Paano palitan ang vacuum brake booster

Ang vacuum brake booster ay lumilikha ng dagdag na puwersa para sa mga preno ng kotse. Kung mahirap huminto ang iyong sasakyan o gustong huminto, palitan ang brake booster.

Ang vacuum brake booster ay matatagpuan sa pagitan ng brake master cylinder at ng fire wall. Ang pagpapalit ng booster ay nagsasangkot ng pag-alis ng master cylinder ng preno, kaya kung pinaghihinalaan mo na ang master cylinder ng preno ay hindi pantay, oras na upang palitan ito.

Kung nabigo ang iyong brake booster, maaari mong mapansin na kailangan ng kaunting lakas ng binti kaysa dati upang ihinto ang sasakyan. Kung lumala ang problema, maaaring gustong patayin ang makina kapag huminto ka. Bigyang-pansin ang mga babalang ito. Maaari kang magmaneho ng may sira na brake booster sa normal na trapiko, ngunit kapag may nangyaring hindi inaasahan at kailangan mo talagang ihinto ang sasakyan, kung ang brake booster ay hindi maayos, magkakaroon ka ng mga problema.

Bahagi 1 ng 3: Pag-alis ng Booster

Mga kinakailangang materyal

• Brake bleeder
• Preno fluid
• Mga takip ng linya ng preno (1/8″)
• Trap na may transparent na plastic tube
• Set ng kumbinasyong wrench
• Tumayo sina Jack at Jack
• Magaan na mapagkukunan
• Mga susi ng linya
• Wrench
• Mga pliers na may manipis na panga
• Tool sa pagsukat ng pusher
• Mga plug ng goma para sa mga pagbubukas ng mga pipeline sa pangunahing silindro
• Mga salaming pangkaligtasan
• Phillips at straight screwdriver
• Socket wrench set na may mga extension at swivel
• pabo buster
• Manu-manong pag-aayos

Hakbang 1: Alisan ng tubig ang brake fluid. Gamit ang isang attachment ng pabo, sipsipin ang likido mula sa pangunahing silindro papunta sa isang lalagyan. Ang likidong ito ay hindi magagamit muli, kaya mangyaring itapon ito nang maayos.

Hakbang 2: Maluwag ang mga linya ng preno. Maaaring hindi mo gustong tanggalin ang mga linya ng preno sa puntong ito dahil ang likido ay magsisimulang tumulo mula sa mga ito kapag nadiskonekta ang mga ito. Ngunit pinakamahusay na idiskonekta ang mga linya mula sa master cylinder bago maluwag ang anumang bolts na humahawak dito sa sasakyan.

Gamitin ang iyong wrench ng linya upang paluwagin ang mga linya, pagkatapos ay i-screw lang ito nang bahagya hanggang sa handa ka nang tanggalin ang master cylinder.

Hakbang 3: Idiskonekta ang linya ng vacuum. Ang malaking vacuum hose ay konektado sa booster sa pamamagitan ng isang plastic check valve na mukhang isang tamang anggulo na angkop. Idiskonekta ang vacuum hose at hilahin ang balbula mula sa fitting sa booster. Ang balbula na ito ay dapat palitan kasama ng booster.

Hakbang 4: Alisin ang Master Cylinder. Alisin ang dalawang mounting bolts na nagse-secure sa master cylinder sa booster at idiskonekta ang anumang brake light switch o electrical connectors. Alisin ang mga linya ng preno at i-install ang mga takip ng goma sa mga dulo ng mga linya, pagkatapos ay ipasok ang mga plug sa mga butas ng master cylinder. Mahigpit na hawakan ang master cylinder at alisin ito mula sa booster.

Hakbang 5: Alisin at tanggalin ang brake booster.. Hanapin at tanggalin ang apat na bolts na nagse-secure ng brake booster sa firewall sa ilalim ng dashboard. Malamang na hindi ito napakadaling puntahan, ngunit sa iyong mga swivel at extension maaari kang makakuha ng isang kalamangan.

Idiskonekta ang pushrod mula sa pedal ng preno at handa nang lumabas ang booster. Bumalik sa ilalim ng hood at alisin ito sa firewall.

Bahagi 2 ng 3: Pagsasaayos at Pag-install ng Booster

Hakbang 1: I-install ang brake booster. I-install ang bagong amplifier sa parehong paraan na tinanggal mo ang luma. Ikonekta ang link ng brake pedal at ang vacuum line. I-start ang makina at hayaan itong idle nang mga 15 segundo, pagkatapos ay patayin ito.

Hakbang 2: Ayusin ang pushrod ng pedal ng preno. Ang pagsasaayos na ito sa pedal ng preno ay malamang na tama na, ngunit suriin pa rin ito. Kung walang libreng paglalaro, ang preno ay hindi ilalabas habang nagmamaneho. Karamihan sa mga kotse ay magkakaroon ng halos 5mm ng libreng paglalaro dito; suriin ang manu-manong pag-aayos para sa tamang sukat.

