Anong bomba ang ilalagay sa kotse

Aling pump ang mas mahusay? Ang tanong na ito ay tinatanong ng mga driver na kailangang palitan ang node na ito. Kadalasan, ang pagpili ng isang water pump para sa isang kotse ay batay sa ilang mga parameter - ang materyal o hugis ng impeller at ang tagagawa. Iyon lang sa mga tagagawa, madalas, at may mga katanungan. Sa dulo ng materyal, ang isang rating ng mga pump ng makina ay ipinakita, na pinagsama-sama lamang sa karanasan at puna ng mga may-ari ng kotse.

Ano ang mga bomba

Ang mga gawain ng machine pump (pump) ay ang mga sumusunod:

• patuloy na mapanatili ang isang matatag na temperatura sa buong sistema ng paglamig ng panloob na combustion engine ng sasakyan;
• equalize biglaang temperatura jumps sa cooling system (ito ay nag-aalis ng epekto ng "thermal shock" na may isang biglaang pagbabago, karaniwang isang pagtaas, sa engine bilis);
• tiyakin ang patuloy na paggalaw ng antifreeze sa pamamagitan ng internal combustion engine cooling system (hindi lamang ito nagbibigay ng engine cooling, ngunit pinapayagan din ang stove na gumana nang normal).

Anuman ang modelo ng kotse at motor, ang mga yunit na ito ay structurally katulad sa bawat isa, naiiba lamang sila sa laki, paraan ng pag-mount, at pinaka-mahalaga sa pagganap at uri ng impeller. Gayunpaman, kadalasang nahahati sila sa dalawang kategorya lamang - na may plastic at metal impeller. Ang bawat isa ay may sariling mga pakinabang at disadvantages.

Aling pump impeller ang mas mahusay

Karamihan sa mga modernong bomba ay may plastic impeller. Ang mga pakinabang nito ay nasa mas mababang masa nito kumpara sa metal, at samakatuwid ay mas kaunting pagkawalang-galaw. Alinsunod dito, ang panloob na combustion engine ay kailangang gumastos ng mas kaunting enerhiya upang paikutin ang impeller. Kadalasan, ang tinatawag na turbo pump ay may plastic impeller. At mayroon silang saradong disenyo.

Gayunpaman, ang mga plastic impeller ay mayroon ding mga disadvantages. Ang isa sa kanila ay sa paglipas ng panahon, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura ng antifreeze, ang hugis ng mga blades ay nagbabago, na humahantong sa isang pagkasira sa kahusayan ng impeller (iyon ay, ang buong bomba). Bilang karagdagan, ang mga blades ay maaaring masira lamang sa paglipas ng panahon o kahit na masira ang tangkay at mag-scroll. Ito ay totoo lalo na para sa murang mga bomba ng tubig.

Tulad ng para sa impeller ng bakal, ang tanging sagabal nito ay mayroon itong malaking pagkawalang-kilos. Iyon ay, ang panloob na combustion engine ay gumugugol ng mas maraming enerhiya upang paikutin ito, ibig sabihin, sa oras ng paglulunsad. Ngunit mayroon itong malaking mapagkukunan, halos hindi nauubos sa paglipas ng panahon, hindi nagbabago sa hugis ng mga blades. Sa ilang mga kaso, nabanggit na kung ang bomba ay mura / mahinang kalidad, kung gayon ang kalawang o malalaking bulsa ng kaagnasan ay maaaring mabuo sa mga blades sa paglipas ng panahon. Lalo na kung ang mababang kalidad na antifreeze ay ginagamit, o ordinaryong tubig (na may mataas na nilalaman ng asin) ang ginagamit sa halip.

Samakatuwid, nasa may-ari ng kotse ang magpasya kung aling bomba ang pipiliin. In fairness, dapat tandaan na karamihan sa mga modernong dayuhang sasakyan ay may pump na may plastic impeller. Gayunpaman, ang mga ito ay ginawa na may mataas na kalidad, at sa paglipas ng panahon ay hindi sila nabubura at hindi nagbabago ng kanilang hugis.

