Ano ang tamang presyon ng gulong?

Ang presyon ng gulong ay nakakaapekto hindi lamang sa kaginhawahan, kundi pati na rin sa kaligtasan, pati na rin ang rate ng pagkasira ng gulong. Samakatuwid, ang maingat na dosing alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ay mahalaga para sa ligtas na paglalakbay nang hindi nalalagay sa panganib ang iyong sarili. At ang mga ito ay hindi trifles sa lahat, dahil halos 20% ng lahat ng banggaan at aksidente ay nauugnay sa mga kotse na may sira pagpipiloto. Pagkatapos ng lahat, ang mga gulong at gulong ay ang tanging punto ng contact sa pagitan ng isang kotse at lupa.

Presyon ng gulong ng kotse - kung paano makilala ang mga yunit?

Depende sa lugar ng pinanggalingan ng sasakyan, maaari itong magkaroon ng ibang pagtatalaga para sa dami ng hangin na na-injected sa mga gulong. Kaya, halimbawa, sa mga modelo ng British o mula lamang sa merkado na iyon, mapapansin mo na ang pagtatalaga ng PSI ay ginagamit. Isinasalin ito sa pounds per square inch. Siyempre, ang gayong pagtatalaga ay maaaring sabihin ng kaunti, ngunit kapag na-convert sa mga yunit na ginamit sa Europa, i.e. sa mga bar, makikita mo na 1 psi = 0,069 bar.

Ang presyon ng gulong ay tinatawag ding atmospera.. Tinatayang 1 bar at 1 kapaligiran (atm.) ito ay ang parehong halaga. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay umabot sa ilang daan. Kaya maaari nating ipagpalagay na sila ay iisa at pareho. Minsan din itong tinutukoy bilang kPa (kilopascals), na nangangahulugang 0,01 bar. Ang pamilyar sa mga sukat ng presyon ng gas, kabilang ang, siyempre, ang hangin na ibinibigay sa mga gulong, ay magpapahintulot sa iyo na pump up ang mga ito gamit ang isang aparato na may anumang tagapagpahiwatig.

Ano ang dapat na presyon ng gulong?

Para sa karamihan ng mga pampasaherong sasakyan, ang 2,2 bar ay ipinapalagay na angkop na karaniwang presyon ng gulong. Siyempre, ito ay isang kondisyon lamang na antas ng presyon sa mga gulong ng kotse. Maaari mong mahanap ang pinakatumpak na mga halaga sa nameplate na matatagpuan sa loob ng sasakyan (karaniwan ay sa haligi ng pinto ng driver o pasahero). Ipinapakita nito kung ano ang dapat na presyon ng gulong sa bawat ehe at kapag nagmamaneho nang may kasama at walang pasahero..

Ang ilang mga tagagawa ay nagmumungkahi din kung aling mga halaga ang ilalagay sa mga gulong sa tag-araw at kung alin sa taglamig. Sa maraming kaso mayroong mga tagubilin para sa mga partikular na laki ng rim at samakatuwid ay mga bersyon ng gulong. Samakatuwid, hindi magandang ideya ang manatili sa 2,2 bar. Bukod dito, ang halaga ng presyur ng gulong ay nakasalalay sa iba pang mga kadahilanan.

Anong presyon ng gulong ang dapat kong itakda depende sa mga kondisyon?

Sa pagtingin sa nameplate, mapapansin mo na ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga partikular na ehe ng sasakyan ay hindi limitado sa laki ng gulong. Ang isa sa mga susunod na piraso ng impormasyon ay ang mga bagahe na mayroon ka sa kotse at ang bilang ng mga pasahero. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga antas ng inflation ng gulong ay maaaring hanggang 0,3/0,4 bar depende sa kung gaano karaming tao ang iyong dinadala at kung mayroon kang kargamento sa trunk. Habang sa mga kotse ng lungsod o sedan ang pamamahagi ay karaniwang magkatulad, sa mga station wagon maaaring mangyari na ang mga gulong ng ehe sa harap ay hindi kailangang itaas ang antas ng hangin ng higit sa 0,1 o 0,2 bar.

