Aling tatak ng kotse ang pinakaluma

Naisip mo na ba kung aling tatak ng kotse ang pinakaluma? Tiyak na may mga magpapangalan sa tatak ng Ford o maging sa Ford Model T bilang unang kotse.

Sa katunayan, ang sikat na Tesla ay hindi ang unang kotse na ginawa. Naging tanyag siya sa pagiging unang mass-produced na kotse. Ang combustion engine mismo ay ginagamit nang matagal bago ang pagpapakilala ng Model T. Bukod dito, ang mga unang sasakyan ay gumamit ng steam engine.

Ang mga pinakalumang tatak ng kotse

Ang unang hakbang ay isang mahalagang sandali sa buhay ng bawat tao. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa mga kotse. Kung wala ang steam engine, walang mga modernong makapangyarihang makina na may kakayahang bumuo ng hindi maisip na bilis. Aling mga tatak ang mga pioneer sa industriya ng automotive?

1. Mercedes-Benz. Kahit na ang tatak ay opisyal na nakarehistro lamang noong 1926, ang kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula noong huling bahagi ng ika-19 na siglo. Enero 29, 1886 Si Karl Benz ay inisyu ng isang sertipiko para sa patent na Benz Patent-Motorwagen. Karaniwang tinatanggap na ang petsang ito ay ang petsa ng pagkakatatag ng Mercedes.
2. Peugeot. Ang nagtatag na pamilya ng tatak ng sasakyang Pranses ay gumagawa mula noong ika-18 siglo. Sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, isang linya para sa paggawa ng mga gilingan ng kape ay nilikha sa pabrika. Noong 1958, ang pinuno ng kumpanya ay nag-patent ng pangalan ng tatak - isang leon na nakatayo sa kanyang mga hulihan na binti. Noong 1889, ipinakita ni Armand Peugeot sa publiko ang isang self-propelled na sasakyan na minamaneho ng steam engine. Maya-maya, ang makina ng singaw ay pinalitan ng isang yunit ng gasolina. Ang Peugeot Type 2, na inilabas noong 1890, ay ang unang kotse ng tagagawa ng Pransya.
3. Ford. Noong 1903, itinatag ni Henry Ford ang sikat na tatak ng kotse. Ilang taon na ang nakalilipas, nilikha niya ang kanyang unang kotse - isang Ford quadricycle. Noong 1908, ang unang mass-produced na kotse sa mundo, ang sikat na Model T, ay lumabas sa assembly line ng pabrika.
4. Renault. Ang tatlong magkakapatid na sina Louis, Marcel at Fernand ay nagtatag ng tatak ng sasakyan kung saan sila nagbigay ng kanilang pangalan noong 1898. Sa parehong taon, ang unang modelo ng Renault, ang Voiturette Type A, ay gumulong sa linya ng pagpupulong. Ang pangunahing bahagi ng kotse ay isang three-speed gearbox na patented ni Louis Renault.
5. Opel. Malayo na ang narating ng tatak, simula sa paggawa ng mga makinang panahi noong 1862, nang magbukas ng pabrika si Adam Opel. Sa loob lamang ng 14 na taon, naitatag ang produksyon ng mga bisikleta. Matapos ang pagkamatay ng tagapagtatag, ang unang kotse ng kumpanya, ang Lutzmann 3 PS, ay lumabas sa linya ng pagpupulong ng Opel noong 1895.
6. FIAT. Ang kumpanya ay inayos ng ilang mga mamumuhunan, at pagkatapos ng tatlong taon ang FIAT ay kinuha ang lugar nito sa mga pinakamalaking tagagawa ng kotse. Pagkatapos ng pagbisita ng pamamahala ng kumpanya sa planta ng Ford, na-install ng FIAT ang unang linya ng pagpupulong ng kotse sa Europa sa mga halaman nito.
7. Bugatti. Si Attori Bugatti ay nagtayo ng kanyang unang kotse sa edad na 17. Noong 1901 itinayo niya ang kanyang pangalawang kotse. At noong 1909 ay na-patent niya ang kumpanya ng sasakyan na Bugatti. Sa parehong taon, lumitaw ang isang modelo ng sports.
8. Buick. Noong 1902 sa Flint, Michigan, USA, itinatag ni David Dunbar Buick ang isang automobile assembly at manufacturing company. Pagkalipas ng isang taon, lumitaw ang Buick Model B.
9. Cadillac. Noong 1902, pagkatapos ng pagkabangkarote at kasunod na pagpuksa ng Detroit Motor Company, na inabandona ni Henry Ford, itinatag ni Henry Leland, kasama si William Murphy, ang Cadillac Motor Car. Makalipas ang isang taon, inilabas ang debut model ng Cadillac, ang Model A.
10. Rolls-Royce. Sina Stuart Rolls at Henry Royce ay nagtayo ng kanilang unang kotse nang magkasama noong 1904. Ito ay isang 10 horsepower na modelo ng Rolls-Royce. Pagkalipas ng dalawang taon, itinatag nila ang Rolls-Royce Limited car assembly company.
11. Skoda. Ang kumpanya ng sasakyang Czech ay itinatag ng mekaniko na si Vaclav Laurin at ng nagbebenta ng libro na si Vaclav Klement. Sa una, ang kumpanya ay gumawa ng mga bisikleta, ngunit pagkaraan ng apat na taon, noong 1899, nagsimula itong gumawa ng mga motorsiklo. Ang kumpanya ay gumawa ng kanilang unang kotse noong 1905.
12. AUDI. Ang pagmamalasakit sa sasakyan ay inayos ni August Horch noong 1909, pagkatapos ng "survival" ng unang produksyon ng Horch & Co. Isang taon pagkatapos ng pagtatatag, lumitaw ang debut na modelo ng kotse - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Ang kumpanya ay orihinal na inorganisa ng French engineer na si Alexandre Darrac at isang Italian investor at tinawag na Societa Anonima Itatiana. Ito ay itinatag noong 1910, at sa parehong oras ang unang modelo ay ipinakilala - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Ang kumpanya ay itinatag ni William Durant, isa sa mga tagapagtatag ng General Motors. Ang inhinyero na si Louis Chevrolet ay nakibahagi rin sa paglikha nito. Ang kumpanya ng Chevrolet ay itinatag noong 1911, at ang debut model, ang C series, ay inilabas makalipas ang isang taon.
15. Datsun. Ang kumpanya ay orihinal na tinatawag na Caixinxia. Ang kumpanya ay itinatag noong 1911 ng tatlong kasosyo: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama at Meitaro Takeuchi. Ang mga unang modelong inilabas ay pinangalanang DAT, pagkatapos ng mga unang titik ng mga pangalan ng tatlong tagapagtatag. Halimbawa, ang unang kotse na lumabas sa linya ng pagpupulong ng Kaishinxia ay tinawag na DAT-GO.