Kapag pumipili ng bomba, kailangan mo ring bigyang pansin ang taas ng impeller. Mula sa mga pangkalahatang pagsasaalang-alang, masasabi nating mas maliit ang agwat sa pagitan ng bloke at ng impeller, mas mabuti. Kung mas mababa ang impeller, mas mababa ang pagganap, at kabaliktaran. At kung mababa ang pagganap, hindi lamang ito hahantong sa mga problema sa paglamig ng makina (lalo na sa mataas na bilis ng pagpapatakbo nito), kundi pati na rin sa mga problema sa pagpapatakbo ng interior stove.

Gayundin, kapag pumipili ng bomba, dapat mong palaging bigyang-pansin ang selyo at tindig. Ang una ay dapat magbigay ng maaasahang sealing, at ang pangalawa ay dapat gumana nang maayos sa anumang bilis at hangga't maaari. upang mapalawig ang buhay ng oil seal, kailangan mong gumamit ng de-kalidad na antifreeze, na kinabibilangan ng grasa para sa oil seal.

Kadalasan, ang pump housing para sa mga kotse ay gawa sa aluminyo. Ito ay dahil sa ang katunayan na mas madaling gumawa ng mga bahagi ng kumplikadong hugis na may kumplikadong mga kinakailangan sa teknolohiya mula sa materyal na ito. Ang mga bomba ng tubig para sa mga trak ay kadalasang gawa sa cast iron, dahil idinisenyo ang mga ito para sa mababang bilis, ngunit mahalagang mapanatili ang mahabang buhay ng serbisyo ng device.

Mga palatandaan ng sirang bomba

Kung hindi gumagana ang bomba, anong mga palatandaan ang nagpapahiwatig nito? Ilista natin ang mga ito sa pagkakasunud-sunod:

• madalas na overheating ng panloob na combustion engine, lalo na sa mainit-init na panahon;
• paglabag sa higpit ng bomba, ang mga drip ng coolant ay makikita mula sa ilalim ng pabahay nito (ito ay lalo na malinaw na nakikita kapag ang antifreeze na may fluorescent na elemento ay ginagamit);
• ang amoy ng grasa na dumadaloy mula sa ilalim ng water pump bearing;
• isang matalim na tunog na nagmumula sa pump bearing impeller;
• ang kalan sa cabin ay tumigil sa paggana, sa kondisyon na ang panloob na combustion engine ay pinainit.

Ang mga nakalistang palatandaan ay nagpapahiwatig na ang bomba ay kailangang palitan nang hindi naka-iskedyul, at ang mas maaga ay mas mabuti, dahil kung ito ay mag-jam, kailangan mo ring baguhin ang timing belt. at kahit na ang pag-aayos ng makina ay maaaring kailanganin. Kaayon nito, kinakailangan na magsagawa ng mga karagdagang diagnostic upang masuri ang kondisyon ng iba pang mga elemento ng panloob na sistema ng paglamig ng engine ng combustion.

Mga sanhi ng pagkabigo ng bomba

Ang mga dahilan para sa bahagyang o kumpletong pagkabigo ng bomba ay maaaring:

• pagkasira ng impeller;
• isang malaking backlash ng pump mounting sa upuan nito;
• jamming ng working bearings;
• pagbawas sa density ng mga selyadong joints dahil sa vibration;
• orihinal na depekto ng produkto;
• mahinang kalidad ng pag-install.

Ang mga pump ng tubig ng makina ay hindi naaayos, samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso, ang isang mahilig sa kotse ay napipilitang harapin ang isyu ng ganap na pagpapalit ng bomba ng bago.

Kailan palitan ang bomba

Ito ay kagiliw-giliw na sa dokumentasyon ng maraming mga kotse, kabilang ang mga na-import, walang direktang indikasyon kung anong mileage ang mag-install ng isang bagong cooling system pump. Samakatuwid, mayroong dalawang paraan upang kumilos. Ang una ay ang pagsasagawa ng isang naka-iskedyul na pagpapalit kasama ang timing belt, ang pangalawa ay ang pagpapalit ng bomba kapag ito ay bahagyang nabigo. Gayunpaman, ang unang pagpipilian ay mas angkop, dahil ito ay panatilihin ang panloob na combustion engine sa gumaganang kondisyon.

Ang buhay ng serbisyo ng machine pump ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan. ibig sabihin, ang mga salik na humahantong sa pagbawas ng panahong ito ay:

• pagpapatakbo ng panloob na combustion engine sa mga kondisyon ng matinding temperatura (init at labis na hamog na nagyelo), pati na rin ang isang matalim na pagbaba sa temperatura na ito;
• mahinang kalidad na pag-install ng water pump (pump);
• kakulangan o vice versa labis na pagpapadulas sa mga bearings ng bomba;
• ang paggamit ng mababang kalidad na antifreeze o antifreeze, kaagnasan ng mga elemento ng bomba ng mga coolant.

