Anong langis ang ibubuhos sa makina ng VAZ 2110-2112

Ang pagpili ng langis ng makina para sa bawat may-ari ay palaging hindi napakadali, dahil kailangan mong pumili sa maraming mga produkto, iba't ibang mga tatak at mga tagagawa, na ngayon ay isang dime isang dosena. Sa tindahan ng mga ekstrang bahagi lamang, maaari kang magbilang ng hindi bababa sa 20 iba't ibang uri ng mga langis na angkop para sa VAZ 2110-2112. Ngunit hindi alam ng lahat ng may-ari kung ano ang hahanapin sa unang lugar kapag bumibili ng langis para sa panloob na engine ng pagkasunog ng kotse.

Pagpili ng tagagawa ng langis ng makina

Hindi kinakailangan na gumuhit ng espesyal na pansin dito, at ang pangunahing bagay ay upang tumingin sa higit pa o hindi gaanong kilalang mga tatak, na maaaring kabilang ang:

• Mobile (Esso)
• sabihin
• Shell helix
• Castrol
• Lukoil
• Transnational korporasyon
• Ang likido
• motul
• Duwende
• total
• at marami pang iba pang mga tagagawa

Ngunit ang pinakakaraniwan ay nakalista pa rin sa itaas. Ang pangunahing bagay sa bagay na ito ay hindi ang pagpili ng kumpanya ng tagagawa, ngunit ang pagbili ng orihinal na langis ng makina, iyon ay, hindi isang pekeng. Kadalasan, kapag bumibili sa mga kahina-hinalang lugar, maaari mong ligtas na tumakbo sa mga pekeng produkto, na sa kalaunan ay maaari lamang sirain ang makina ng iyong sasakyan. Samakatuwid, sa pagpili kailangan mong maging lubhang maingat. Huwag bumili ng mga kalakal sa iba't ibang mga kainan, subukan din na huwag dalhin ang mga ito sa mga pamilihan ng kotse at mga trade pavilion, dahil kung saan, hindi ka na makakapag-claim sa ibang pagkakataon.

Ito ay pinaniniwalaan na ang pinakamababang panganib ng pagbili ng pekeng ay isang iron canister, dahil mas mahirap ang pekeng packaging at magastos para sa mga scammer. Kung kukuha tayo ng mga langis na inilarawan sa itaas bilang isang halimbawa, kung gayon ang ZIC ay maaaring mapansin kasama ng mga ito, na matatagpuan sa isang metal canister. Oo, at ayon sa maraming mga pagsubok ng mga kagalang-galang na publikasyon, ang kumpanyang ito ay madalas na nangunguna.

Sasabihin ko mula sa personal na karanasan, kinailangan kong punan ang ZIC ng mga semi-synthetics at nagmaneho ng higit sa 50 km dito. Walang mga problema, ang makina ay gumana nang tahimik, walang pagkonsumo ng langis para sa basura, ang antas ay pinanatili mula sa kapalit hanggang sa kapalit. Gayundin, ang mga katangian ng paglilinis ay medyo mabuti, dahil ang pagtingin sa camshaft na may balbula na takip, maaari nating sabihin na ang makina ay ganap na bago. Ibig sabihin, hindi nag-iiwan ng anumang deposito at deposito ang ZIC.

Pagpili ayon sa uri ng lagkit at mga kondisyon ng temperatura

Ito ay lubos na ipinapayong pumili ng mga langis batay sa klimatiko na mga kondisyon kung saan ang kotse ay kasalukuyang pinapatakbo. Iyon ay, sa kasong ito, kinakailangan na baguhin ang langis ng hindi bababa sa 2 beses sa isang taon: para sa taglamig at bago ang simula ng panahon ng tag-init.

Ang katotohanan ay sa taglamig ito ay kinakailangan upang punan ang isang mas tuluy-tuloy na pampadulas na likido upang kapag dumating ang napakababang temperatura, ang makina ay nagsisimula nang mas mahusay, at mas madali para sa starter na i-on ito. Kung ang langis ay masyadong malapot, pagkatapos ay simulan ang VAZ 2110 engine sa matinding hamog na nagyelo ay magiging lubhang problema, at mula sa hindi matagumpay na mga pagtatangka maaari mo ring itanim ang baterya, pagkatapos nito ay kinakailangan ng hindi bababa sa. kargahan ang baterya.

Tulad ng para sa panahon ng tag-araw, narito, sa kabaligtaran, upang pumili ng mga ganitong uri ng mga langis ng motor na magiging mas makapal, iyon ay, na may mas mataas na lagkit. Sa tingin ko, hindi lihim sa sinuman na sa mataas na temperatura ng kapaligiran, mas umiinit din ang makina at tumataas ang average na temperatura ng pagpapatakbo. Bilang isang resulta, ang langis ay nagiging mas likido, at kapag naabot ang isang tiyak na estado, ang mga katangian ng pagpapadulas nito ay nawala o nagiging hindi epektibo. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pagbuhos ng mas makapal na grasa sa makina sa tag-araw.

Mga rekomendasyon para sa mga grado ng lagkit depende sa temperatura ng kapaligiran

Sa ibaba ay magkakaroon ng isang talahanayan kung saan mayroong lahat ng mga pagtatalaga para sa mga klase ng lagkit ng mga langis ng makina, depende sa temperatura ng hangin kung saan pinapatakbo ang iyong VAZ 2110. Ibuhos ang langis sa makina.

Halimbawa, kung nakatira ka sa gitnang zone ng Russia, pagkatapos ay maaari naming ipagpalagay na sa taglamig frosts ay bihira sa ibaba -30 degrees, at sa tag-araw ang temperatura ay hindi hihigit sa 35 degrees Celsius. Pagkatapos, sa kasong ito, maaari mong piliin ang lagkit na klase 5W40 at ang langis na ito ay maaaring magamit upang patakbuhin ang kotse kapwa sa taglamig at sa tag-araw. Ngunit kung mayroon kang mas magkakaibang klima, at ang temperatura ay nag-iiba sa mas malawak na hanay, kailangan mong piliin ang naaangkop na klase bago ang bawat panahon.

Synthetics o mineral na tubig?

Sa palagay ko, walang makikipagtalo sa katotohanan na ang mga sintetikong langis ay mas mahusay kaysa sa mga langis ng mineral. At hindi lang ito ang mataas na presyo, gaya ng iniisip ng marami. Sa katunayan, ang mga sintetikong langis ay may ilang mga pakinabang sa murang mga langis ng mineral:

• Mas mataas na washing at lubricating properties
• Mas malaking hanay ng maximum na pinapayagang temperatura
• Mas kaunting epekto sa mas mababang o mas mataas na temperatura ng kapaligiran, samakatuwid ay mas mahusay na magsimula sa taglamig
• Mas mahabang buhay ng makina sa katagalan

Well, at ang pinakamahalagang bagay na kailangan mong laging tandaan ay ang napapanahon pagbabago ng langis ng engine, na dapat gawin nang hindi bababa sa isang beses sa bawat 15 km ng pagtakbo ng iyong VAZ 000-2110. At ito ay magiging mas mahusay kung ang pagitan na ito ay makabuluhang nabawasan sa 2112 km.