Aling langis ang mas mahusay na Castrol o Mobil?
Tumatakbo sa unahan Nanalo ang mobile sa kumpetisyon, ngunit ang langis na ito ay may mas maraming pekeng kaysa sa Castrol. Bilang resulta nito, ang isang string ng hindi napatunayan at maling mga katotohanan ay umaabot para sa Mobile, na lumilikha ng isang masamang pangalan para sa manufacturer na ito.
Ang mga pahayag na tulad ng: pinunan ang Mobile na may lagkit na 5W-40 at natapos ang ICE, ay ganap na makatwiran, ngunit dahil lamang sa isang usa o peke ang pakikitungo ng motorista, dahil ito ay maginhawa para sa sinuman na tawagan ito. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong maging maingat, bumili lamang ng langis sa mga pinagkakatiwalaang sentro ng pagbebenta.
Una sa lahat, magsimula tayo sa isang pagpapakilala. Malalaman natin kung ano ang binubuo ng bawat isa sa mga langis, kung ano ang eksaktong idinisenyo nito, kung aling langis ang pipiliin at kung anong teknolohiya ang pangunahing sa kanila.
Sintetikong langis 5W-30 Castrol Edge
Castrol
Magiging kapaki-pakinabang na malaman na noong Setyembre ng nakaraang taon, ang linya ng langis ng makina ng Castrol, partikular na nasubok para sa mga kondisyon ng Russia, na itinuturing na halos ang pinakamalubha sa mundoay ganap na inayos. Ngayon, ang lahat ng mga canister mula sa tagagawang ito ay may bagong label. Ayon sa kanya, ang mga bagong karagdagang bahagi ng proteksyon ay ipinakilala rin.
Mga Tampok
Ibig sabihin, ang bagong langis ng Castrol ay may mga sumusunod na tampok:
- kasangkot sa pagpapadulas nadagdagan ang proteksyon sa pagsusuot sa proseso ng pag-init ng yunit sa mga sub-zero na temperatura (para sa aming driver, ito ay itinuturing na isang mahusay na kalamangan);
- kapansin-pansin pinahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng langis sa panahon ng matagal na operasyon ng makina sa unang gear / idle mode, na kinumpirma ng mga resulta ng mga pagsubok sa field sa mga jam ng trapiko (na magpapasaya sa mga residente ng malalaking lungsod);
- kahit na sa mga kondisyon ng mababang kalidad ng gasolina (ito ay hindi isang bagong bagay para sa aming mga istasyon ng gas), sa mga langis ng Castrol pinipigilan ang mga deposito.
Технология
Magiging kapaki-pakinabang na malaman na ang langis na ito, ayon sa magagamit na impormasyon sa website ng gumawa, ay espesyal na idinisenyo para sa mga power unit ng mga sasakyan sa ibang bansa (bagaman, sa hanay ng mga langis ay may mga tatak na partikular na idinisenyo para sa mga Japanese, Korean na kotse). Ang teknolohiyang kasangkot sa paggawa ng langis ay isinalin sa Russian bilang "matalinong molekula". Ito ay nagpapahiwatig ng aktibo at pangmatagalang proteksyon, na nakakaapekto sa pagtaas ng mapagkukunan ng panloob na combustion engine.
Isaalang-alang natin ang teknolohiya ng Intelligent Molecules (matalinong mga molekula) nang mas detalyado, dahil nasa loob nito ang pangunahing bentahe ng langis ng Castrol:
- Ayon sa mga tagagawa, ang mga molekula ng langis na ito ay nakikipag-ugnayan sa isang espesyal na paraan sa mga panloob na ibabaw ng motor, na bumubuo ng isang mabigat na tungkulin na proteksiyon na kalasag.
- Sa buong buhay ng serbisyo, ang langis ay may mataas na pagiging maaasahan ng mga katangian ng lagkit, sa gayon pinapanatili ang kapangyarihan ng yunit ng kuryente at ang tugon ng throttle nito, ekonomiya ng gasolina at iba pang mahahalagang tagapagpahiwatig.
Lagkit
Ang isa sa mga pinakamahusay na pampadulas ng ICE, ang Castrol, ay may sariling mga katangian ng lagkit at temperatura. Tulad ng alam mo, ang mga langis ng tatak na ito ay karaniwang nakikilala sa pamamagitan ng uri ng panloob na combustion engine - two- at four-stroke. Nasa ibaba ang isang talahanayan ng iba't ibang grado ng langis na ito ayon sa uri ng lagkit at uri ng langis.
