Anong langis ang pinakamainam para sa makina sa taglamig
Kapag pumipili ng tamang langis para sa tunay na paggamit, lalo na sa taglamig, hindi sapat ang impormasyon mula sa magagandang pang-promosyon na mga video. Dito, ang may-ari ng kotse ay kinakailangan, sa pinakamababa, upang maunawaan kung ano ang ibig sabihin ng mga numero at letra ng mga marka sa lubricant canister.
Sabihin natin kaagad na ang automaker sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa makina ay dapat ipahiwatig ang uri ng mga inirerekomendang likido, kabilang ang pampadulas ng makina. Gayunpaman, kahit na ang mga indibidwal na kondisyon ng pagpapatakbo ng isang partikular na makina ay maaaring makaapekto sa pagpili ng langis ng makina. Kung siya ay nagpapalipas ng gabi at nakatayo lamang sa isang mainit na garahe o sa isang underground na paradahan, hindi mo na kailangang isipin ang tungkol sa mga espesyal na langis para sa taglamig, kahit na nangyari ito sa isang lugar sa Siberia - sa isang lugar na may average na temperatura ng taglamig sa paligid - 30ºС. Ngunit kapag ang isang kotse ay gumugol ng buong buhay nito sa bukas na hangin, pagkatapos ay kahit na sa gitnang daanan, kung saan ang mga matagal na malamig na snap ay nangyayari sa ibaba -20ºС, dapat mong seryosong isipin ang tungkol sa pagpili ng pinakamahusay na langis ng makina para sa taglamig.
Tandaan na dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa regular na pagsisimula ng makina sa malamig na panahon, ang mineral na langis ng makina ay dapat na ganap na iwanan. Walang magiging problema dito - ngayon kailangan mo pa ring maghanap ng malinis na "mineral na tubig" para sa mga motor sa network ng pamamahagi. Ang pagpipilian ay malamang na nasa pagitan ng synthetic o semi-synthetic (iyon ay, na may admixture ng mineral) na mga langis ng motor. Ang "semi-synthetics", bilang panuntunan, ay medyo mas mura kaysa sa "synthetics". Gayunpaman, ceteris paribus, mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang ganap na sintetikong langis. Ang katotohanan ay ang pangunahing katangian ng anumang langis ng makina sa panahon ng malamig na pagsisimula ng makina ay ang pagkalikido nito.
Ang mineral na bahagi ng anumang langis ay lumalapot sa mababang temperatura at hindi maganda ang pagpapadulas ng mga ibabaw ng gasgas. At ang mga sintetikong langis ay nakapagpapanatili ng matatag na mga rate ng daloy kapwa sa mababa at sa mataas na temperatura. Samakatuwid, ang "synthetics" ay mas mainam para sa taglamig. Ang pagkakaroon ng pagpapasya sa komposisyon ng langis, binibigyang pansin namin ang mga tagapagpahiwatig ng lagkit nito. Upang gawin ito, tingnan ang mga inskripsiyon sa canister. Hindi namin "i-load" ang mambabasa ng mga detalye tungkol sa mga pamantayan sa pag-label ng langis. Para sa karaniwang driver, sapat na malaman na ang karamihan sa mga langis ay maaaring maiugnay sa kategoryang "taglamig", sa mga canister kung saan nakalista ang 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 at 10W40.
Kabilang sa mga ito, ang 0W30 ang magiging pinaka likido sa lamig, at ang 10W40 ang pinakamakapal. Para sa kadahilanang ito, sa pamamagitan ng paraan, ito ay malinaw na hindi nagkakahalaga ng paggamit ng 15W40 sa malamig na panahon sa paligid -20ºС - siyempre, kung kami ay interesado sa pagpapalawak ng buhay ng motor. Kailangan mong piliin ang lagkit ng langis ng makina na angkop para sa iyong mga kondisyon, na tumutuon sa mga sumusunod na pagsasaalang-alang. Kapag ang kotse ay paminsan-minsan lamang nahahanap ang sarili sa mga kondisyon ng higit pa o hindi gaanong matinding hamog na nagyelo, halimbawa, sa Teritoryo ng Krasnodar, ang langis na may lagkit na 10W40 ay angkop para sa makina nito - upang sa init ng tag-araw ay hindi ito masyadong likido at nagpapatuloy. upang protektahan ang mga ibabaw ng gasgas. Kung ang kotse ay "nabubuhay" sa isang lugar na malayo sa mga Urals, kung saan ang −25ºС ay itinuturing na isang lasaw sa taglamig, ito ay nagkakahalaga ng pagbuhos ng 0W30 sa makina nito. Ang pagtuon sa mga sukdulang ito, dapat mong piliin ang tamang langis ng taglamig.
