Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Tiningnan ko ang mga kotseng ito. At pinili ko ... [Opinyon ng mambabasa]

Ang aming mambabasa na si Agnieszka ay nakatira sa Belgium. Mula sa punto ng view ng pagpili ng isang de-koryenteng kotse, ito ay isang bansa ng gatas at pulot: kumikita ka sa euro, at maaari kang mag-iwan ng isang dealership ng kotse sa isang Hyundai Kona Electric. Si Ms Agnieszka, gayunpaman, ay kailangang pumutok ng isang matigas na mani dahil ang e-Niro at ang Tesla Model 3. Alin ang kanyang pinili? Magbasa pa.

Ang paglalarawan sa ibaba ay kay Ms Agnieszka. Gayunpaman, hindi kami nagsumite ng aplikasyon. italics para sa kaginhawahan ng mga mambabasa.

Magsimula tayo sa isang pagpapakilala para sa isang mas mahusay na pag-unawa. Nagsimula ang pagmamahal ko kay Tesla sa opisyal na pagpapakilala ng Tesla 3. Pagkatapos ay may naghihintay at nanonood. Iba pang mga tatak din. Lumitaw ang Nissan Leaf 2. Alam ko na dahil sa hanay (243 km in kind - approx. Ed. Www.electrowoz.pl) ang kotse na ito ay ganap na walang silbi - ngunit mabuti.

Nagsimula ang lahat sa Nissan Leaf II.

Ito ang aking unang pagkakataon. Ang nagbebenta ay naging hindi nakakagambala, ito ang backdrop para sa kotse. Ito ay ... WOW!

bentahe:

• 360 ° na mga camera,
• ang cool tingnan (type ko!),
• presyo - ok.

Tubig:

• pagtanggap.

Kia e-Niro? Masyadong malaki

Pagkatapos ng test drive, nagpasya akong maghintay para sa bersyon na may mas malaking baterya. Tapos maghihintay ulit kami. Hanggang December 2018, nang yayain ako ni Kia na subukan ang e-Niro. Nagulat sila sa akin! Isang linggo pagkatapos ng imbitasyon mula sa Kia, nagpadala si Tesla ng mensahe na maaari akong bumili ng Tesla 3 at tamasahin ito mula Marso 2019! Nakakaloka, wala akong armor!

May nagsisimula nang mangyari sa merkado!

> Tesla Model Y: Presyo ng humigit-kumulang 10 porsyento na mas mataas kaysa sa Model 3, mas kaunting saklaw, PREMIERE Marso 14, 2019!

Masaya akong i-test drive ang e-Niro. Sa kasamaang palad ang kotse ay ganap na wala sa aking estilo, mahusay na kulay. Ang nagbebenta ay naging isang tipikal na Italyano, na nagpapanggap na alam niya ang lahat, ngunit alam ng g ... uzik. Pagganap sa pagmamaneho? Hmm, naalala ko si Leaf. Ngunit lahat ay maayos.

Ibinaba ng nagbebenta ang rating ng sasakyan:

bentahe:

• isang kotse para sa lahat, maluwang,
• presyo - malaki OK,
• pagmamaneho ng maayos, ngunit hindi baliw.

Disadvantages:

• masyadong malaki, ayoko, mahirap magmaniobra
• availability pagkatapos ng 8 buwan.

Hyundai kona electric

Pagkatapos ng test drive ng e-Niro, dumiretso ako sa dealership ng Hyundai. Tanong: "Kailan ako makakakuha ng electric Kona para sa isang test drive?" Nang sumagot ako, napatulala ako: "Gaano kalaki ang makina?" Seryoso?! Alam kong blonde ako, ngunit walang pagmamalabis!

Nakahanap ng isa pang salon:

"May alam ka ba tungkol sa Electric Horse?"

- Oo, narito na, mula bukas maaari na itong pag-aari mo.

Bumagsak ang panga, tumataas ang excitement. Ang Hyundai ay puti, kahanga-hanga. Banayad na kulay abong sentro, kaya nasiyahan ang aking aesthetic na panlasa. Bagama't ang kotse ay hindi ko masyadong istilo (tulad ng e-Niro), talagang nagustuhan ko ito. Na-overwhelm ako at ang pagnanais kong magkaroon ng mas maraming alahas na tulad nito.