Ang tatak ng mga langis 0 at 5W, na ipinapakita sa talahanayan, ay ang pinakamababang lagkit at ginagamit lamang sa magagandang mamahaling motor. Hindi sulit ang pagbuhos ng naturang langis sa mga maginoo na makina, dahil, sa pagkakaroon ng mataas na pagkalikido, iiwan nito ang panloob na engine ng pagkasunog.
| Lagkit SAE | Markahan | Layunin |
| 0-W / 40 | Castrol Edge Titanium FST (na may mga titanium polymers) CNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec AP (espesyal na idinisenyo para sa mga sasakyan mula sa Asia - Japan/Korea/China) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec A5 (espesyal na idinisenyo para sa mga sasakyang Ford ICE) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 30 | Castrol Magnatec AP (standard) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 30 | Castrol Edge Professional (na may mas malakas na protective film) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 30 | Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (dinisenyo para sa petrol/diesel engine) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 40 | Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 5-W / 40 | Castrol Magnatec Diesel (para sa diesel) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 10-W / 40 | Castrol Magnatec Diesel B4 (para sa diesel) PSNT** | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 10-W / 40 | Castrol Vecton Long Dry (20 litro na lalagyan) PSNT** | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 10-W / 50 | Castrol Power 1 Racing 2T (sa 1 litro na lalagyan) PSNT** | Para sa 2-stroke internal combustion engine |
| 10-W / 60 | Castrol Edge (nasubok sa mataas na presyon) SNT* | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 15-W / 40 | Castrol Vecton (sa isang lalagyan para sa 208 litro) PSNT ** | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
| 20-W / 50 | Castrol Act E vo 4-T MHP*** | Para sa 4-stroke internal combustion engine |
Sintetikong langis 5W-50 Mobil Super 3000
Mobil
Ang tagagawa na ito ay agad na kinuha ang toro sa pamamagitan ng mga sungay, nag-advertise dito at doon tungkol sa kanilang mga benepisyo. Sa isang banda, bakit hindi lantarang ipahayag ang iyong mga birtud, kung talagang umiiral ang mga ito, at hindi purihin ang mga ito. Sa kabilang banda, naalarma ang ilang motorista.
Maging ito ay maaaring, narito ang mga pangunahing bentahe ng langis na ito, ayon sa mismong tagagawa:
- Napakahusay na mga resulta sa mababang temperatura. Ang panloob na combustion engine ay mapagkakatiwalaan na protektado at simulan ito kahit na sa matinding hamog na nagyelo ay madali at mabilis.
Sa prinsipyo, ang anumang sintetikong langis na may mababang lagkit ay dapat na tulad na hindi ito lumapot sa pinakamatinding frosts.
- Epektibong proteksyon ng mga internal combustion engine sa mataas na temperatura. Ang mga modernong kotse ay lalong nilagyan ng mga turbocharger (nagbibigay ng turbocharging), na maaaring makabuluhang mapabuti ang pagganap ng kotse, ngunit gumagana ang mga ito sa mataas na temperatura. Para protektahan ang internal combustion engine sa mga ganitong kondisyon, inirerekomendang gumamit ng de-kalidad na langis, gaya ng Mobile.
- Mataas na pagganap ng paglilinis ng pagganap. Ang mga sangkap at additives ng mga langis ng Mobil ay nakayanan ang mga slags ng anumang mga katangian. Ang mga labis na deposito (mga slags) ay nabubuo pangunahin sa matinding kundisyon na karaniwan sa ating bansa.
- Ang proteksyon ng panloob na combustion engine ay ibinibigay nang lubos. Ang tagal ng pagpapatakbo ng internal combustion engine ay ginagarantiyahan pa ng tagagawa ng Mobile (maliban kung, siyempre, ang may-ari ay patuloy na pinupuno ang langis na ito, at hindi ang iba pa). Mukhang maganda ito, dahil para sa maraming mga Ruso ang pagbili ng kotse ay isa sa pinakamahalagang gastos sa pananalapi o pamumuhunan sa buhay.
- Mas kaunting pagkonsumo ng gasolina, na ipinaliwanag, muli, sa pamamagitan ng mga sintetikong katangian. Ang maginoo, mineral na langis ay hindi kasing epektibo sa pagtaas ng kahusayan ng mga yunit ng kuryente (diesel at gasolina), na, naman, ay nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina.
- Ang kahusayan ay napatunayan ng iba't ibang pagsubok at pagsasanay.
Walang nakikipagtalo dito. Sapat na upang alalahanin na ang Mobil 1 ay nakahanap ng malawak na aplikasyon sa motorsport, kung saan walang lugar para sa mga trifle.
- Pagkilala sa mga tagagawa ng kotsena mismong nagrerekomenda ng paggamit ng langis ng Mobil para sa makina ng kanilang mga supling. At nalalapat ito hindi lamang sa Mercedes-Benz Corporation, na ang mga kotse ay nakikipagkumpitensya sa mga karera ng Formula 1995 sa ilalim ng auspice ng Mobile mula noong 1.
Mga lihim at teknolohiya
Ipinapaalala namin sa mambabasa na ang mga langis ng Mobil ay nagsimulang gawin din sa panahon ng unang produksyon ng langis sa Estados Unidos. Gumagawa pa rin ang kumpanya ng mga langis ng iba't ibang uri: synthetic, semi-synthetic at mineral.
