Anong mga alamat tungkol sa pagbabago ng langis ang dapat kalimutan magpakailanman

Sa paglipas ng panahon, iba't ibang mga alamat ang nalikha tungkol sa pagpapalit ng langis sa isang kotse na hindi gumagana nang magkasama pagdating sa wastong pagpapanatili at paggarantiya ng magandang buhay ng makina.

Ang pagpapalit ng langis ng iyong sasakyan ay isang maintenance na dapat gawin sa loob ng time frame na inirerekomenda ng manufacturer ng iyong sasakyan upang matiyak ang buhay ng makina. 

Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, ang mga pagbabago sa langis ay pinagsama ang ilang mga alamat dapat silang kalimutan magpakailanman pagdating sa pagbibigay ng pinakamahusay na serbisyo para sa iyong sasakyan.

1- Dapat kang magpapalit ng langis tuwing 3 libong milya

Ang pagpapalit ng langis ay depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, kung gaano palagiang ginagamit ang sasakyan, at ang uri ng klima kung saan pinapatakbo ang sasakyan. Bago palitan ang langis sa isang kotse, pinakamahusay na basahin ang manwal ng may-ari at sundin ang mga rekomendasyon nito.

2- Ang mga additives ng langis ay pareho

lagkit at para protektahan ang makina kahit hindi umaandar ang sasakyan. Dinisenyo ang mga ito sa paraang laging may protective layer sa buong motor para magbigay ng lubrication kung tumatakbo man ang motor o hindi. 

Ang ilang mga additives ng langis ay idinisenyo upang mapanatili ang pagganap ng langis sa ilalim ng malubhang kondisyon ng pagpapatakbo, ang iba pang mga additives ng langis ay idinisenyo upang pahabain ang buhay ng mga mas lumang, mataas na mileage na sasakyan. 

3- Ang sintetikong langis ay nagdudulot ng pagtagas ng makina

Ang sintetikong langis ay hindi talaga nagiging sanhi ng pagtagas ng makina sa mga lumang kotse, ito ay talagang nagbibigay ng mas mahusay na proteksyon para sa iyong makina sa matinding temperatura.

Ang mga sintetikong langis ng motor ay binuo bilang isang multigrade na langis, na nagbibigay-daan para sa pinakamalaking sirkulasyon ng pagpapadulas ng motor, at hindi ito naninipis kapag tumaas ang temperatura.

Iyon ay, ang sintetikong langis ay ginawa mula sa dalisay at homogenous na mga kemikal. Kaya, nagbibigay ito ng mga benepisyo na hindi magagamit sa mga kumbensyonal na langis.

4- Hindi ka maaaring lumipat sa pagitan ng synthetic at regular na langis

Ayon sa Penzoil, maaari kang lumipat sa pagitan ng synthetic at regular na langis sa halos anumang oras. Sa halip, maaari ka ring pumili ng sintetikong langis.

"Talaga," paliwanag ni Penzoyl, "ang mga synthetic na timpla ay pinaghalong synthetic at conventional na mga langis lamang. Kung kinakailangan, inirerekomenda na gamitin ang parehong top-up na langis, na nagbibigay ng pinakamahusay na proteksyon para sa langis na iyong pinili.

5- Palitan ang mantika kapag ito ay naging itim.

Alam namin na ang langis ay amber o kayumanggi kapag bago at nagiging itim pagkatapos ng ilang paggamit, ngunit hindi iyon nangangahulugan na ang langis ay kailangang palitan. Ang nangyayari ay na sa paglipas ng panahon at mileage, ang lagkit at kulay ng pampadulas ay may posibilidad na magbago..

 Sa katunayan, ang itim na hitsura ng langis na ito ay nagpapakita na ginagawa nito ang kanyang trabaho: namamahagi ito ng pinakamaliit na mga particle ng metal na nabuo bilang resulta ng friction ng mga bahagi at pinapanatili ang mga ito sa suspensyon upang hindi sila maipon. Samakatuwid, ang mga nasuspinde na particle na ito ang dapat sisihin sa pagdidilim ng langis.

6- Ang pagpapalit ng langis ay dapat gawin ng tagagawa 

Karaniwan naming iniisip na kung hindi namin papalitan ang langis sa dealer,

Gayunpaman, sa ilalim ng Magnuson-Moss Warranty Act of 1975, ang mga manufacturer o dealer ng sasakyan ay walang karapatan na magpawalang-bisa ng warranty o tanggihan ang isang warranty claim dahil sa trabahong hindi dealer.

(FTC), ang tagagawa o dealer ay maaari lamang hilingin sa mga may-ari ng sasakyan na gumamit ng isang partikular na pasilidad sa pagkukumpuni kung ang serbisyo sa pagkukumpuni ay ibinigay nang walang bayad sa ilalim ng warranty.

: