Paano mag-charge ng baterya ng kotse ng AGM? Kahit kailan..
Ang mga baterya ng AGM ay lubhang hinihiling ngayon. Maraming mga automaker ang nag-i-install sa kanila sa ilalim ng mga hood ng kanilang mga kotse, lalo na, nalalapat ito sa BMW at Mercedes-Benz. Buweno, ang mga tagagawa tulad ng Varta o Bosch ay gumagawa ng mga baterya gamit ang mga teknolohiyang AGM. At, sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse, ang buhay ng serbisyo ng naturang baterya ay umabot sa 5-10 taon. Sa panahong ito, ang mga maginoo na likidong lead-acid na baterya, bilang panuntunan, ay ganap na nabubuo ang kanilang mapagkukunan.
Gayunpaman, gaano man kalayo ang narating ng teknolohiya, ang perpektong baterya ay hindi pa nagagawa. Ang mga baterya ng AGM ay may ilang mga sariling kawalan:
- hindi nila pinahihintulutan ang malalim na paglabas;
- hindi sila maiilawan mula sa isa pang kotse, dahil, dahil sa mga reaksiyong kemikal sa ilalim ng pagkilos ng isang electric discharge, ang paputok na oxygen at hydrogen ay pinakawalan;
- lubhang sensitibo sa pagtaas ng singil;
- mabilis na na-discharge dahil sa posibleng kasalukuyang pagtagas.
Sa anumang kaso, kung mayroon kang ganoong baterya sa iyong sasakyan, hindi mo dapat pahintulutan itong ma-discharge. Alinsunod dito, ang tanong ay lumitaw - kung paano maayos na singilin ang isang baterya ng AGM? Ang problema ay higit na pinalala ng katotohanan na ang mga motorista ay madalas na nalilito ang mga baterya ng AGM sa teknolohiya ng Gel. Sa pangkalahatan, ang mga baterya ng AGM ay halos hindi naiiba sa mga maginoo na baterya, ang electrolyte sa kanila ay nasa microporous plastic, at ito ay nagpapataw ng ilang mga problema. Halimbawa, sa panahon ng recharging, ang paghahalo ng electrolyte ay hindi nangyayari sa isang aktibong bilis tulad ng sa maginoo na starter liquid na mga baterya.
Mga paraan upang singilin ang mga baterya ng AGM
Una sa lahat, ang vodi.su portal ay nagsasaad na imposibleng mag-iwan ng baterya ng AGM nang walang pangangasiwa habang nagcha-charge. Kinakailangan na kontrolin hindi lamang ang lakas at boltahe ng kasalukuyang, kundi pati na rin ang temperatura. Kung hindi, maaari kang makatagpo ng isang kababalaghan tulad ng thermal acceleration o thermal runaway ng baterya. Ano ito?
Sa madaling salita, ito ang pag-init ng electrolyte. Kapag ang likido ay pinainit, ang paglaban ay bumababa, ayon sa pagkakabanggit, maaari itong makatanggap ng higit pang kasalukuyang singilin. Bilang isang resulta, ang kaso ay nagsisimulang talagang uminit at may panganib ng isang maikling circuit. Kung nahaharap ka sa katotohanan na ang baterya ay umiinit, kailangan mong ihinto kaagad ang pagsingil at bigyan ng oras para sa paglamig at pagsasabog upang ang electrolyte ay halo-halong.
Hindi namin inirerekumenda na makinig sa payo ng mga kakilala o iba't ibang mga blogger na madalas na sumulat ng mga artikulo nang hindi talaga nauunawaan ang materyal. Kung mayroon kang AGM na baterya ng isa o ibang tagagawa, dapat itong may kasamang warranty card at isang buklet na naglalarawan sa mga paraan at kundisyon ng pagsingil.
Kaya, ang tagagawa ng Varta ay nagbibigay ng mga sumusunod na rekomendasyon kung paano singilin ang mga baterya ng AGM:
- gumamit ng mga charger na may shutdown function;
- ang pinakamagandang opsyon ay ang mga electronic charger na may IUoU charging mode (multi-stage charging, na isusulat namin tungkol sa ibaba);
- huwag mag-charge ng malamig o sobrang init (sa itaas + 45 ° C) na mga baterya;
- ang silid ay dapat na maayos na maaliwalas.