Ang isa pang tanong ay nauugnay sa kung gaano karaming hangin ang dapat nasa mga gulong sa taglamig at tag-araw.. Ang ilan ay may opinyon na kapag nagmamaneho sa niyebe, dapat itong ibaba para sa mas mahusay na traksyon. Hindi inirerekomenda ng mga tagagawa at mga propesyonal sa industriya ng sasakyan ang kasanayang ito. Bilang karagdagan, ito ay lubhang mapanganib dahil sa madalas na pagbabago ng temperatura.

Ang temperatura ay nakakaapekto sa dami at presyon ng isang gas. Kapag tumaas, tataas ang volume, at kapag bumababa, bumababa. Samakatuwid, ang isang mas mahusay na paraan para sa isang matatag na biyahe ay upang taasan ang inirerekumendang presyon ng gulong ng tagagawa sa pamamagitan ng tungkol sa 10-15%. Ang mga presyon ng gulong na ginagamit sa taglamig ay dapat suriin minsan sa isang buwan.. Siyempre, ang panahon ng matinding taglamig sa ating bansa ay hindi nagtatagal, ngunit hindi ito katumbas ng panganib. Ang pagbaba ng 10°C sa temperatura ay nagpapababa ng presyon ng gulong ng 0,1 bar.

Tamang presyon ng gulong - bakit kailangan mong suriin ito?

Mayroong ilang mga dahilan kung bakit kailangan mong suriin ang presyon ng iyong gulong. Sa paglipas ng panahon, ang mga bahagi ng gulong tulad ng mga balbula (valve) o kahit na mga gulong ng haluang metal ay maaaring masira at tumagas ng hangin. Ito ay dahil sa walang ingat na pagpapanatili (ang mga balbula ay hindi kritikal na mahal at dapat na baguhin nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon). Bilang karagdagan, ang walang ingat na pagmamaneho tulad ng pagkuskos sa mga kurbada o pagtakbo sa mga kurbada ay maaaring maging sanhi ng mabagal na paglabas ng hangin.

Hindi rin maiiwasan ang pagbutas gamit ang pako o iba pang matutulis na bagay. Mataas ang posibilidad na ito ay makaalis sa pagtapak, dahil sa kung saan ang presyon ng gulong ay bahagyang bababa, ngunit patuloy.

Paano suriin ang presyon ng gulong ng isang kotse?

Sa modernong mga kotse, mayroong dalawang crimping system - hindi direkta at direkta. Ang intermediate ay gumagamit ng ABS apparatus at hindi sinusukat ang laki ng partikular na napalaki na mga gulong, ngunit ang bilis ng kanilang pag-ikot. Kung babaguhin ng gulong ang laki nito, magsisimula itong umikot nang mas mabilis, na agad na nakita ng system. Ang presyon ng gulong sa sistemang ito ay hindi maaaring bumaba nang sabay-sabay sa lahat ng mga gulong, dahil mabilis itong nangyayariśang pag-ikot ay inihambing sa pagitan ng bawat hoop. Kung ang bawat isa sa kanila ay mawalan ng hangin, ang sistema ay hindi tutugon.

Ang direktang paraan ay batay sa pagkakaroon ng mga sensor ng pagsubaybay sa TPMS. Ang mga ito ay inilalagay sa loob ng mga gulong na may balbula. Kaya, aktibong sinusukat nila ang presyur ng gulong at nagpapadala ng signal sa computer upang ipaalam dito ang kasalukuyang kondisyon. Ang sistema ng pagsukat na ito ay napakatumpak at gumagana nang hiwalay para sa bawat gulong. Ang kawalan nito ay ang mataas na presyo sa kaso ng pagkabigo at ang pangangailangan na ipakilala ang mga karagdagang sensor sa hanay ng mga gulong ng taglamig. Maaari rin silang masira kapag nagpapalit ng mga gulong sa rims.

