Paano gumawa ng kalan sa isang Gazelle Business

Ang pampainit ay isa sa mga bahagi ng sistema ng paglamig ng makina. Nagbibigay ng daloy ng sariwang hangin na pinainit sa isang paunang natukoy na temperatura sa kotse, na ginagawang mas komportable ang biyahe para sa driver at mga pasahero. Ang lahat ng kagandahan ng kanyang trabaho ay nararamdaman sa malamig na panahon, kapag ang thermometer ay bumaba sa ibaba ng zero. Ngunit, tulad ng anumang mekanismo, mayroon itong sariling mapagkukunan, na sa kalaunan ay nagtatapos. Ngunit maaari itong mapalawak sa regular na pagpapanatili.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pampainit

Ang isang side effect ng makina ay ang paglabas ng init dahil sa pagkasunog ng gasolina at alitan ng mga bahagi. Ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa napakainit na bahagi sa pamamagitan ng coolant. Ito ay naglalakbay sa kahabaan ng mga kalsada at, na nagbigay ng init sa atmospera, bumalik sa panloob na makina ng pagkasunog. Ang paggalaw ng coolant ay ibinibigay ng isang water pump (pump), na hinihimok ng isang crankshaft pulley sa pamamagitan ng isang belt drive. Gayundin, sa mga modelo na may dalawang heater, ang isang karagdagang electric pump ay naka-install para sa mas mahusay na sirkulasyon ng coolant sa pamamagitan ng system. Upang mabilis na mapainit ang makina, ang sistema ay may dalawang circuits (maliit at malaki). Sa pagitan ng mga ito ay isang termostat na nagbubukas ng daan patungo sa isang malaking circuit kapag naabot ng coolant ang temperatura kung saan ito nakatakda. Ang malaking circuit ay may radiator sa circuit nito, na mabilis na pinapalamig ang mainit na likido. Ang pampainit ay kasama sa isang maliit na circuit. Kapag gumagana nang maayos sa isang mainit na makina, umiinit ang kalan.

Ang Gazelle Business heater ay binubuo ng isang pabahay, mga air duct na may mga damper, isang radiator, isang fan na may isang impeller, isang gripo at isang control unit. Ang mainit na coolant ng engine ay pumapasok sa kalan sa pamamagitan ng mga nozzle, at pagkatapos na mailabas ang init, ito ay bumalik. Para sa mas mahusay na pagganap, ang pampainit ay nilagyan ng isang de-koryenteng motor na may isang impeller na humihip ng malamig na hangin sa pamamagitan ng mga selula ng radiator at, na dumadaan sa pinainit na radiator, ang hangin ay uminit at pumapasok sa pinainit na interior. Maaaring idirekta ng mga damper ang mga daloy sa direksyon na kailangan natin (sa salamin, sa mga binti, sa mukha). Ang temperatura ay kinokontrol ng isang balbula na pumasa sa isang tiyak na halaga ng coolant sa pamamagitan ng kalan. Ang lahat ng mga setting ay ginawa mula sa control unit.

Diagnostics

Maaaring maraming dahilan kung bakit hindi gumagana ang Gazelle Business stove. At para sa isang matagumpay na pag-aayos, kailangan mo munang tukuyin ang sanhi ng malfunction, at pagkatapos ay magpatuloy upang maalis ito:

1. Ang unang hakbang ay suriin ang antas ng coolant sa tangke ng pagpapalawak. Ang isang mababang antas ng coolant ay humahantong sa pagbuo ng isang air lock sa sistema ng paglamig, at dahil ang heater ay ang pinakamataas na punto, ang "plug" ay nasa ibabaw nito.
2. Susunod, kailangan mong suriin ang temperatura ng coolant. Sa malamig na panahon, ang makina ay intensively cooled at walang oras upang makakuha ng temperatura. Maaaring may sira ang sensor ng temperatura at nagpapakita ng maling halaga ng temperatura.
3. Pagkatapos ay kailangan mong suriin ang radiator sa cabin, ito ay barado at ang isang sapat na halaga ng coolant ay maaaring hindi dumaan sa sarili nito. Maaari mong i-verify ito sa pamamagitan ng pagsubok sa mga nozzle sa pumapasok at labasan nito, dapat silang humigit-kumulang sa parehong temperatura. Kung ang pumapasok ay mainit at ang labasan ay malamig, kung gayon ang sanhi ay isang baradong radiator.
4. Kung malamig din ang inlet pipe, kailangan mong suriin ang pipe na papunta sa radiator mula sa kompartimento ng engine hanggang sa gripo. Kung ito ay mainit, ito ay isang sirang gripo.
5. Well, kung malamig ang tap pipe, marami pang pagpipilian

