Aling baterya ang pipiliin para sa Lada Priora

Dahil sa oras ng pagsulat na ito, mayroon kaming isang mabangis na taglamig para sa dalawa, ang pagpili ng isang baterya para sa maraming mga may-ari ng Lada Priora ay pinakamahalaga at ang isyung ito ay magiging may-katuturan nang hindi bababa sa ilang buwan hanggang ang temperatura ay lumalapit sa positibo.

Sa pagkakaalam ko, ang mga baterya ng AKOM ay naka-install sa lahat ng Priors mula sa pabrika at ang kanilang kapasidad ay 55 Ampere * oras. Tulad ng para sa panimulang kasalukuyang, ito ay hindi napakahusay para sa naturang kotse at katumbas ng 425 Amperes. Narito ang isang malinaw na halimbawa ng kung ano ang nasa Priora sa 90% ng mga kaso na nakita mo:

Eksakto ang parehong ay sa aking Kalina at aking kaibigan Grant, kaya tila mayroon lamang isang baterya supplier, na kilala sa lahat, AKOM. Ngunit sapat ba ang ipinahayag na kapasidad at kasalukuyang pagsisimula para sa malupit na mga kondisyon ng taglamig, at kung gaano katagal maaaring tumagal ang isang katutubong baterya, tingnan natin.

Kaya, kasabay ko, bumili ang isang kakilala ng isang Priora, at ito ay noong 2011. Ngayon ay mayroon kaming 2014 sa bakuran, at ang kanyang baterya mga isang buwan na ang nakalipas ay nag-utos ng mahabang buhay. At sa mga nagdaang araw, ayon sa kanya, madalas siyang nag-recharge sa kanya, dahil ang kapangyarihan ay hindi na sapat para sa malamig na pag-crank ng makina. Kakatwa, ngunit ang aking baterya ay dumaan din sa halos pareho, na walang isang solong charge at pinalitan din ng bago.

Pagpili at pagbili ng bagong baterya para sa Priora

Dahil ang aking kaibigan ay hindi partikular na nais na maunawaan ang mga teknikal na aspeto ng kanyang kotse, siya, dahil sa ugali, hiniling sa akin na pumili ng isang bagong baterya para sa kanya. Well, it's not convenient to refuse, bagama't madalas niya siyang tulungan, sabay kaming pumunta sa tindahan at tiningnan kung ano ang nasa mga bintana ng tindahan.

Ang badyet para sa pagbili ay 3 rubles, at para sa pera na ito posible na alagaan ang isang baterya na may mahusay na kalidad, at kung hindi mo isinasaalang-alang ang klase ng SILVER, maaari kang kumuha ng isang napakarilag na baterya. Kaya, mula sa buong hanay ng modelo na ipinakita sa counter, nagustuhan ko ang tatlong mga tagagawa, ang kilalang Bosch, ang German VARTA at Tyumen, na kabilang din sa mga pinuno sa ilang mga pagsubok ng mga nakaraang taon mula sa parehong magazine na "Sa likod ng Gulong".

Ngunit hindi ko nais na isaalang-alang ang domestic isa dahil sa ang una biased saloobin. Tulad ng para sa Bosch, para sa 2800 rubles maaari kang kumuha ng isang mahusay na pagpipilian na may panimulang kasalukuyang 480 Amperes at isang kapasidad na 55 Amperes * oras. Ngunit isang panlabas na pagsusuri lamang ang nagpakita na ang baterya ay nakatayo sa tindahan nang higit sa 3 buwan at ayaw kumuha ng ganoong kopya.

At ngayon tungkol sa VARTA. Siyempre, kung mayroong libreng pera, maaaring walang ibang pagpipilian sa pagbili, dahil ang tagagawa na ito ay itinuturing na pinakamahusay sa kanyang negosyo at eksklusibong nakikibahagi sa paggawa ng ganitong uri ng mga kalakal.

Sa mga opsyong iyon na ipinakita, ang pinakamurang ay nasa presyong 3200 rubles mula sa serye ng Black Dynamic C 15. Ang seryeng ito ay inilaan para sa mga kotse na may mababang pagkonsumo ng enerhiya, na, sa prinsipyo, ay maaaring maiugnay sa Lada Priora at marami sa aming mga domestic na sasakyan.

Bukod dito, ang kagamitan ng kotse ng aking kaibigan ay "normal" at wala siyang anumang karagdagang mga de-koryenteng kasangkapan: walang kontrol sa klima, walang pinainit na upuan, walang iba pang mga bagay ... Kaya ang pagpipiliang ito ay ang perpektong pagpipilian, ngunit medyo mahal. !

Bilang isang resulta, nagawa ko pa ring hikayatin ang aking kaibigan na gumastos ng isa pang 200 rubles, ngunit kumuha ng isang kapaki-pakinabang na bagay, na, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ay maaaring sapat para sa 5 taon ng pagpapatakbo ng kotse. Bukod dito, hindi ako nakarinig ng masamang pagsusuri tungkol sa kumpanyang ito sa aking mga kakilala, at walang negatibo tungkol sa mga bateryang ito sa network.

Sa pagsasagawa, ipinakita nito ang sarili na maayos, na may downtime na 5 araw sa kalye, ang sasakyan ay umaandar nang walang anumang pahiwatig ng pagkapagod at ito ay lumiliko nang maayos. Ipaalala ko sa iyo na ang panimulang kasalukuyang ng bateryang ito ay 480 Amperes, na mas mataas kaysa sa pabrika ng AKOM. Sa pangkalahatan, nasiyahan kami sa pagpili, huwag isipin ang pera na ginugol, kung alam mo na binili mo ang tunay na bagay !!!