Alinsunod dito, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng tinukoy na yunit, kinakailangan upang subaybayan ang kondisyon nito at ang estado ng panloob na combustion engine cooling system.

Dalas ng pagpapalit

Tulad ng para sa nakaplanong pagpapalit ng machine pump, ang dalas ng pagpapalit nito sa maraming mga kotse ay hindi ipinahiwatig sa teknikal na dokumentasyon. Samakatuwid, ang karamihan sa mga motorista ay nagsasagawa ng naka-iskedyul na kapalit tuwing 60 ... 90 libong kilometro, na tumutugma sa nakaplanong pagpapalit ng timing belt. Alinsunod dito, maaari mong baguhin ang mga ito nang pares.

Sa pangalawang kaso, kung ang isang mas mahusay na bomba at isang mas mababang kalidad na sinturon ay ginagamit, kung gayon ang kapalit ay maaaring isagawa tulad ng sumusunod - isang kapalit ng bomba para sa dalawang pagpapalit ng timing belt (pagkatapos ng halos 120 ... 180 libong kilometro). Gayunpaman, kailangan mong maingat na suriin ang estado ng isa at ang iba pang node. Kasama ang pagpapalit ng strap at pump, sulit din na palitan ang guide rollers (kung bibilhin mo ang mga ito bilang isang set, ito ay magiging mas mura).

Anong bomba ang ilalagay

Ang pagpili kung aling bomba ang ilalagay ay depende, bukod sa iba pang mga bagay, sa logistik, lalo. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga tagagawa na nasa lahat ng dako, at karamihan sa mga domestic motorista ay gumagamit ng kanilang mga produkto. ang sumusunod ay isang listahan, na pinagsama-sama lamang sa mga pagsusuri at pagsubok na matatagpuan sa Internet para sa mga indibidwal na pump ng makina. Ang rating ay hindi nag-a-advertise ng alinman sa mga tatak na nakalista dito.

Metelli

Ang kumpanyang Italyano na Metelli SpA ay gumagawa ng iba't ibang bahagi ng sasakyan, kabilang ang mga machine pump. Ang mga produkto ng kumpanyang ito ay ibinebenta sa higit sa 90 mga bansa sa buong mundo, na nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng kalidad nito. Ang mga bomba ay ibinibigay sa pangalawang merkado (bilang isang kapalit para sa mga nabigong bahagi) at bilang mga orihinal (naka-install sa isang kotse mula sa linya ng pagpupulong). Ang lahat ng mga produkto ng kumpanya ay sumusunod sa internasyonal na pamantayan ng kalidad na ISO 9002. Sa kasalukuyan, ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ng kumpanya ay matatagpuan sa Poland. Kapansin-pansin, maraming bahagi ng sasakyan, kabilang ang mga bomba, na ginawa sa ilalim ng mga tatak ng mga kilalang tagagawa ng sasakyan tulad ng Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti at iba pa ay ginawa ng Metelli. Samakatuwid, ang kanilang kalidad ay pinakamataas. Bilang karagdagan, nabanggit na ang mga produkto ng tatak na ito ay bihirang pekeng. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kalidad ng packaging at iba pang mga pag-iingat.

Ang feedback mula sa mga may-ari ng kotse at manggagawa na gumamit ng Metelli pump ay kadalasang positibo. Mayroong isang aktwal na kawalan ng kasal, napakahusay na pagproseso ng metal ng impeller, ang tibay ng aparato. Sa orihinal na kit, bilang karagdagan sa pump, mayroon ding gasket.

Ang isang makabuluhang bentahe ng Metelli machine pump ay ang kanilang medyo mababang presyo na may napakahusay na pagkakagawa. Kaya, ang pinakamurang bomba sa simula ng 2019 ay nagkakahalaga ng halos 1100 rubles.

