Paano magsimula ng kotse nang walang susi

Malamang, ang bawat motorista ay kailangang mahanap ang kanyang sarili kahit isang beses sa kanyang buhay sa isang maselan na sitwasyon kung saan, sa ilang kadahilanan, kailangan niyang subukang simulan ang kotse nang walang susi sa pag-aapoy.

Ang pinakakaraniwang dahilan ay ang pagkawala ng susi, madalas itong lumilipad sa singsing sa keychain, nawawala nang mag-isa o kasama ang isang pitaka, hanbag, at iba pa.

Ang isa pang dahilan ay isang sirang susi sa mismong ignition. At isa pang karaniwang dahilan ay hindi bumukas ang ignisyon kapag nakabukas ang susi.

Tulad ng para sa pabrika ng kotse sa ikatlong kaso, alam ng lahat kung ano ang gagawin. Dapat nating subukang simulan ang kotse mula sa pusher. Maliban kung, siyempre, ang sanhi ay isang patay na baterya o isang malfunction sa starter.

Upang suriin, kailangan mong makita kung mayroong isang spark, at kung mayroon, subukang itulak ang kotse. Problema para sa isa na gawin ito, ngunit kung hihingi ka ng tulong, madali mong masisimulan ang kotse mula sa pusher.

Upang gawin ito, una ang switch ng bilis ay inilagay sa neutral, at pagkatapos ng acceleration, ang ignition key ay nakabukas, ang clutch ay pinindot, ang pangalawang bilis ay naka-on at ang clutch ay pinakawalan. Bilang isang patakaran, mabilis na nagsisimula ang kotse.

Sa kawalan ng isang ignition key, mayroong ilang mga paraan. Maipapayo na magkaroon ng isang maliit na flat screwdriver sa kotse kung sakali. Inaalis ng screwdriver ang bahaging iyon ng panel na nagsasara ng access sa switch ng ignition.

Ang lahat ng mga fastener na kumukonekta sa ignition switch at steering ay tinanggal. Binubuksan ng disengagement ang manibela, ito ang pinakaunang hakbang, ang pag-unlock ng manibela. Pagkatapos ay ang mga tornilyo ay hindi naka-screwed sa pagkonekta sa dalawang bahagi ng switch ng ignisyon - mekanikal at elektrikal.

Pagkatapos ng mga simpleng pamamaraan na ito, ang distornilyador ay ipinasok sa butas na inilaan para sa susi ng pag-aapoy at nakabukas sa parehong direksyon kung saan ang susi ay karaniwang nakabukas. Pagkatapos nito, dapat magsimula ang kotse.

Ngunit paano magsimula ng kotse nang walang susi kung walang angkop na distornilyador sa kamay?

Ang lahat, marahil, ay nakakita ng higit sa isang beses kung paano ang mga magagarang na hijacker at matitigas na lalaki ay agad na nagpasimula ng kotse sa pamamagitan ng pagkonekta ng dalawang wire sa isa't isa.

Sa katunayan, ang lahat ay hindi gaanong simple, at ang gayong mga manipulasyon ay maaaring gawin ng napaka-propesyonal na mga tao na alam ang LAHAT sa mga electrician ng kotse.

Kailangan mong malaman kung aling mga wire ang kumonekta sa isa't isa. Bilang isang patakaran, ang pinakasimpleng multitester ay magsisilbing pinakamahusay na katulong dito, na, tulad ng isang distornilyador, ay inirerekomenda na magkaroon sa bawat kotse. Ngunit ito ay sa teorya, sa pagsasagawa, halos walang sinuman ang karaniwang mayroon nito.

Ngunit kung mayroon ka pa ring multitester, kung gayon ang lahat ay talagang simple. Ang pagkakaroon ng paulit-ulit na lahat ng mga hakbang na inilarawan sa itaas, simula sa pag-alis ng casing sa ilalim ng steering column at pagpapalaya ng mga kable papunta sa ignition switch, kailangan mo munang hanapin ang lupa at i-insulate ito.

Sa pamamagitan ng paraan, marahil mayroong isang maliit na bombilya sa malapit, ito ay magpapakita din kung aling mga kable ang "lupa". Kung walang bumbilya o tester, maaari mong hulaan sa pamamagitan ng kulay ng wire, karaniwang itim o berdeng wire ang grounding.

Ang natitirang mga wire sa ilalim ng boltahe ay maaaring i-short nang halili sa lupa, ngunit para lamang sa pinakamaikling posibleng oras upang hindi masunog ang mga kable. Kung mayroong isang multitester o isang bombilya, hindi magiging mahirap na kilalanin ang lahat ng mga ito sa pamamagitan lamang ng pagkonekta sa pamamagitan ng aparato sa turn sa "lupa".

Ang lahat ng mga live na wire ay dapat na maingat na naka-bundle at siguraduhing hindi ito kumukupas sa katawan. Ang pangatlo ay ang starter wire. Ang paghahanap nito ay madali, ngunit una sa lahat, kailangan mong ilagay ang kotse sa handbrake at neutral.

Bilang kahalili, ang natitirang mga libreng wire ay dapat na sarado sa isang live na grupo. Na magsisimula sa starter. kailangan niyan.

Pagkatapos ay nananatili lamang upang ikonekta ang mga wire na ito, at magsisimula ang kotse. Pagkatapos nito, idiskonekta ang starter wire mula sa unang dalawang grupo at, kung maaari, i-insulate. Upang ihinto ang makina, pagkatapos ito ay sapat na upang buksan ang "lupa" at "boltahe".

Bilang isang beses na panukala, maaaring gamitin ang mga pamamaraang ito, ngunit dapat tandaan na ang mga de-koryenteng mga kable ay medyo mapanganib na gamitin nang walang pagkakabukod.

Dahil sa kawalan ng karanasan o kapabayaan, maaari mong sirain ang lahat ng mga kable. Pinakamainam na magkaroon ng pangalawang susi na nakatago sa kotse kung sakali at huwag itong sukdulan.

Ang lahat ng mga pagpipilian ay katanggap-tanggap lamang para sa mga may tiwala sa kanilang mga kakayahan at kaalaman. Maipapayo na magkaroon ng isang duty kit sa kotse, na binubuo ng isang multitester, isang maliit na bombilya mula sa isang flashlight, insulating tape, isang hanay ng mga kandila at isang ekstrang sinturon.