Catalyst - disenyo at operasyon. Ano ang ginagamit ng isang catalytic device?

Ano ang isang katalista at bakit ito kinakailangan?

Ang elementong ito ay ginagamit bilang bahagi ng exhaust system na matatagpuan sa exhaust pipe. Ang catalytic converter ng isang kotse ay kahawig ng isang tubo na may mas malaking diameter kaysa sa seksyon ng tambutso, na nauugnay sa paglalagay ng mga elemento ng catalytic dito. Madali mo itong makikilala sa mga lumang henerasyong kotse, parehong petrolyo at diesel.

Sa kasalukuyang ginawang mga modelo, tumaas ang bilang ng mga catalytic converter na inilalagay sa isang kotse. Ito ay dahil sa patuloy na pagtaas ng mga pamantayan sa paglabas ng tambutso at pag-screw up sa mga halaga ng mga nakakapinsalang sangkap na lumalabas sa tailpipe. Ang pag-unlad ng teknolohiya ay nakaimpluwensya rin sa paglikha ng mga espesyal na filter para sa mga diesel na kotse, na may label na DPF. Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga sasakyang diesel sa merkado ay may ganitong filter na nakasakay.

Ang istraktura ng katalista at ang pagkilos nito

Sa panlabas, ang catalytic converter ay kahawig ng isang exhaust silencer at, depende sa sasakyan, ay maaaring magkaroon ng mas flat o cylindrical na hugis. Sa modernong mga kotse, ito ay ipinatupad bilang isang exhaust manifold insert. Ang bentahe ng solusyon na ito ay mas mabilis na pag-init at mas mahusay na operasyon. Sa loob ng catalytic device ay ang mga sumusunod na bahagi:

• kalasag sa init;
• ceramic o metal core;
• pagsingit ng pulot-pukyutan.
  
  

Paano gumagana ang katalista?

Nais malaman kung paano gumagana ang isang katalista? Ang buong proseso ay nagsisimula kapag ang mga nakakapinsalang produkto ng pagkasunog ng pinaghalong pumasok sa loob nito. Ito ay mga hydrocarbon, carbon monoxide at nitrogen oxides. Dahil sa istraktura at pagkakaroon ng platinum, iba pang mga elemento at oxide ng alumina at cerium oxide, ang NOX ay tinanggal at, bilang isang resulta, ang nitrogen N ay inilabas sa atmospera.₂. Sa ibang bahagi ng katalista, ang CO ay na-oxidized at ang CO ay nabuo.₂ ako h₂O.

Catalyst sa kotse - tibay

Ang catalytic converter, sa kabila ng patuloy na operasyon at pagkakalantad sa pagbabago ng mga kondisyon ng panahon, ay isang bahagi ng sistema ng tambutso na lumalaban sa pinsala at matibay. Sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon, maaari itong gumana nang walang kamali-mali para sa higit sa 200 kilometro. Gayunpaman, sa pagpapatakbo ng kotse, bumababa ang kahusayan nito, at maaari itong i-multiply ng mga malfunctions ng engine.

Automotive Catalytic Converter - Mga Malfunction

Ang mga pagkabigo ng catalyst ay karaniwang maaaring mekanikal at may kasamang pinsala sa mga konektor o casing. Bilang resulta ng pagtama sa isang balakid o sa ilalim ng impluwensya ng biglaang paglitaw ng tubig mula sa isang puddle, ang catalytic converter sa kotse ay maaaring mabigo. Bilang karagdagan, ang isang may sira na sistema ng pag-aapoy ay maaari ding maging sanhi ng pagbagsak ng mga panloob na filter. Ang kanilang dahilan ay kadalasang nasa panig ng isang maling sistema ng pag-aapoy.

Kung ang gasolina ay hindi nasusunog sa silindro, pumapasok ito sa sistema ng tambutso at nag-aapoy sa catalytic converter. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nagpapataas ng temperatura sa loob ng aparato at sinisira ang kartutso, na nakakapinsala sa kalidad ng paglilinis ng maubos na gas. Ang isang pagtatangka upang simulan ang isang kotse sa hila o "jolts" ay nagbibigay ng isang katulad na epekto. Bilang resulta, ang hindi nasusunog na dosis ng gasolina ay pumapasok din sa sistema ng tambutso at ang huling resulta ay kapareho ng sa nakaraang kaso.

Mga sintomas ng nasira na catalyst ng kotse

Sa modernong mga kotse, ang isang sirang catalytic converter ay ipinakita sa pamamagitan ng pagbaba ng kapangyarihan. Bakit? Ito ay dahil sa ang katunayan na ang sensor na binuo sa catalytic converter ay tumatanggap ng mga halaga na naiiba mula sa mga pabrika. Ang impormasyong ito ay ginagamit ng controller upang ihanda ang komposisyon ng pinaghalong gasolina-hangin, kaya ang anumang mga abala ay humahantong sa pagbabago nito at, bilang isang resulta, sa isang pagkasira sa pagganap ng sasakyan.

Makikilala mo ang isang nasirang catalytic converter sa isang kotse sa pamamagitan ng pagmamarka sa dashboard. Kadalasan pagkatapos ay ang orange na ilaw ay bumukas check engine. Siyempre, hindi lamang ito responsable para sa catalytic device, kaya ang hitsura nito sa display ay hindi nangangahulugang nasira ang inilarawan na elemento. Ang isa pang paraan ay isang organoleptic na pag-aaral ng estado ng katalista. Ang isang may sira na elemento ay nagpaparamdam sa sarili sa pamamagitan ng isang metal na katok at kalansing.

Paano ayusin ang isang catalytic converter sa isang kotse?

Ang isa sa mga pangunahing pamamaraan ay ang pagbabagong-buhay ng katalista. Depende sa bersyon, ito ay maaaring magastos sa iyo ng higit sa isang libong zlotys. Gayunpaman, ito ay mas mura pa kaysa sa pagbili ng isang bagong produkto. Sa ilang mga kaso, ang isang catalytic converter ay hindi maaaring ayusin at dapat kang pumili para sa isang bagong produkto. Sa kabutihang palad, maraming mga kapalit sa merkado na mas mura kaysa sa mga orihinal na bahagi. Available din ang mga ito bilang mga unibersal na bahagi na tumutugma sa mga tuntunin ng kapangyarihan ng yunit.

Ang sitwasyon ay nagiging mas kumplikado kapag ang kotse ay nilagyan ng ilang mga catalytic converter, kabilang ang isa na matatagpuan sa exhaust manifold. Ang presyo nito ay maaaring lumampas sa ilang libong zloty, na maaaring mawalan ng laman sa iyong wallet. Mahalaga na pagkatapos ng disassembly, ang automotive catalytic converter ay dapat na itapon. Samakatuwid, labag sa batas ang pag-install ng ginamit na device. Bilang karagdagan, ang pagiging epektibo nito ay karaniwang mahusay at hindi kilala.

O baka putulin...

Tulad ng sinasabi ng mga amateur tuner - "patayin ang katalista, magkakaroon ng higit pang mga kabayo." Sa isang banda, totoo ito, dahil nililimitahan ng elementong ito ang libreng daloy ng mga gas. Ang pag-alis nito sa ilang mga lawak ay nagpapataas ng pagganap ng kotse. Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na ang isang sasakyan na walang catalytic converter ay hindi tugma sa homologation ng tagagawa. Bilang resulta, ang diagnostician ay hindi makakapagpasya sa isang positibong resulta sa panahon ng mga pagsusuri. Bilang karagdagan, ang pag-alis sa kotse ng isang katalista ay nauugnay sa isang pagbabago sa mga pagbabasa sa controller ng engine. Tulad ng nakikita mo, ang catalytic converter ay gumaganap ng isang napakahalagang function sa kotse, at maaari naming asahan ang ebolusyon nito sa mga darating na taon. Pinipilit ng ekolohiya ang paggamit ng mga mas advanced na paraan ng paglilinis ng maubos na gas. Kapag bumibili ng ginamit na kotse, dapat mong tingnan ang kondisyon ng catalytic converter ng kotse upang maiwasan ang magastos na pag-aayos o pagpapalit.