Ano ang mga kahihinatnan para sa pangmatagalang coronavirus na "udalenka" ng kotse

Nagbabala ang mga awtoridad sa pagtaas ng bilang ng mga taong nahawaan ng coronavirus, at ang mga employer ay napipilitang magpadala ng mga tao sa "malayuang trabaho". Sa ilalim ng mga kundisyong ito, nais ng mga may-ari ng kotse na makatipid sa pagpapanatili ng kotse. Sinasabi ng portal na "AutoVzglyad" kung bakit ito magastos.

Ang pagnanais na iparada ang kotse sa loob ng mahabang panahon at hindi magdusa sa pagpapalit ng mga consumable at pag-aayos ng gulong ay lubos na nauunawaan. Ang malayong trabaho ay hindi nangangahulugan ng madalas na paglalakbay at pagtulak sa mga masikip na trapiko. Gayunpaman, maaaring magamit ang isang kotse sa panahon ng quarantine, at sa pinaka-hindi angkop na sandali. At marami ang nakasalalay sa kahandaan at kakayahang magamit nito.

Kadalasan, ang mga bata o mas matatandang kamag-anak ay nakakaranas ng mga pinsala sa tahanan. Halimbawa, isang hindi sinasadyang matinding hiwa gamit ang isang kutsilyo. Ito ay kagyat na dalhin ang bata sa emergency room. Sa kasong ito, mahalaga na ang kotse ay nasa maayos na paggana at mayroon itong mga gulong para sa season. Ang taglagas, kahit na ito ay naging mainit, ngunit hindi ito palaging magiging ganoon. Ang malamig na panahon, lalo na sa gabi, ay maaaring dumating bigla at sa mga gulong sa tag-araw ay madali kang maaksidente o lumipad sa kanal.

Malabong banta tayo ng kumpletong "lockdown" at ang pagsasara ng malalaking supermarket. Ang mga tindahan ay patuloy na gagana at kailangan mo pa ring maglakbay para sa mga pamilihan. Ito ay kung saan ang isang pribadong kotse ay madaling gamitin. Bukod dito, ito ang pinakamahusay na lunas para sa coronavirus. At ang pampublikong sasakyan ay pugad ng impeksiyon.

Isaalang-alang ang katotohanan na ang isang mahabang paradahan ng kotse na walang paggalaw ay maaaring makaapekto sa kondisyon nito. Kunin, halimbawa, langis ng motor. Kahit na ang makina ay hindi tumatakbo, ang proseso ng oksihenasyon ng pampadulas at ang pagtanda nito ay patuloy. Samakatuwid, kahit na ang kotse ay nakatayo, makabubuting magpalit ng langis. Ang parehong naaangkop sa gasolina. Sa paglipas ng panahon, ito ay nag-oxidize at ang additive package na nakakaapekto sa fuel efficiency ay nasira. Halimbawa, ang pinaka-maikli ang buhay na mga additives ay ang mga upang madagdagan ang numero ng oktano, na "nawala" pagkatapos ng isang buwan ng pag-iimbak ng gasolina.

Ang mga proseso ng oksihenasyon ay negatibong nakakaapekto sa sistema ng gasolina. Kung ang tangke ay bakal, maaari itong magsimulang kalawang mula sa loob. Ang prosesong ito ay ganap na hindi nakikita hanggang sa lumitaw ang isang butas sa tangke ng gas. Kung ang tangke ay plastik, magkakaroon ng mas kaunting mga problema. Ngunit pagkatapos ay ang mga linya ng gasolina ay maaaring magsimulang kalawang. Kaya mayroon lamang isang payo: ang kotse ay dapat magmaneho, at hindi ka dapat magtipid dito. Ngunit ang coronavirus ay lilipas din maaga o huli. Sana maaga...