Ano ang mga panuntunan sa auto pool sa Illinois?

Ang mga car pool lane ay nagiging mas at mas sikat at ngayon ay matatagpuan halos sa buong bansa, na umaabot sa libu-libong milya. Ang mga lane na ito (kilala rin bilang HOV lane, na kumakatawan sa High Occupancy Vehicle) ay pinapayagan para sa mga multi-passenger vehicle, ngunit hindi para sa single-passenger vehicle. Depende sa estado o highway, hindi bababa sa dalawa o tatlo (at minsan kahit apat) na tao bawat sasakyan ang kinakailangan sa mga car pool lane, bagama't pinapayagan ang mga single-passenger na motorsiklo, at pinapayagan ang mga alternatibong fuel na sasakyan sa ilang partikular na lugar.

Ang layunin ng car sharing strip ay hikayatin ang mga kasamahan, kaibigan at kakilala na magbahagi ng iisang sasakyan sa halip na gumamit ng magkahiwalay na sasakyan. Hinihikayat ito ng car pool lane sa pamamagitan ng pag-aalok ng nakalaang lane para sa mga driver na ito na karaniwang tumatakbo sa bilis ng motorway kahit na ang natitirang bahagi ng freeway ay naipit sa stop-and-go na trapiko. At sa pamamagitan ng pagbabawas ng bilang ng mga sasakyan sa mga freeway, mas mababa ang trapiko para sa ibang mga driver, mas mababang carbon emissions, at mas kaunting pinsala sa mga freeway (na nangangahulugang mas kaunting pag-aayos ng kalsada na kumukuha ng pera ng nagbabayad ng buwis).

Sa karamihan ng mga estado, ang mga lane ay kabilang sa mga pinakamahalagang tuntunin sa trapiko dahil sa kung gaano karaming oras at pera ang maaari nilang i-save sa mga driver kung ginamit nang maayos. Gayunpaman, ang mga patakaran sa trapiko ay nag-iiba-iba sa bawat estado, kaya tulad ng lahat ng mga batas trapiko, ang mga driver ay dapat maging pamilyar sa mga patakaran kapag naglalakbay sa ibang estado.

May parking lane ba ang Illinois?

Habang ang Illinois ay tahanan ng isa sa pinakamalaki at pinaka-abalang lungsod sa bansa na may maraming sasakyang papasok at palabas, kasalukuyang walang mga daanan ng paradahan ng kotse sa estado. Karamihan sa mga freeway ng Illinois ay itinayo bago pa man nalikha ang mga daanan ng paradahan ng sasakyan, at nalaman ng estado na ang desisyon na magdagdag ng mga bagong daanan ng freeway ay hindi kumikita mula sa pananaw sa pananalapi. Bagama't iminumungkahi ng mga tagapagtaguyod ng mga lane ng grupo na i-convert na lang ang ilan sa mga umiiral na lane sa mga lane ng grupo ng kotse, nararamdaman ng iba na ang mga freeway ng Illinois ay napakaliit at may ganoong densidad ng trapiko na ito ay magiging isang hindi magandang desisyon.

Ang mga kasalukuyang projection ay tinatantya na ang pagdaragdag ng mga fleet lane ay nagkakahalaga ng ilang daang milyong dolyar sa pag-aayos ng freeway, at sa puntong ito ay naniniwala ang gobyerno na hindi ito magagawa.

Magkakaroon ba ng mga parking lane sa Illinois anumang oras sa lalong madaling panahon?

Dahil sa katanyagan ng mga car pool lane at ang tagumpay ng mga ito sa ibang mga estado, may patuloy na pag-uusap upang magdagdag ng mga naturang lane sa ilan sa mga pangunahing freeway ng Illinois, lalo na ang mga patungo sa mga kapitbahayan ng uring manggagawa ng Chicago. Ang Illinois ay may problema sa kasikipan at kasikipan, at patuloy na sinusubukan ng estado na malaman kung paano gawing mas madali ang transportasyon para sa mga residente at commuter. Gayunpaman, ang mga opisyal ng estado ay kasalukuyang mukhang naniniwala na ang mga parking lane ay hindi ang sagot sa mga problema sa freeway na kinakaharap ng karamihan sa Chicago. Nilinaw nila na ang lahat ng mga opsyon ay isinasaalang-alang, ngunit ang mga fleet lane ay hindi partikular na isinasaalang-alang.

Dahil matagumpay ang mga car pool lane sa ibang lugar at may malakas na suporta sa publiko, maaaring magbago ang paninindigan ng Illinois sa kanila anumang taon, kaya sulit na bantayan ang lokal na balita at tingnan kung magpasya ang estado na magpatibay ng mga car pool lane.

Ang mga daanan ng paradahan ng sasakyan ay nakakatipid sa mga driver ng maraming oras at pera, at nakakatulong sa kapaligiran at mga kondisyon ng kalsada. Umaasa kami na seryosong isaalang-alang ng Illinois ang pagpapatupad ng mga ito o maghanap ng alternatibong solusyon sa mga problema sa freeway na kasalukuyang nakakaapekto sa estado.