Mga Gastos na Dapat Isaalang-alang

Ang pagpapalit o pag-aayos ng brake caliper ay mukhang medyo kumplikado. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang pagawaan ay naniningil ng mataas na presyo para sa serbisyong ito. Ang pagkakaiba ay dapat gawin sa pagitan ng pagpapanatili o pag-aayos para sa maliit na pinsala at pagpapalit.

Kaya, ang pagpapalit ng lahat ng mga elemento ay maaaring magastos. Gayunpaman, kung wala kang ideya tungkol sa pagkumpuni ng kotse at walang karanasan dito, dapat mo pa ring gamitin ang mga serbisyo ng isang dalubhasang pagawaan. Kadalasan ang presyo ay maaaring mas mababawasan kung ang customer ay nagdadala ng mga ekstrang bahagi mismo. Sa anumang kaso, bigyang-pansin ang orihinal na mga ekstrang bahagi.

• Ang mga presyo ay maaari ding mag-iba sa bawat workshop, depende sa sasakyan.
• Para sa pagpapanatili at pag-aayos, karaniwang naniningil ang isang espesyalistang pagawaan sa pagitan ng 30 at 90 euro bawat gulong.
• Para sa isang kapalit, ang isang dalubhasang workshop ay naniningil mula 170 hanggang 480 euro bawat gulong, kabilang ang mga ekstrang bahagi.
• Nagkakahalaga sila sa pagitan ng 90 at 270 euros lamang, kaya sila ay bumubuo ng isang malaking bahagi ng gastos ng isang workshop. Sa pamamagitan ng pagbili ng mga ito sa iyong sarili, madalas mong makabuluhang bawasan ang singil at sa gayon ay mabawasan ang mga pagkalugi.