Kawasaki ZX-6R
Test Drive MOTO

Kawasaki ZX-6R

26.05.2022 /

Nakakagulat kaming nakakilala nang mabilis, at aaminin kong ang ZX 6R ay tunay na mapagpatawad. Kung hinahabol ko pa rin siya at itinutulak ang gas, wala siyang pakialam. Higit pa. Nang labis kong na-overestimate ang aking mga kakayahan nang maraming beses at nang maghiganti ako sa aking kamangmangan sa landas ng Malaysia, kalmado siyang gumanti sa aking kaba.

Sa loob lamang ng dalawampung minuto, alam ko ang sagot na umiikot sa aking isip mula nang dumating ako sa Asya. Ang binago bang 636-cubic-foot Green na apat na silindro ay masigla at nakaka-engganyo sa pagbabasa ng mga numero sa mga detalye nito? Ang sagot ay higit pa sa positibo. Sa pagmamaneho, tila mas maliit sa akin, mas magaan at isport kaysa sa mas maraming nalalaman na hinalinhan nito.

"Teknolohiya sa mga tao"

Dahil sa pagtatanghal nito ngayong taglagas, inaasahan kong magkakaiba ito mula sa nauna sa 1995. Sa isang pares ng matalim na talim ng mga ilaw ng ilaw, isang paggamit ng hangin sa pagitan nila at isang 41mm USD na harapan ng tinidor, mukhang agresibo ito.

Ngunit higit sa lahat, dapat banggitin ang front caliper ng preno nito, na nilagyan sa Grand Prix. Kahit na ang mga pag-aari ng motor ay hindi lilipad. Hanggang sa 125 "mga kabayo" ang may kakayahang 13 rpm. Ang generator ay isa ring tunay na bituin. Gustung-gusto nitong paikutin, kaya kahanga-hanga ang mataas na saklaw na lakas.

Mayroong dalawang mahahabang eroplano sa track ng lahi ng Sepang na madali kong maabot ang 240 kilometro bawat oras sa matinding pagngalngaw ng makina ng Kawo, bagaman maaari akong magdagdag ng isa pang 30 na gumagana nang perpekto ang iniksyon ng gasolina, ngunit kinakailangan upang mapanatili ang bilis para sa pinakamainam na pagsakay . revs sa itaas 9000. Sa ibaba ng limitasyong ito, ang bagong ZX-6R ay humahawak, ngunit hindi sa parehong lawak tulad ng hinalinhan nito, na ang engine ay mas mahusay kaysa sa average.

Ang sporty na likas na katangian ng yunit at pagpabilis ay maaaring maging isang nakakainis sa pang-araw-araw na pagmamaneho, pati na rin ang katamtamang tumpak na drivetrain. Ganap na natutugunan ng pamantayang suspensyon ang mga kinakailangan.

Ilang mga nagmotorsiklo ang mamimiss ang kanilang big brother na may bagong ZX-6R. Marami ang masigasig na yakapin ang bagong isportsman at kapana-panabik na Likeki, na isang seryosong kalaban para sa korona sa gitnang klase na klase ng atleta.

Kawasaki ZX-6R

IMPORMASYONG TEKNIKAL

makina: 4-stroke, in-line, apat na silindro

Halaga: 636 cm3

Bore at kilusan: 68 x 43 mm

Pag-compress: 12 8:1

Electronic injection injection

Lumipat: Multi-disc na langis

Paglipat ng enerhiya: 6 gears

Maximum na lakas: 91 kW (5 HP) sa 125 rpm

Maximum na metalikang kuwintas: 67 Nm sa 11000 rpm

Pagsuspinde (harap): Naaayos na mga tinidor na USD, f 41 mm, paglalakbay ng gulong 120 mm

Suspensyon (likuran): Ganap na naaayos na shock absorber, 135mm na paglalakbay sa gulong

Preno (harap): 2 discs f 280 mm, 4-piston, radikal na naka-mount na caliper ng preno

Preno (likuran): Colut f 220 mm

Gulong (harap): 3 x 50

Gulong (ipasok): 5 x 50

Tyre (harap): 120/65 x 17 Michelin Pilot Sport

Elastic band (tanungin): 190/50 x 17 Michelin Pilot Sport

Angle ng Frame ng Head / Ancestor: 24 ° / 5 mm

Wheelbase: 1400 mm

Taas ng upuan mula sa lupa: 825 mm

Tangke ng gasolina: 18 litro ng XNUMX

Tuyong timbang: 161 kg

Nagpapakilala at nagbebenta

DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb.

Roland Brown

Larawan: Double Red, Roland Brown.

  • Teknikal na impormasyon

    makina: 4-stroke, in-line, apat na silindro

    Torque: 67 Nm sa 11000 rpm

    Paglipat ng enerhiya: 6 gears

    Mga preno: 2 discs f 280 mm, 4-piston, radikal na naka-mount na caliper ng preno

    Suspensyon: USD Adjustable Forks, f 41mm, 120mm Wheel Travel / Fully Adjustable Shock, 135mm Wheel Travel

    Tangke ng gasolina: 18 litro ng XNUMX

    Wheelbase: 1400 mm

    Timbang: 161 kg

Magdagdag ng komento