Aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: mga spike o Velcro?

Kung nakatira ka sa isang rehiyon kung saan mayroong maraming niyebe at malakas na hamog na nagyelo sa taglamig, kung gayon ang iyong sasakyan ay hindi magagawa nang walang mga gulong sa taglamig na may mga spike. Ngunit ang naka-stud na gulong ay panatilihin ang kalsada lamang sa mga nagyeyelong kondisyon at mahusay na pinagsama na niyebe.

Ngunit sa mga kondisyon ng malinis na basang aspalto o slush, ang mga spike ay gumaganap nang mas malala at maaaring humantong sa pagdulas at pag-skid. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng kagustuhan sa mga di-studded na gulong, sa madaling salita Velcro. Ang kanilang pangunahing pag-aari ay ang pagkakaroon ng maraming maliliit na puwang, na kung saan, kasama ng mahusay na paagusan, ay magbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na panatilihin ang kotse sa isang basang kalsada o slush.

Spike o Velcro: Alin ang Mas Mabuti?

Subukan nating malaman kung aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: mga spike o Velcro? Ang sagot sa katanungang ito ay nakasalalay sa iyong tukoy na mga kundisyon ng panahon sa taglamig, at lilipat ka lamang sa lungsod o madalas pumunta sa track.

aling goma ang mas mahusay para sa taglamig, kung aling tatak ang mas mahusay para sa taglamig

Kailan gagamit ng mga spike

Ang mga gulong na naka-studded sa taglamig ay mas angkop sa mga lugar kung saan ang mga kalsada ay nagyeyelo o maniyebe. Ang mga spike ay pinutol sa ibabaw, sinisira ito at sa gayon ay pinapayagan ang mabisang pagpepreno. Ang mga spike ay nagkakahalaga din ng pagkuha kung madalas kang pumunta sa track. Ang mga kalsada sa bansa ay hindi gaanong nalilinis at mas madaling kapitan ng pag-icing at pag-snow.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa katunayan na sa matinding frost, sa ibaba -20 degree, ang yelo sa kalsada ay nagiging napakahirap at ang mga pako ay nagsisimulang dumulas dito, at hindi nag-crash. Sa ganoong mababang temperatura, ang Velcro ay mas mabagal.

Kailan gagamitin ang Velcro

Ang Velcro ay mas inilaan para sa mga lugar kung saan malinis ang kalsada, ibig sabihin para sa lungsod. Kung hindi ka naglalakbay sa labas ng lungsod sa taglamig, kung gayon ang Velcro ay perpekto para sa iyong kotse. Ang kakanyahan ng Velcro ay nasa maraming mga puwang sa pagtapak, na kung tawagin ay mga sipe. Nakakapit lang sila sa nalinis na tuyong o basa na ibabaw.

Ang mga kalamangan ng Velcro ay nagsasama ng isang medyo mababang antas ng ingay, na hindi masasabi tungkol sa naka-stud na goma. Siyempre, ang ingay ay mas malinaw kapag nagmamaneho sa aspalto.

Paano pumili ng mga gulong sa taglamig? Spike o Velcro? At din ang mga bagong teknolohiya ng Michelin.

Sa pamamagitan ng paraan, mula noong 2015 isang batas sa mga gulong sa taglamig ay ipinakilala, basahin ang artikulo kapag kailangan mong baguhin ang iyong sapatos sa mga gulong sa taglamig sa 2015.

Aling goma ang mas mahusay sa taglamig: makitid o malawak

Muli, walang tiyak na sagot sa katanungang ito, dahil ang bawat goma ay mabuti sa sarili nitong paraan sa ilalim ng ilang mga kundisyon.

Mga kalamangan at kawalan ng makitid na gulong ng taglamig

Kaya, halimbawa, ang isang makitid na gulong ay angkop para sa pagmamaneho sa niyebe o isang layer ng slush, dahil ang isang mas makitid na gulong ay pumuputol sa niyebe o sa isang matigas na ibabaw, at ang kotse ay mas mahusay na humahawak sa kalsada.