Mga pinakalumang nagpapatakbong sasakyan

Ilang mga vintage na kotse ang nakaligtas hanggang ngayon:

1. Kugnot Fardie. Ang kotse, na dinisenyo ng French engineer na si Nicolas Joseph Cugnot, ay itinuturing na unang self-propelled na sasakyan. Ginawa ito noong 1769 at inilaan para sa hukbong Pranses. Kumikilos siya sa bilis na 5 km/h. Ang tanging natitirang halimbawa ay sa France, sa Museum of Crafts.
2. Hancock omnibus. Ito ay itinuturing na unang komersyal na sasakyan. Ang taga-disenyo nito na si Walter Hancock ay maaaring ituring na isang pioneer ng pampasaherong transportasyon sa kalsada. Ang mga omnibus ay tumakbo sa pagitan ng London at Paddington. Sa kabuuan, halos 4 katao ang kanilang dinala.
3. La Marquis. Ang kotse ay itinayo noong 1884 at nanalo sa unang karera sa kalsada pagkalipas ng tatlong taon. Noong 2011, ang "matandang babae" ay nakapagtala ng rekord sa pamamagitan ng pagiging pinakamahal na kotse na nabili sa auction. Nabili ito ng halos $5 milyon.
4. Ang kotse ay naibenta ng halos $5 milyon.
5. Benz Patent-Motorwagen. Sinasabi ng maraming eksperto na ang partikular na modelong ito ay ang unang kotse sa mundo na may makina ng gasolina. Bilang karagdagan, nag-install si Karl Benz ng carburetor at brake pad sa kotse.
6. "Russo-Balt. Ang pinakalumang kotse na ginawa sa Russia. Ang tanging nakaligtas na kotse, na ginawa noong 1911, ay binili ng inhinyero na si A. Orlov. Ginamit niya ito mula 1926 hanggang 1942. Ang inabandunang Russo-Balt ay aksidenteng natuklasan sa rehiyon ng Kaliningrad noong 1965. Ito ay binili ng Gorky Film Studio at naibigay sa Polytechnic Museum. Kapansin-pansin na ang kotse ay dumating sa museo sa sarili nitong.

Sa kabila ng kanilang primitiveness, ang bawat isa sa mga unang modelo ay nag-ambag sa pag-unlad ng industriya ng automotive.