SWEET

Ang trademark ng Dolz ay kabilang sa kumpanyang Espanyol na Dolz SA, na tumatakbo mula noong 1934. Eksklusibong dalubhasa ang kumpanya sa paggawa ng mga machine pump para sa mga cooling system, kapwa para sa mga kotse at trak, pati na rin para sa mga espesyal na kagamitan. Naturally, na may tulad na diskarte sa punto, ang kumpanya ay gumagawa ng napakataas na kalidad na mga ekstrang bahagi sa ilalim ng sarili nitong tatak. Si Dolz ay isa sa mga unang nagsimulang gumawa ng mga aluminum pump, na hindi lamang nagpabawas sa bigat ng yunit na ito, ngunit ginawa rin ang paggana ng sistema ng paglamig nang mas advanced sa teknolohiya.

Sakop ng mga produkto ng kumpanya ang hanggang 98% ng European market ng mga tagagawa ng sasakyan, at ini-export din sa ibang bansa. ibig sabihin, ang produkto ay may Q1 Quality Award certificate at nalalapat sa mga sasakyang gawa ng Ford. Kadalasan, ang mga produkto ng Dolz ay maaaring nakaimpake sa mga kahon mula sa ibang mga kumpanya ng packaging. Kaya kung mayroon kang ganoong impormasyon, maaari kang bumili ng de-kalidad na machine pump na mas mura din.

Ang pagiging maaasahan ng Dolz water pump ay partikular na nakikilala sa pamamagitan ng kalidad ng impeller. Ito ay sinisiguro sa pamamagitan ng paggamit ng espesyal na aluminum casting at assembly mechanization. Ang isang karagdagang kalamangan ay halos hindi sila peke. Kaya, ang mga orihinal ay ibinebenta sa branded na packaging na may markang TecDoc, at sa parehong oras ang geometry nito ay perpektong sinusunod. Kung ang isang pekeng ay matatagpuan sa pagbebenta, pagkatapos ay nagkakahalaga ito ng kaunting pera, habang ang orihinal na Dolz pump ay medyo mahal. Ito ang kanilang hindi direktang kawalan, kahit na ang kanilang buhay ng serbisyo ay nag-aalis nito.

Ang presyo ng pinakamurang bomba ng nabanggit na tatak sa panahon sa itaas ay halos 1000 rubles (para sa klasikong Zhiguli).

SKF

Ang SKF ay mula sa Sweden. Gumagawa ito ng maraming uri ng mga produkto, kabilang ang mga bomba ng tubig. Gayunpaman, ang mga pasilidad ng produksyon ng kumpanya ay matatagpuan sa maraming bansa sa mundo, katulad ng Ukraine, China, Russian Federation, Japan, Mexico, South Africa, India at ilang mga bansang European. Alinsunod dito, ang bansang pinagmulan ay maaaring ipahiwatig sa packaging nang iba.

Ang SKF machine pump ay may pinakamataas na kalidad, at nagsisilbi sa mga motorista sa napakatagal na panahon. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri na natagpuan sa Internet, hindi karaniwan para sa bomba na mabago pagkatapos ng 120 ... 130 libong kilometro, at ginagawa lamang nila ito para sa mga layuning pang-iwas, binabago ang timing belt. Alinsunod dito, ang mga water pump ng SKF ay ganap na inirerekomenda para sa paggamit sa anumang mga sasakyan kung saan nilalayon ang mga ito.

Ang isang hindi direktang kawalan ng tagagawa na ito ay isang malaking bilang ng mga pekeng produkto. Alinsunod dito, bago bumili, kailangan mong suriin ang hitsura ng bomba. Kaya, sa packaging nito ay dapat mayroong isang factory stamp at pagmamarka. Ito ay isang kinakailangan! Kasabay nito, ang kalidad ng pag-print sa packaging ay dapat na mataas, walang mga error sa paglalarawan ang pinapayagan.

Hepu

Ang trademark ng HEPU, kung saan ginagawa ang mga sikat na machine water pump, ay kabilang sa IPD GmbH concern. Ang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng iba't ibang elemento ng sistema ng paglamig ng kotse. Kaya, mayroon siyang ilan sa kanyang sariling mga laboratoryo, kung saan isinasagawa ang pananaliksik upang mapabuti ang kanilang sariling mga produkto. Nagresulta ito sa isang kalamangan sa paglaban sa kaagnasan, pati na rin ang iba pang negatibong panlabas na salik. Salamat dito, ang mga bomba at iba pang mga elemento ay nagsisilbi hangga't maaari kasama ang ipinahayag na mga parameter.

