Anong kulay ang antifreeze?
nilalaman
Komposisyon at pangunahing katangian
Kasama sa komposisyon ng antifreeze ang tubig at dihydric alcohol. Bilang karagdagan sa mga sangkap na ito, ang mga kumpanya ay nagdaragdag ng iba't ibang mga additives. Kung walang paggamit ng mga additives, ang isang purong pinaghalong alkohol at tubig sa loob ng ilang buwan ay sisira sa motor sa loob, makakasira sa radiator, at upang maiwasang mangyari ito, ang mga tagagawa ay gumagamit ng:
- mga inhibitor ng kaagnasan.
- mga elemento ng anti-cavitation.
- Mga ahente ng antifoam.
- Mga tina.
Ang bawat additive ay may hiwalay na mga katangian, halimbawa, ang mga inhibitor ay gumagawa ng isang proteksiyon na pelikula sa mga node ng motor, na pumipigil sa alkohol na sirain ang metal, ang mga tina ay ginagamit upang makilala ang mga posibleng pagtagas, at iba pang mga sangkap ay nagbabawas sa mapanirang epekto ng kumukulo na coolant.
Ayon sa GOST, 3 uri ng antifreeze ay nakikilala:
- OZH-K - tumutok.
- OS-40.
- OS-65.
Ang bawat species ay may iba't ibang temperatura ng pagyeyelo. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Soviet antifreeze at dayuhang antifreeze ay sa dami at kalidad ng mga additives na nagpapataas ng buhay ng engine at radiator. Ang mga dayuhang sample ay naglalaman ng mga 40 additives, habang sa domestic liquid mayroong mga 10 uri. Bilang karagdagan, ang mga dayuhang species ay gumagamit ng tatlong beses na mas maraming mga parameter ng kalidad sa panahon ng produksyon.
Para sa isang karaniwang likido, ang nagyeyelong punto ay -40 degrees. Sa mga bansang Europa, kaugalian na gumamit ng mga concentrates, kaya't natunaw sila ng distilled water sa iba't ibang sukat, batay sa mga kondisyon ng panahon at iba pang mga katangian. Inirerekomenda ang pagpapalit ng likido tuwing 30-50 libong km. depende sa kalidad. Sa paglipas ng mga taon, bumababa ang alkalinity, nagsisimula ang pagbubula at kaagnasan ng mga metal.
Mayroon bang pulang antifreeze?
Ang modernong automotive fluid market ay nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga coolant. Ilang dekada na ang nakalilipas, ginamit lamang ang antifreeze, dahil walang iba pang mga pagpipilian, at para sa isang kotse ng Sobyet ito ang pinakamahusay na solusyon. Pagkaraan ng ilang sandali, ang isang pinag-isang pag-uuri ng mga likido ay ipinakilala sa pagmamarka ng TL 774.
Hindi alam ng lahat kung ang antifreeze ay pula, ang ganitong uri ng coolant ay eksklusibong asul, ngunit sa Italya at maraming iba pang mga bansa ito ay pula. Noong panahon ng Sobyet, ginamit ang kulay upang matukoy ang output, gayundin ang pangangailangan na palitan at i-flush ang buong sistema ng paglamig. Ang buhay ng serbisyo ng antifreeze ay hanggang 2-3 taon, at ang maximum na threshold ng temperatura ay hindi mas mataas kaysa sa 108 degrees, na napakaliit para sa modernong transportasyon.
Maaari bang paghaluin ang antifreeze ng iba't ibang kulay?
Ipinagbabawal na paghaluin ang mga antifreeze ng iba't ibang kulay, dahil kahit na sa parehong klase at iba't ibang mga tagagawa, maaaring lumitaw ang mga negatibong kahihinatnan. Sa panahon ng paglitaw ng isang koneksyon sa pagitan ng iba't ibang mga additives, ang mga katangian at panahon ng pagpapatakbo ng antifreeze ay nabawasan.
Ang paghahalo ay pinapayagan lamang sa mga kritikal na sitwasyon kapag kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo, at ang coolant ay mas mababa sa normal para sa ilang kadahilanan. Ang lahat ng mga mixtures ay may iba't ibang mga additives, kaya ang pagpili ay depende sa modelo ng kotse at sa partikular na motor. Kapag pumipili, kailangan mong tumuon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse.