Gaano karaming mga atmospheres ang mayroon sa mga gulong, o kung paano suriin ang antas nang walang mga sensor ng pabrika

Siyempre, hindi lahat ng kotse ay nilagyan ng isang espesyal na sistema na sumusuri sa antas ng inflation ng gulong. Gayunpaman, ang bawat kotse ay may mga gulong sa rims at ang presyon ng gulong ay kailangang suriin. Paano ito gagawin? Siyempre, ang isang paraan ay ang pagpunta sa isang vulcanization o gasolinahan kung saan maaari kang magpalamuti ng mga gulong. Pagkatapos ilagay ang labaha sa balbula, dapat ipakita ng pressure gauge ang kasalukuyang estado. Sa pamamagitan ng paraan, kung napansin mo ang isang paglihis mula sa pamantayan, maaari mong mabilis na mapunan ang kinakailangang dami ng hangin.

Gayunpaman, maaari mo ring suriin ang presyon ng gulong sa ibang paraan.. Para dito, ginagamit ang isang sensor ng presyon ng gulong.. Siyempre, maaari kang bumili ng gauge ng presyon at lumikha ng gayong aparato sa iyong sarili, ngunit mas mahusay na pumili ng isang espesyal na aparato na inangkop para sa pagsukat ng mga gulong ng kotse. Ito ay mura, hindi mo kailangang magmaneho sa istasyon ng gasolina o mag-vulcanize sa bawat oras, at maaari mong mabilis at masusing suriin kung ano ang kailangan mo.

Sulit ba ang pagmamaneho nang may pasadyang presyon ng gulong?

Syempre hindi worth it. Mayroong hindi bababa sa ilang mga kadahilanan, at isa sa mga ito, siyempre, ay seguridad. Ang ginhawa sa pagmamaneho sa mababang presyon ng gulong ay pinag-uusapan din. Bilang karagdagan, sa gayong pagpapatakbo ng kotse, ang mga gulong ay maaaring masira, na magiging mas kapaki-pakinabang para sa kapalit, ngunit hindi lang iyon. Ang mababang gulong ay pinahaba mga distansya ng pagpepreno.

Kung ang presyur ng gulong ay masyadong mataas, mas madarama mo ang panginginig ng boses sa cabin. Dahil mas malala ang pamamasa, hindi lang ikaw at ang iyong mga pasahero ang makaramdam nito, kundi ang buong suspensyon. Tandaan na ang mga gulong ang kumukolekta ng maraming vibrations, na samakatuwid ay hindi dapat masipsip ng sistema ng suspensyon. Bilang karagdagan, may mas malaking panganib na mabutas ang gulong pagkatapos matamaan ang isang matigas na balakid.

Tulad ng nakikita mo, sulit na tiyakin na ang iyong mga gulong ay maayos na napalaki at regular na suriin ang mga ito.

Mga Madalas Itanong

Ano ang presyon ng gulong 15?

Ang presyon sa 15 pulgadang gulong ay 2,1 hanggang 2,3 bar para sa front axle at 1,9 hanggang 2,9 bar para sa rear axle. Kapag may pagdududa, hanapin ang impormasyon sa nameplate, sticker sa sasakyan, o sa manwal ng may-ari ng sasakyan.

Ano ang hitsura ng tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong?

Sinusubaybayan ng sistema ng TPMS ang presyon ng gulong. Simula noong Nobyembre 1, 2014, ito ay mandatoryong kagamitan para sa bawat bagong sasakyan na ibinebenta sa European Union. Kung ang presyur ng gulong ay masyadong mababa, ang isang orange na simbolo na may tandang padamdam sa isang horseshoe ay mag-iilaw sa panel ng instrumento.

Paano mag-pump up ng mga gulong ng kotse sa istasyon?

Sa panahon ngayon, halos lahat ng gasolinahan ay may compressor kung saan maaari mong palakihin ang mga gulong ng iyong sasakyan nang libre. Itakda ang tamang halaga sa compressor kung saan papalakihin ang mga gulong. Alisin ang balbula na nagse-secure sa balbula at ipasok ang compressor tube dito. Ang compressor ay magsisimula at titigil kapag ang hangin ay umabot sa naaangkop na halaga.