Ang mga tunay na pagsusuri at pagsusuri ay nagpapakita na ang mga bomba ng HEPU trademark ay para sa karamihan ay medyo mataas ang kalidad, at umabot sa 60 ... 80 libong kilometro nang walang mga problema. Gayunpaman, kinakailangang isaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, ibig sabihin, ang antifreeze na ginamit, ang pag-igting ng sinturon. Paminsan-minsan ay may mga pagkukulang sa anyo ng isang maliit na backlash o mahinang lubricated na tindig. Gayunpaman, ito ay mga nakahiwalay na kaso na karaniwang hindi nakakaapekto sa larawan.

Kaya, ang mga HEPU pump ay lubos na inirerekomenda para sa paggamit sa mga domestic at dayuhang kotse sa gitnang hanay ng presyo. Pinagsasama nila ang magandang halaga para sa pera. Sa simula ng 2019, ang pinakamurang HEPU water pump ay may presyo na halos 1100 rubles.

BOSCH

Ang Bosch ay hindi nangangailangan ng pagpapakilala, dahil ito ay isang higanteng pang-industriya na gumagawa ng iba't ibang uri ng mga bahagi ng makina, kabilang ang mga bahagi ng makina. Ang mga Bosch pump ay naka-install sa maraming European at ilang Asian na kotse. Mangyaring tandaan na ang Bosch ay may mga pasilidad sa produksyon nito halos sa buong mundo, ayon sa pagkakabanggit, sa packaging ng isang partikular na bomba ay maaaring mayroong impormasyon tungkol sa produksyon nito sa iba't ibang mga bansa. Kasabay nito, nabanggit na ang mga bomba (pati na rin ang iba pang mga ekstrang bahagi) na ginawa sa teritoryo ng Russian Federation o iba pang mga post-Soviet na bansa ay may mas mababang kalidad. Sa isang malaking lawak, ito ay dahil sa ang katunayan na sa mga bansang ito ay walang mga mahigpit na pamantayan ng kalidad tulad ng sa European Union. Alinsunod dito, kung nais mong bumili ng Bosch water pump, pagkatapos ay ipinapayong bumili ng isang produkto na ginawa sa ibang bansa.

Ang mga pagsusuri tungkol sa mga bomba ng BOSCH ay napakakontrobersyal. Ang katotohanan ay ang mga ito ay madalas na peke, at ang pagkilala sa isang peke ay maaaring maging napakahirap. Samakatuwid, ang pagpili ng orihinal na produkto ay dapat na maingat na ginawa, at dapat itong mai-install at patakbuhin lamang alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Sa kasong ito, ang bomba ay tatagal sa kotse sa loob ng mahabang panahon.

Kabilang sa mga pagkukulang ng mga bomba na ito, mapapansin ng isa ang mataas na presyo (ang pinakamababang presyo para sa panahon sa itaas ay mula sa 3000 rubles at higit pa), pati na rin ang kanilang kawalan sa mga tindahan. Iyon ay, madalas silang dinadala sa order.

VALEO

Ang Valeo ay kilala sa buong mundo bilang isang tagagawa ng iba't ibang uri ng mga bahagi ng makina. Ang kanilang mga kliyente ay mga kilalang automaker tulad ng BMW, Ford, General Motors. Ang mga Valeo water pump ay ibinebenta sa pangunahin (bilang orihinal, halimbawa, Volkswagen) at sa pangalawang merkado (aftermarket). At kadalasan ang pump ay ibinebenta na kumpleto sa timing belt at rollers. Kapag ini-install ang mga ito, nabanggit na ang mapagkukunan ng naturang kit ay maaaring hanggang sa 180 libong kilometro. Samakatuwid, napapailalim sa pagbili ng orihinal na produkto, ang mga naturang bomba ay tiyak na inirerekomenda para sa paggamit.

Ang mga pasilidad ng produksyon ng Valeo ay matatagpuan sa 20 bansa sa buong mundo, kabilang ang Russian Federation. Alinsunod dito, para sa mga domestic na kotse ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng mga produkto na ginawa sa kaukulang halaman sa rehiyon ng Nizhny Novgorod.

Ang mga disadvantages ng mga produkto ng Valeo ay tradisyonal - isang mataas na presyo para sa karaniwang mamimili at isang malaking bilang ng mga pekeng produkto. Kaya, ang pinakamurang mga sapatos na "Valeo" ay nagkakahalaga mula sa 2500 rubles at higit pa. Tulad ng para sa pekeng, mas mahusay na gumawa ng mga pagbili sa mga dalubhasang Valeo outlet.

