Kamov Ka-52 sa Syrian conflict
Ang unang Russian combat helicopter na Ka-52 ay dumating sa Syria noong Marso 2916, at nang sumunod na buwan ay ginamit ang mga ito sa unang pagkakataon sa mga labanan malapit sa nayon ng Homs.
Ang mga aral na natutunan mula sa paggamit ng Ka-52 combat helicopters sa Syrian conflict ay napakahalaga. Sinulit ng mga Ruso ang digmaan sa Syria upang makakuha ng taktikal at karanasan sa pagpapatakbo, mabilis na bumuo ng mga tauhan ng paglipad sa harap ng oposisyon ng kaaway, at makakuha ng kasanayan sa pagpapanatili ng mataas na antas ng kahandaan sa paglipad ng Ka-52 sa mga operasyong pangkombat. sa ibang bansa, at ang mga helicopter mismo ay nakakuha ng reputasyon bilang mga makinang nasubok sa labanan.
Ang Mi-28N at Ka-52 combat helicopters ay dapat na palakasin ang strike force ng Russian Expeditionary Force sa Syria, pati na rin dagdagan ang pagiging kaakit-akit ng mga panukala ng Mil at Kamov sa mga internasyonal na merkado ng armas. Lumitaw ang Mi-28N at Ka-52 helicopter sa Syria noong Marso 2016 (nagsimula ang paghahanda sa Nobyembre 2015), naihatid sila ng An-124 heavy transport aircraft (dalawang helicopter ang dinala sa isang flight). Matapos suriin at lumipad sa paligid, inilagay sila sa labanan noong unang bahagi ng Abril sa lugar ng lungsod ng Homs.
Ang Russian Mi-24Ps sa Syria pagkatapos ay nagdagdag ng 4 na Mi-28N at 4 na Ka-52s (pinalitan nila ang Mi-35M attack helicopter). Ang bilang ng mga sasakyang Kamov na ipinadala sa Syria ay hindi kailanman isinapubliko, ngunit ito ay hindi bababa sa siyam na helicopter - kaya marami ang nakikilala sa pamamagitan ng mga numero ng buntot (kabilang ang isang nawala, pag-uusapan natin mamaya). Mahirap itali ang mga indibidwal na uri sa mga partikular na saklaw, dahil kumilos sila kung kinakailangan sa iba't ibang lugar. Gayunpaman, maaari itong ituro na sa kaso ng Mi-28N at Ka-52, ang mga pangunahing lugar ng aktibidad ay ang mga rehiyon ng disyerto ng gitnang at silangang Syria. Ang mga helicopter ay pangunahing ginamit upang labanan ang mga militanteng Islamic State.
Ang mga pangunahing gawain na isinagawa ng Ka-52 combat helicopter ay: suporta sa sunog, escort ng transportasyon at mga combat helicopter sa mga operasyon sa dagat at airborne, pati na rin ang independiyenteng paghahanap at pakikipaglaban sa mga target. Sa huling gawain, isang pares ng mga helicopter (bihirang isang kotse) ang kumokontrol sa napiling lugar, naghahanap at umaatake sa kaaway, na ang priyoridad ay ang paglaban sa mga sasakyang Islamista. Gumagana sa gabi, ang Ka-52 ay gumagamit ng Arbalet-52 radar station (itinayo sa harap ng fuselage) at ang GOES-451 optoelectronic surveillance at target designation station.
Ang lahat ng mga helicopter ng aviation ng Russian Ground Forces sa Syria ay puro sa isang squadron. Ito ay kagiliw-giliw na ang namumunong kawani, na may malaking pagsalakay sa lumang teknolohiya, ay maaaring lumipad sa iba't ibang uri. Binanggit ng isa sa mga piloto ng Ka-52 na sa panahon ng Syrian mission ay pinalipad din niya ang Mi-8AMTZ combat transport helicopter. Tulad ng para sa mga piloto at navigator, ang pinakamahusay at ang pinakamahusay na pumunta sa Syria, kabilang ang mga lumahok sa "helikopter" na bahagi ng Victory Parade sa Red Square sa Moscow o sa cyclic air combat at combat operations na "Aviadarts".
Inuri ang mga pagkakakilanlan ng sasakyang panghimpapawid at helicopter, na nagpapahirap sa pagtukoy ng mga partikular na piloto at unit. Nakumpirma ng may-akda na ang mga opisyal, lalo na, mula sa 15th LWL brigade mula sa Ostrov malapit sa Pskov (Western Military District). Ang pagkakakilanlan ng mga tripulante ng Ka-52, nawala noong gabi ng Mayo 6-7, 2018, ay nagpapahiwatig na ang 18th LVL brigade mula sa Khabarovsk (Eastern Military District) ay kasangkot din sa Syria. Gayunpaman, maaaring ipagpalagay na ang mga piloto, navigator at technician mula sa iba pang mga yunit ng Ground Forces ng RF Armed Forces na nilagyan ng ganitong uri ng kagamitan ay dumadaan din sa Syria.
Sa Syria, ang mga combat helicopter na Mi-28N at Ka-52 ay pangunahing ginagamit ng S-8 na hindi gabay na mga rocket ng 80 mm na kalibre na may mataas na paputok na aksyon - nagpaputok sila mula sa 20 V-8W20A na mga bloke ng gabay, mas madalas na 9M120-1 "Attack-1 ". anti-tank guided missiles (kabilang ang 9M120F-1 na bersyon na nilagyan ng thermobaric warhead) at 9A4172K "Vihr-1". Matapos ang paglunsad ng 9M120-1 "Ataka-1" at 9A4172K "Vihr-1" na mga missile, sila ay ginagabayan sa kumbinasyon - sa unang yugto ng flight semi-awtomatikong sa pamamagitan ng radyo, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang naka-code na laser beam. Napakabilis ng mga ito: 9A4172K "Vihr-1" ay nagtagumpay sa maximum na distansya na 10 m sa 000 s, 28 m sa 8000 s at 21 m sa 6000 s. Hindi tulad ng 14M9-120 "Ataka-1", ang maximum na distansya na 1 m ay nagtagumpay sa 6000 s.