• ang unang bagay na dapat paniwalaan ay ang termostat. Magagawa ito sa pagtakbo ng makina ngunit hindi mainit. Simulan at suriin ang ibabaw bago at pagkatapos ng termostat. Ang ibabaw sa harap ng termostat ay dapat na pinainit, at pagkatapos nito ay dapat manatiling malamig. Kung ang tubo pagkatapos ng termostat ay pinainit, kung gayon ang problema ay nasa termostat.
• may sira ang bomba. Ito ay natigil, o ang baras ay sumabog, o ang pump impeller ay naging hindi na magamit. Ang likido ay hindi umiikot nang maayos sa sistema, at dahil dito, ang elemento ng pag-init ay maaaring lumamig.
• nasira ang gasket sa pagitan ng block at cylinder head. Ang malfunction na ito ay nakakaapekto rin sa pagpapatakbo ng heater at ang buong engine sa kabuuan. Sinamahan ng mga stick ng puting singaw mula sa exhaust pipe at pagbaba ng coolant sa cooling system. Sa ilang mga kaso, maaaring tumagas ang antifreeze mula sa expansion tank.

Pagkukumpuni

Pagkatapos ng diagnosis, nagpapatuloy kami sa pag-aayos:

1. Kung ang antas ng coolant ay mas mababa sa pinakamababang marka, dapat itong gawing normal sa pamamagitan ng unang pag-aalis ng mga pagtagas ng likido, kung mayroon man. Maaari mong alisin ang plug sa pamamagitan ng pag-slide ng mga tubo sa buong haba nito habang tumatakbo ang makina. O ilagay ang kotse sa harap ng burol at taasan ang bilis ng makina sa 3000 rpm. Mayroon ding isang paraan upang dumugo ang sistema sa presyon ng hangin. Kinakailangan na alisin ang itaas na tubo mula sa tangke ng pagpapalawak at ibaba ito sa isang walang laman na lalagyan. Susunod, dalhin ang antas ng coolant sa isang buong tangke at, sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang hand pump sa libreng fitting, magbomba ng hangin sa tangke hanggang sa ilalim na marka. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang antifreeze mula sa lalagyan pabalik sa tangke at ulitin ang pamamaraan. Dapat itong ulitin ng 2-3 beses.
2. Kung ang mga tubo ay halos hindi mainit, at ang sensor ay nagpapakita ng 90 ° C, kung gayon ang sensor ng temperatura o thermometer ay malamang na may sira. Kailangang palitan sila. Sa matinding frosts (sa itaas -20), maaari mong isara ang bahagi ng radiator (hindi hihigit sa 50%), kung gayon ang makina ay magpapainit nang mas mahusay at lumalamig nang mas mabagal.
3. Upang ayusin ang radiator, dapat itong alisin at hugasan. Kung ang pag-flush ay hindi gumagana, pagkatapos ay kailangan mong palitan ito ng bago.
   
   
4. Maaaring hindi gumana ang mixer dahil sa drive, o ang mekanismo ng pag-lock mismo ay maaaring may sira. Sa Gazelle Business, isang crane ang nagpapaikot ng electric motor. Samakatuwid, kailangan mo munang suriin ang node, at kung ito ay gumagana, magpatuloy upang palitan ang kreyn. Alinman sa hindi ito bumubukas nang buo, o ito ay natigil nang buo sa isang posisyon, at ito ay maaaring magdulot ng pag-agos ng malamig na hangin.
5. Upang palitan ang termostat, kinakailangang alisan ng tubig ang coolant, i-unscrew ang takip at palitan ito ng bago, dahil ang mekanismong ito ay hindi maayos.
6. Kailangan ding lansagin ang pump at palitan ng bago. Ito ay isang napakahalagang elemento, at dahil sa hindi wastong operasyon nito, ang buong makina ay maaaring mabigo, dahil ang sirkulasyon ng coolant ay nabalisa, at ang init ay hindi maaaring maalis nang epektibo mula sa napakainit na mga bahagi. At, bilang isang resulta, sila ay sobrang init at deform.
7. Ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari sa isang sirang kasukasuan ay ang water hammer. Kapag sinubukan ng piston na i-compress ang likido, ang isang pagtaas ng pagkarga ay inilalagay sa lahat ng mga mekanismo ng panloob na combustion engine, na humahantong sa pagkabigo ng buong makina, kaya ang naturang malfunction ay dapat na agad na maalis. Sa kasong ito, ipinagbabawal na ipagpatuloy ang pagmamaneho dahil sa lakas ng makina. Ang ganitong mga pag-aayos ay isinasagawa lamang sa pakikilahok ng mga espesyalista, dahil ang isang cylinder head groove ay kinakailangan, ang lahat ay maaaring gawin sa iyong sarili.

Maraming dahilan kung bakit hindi gumagana ang Gazelle Business stove. Ngunit sa tamang pagsusuri at napapanahong pag-aayos, maaari mong ayusin ang problema sa iyong sarili at sa isang maliit na pamumuhunan sa pananalapi.