GMB

Ang malaking kumpanya ng Hapon na GMB ay hindi ang huli sa pagraranggo ng mga tagagawa ng iba't ibang bahagi ng makina. Bilang karagdagan sa mga bomba, gumagawa sila ng mga fan clutches, mga elemento ng suspensyon ng makina, mga bearings, mga timing roller. Vedus pakikipagtulungan sa mga kumpanya tulad ng Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Ayon sa mga review ng customer, ang mga GMB pump ay maaaring tumagal mula 120 libong kilometro hanggang 180 libo, habang ang presyo ay medyo abot-kaya, sa loob ng 2500 rubles.

Tulad ng lahat ng kumpanyang gumagawa ng de-kalidad na produkto, madalas may mga pekeng nagpapababa sa kabuuang rating ng tagagawa at sumisira sa reputasyon. Isa sa mga mahahalagang paraan para matukoy kung peke ang isang bomba mula sa isang partikular na tagagawa ay ang maingat na pag-aralan ang kahon at ang mga label dito. Madalas na binabaybay na hindi GMB, ngunit GWB. pag-aralan din ang disenyo at pagkakagawa nito (ang mga blades ng peke at ang orihinal ay magkaiba sa hugis, at ang mga marka ay cast).

Ang GMB pump ay sikat hindi lamang sa mga may-ari ng Toyota, Honda at Nissan, kung saan ibinibigay ang conveyor assembly, kundi pati na rin sa Hyundai, Lanos. Nakikipagkumpitensya sila sa iba pang kalidad ng mga kalakal dahil sa presyo, dahil ang produksyon ay nasa China, at kasabay nito ay isinusulat nila ang JAPAN sa kahon (na hindi lumalabag sa batas, dahil hindi ito Made in Japan, at kakaunti ang mga tao na nagbibigay-pansin Sa ganito). Kaya't kung ang pagpupulong ay tapos na nang mas mahusay, kung gayon ang mga analogue ay maaari ring makakita ng isang hack mula sa mga pabrika ng Tsino.

LAZAR

Ang trademark ng Luzar ay kabilang sa Lugansk Aircraft Repair Plant. Ang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa mga sistema ng paglamig ng kotse. Sa ilalim ng trademark ng Luzar, ang mura, ngunit sapat na mataas na kalidad na mga bomba ng tubig ay ginawa para sa mga sistema ng paglamig ng mga European at Asian na kotse. ibig sabihin, maraming mga domestic na may-ari ng VAZ-Lada ang gumagamit ng mga partikular na produktong ito. Ito ay dahil sa kanilang malawak na hanay at mababang presyo. Halimbawa, ang isang bomba para sa mga front-wheel drive na VAZ sa simula ng 2019 ay nagkakahalaga ng halos 1000 ... 1700 rubles, na isa sa pinakamababang tagapagpahiwatig sa merkado. Gumagawa ang planta ng mga lisensyadong produkto na may mga internasyonal na sertipiko ng kalidad.

Ang mga tunay na pagsusuri ay nagpapakita na ang Luzar machine pump ay hindi gumagana hangga't ito ay ipinahiwatig sa mga leaflet ng advertising ng gumawa. Gayunpaman, para sa mga may-ari ng kotse ng mga VAZ at iba pang mga domestic na kotse, ang Luzar pump ay magiging isang mahusay na solusyon, lalo na kung ang panloob na combustion engine ay mayroon nang makabuluhang mileage at / o pagkasira.

FENOX

Ang mga pasilidad ng produksyon ng Fenox ay matatagpuan sa Belarus, Russia at Germany. Ang hanay ng mga ginawang ekstrang bahagi ay medyo malawak, kasama ng mga ito ay may mga elemento ng sistema ng paglamig ng kotse. Ang mga bentahe ng ginawang Fenox water pump ay ang mga sumusunod:

