Aling mga gearbox ang mas mahusay na bilhin sa VAZ 2101-2107

Karamihan sa mga may-ari ng mga ginamit na "classic" na kotse ng VAZ, tulad ng 2107 o 2106, ay kadalasang bumibili ng mga ginamit na yunit, tulad ng isang makina o gearbox. Isipin para sa iyong sarili, ang isang bagong makina sa isang VAZ 2107 ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 40 rubles, at ang isang bagong gearbox-000 na bilis ay nagkakahalaga ng halos 5 libong rubles. Kung isasaalang-alang namin ang mga pagpipilian para sa pagbili ng isang ginamit na motor o gearbox, kung gayon ang kanilang gastos ay lumalabas na 15-3 beses na mas mura.

Pagpili ng isang checkpoint para sa isang VAZ 2107

Tiyak na bago bumili, maraming mga may-ari ang nakaharap sa tanong kung aling gearbox ang pipiliin: 4 o 5-bilis. At imposibleng hindi malinaw na sagutin ang katanungang ito, dahil ang bawat may-ari ng kotse ay may sariling mga pangangailangan. Samakatuwid, sa ibaba ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga kalamangan at kahinaan ng parehong isa at iba pang mga yunit.

4-speed gearbox

Karamihan sa mga naturang kahon ay naka-install sa mga kotse ng VAZ 2107 mula sa mga unang paglabas, at nakikilala sila sa pamamagitan ng pambihirang pagiging maaasahan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na maraming mga may-ari ang nagmaneho ng higit sa 300 km sa kanilang mga kotse bago ang unang pag-overhaul ng makina, at hindi nila hinawakan ang checkpoint, dahil ang lahat ay maayos dito! Mula sa personal na karanasan, masasabi ko na sa isang pagkakataon ang pamilya ay mayroong maraming mga kotse ng VAZ, tulad ng 000, 2101, 2103 at 2105. At sa bawat isa sa kanila ang mga kahon ay hindi naayos, kahit na ang agwat ng mga milya ng bawat kotse ay mula 2107 hanggang 200 libong km.

Tulad ng para sa mga positibong aspeto. Talaga, ang mga 4-speed gearbox ay naka-install alinman sa mahina mga lumang engine na may dami na mas mababa sa 1300 cc, o sa mga kotse ng pamilyang Niva para sa mas maraming lakas. Sa palagay ko hindi sulit na ipaliwanag na ang 4-mortar ay mas matibay at malakas kumpara sa 5-mortar.

Bilis ng gearbox-5 para sa VAZ "classic"

Ang mga yunit na ito ay nagsimulang mai-install hindi pa katagal, at ang pangunahing bentahe ng naturang mga kahon ay ang mga numero ng accessory. Kung mas maaga, kapag nagmamaneho sa 4 na bilis, ang makina ng kotse ay sumabog mula sa mataas na bilis, ngayon hindi ito sinusunod sa 5 bilis, dahil sa parehong bilis, ang makina ay tumatakbo sa mas mababang bilis.

Ngunit ang linaw na iyon kapag ang paglipat, na nasa mga mas lumang mga gearbox, ay wala na. Ang paglalakbay sa pingga ay medyo maluwag at ang pakikipag-ugnayan ay hindi kasing malutong. Ngunit hindi na ito nakakagulat, dahil sa paglipas ng panahon, lahat ng mga kalakal, at hindi lamang mga kotse, ay nagsimulang magawa na may mas mababang kalidad.