Hindi lihim na sa paggawa ng naturang "promoted" na produkto, ginagamit ang kanilang mga sikreto. Ang mga advanced na teknolohiya ay halos walang oras upang makabuo, at inihahanda na ng Mobile ang mga karapatan upang makuha ang mga ito.
Ang teknolohiya sa paggawa ng mobile na langis ay maaaring ilarawan bilang mga sumusunod:
- ang nakuhang langis ay inihahatid sa mga refinery;
- dito ito ay nililinis, inaalis ang asin, pinainit at nahati sa mga bahagi;
- pagkatapos ay idinagdag ang iba't ibang mga additives, ngunit palaging isinasaalang-alang ang mga kinakailangan para sa isang partikular na rehiyon.
Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa paggawa ng sintetikong langis, na batay sa mga espesyal na bahagi ng carbon. Unang nahati sa mga particle ng ethylene, at pagkatapos ay itinayong muli sa mga kadena ng mga molekula, ngunit sa pagdaragdag ng hydrogen at carbon, ang mga bahagi ng Mobil lubricants ay isang sobrang langis, na nailalarawan sa pamamagitan ng perpektong kadalisayan at nagpapahintulot sa pagpapatakbo ng mga panloob na makina ng pagkasunog sa limitasyon ng maaari.
Kapansin-pansin, ang kalidad ng mga tatak ng langis na ginawa ay maaaring masuri sa malapit na pakikipagtulungan sa mga propesyonal na racer. Ang mga langis na ito ay sumasailalim sa matinding pagsubok sa mga palakasan at, na "nasinghot ang pulbura", pagkatapos ay ipagpatuloy ang kanilang misyon sa panloob na mga makina ng pagkasunog ng mga sasakyang pang-production.
Lagkit
Tulad ng ibang langis, ang Mobile ay may sariling mga kategorya ng lagkit.
| Lagkit SAE | Markahan |
| 0-W / 20 | Mobil 1 Advance Full Economy energy-saving (perpekto para sa mga sasakyang Ford at Chrysler) SNT * - espesyal ang langis na ito at hindi napupunta sa anumang sasakyan. |
| 0-W / 30 | Mobil 1 FE (idinisenyo para sa paggamit sa pinakabagong mga bersyon ng gasolina at diesel internal combustion engine) SNT * |
| 0-W / 30 | Formula ng Mobil SHC LD |
| 0-W / 40 | Mobil 1 (karaniwang langis para sa matindi at malalang kondisyon sa pagpapatakbo) sa lahat ng panahon SNT* |
| 5-W / 20 | Pagtitipid ng enerhiya ng Mobil 1 (idinisenyo para sa mga internal combustion engine na may mga pamantayan ng ILSAG GF-4) |
| 5-W / 30 | Mobile Super FE Special (Destination Ford at iba pang brand ng kotse) |
| 10-W / 40 | Mobile Super 1000 X1 (all-weather para sa petrol at diesel unit) МНР*** |
| 10-W / 40 | Mobil Super S (karaniwang langis na may espesyal na napiling additive package) na may halong MNT*** SNT* |
Lagom
Tulad ng nakikita mo, ang parehong mga tagagawa ay may sariling mga pakinabang. Ngunit ibinigay namin sa itaas lamang ang opinyon ng mga tagagawa mismo, na iniiwan ang pinaka masarap sa dulo. Paano napatunayan ng mga langis na ito ang kanilang sarili sa pagsasagawa, sa ating mga kondisyon sa Russia?
Ang unang suntok sa pagpapahalaga sa sarili ay nahulog kay Castrol, na itinuturing (at hindi makatwiran) na puno ng lahat ng uri ng mga additives (maaari itong matukoy ng kadiliman ng langis). Hindi namin inirerekumenda ang naturang langis para sa kapalit, dahil mabilis itong masunog, na madaling makita kung aalisin mo ang cylinder head ng isang kotse na ang diyeta ay eksklusibong Castrol. Ngunit ang Mobile sa bagay na ito ay pinupuri lamang.
Kung ikaw ay medyo matulungin, obserbahan mo ang sumusunod na sitwasyon: halos lahat ng mga warranty na kotse sa mga dealership ay ibinubuhos na walang higit sa Mobile, bagaman sa mga rekomendasyon ay lumilitaw ito sa itim at puti - Castrol.
Sa kabilang banda, may mga may-ari ng kotse na sumusuporta kay Castrol gamit ang dalawang kamay. Karaniwan, ang mga ito ay mga residente ng hilagang rehiyon ng Russia, kung saan ito ay napakalamig at higit na pansin ang binabayaran sa pagsisimula ng makina. Kaya, si Castrol sa bagay na ito ay napatunayang mas mahusay kaysa sa Mobile. Bilang karagdagan, ang mga langis ng Castrol ay mas mura kaysa sa Mobil, at minsan ito ay itinuturing na isang malinaw na kalamangan.