• Ang paggamit ng modernong carbon-ceramic na CarMic + seal, na ginagarantiyahan ang kumpletong higpit at iniiwasan ang pagtagas kahit na may paglalaro sa bearing. Maaaring pataasin ng feature na ito ang kabuuang buhay ng pump ng 40%.
• Ang isang multi-bladed impeller na may isang sistema ng mga karagdagang blades - Multi-Blade Impeller (pinaikling bilang MBI), pati na rin ang mga butas ng kompensasyon, ay binabawasan ang axial load sa bearing shaft at sealing assembly. Ang diskarte na ito ay nagdaragdag ng mapagkukunan at nagpapabuti sa pagganap ng bomba. Ang espesyal na hugis ng mga blades ng impeller ay nag-aalis ng posibilidad ng cavitation (mga low pressure zone).
• Paggamit ng mataas na temperatura na sealant. Pinipigilan nito ang pagtagas ng coolant sa pamamagitan ng press connection ng seal sa housing.
• Paghubog ng iniksyon. ibig sabihin, ang aluminum alloy die casting method ay ginagamit para sa paggawa ng katawan. Tinatanggal ng teknolohiyang ito ang hitsura ng mga depekto sa paghahagis.
• Ang paggamit ng reinforced double row bearings ng isang closed type. Nagagawa nilang makatiis ng makabuluhang static at dynamic na pagkarga.

Ang bilang ng mga pekeng Fenox water pump ay hindi masyadong malaki. Ito ay dahil, bukod sa iba pang mga bagay, sa mababang presyo ng produkto. Ngunit gayon pa man, kapag bumibili, dapat mong tiyak na suriin ang kalidad ng bomba mismo. ibig sabihin, kinakailangang tingnan ang kalidad ng paghahagis, pati na rin ang pagkakaroon ng mga marka ng pabrika kapwa sa pakete at sa produkto mismo. Gayunpaman, kung minsan ay hindi ito nakakatipid, dahil kung minsan ay dumarating lamang ito sa isang kasal, ang timing belt ay dumulas mula sa gamit nito. Sa mga pakinabang, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mababang presyo. Halimbawa, ang isang bomba para sa isang VAZ na kotse ay nagkakahalaga mula sa 700 rubles at higit pa.

Upang buod, isang talahanayan ang nabuo na may mga tagapagpahiwatig ng rating para sa average na rating ng mga review na kinuha mula sa PartReview at ang average na presyo.

tagagawa	Mga katangian ng
Mga review	Average na rating (5 point scale)	Presyo, rubles
Metelli	Matagal, ginawa gamit ang kalidad na materyal	3.5	1100
SWEET	Hindi sikat sa mataas na mileage, ngunit may abot-kayang presyo	3.4	1000
SKF	Maglakbay nang 120 km o mas matagal pa, matugunan ang mga pamantayan sa presyo/kalidad	3.6	3200
Hepu	Tahimik na mga sapatos na pangbabae, at ang presyo ay tumutugma sa kalidad	3.6	1100
BOSCH	Naglilingkod sila ng mga 5-8 taon nang walang ingay at pagtagas. Ang gastos ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng kalidad	4.0	3500
VALEO	Maglingkod nang humigit-kumulang 3-4 na taon (70 km bawat isa)	4.0	2800
GMB	Mahabang linya ng serbisyo kung ito ay orihinal na bahagi (maraming peke). Naihatid sa conveyor assembly ng maraming Japanese cars	3.6	2500
LAZAR	Gumagana sila nang matatag hanggang sa 60 km mileage at sa parehong oras sa isang abot-kayang presyo, ngunit madalas na nangyayari ang kasal	3.4	1300
FENOX	Ang presyo ay tumutugma sa kalidad at ang tinantyang mileage ng mga 3 taon	3.4	800

Pagbubuhos

Ang water pump ng cooling system, o pump, ay isang medyo maaasahan at matibay na yunit. Gayunpaman, ipinapayong baguhin ito nang pana-panahon upang maiwasan ang mas malubhang problema sa VCM sa katagalan. Tulad ng para sa pagpili ng isang partikular na bomba, pagkatapos ay una sa lahat kailangan mong magabayan ng mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse. Nalalapat ito sa mga teknikal na parameter, pagganap, mga sukat nito. Tulad ng para sa mga tagagawa, hindi ka dapat bumili ng lantarang murang mga produkto. Mas mainam na bumili ng mga bahagi mula sa gitna o mas mataas na segment ng presyo, sa kondisyon na ang mga ito ay orihinal. Anong mga brand ng pump ang ini-install mo sa iyong sasakyan? Ibahagi ang impormasyong ito sa mga komento.