Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – PAGHAHAMBING ng Modelo at hatol [What Car, YouTube]

Ang What Car ay gumawa ng isang mahusay na paghahambing sa pagitan ng Hyundai Kona Electric at Kia e-Niro. Ang mga kotse ay nilagyan ng katulad na mga drive ng baterya (power 64 kWh, power 150 kW), ngunit naiiba sa kagamitan at, pinaka-mahalaga, mga sukat: Ang Hyundai Kona Electric ay isang B-SUV, at ang Kia e-Niro ay isang SUV. mas mahabang sasakyan na kabilang na sa C-SUV segment. Ang pinakamahusay sa pagsusuri ay ang Kia e-Niro.

Karanasan sa pagmamaneho

Ang Hyundai Kona Electric ay tila mas kinakabahan sa kalsada, at kung pinindot mo nang husto ang accelerator, ang mga gulong na may mababang rolling resistance ay mas mabilis na mawawalan ng traksyon. Sa kabilang banda, ang paghawak sa e-Niro ay nakikita bilang maaasahan ngunit hindi masyadong emosyonal. Kapansin-pansin, ang Kia e-Niro ay inilarawan bilang mas komportable at mas tahimik sa loob, kahit na ito ay mas mura kaysa sa Kona Electric.

Power train at baterya

Tulad ng nabanggit na, ang parehong mga kotse ay nilagyan ng parehong 150 kW (204 hp) na powertrain at baterya na may parehong magagamit na kapasidad: 64 kWh. Gayunpaman, bahagyang nag-iiba ang hanay ng mga kotse, kung saan ang Kia e-Niro ay nag-aalok ng 385 kilometro sa isang singil, habang ang Hyundai Kona Electric ay nag-aalok ng 415 kilometro sa mixed mode sa magandang panahon. Ayon sa pagsubok ng What Car Kia, ito ay 407 at 417 kilometro, ayon sa pagkakabanggit - iyon ay, nalampasan ng Kia ang lahat ng mga inaasahan. at hindi gaanong mas masahol pa sa kanyang pinsan.

Kapag nakakonekta sa isang wall-mounted charging station na may kapasidad na hindi bababa sa 7 kW, ang mga on-board na charger ay muling naglalagay ng enerhiya sa mga baterya sa loob ng 9:30 oras (Hyundai) o 9:50 na oras (Kia), ayon sa pagkakabanggit. Sa isang nakapirming DC charging station, ang parehong sasakyan ay tumatagal ng 1:15 oras upang ganap na ma-charge ang sasakyan. Mas mabilis pa kaming maglalagay ng mga reserbang enerhiya sa 100 kW charging station – ngunit ngayon mayroon kaming dalawa sa kanila sa Poland.

Mga interior

Maganda ang pagkakagawa ng Hyundai Kona Electric, ngunit mura ang ilang plastic at parts para sa presyo ng kotse. Kasama sa kagamitan ang Head-Up Display (HUD), na wala sa Kia. Naka-mount sa gitna ng taksi, ang 7- o 10-pulgadang LCD screen ay nananatiling nakikita habang nagmamaneho at hindi nakakasagabal. Gumagana ang interface nang may bahagyang pagkaantala, lalo na sa pag-navigate.

> Presyo ng Volvo XC40 T5 Twin Engine mula sa PLN 198 (katumbas) sa Belgium

Sa turn, sa Kii e-Niro interior gumagawa ng isang impression kahit na mas mura, ngunit ang mga materyales ay kung minsan ay mas mahusay, at dahil sa mas malaking sukat ng kotse, ang driver ay may mas maraming espasyo para sa kanyang sarili. Sa kotse, ang paglalagay ng LCD screen na nakapaloob sa dashboard ay pinuna - bilang isang resulta, upang mabasa ang isang bagay mula dito, kailangan mong tumingin sa malayo sa kalsada at ibaba ito.

Hyundai Kona Electric interior

Panloob na Kia e-Niro

Bilang isang pag-usisa - na gayunpaman ay nag-iiba ayon sa bansa - ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang e-Niro sa UK ay may pinainit na upuan sa harap bilang pamantayan, habang ang Konie Electric ay kailangang mag-upgrade sa isang mas mataas na pakete.

Ang mga pagkakaiba sa haba ng sasakyan ay pinaka-kapansin-pansin sa likod na upuan. Sa e-Niro, ang pasahero ay may 10 sentimetro pang legroom, na ginagawang mas komportable ang pagsakay sa kotse kahit na para sa matatangkad na tao.

Hyundai Kona Electric - upuan sa likod

Kia e-Niro - legroom

Dibdib

Ang mas malaking sukat ng nakababatang kapatid na babae ay makikita rin sa kompartamento ng bagahe. Nang hindi natitiklop ang mga upuan Ang dami ng trunk ng Kia e-Niro ay 451 litro., habang Ang luggage compartment ng Hyundai Kona Electric ay halos 120 litro na mas mababa at 332 litro lamang.... Kapag ang mga seatback ay nakatiklop, ang pagkakaiba ay nagiging mas malinaw: 1 litro para sa Kia kumpara sa 405 litro para sa Hyundai.

Nang walang pagtitiklop sa likod ng upuan, maaari kang mag-impake ng 5 (Kia) o 4 (Hyundai) na mga bag sa paglalakbay:

Pagsusuma

Kia e-Niro ay itinuturing na mas mahusay... Hindi lamang ito nag-aalok ng higit na saklaw kaysa sa inaasahan, mayroon itong mas maraming espasyo sa cabin, mas mura rin ito kaysa sa Hyundai Kona Electric.

Sa paligid ng Poland ang batayang presyo para sa isang e-Niro 64 kWh ay dapat magsimula sa mga 180-190 thousand PLN.habang ang Hyundai Kona Electric ay tumalon mula sa 190 PLN sa simula at ang well-equipped na mga variant ay nagkakahalaga ng 200 + thousand PLN.

Karapat-dapat Panoorin:

Lahat ng larawan: (c) Aling sasakyan? / YouTube

Ito ay maaaring interesado ka: