Anong mga function ang ginagawa ng lubricating oil sa mga awtomatikong pagpapadala

nilalaman

Paano gumagana ang hydraulic pressure?
Paano gumagana ang mga awtomatikong pagpapadala

Услуги по замене масла для автоматической коробки передач варьируются от 60,000 100,000 до миль, но более частая замена не повредит.

Ang awtomatikong paghahatid ng isang kotse, tulad ng mga makina, ay mga elemento na binubuo ng mga bahagi ng metal at nangangailangan ng lubricating oil upang sa panahon ng kanilang operasyon ay walang friction sa pagitan ng mga gears.

Ang mga metal gear, kapag nakikipag-ugnayan sa isa't isa, ay lumilikha ng alitan. Pinipigilan ng lubricating oil ang pagkasira at mataas na temperatura, na sa kalaunan ay nagpapahina sa mga elemento hanggang sa sila ay yumuko, masira o makapinsala sa kanila.

Gayunpaman, ang awtomatikong paghahatid ng lubricating oil ay may iba pang mga function, tulad ng: lumikha ng paggalaw, traksyon at haydroliko na presyon.

Paano gumagana ang hydraulic pressure?

Ang haydroliko na presyon ay magiging responsable para sa pagtukoy kung anong gear ratio ang dapat na nasa transmission.

Ang pag-andar ng langis ay upang lumikha ng haydroliko na presyon, magpalipat-lipat sa labyrinth na tinatawag na valve body, at pagtagumpayan ang paglaban ng iba't ibang mga coupling, ball bearings at spring. Habang tumataas ang presyon, ang kotse ay makakagalaw nang higit at higit pa at magbibigay-daan sa susunod na bilis.

Kaya ginagawa nito ang pagkakaiba sa pagitan ng manual transmission at automatic transmission. Sa manual mode, kinokontrol ng driver ang mga gear gamit ang clutch at nagbabago ng bilis. Ngunit ang makina mismo ang tumutukoy kung aling gear ang kailangan, nang hindi nalalaman ng driver.

Paano gumagana ang mga awtomatikong pagpapadala

Lahat ng mga makina sa pangkalahatan ay gumagawa kapangyarihan ng pag-ikot, na nakatutok sa mga gulong upang sila ay sumulong. Gayunpaman, ang kapangyarihan ng makina ay hindi sapat upang ilipat ang kotse sa ilang mga kaso (ito ay isang bagay ng pisika), dahil maaari lamang nilang maabot ang isang tiyak na hanay ng mga crankshaft revolutions, ang pinakamainam na metalikang kuwintas ay kinakailangan upang ilipat ang kotse. .

Upang ang isang kotse ay mabagal nang sapat upang hindi huminto, at upang pumunta nang mabilis nang hindi sinisira ang sarili nito, kailangan ang isang transmisyon upang mahawakan ang pagkakaiba sa pagitan ng kapangyarihan at metalikang kuwintas.

Dapat nating maunawaan na may pagkakaiba sa pagitan metalikang kuwintas y lakas ng makina. Ang lakas ng makina ay ang bilis ng pag-ikot ng crankshaft at sinusukat sa revolutions per minute (RPM). Ang torque, sa kabilang banda, ay ang torque force na nabubuo ng motor sa baras nito upang tiyak na bilis ng pag-ikot.

Huwag kalimutang panatilihing nasa mabuting kondisyon ang awtomatikong paghahatid at isagawa ang pagpapanatili nito upang maiwasan ang mga pagkasira.