Sa parehong oras, habang nagmamaneho sa yelo, ang contact patch ng makitid na goma ay natural na mas maliit, ang mahigpit na pagkakahawak ay mas masahol, kaya ang kotse ay kumilos na hindi matatag.

Mga kalamangan at dehado ng malawak na gulong ng taglamig

Tulad ng para sa malawak na goma, ang lahat ay eksaktong kabaligtaran. Sa slush at snow, lalo na sa isang mahusay na bilis, ang naturang goma ay nag-aambag sa paglitaw ng aquaplaning, na lubhang mapanganib, dahil ang kotse ay hindi madaling mapigil sa mga ganitong sandali.

Ang mga malapad na naka-stud na gulong ay mahusay na gumaganap sa isang nagyeyelong kalsada, magiging mas epektibo ang mga ito kapwa kapag nagpapabilis at kapag nagpepreno.

Sa tanong ng lapad ng mga gulong, nais kong idagdag na hindi mo dapat habulin ang isang tiyak na sukat, pinakamahusay na maghanap sa manu-manong para sa iyong sasakyan, kung aling mga gulong, na may kung anong lapad at taas ang ibinigay para sa iyong partikular na modelo. . Kung pinili mo ang maling laki, mga hindi kasiya-siyang sandali tulad ng:

• kumapit sa arko (na may sobrang laki ng isang radius at isang mataas na profile);
• kumapit sa itaas na pingga (na may napakalaking lapad ng mga gulong, sa kasong ito ang mga spacer sa ilalim ng mga disk ay maaaring makatulong);
• kawalang-tatag at pamamaga sa kalsada (na may masyadong mataas na profile sa goma).

Spike o Velcro para sa XNUMXWD?

Ang four-wheel drive ay hindi isang uri ng pagtukoy ng kadahilanan sa pagpili ng mga gulong, dahil ang preno ay alinman sa front-wheel drive, rear-wheel drive o all-wheel drive. Nasa oras na upang mabagal nang madalas sa taglamig. Oo, marahil ang isang four-wheel drive car ay mas mahusay na kumilos sa mga sulok at sa isang maliit na slurry ng niyebe.

Ang pag-buod, batay sa mga katotohanan at puna mula sa mga may-ari ng kotse sa iba't ibang mga kotse, maaari nating isipin na ang naka-stud na mga gulong sa taglamig ay mas ligtas pa rin at maisasagawa ang kanilang pag-andar nang mas mahusay sa taglamig.

Anong tatak ng goma ang mas mahusay na pumili para sa taglamig

Ang walang hanggang tanong ng mga motorista bago ang panahon ng taglamig. Ang pagpipilian ay simpleng napakalaki, kaya narito ang mga napatunayan na pagpipilian na patok sa karamihan.

Para sa mga pampasaherong front-wheel drive na kotse, ang bersyon ng badyet ng Nokian Nordman 5 ay perpekto, ang isang goma ay gastos sa iyo ng 3800-4100 rubles. Ang isa pang tanyag at lubos na pinupuri na pagpipilian ay ang Bridgestone Ice Cruiser 7000, na may average na tag ng presyo na halos 4500 bawat gulong.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang mas mahusay na bumili ng mga gulong sa taglamig na mayroon o walang mga spike? Depende ito sa mga kalsada kung saan mas madalas magmaneho ang kotse. Para sa dry asphalt at snow-water slurry, mas mainam na gumamit ng non-studded rubber o Velcro. Ang mga pimples ay mabisa lamang sa yelo.

Paano matukoy kung ang goma ay Velcro o hindi? Hindi tulad ng mga klasikong gulong ng taglamig, ang Velcro sa tread ay may malaking bilang ng mga karagdagang puwang (sipes). Ang mga ito ay idinisenyo upang mapabuti ang contact patch sa mga basang kalsada.