Kaya, kung wala kang isang espesyal na charger na sumusuporta sa iba't ibang mga mode ng pagsingil, mas mahusay na huwag simulan ang kaganapang ito, ngunit ipagkatiwala ito sa mga may karanasan na mga manggagawa sa baterya.
Mga mode ng pag-charge ng baterya ng AGM
Ang normal, 100 porsiyentong antas ng singil para sa isang AGM na baterya ay 13 volts. Kung bumaba ang halagang ito sa 12,5 at mas mababa, dapat itong agarang singilin. Kapag na-charge sa ibaba 12 volts, ang baterya ay kailangang "overclocked" o muling buhayin, at ang prosesong ito ay maaaring tumagal ng hanggang tatlong araw. Kung ang baterya ay nagsimulang mag-discharge nang mabilis, at may amoy ng electrolyte sa ilalim ng hood, ito ay maaaring magpahiwatig ng isang maikling circuit ng mga cell, na nagiging sanhi ng sobrang pag-init at pagsingaw sa pamamagitan ng mga butas ng tambutso.
IUoU charging mode (maaari itong awtomatikong piliin sa electronic device), ay binubuo ng ilang hakbang:
- singilin gamit ang isang matatag na kasalukuyang (0,1 ng kapasidad ng baterya) na may boltahe na hindi hihigit sa 14,8 volts;
- akumulasyon ng singil sa ilalim ng boltahe ng 14,2-14,8 Volts;
- pagpapanatili ng isang matatag na boltahe;
- "Pagtatapos" - singilin na may lumulutang na singil na 13,2-13,8 Volts hanggang ang boltahe sa mga electrodes ng baterya ay umabot sa 12,7-13 Volts, depende sa kinakalkula na halaga.
Ang bentahe ng isang awtomatikong charger ay na sinusubaybayan nito ang iba't ibang mga parameter ng pagsingil at independiyenteng pinapatay o pinababa ang boltahe at kasalukuyang kapag tumaas ang temperatura. Kung gumagamit ka ng ordinaryong pagsingil, maaari mong, kahit na sa maikling panahon, sunugin ang banig (fiberglass), na hindi maibabalik.
Mayroon ding iba pang mga mode:
- IUIoU - sa ikatlong yugto, ang pag-stabilize ay nangyayari na may mas mataas na mga alon (angkop para sa mga baterya na may kapasidad na 45 Ah o higit pa);
- dalawang yugto ng pagsingil - supply ng pangunahing singil at ang "pagtatapos", iyon ay, imbakan sa isang lumulutang na boltahe;
- singilin gamit ang pangunahing kasalukuyang - 10% ng kapasidad at boltahe hanggang sa 14,8 volts.
Kung aalisin mo ang baterya para sa taglamig at ilagay ito sa pangmatagalang imbakan, dapat itong regular na singilin ng mga lumulutang na alon (sa ilalim ng boltahe na hindi hihigit sa 13,8 volts). Ang mga kwalipikadong manggagawa ng baterya sa istasyon ng serbisyo ay nakakaalam ng maraming iba pang mga paraan upang buhayin ang baterya, halimbawa, "pinabilis" nila ito sa mababang alon sa loob ng ilang oras, pagkatapos ay suriin ang boltahe sa bawat isa sa mga lata.
Gaya ng nakasaad sa warranty para sa mga baterya ng Varta AGM, ang kanilang buhay ng serbisyo ay 7 taon, napapailalim sa ganap na pagsunod sa mga kinakailangan ng tagagawa. Sa pangkalahatan, ang teknolohiyang ito ay napatunayan ang sarili nito mula sa pinakamahusay na bahagi, dahil ang mga baterya ay madaling tiisin ang malakas na panginginig ng boses at simulan ang makina nang maayos sa mababang temperatura. Ang katotohanan na ang kanilang presyo sa pagbebenta ay unti-unting bumababa ay nakapagpapatibay din - ang isang AGM na baterya sa average ay nagkakahalaga ng dalawang beses kaysa sa mga likidong katapat nito. At kamakailan lamang, ang presyo ay halos tatlong beses na mas mataas.
Naglo-load…