Hakbang 3: Suriin ang booster pushrod. Ang pushrod sa booster ay maaaring itakda nang tama mula sa pabrika, ngunit huwag umasa dito. Kakailanganin mo ng tool sa pagsukat ng pusher upang suriin ang laki.

Ang tool ay unang inilagay sa base ng master cylinder at ang baras ay inilipat upang hawakan ang piston. Pagkatapos ay inilapat ang tool sa amplifier, at ipinapakita ng baras kung gaano kalaki ang distansya sa pagitan ng booster pusher at ng master cylinder piston kapag ang mga bahagi ay pinagsama-sama.

Ang clearance sa pagitan ng pusher at piston ay tinukoy sa manual ng pag-aayos. Malamang, ito ay mga 020". Kung kinakailangan ang pagsasaayos, ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpihit ng nut sa dulo ng pusher.

Hakbang 3: I-install ang Master Cylinder. I-install ang master cylinder sa booster, ngunit huwag ganap na higpitan ang mga mani. Mas madaling mag-install ng mga in-line fitting habang maaari mo pa ring i-jiggle ang master cylinder.

Pagkatapos mong ikonekta ang mga linya at higpitan ang mga ito sa pamamagitan ng kamay, higpitan ang mga mounting nuts sa amplifier, pagkatapos ay higpitan ang mga line fitting. Muling i-install ang lahat ng mga de-koryenteng koneksyon at punan ang reservoir ng sariwang likido.

Bahagi 3 ng 3: Pagdurugo ng Preno

Hakbang 1: I-jack up ang kotse. Siguraduhing nakaparada ang sasakyan o nasa first gear kung ito ay manu-manong transmission. Itakda ang preno at ilagay ang mga chock ng gulong sa ilalim ng mga gulong sa likuran. Jack up sa harap ng kotse at ilagay ito sa magandang stand.

• Babala: Ang pagtatrabaho sa ilalim ng kotse ay posibleng isa sa mga pinakamapanganib na bagay na maaaring gawin ng mekaniko sa bahay, kaya hindi mo dapat ipagsapalaran ang paglilipat at pagkahulog ng kotse sa iyo habang nagtatrabaho ka sa ilalim nito. Sundin ang mga tagubiling ito at tiyaking ligtas ang sasakyan.

Hakbang 2: alisin ang mga gulong. Maaaring hindi kinakailangan na tanggalin ang mga gulong upang ma-access ang mga air bleed na turnilyo, ngunit gagawin nitong mas madali ang trabaho.

Hakbang 3: Ikabit ang bote ng panghuhuli. Ikonekta ang tubing sa catch bottle bago dumugo ang gulong sa pinakamalayo mula sa master cylinder. Pasakayin ang isang katulong sa kotse at pindutin ang pedal ng preno ng ilang beses.

Kung tumugon ang pedal, hilingin sa kanila na i-bomba ito hanggang sa ito ay maging matatag. Kung hindi tumugon ang pedal, hilingin sa kanila na i-bomba ito ng ilang beses at pagkatapos ay pindutin ito sa sahig. Habang pinananatiling naka-depress ang pedal, buksan ang saksakan ng hangin at hayaang makalabas ang likido at hangin. Pagkatapos ay isara ang bleed screw. Ulitin ang prosesong ito hanggang ang likidong lumalabas sa turnilyo ay walang mga bula ng hangin.

Ipagpatuloy ang pagdugo ng preno sa lahat ng apat na gulong, patungo sa kaliwang gulong sa harap na pinakamalapit sa master cylinder. Punan muli ang tangke nang pana-panahon. Huwag hayaang walang laman ang tangke sa panahon ng prosesong ito o kailangan mong magsimulang muli. Kapag tapos ka na, ang pedal ay dapat na matatag. Kung hindi, ulitin ang proseso hanggang sa mangyari ito.

Hakbang 4: Suriin ang kotse. I-screw muli ang master cylinder at ilagay muli ang takip. I-install ang mga gulong at ilagay ang kotse sa lupa. Sumakay ito at subukan ang preno. Siguraduhing magmaneho nang sapat upang mapainit ang preno. Bigyang-pansin kung ang mga ito ay inilabas nang tama upang matiyak na ang pushrod ay maayos na nababagay.

Ang pagpapalit ng brake booster ay maaaring tumagal ng ilang oras o ilang araw, depende sa sasakyang minamaneho mo. Kung mas bago ang iyong sasakyan, mas magiging mahirap ang trabaho. Kung titingnan mo ang ilalim ng hood ng iyong sasakyan o sa ilalim ng dashboard at magpasya na mas mahusay na huwag kunin ito sa iyong sarili, ang propesyonal na tulong ay palaging magagamit sa AvtoTachki, na ang mga mekaniko ay maaaring gumawa ng pagpapalit ng brake booster para sa iyo.