Binigyan ako ng red horse for the whole day to check. At ito ang pinakamahusay sa mga tuntunin ng electric sasakyan marketing! Totoong ibinigay sa akin ng tindero ang susi na kitang-kita ang takot sa kanyang mga mata - ngunit ibinigay niya ito. Maayos ang lahat hanggang sa mapanganib akong magmaneho mula sa likod ng bulwagan hanggang sa pangunahing pasukan. Dahil kailangan kong i-reload ang aking bagahe.

Nakikita ko ang curious na mukha ng mga ginoo mula sa sala, pumasok at umalis. Ibig sabihin: I mentally move, kasi nakatayo pa rin si Ore. I click where I ordered, but this one is still standing. Pagtingin ko sa mga ginoo, kita ko ang saya sa mga mukha nila. Ang aking mga tainga ay nagsimulang pumailanglang: "Oh, ikaw ay pulang baka!" at ... isang himala. Nagtagumpay. sinimulan ko. Sinisi ko ang blonde kong buhok, ngunit nanatili ang pagkasuklam.

Mahusay na off-road na kotse. Hindi ko sinasadyang bumilis sa 166 km / h, wala akong ideya kung kailan ito nangyari! Kahit na mas mahusay sa paraan pabalik, 176 km / h - Alam ko na kung paano ito nangyari. Gayunpaman, umaasa ako na ang mga pulis ay nagawang maiwasan ito.

bentahe:

• maganda, hindi nakakagambalang kotse na may kayamanan,
• matikas
• isang kotse para sa lahat: pumunta para sa pamimili, para sa isang pulong, kunin ang iyong anak mula sa pagsasanay (kung minsan kailangan mong sumama sa mga butas, nang walang aspalto),
• nagpapahintulot sa iyo na ikabit ang isang bike hook,
• presyo OK, presyo ng insurance – napakahusay!,
• matulungin at propesyonal na serbisyo: maaari kang makipag-usap sa kanila nang partikular at alam nila ang kanilang negosyo,
• ang kotse ay magagamit halos kaagad, ito ay talagang nasasabik sa imahinasyon.

Disadvantages:

• walang parking sensor sa harap, na isang inflection point para sa akin sa kotse para sa 46 thousand euros,
• hindi masyadong friendly na software, inaasahan ko ang higit pa,
• ang kotse, sa palagay ko, ay napaka-sensitibo sa bugso ng hangin,
• sistema ng tulong sa pagmamaneho sa isang mas mahal na bersyon. Kaya ang presyo ng Tesla ay tumataas at ang halaga para sa pera ay hindi Tesla.

Sa kabila ng mga pagkukulang na napansin ko, ibinabalik ko ang sasakyan nang may panghihinayang.

Tesla Model 3

Nang tanungin ako ni Tesla ng test drive, bumalik ang mga pangarap ko sa isang tagagawa ng kotse sa California. Samantala, ang tindero ng Tesla ay muling isang tipikal na Italyano: may alam siya, ngunit wala hanggang sa wakas. Buti na lang kahit gwapo siya...

Walang WOW effect ang Model 3 dahil nakipag-ugnayan ako sa kotse noon (noon pa). Pagdating sa pagmamaneho, alam mo: sa setting ng SPORT, ang acceleration ay nagpapasigaw sa mga babae. Pero may mali all the time hindi ako makapagconcentrate dahil ITO.

Sa pagbabalik ay napagtanto ko: mga upuang gawa sa katad na gulay (tama?!?!). Sa 20 degrees, ito ay mainit sa aking upuan, sa kabila ng klima.

> Ang pinakamurang Tesla Model 3 sa halagang $35 ay tumama sa merkado

bentahe:

• average OK, minimalism, gusto ko ito,
• mas malawak na saklaw kaysa sa Konie Electric,
• software at teknolohikal na mga sweep,
• sporty look, elegance - class!,
• Sa palagay ko magiging mas mahusay ang Tesla sa loob ng 5 taon,
• mga pagsubok sa kaligtasan na nanalo ng medalya at kadalian sa pagmamaneho sa makipot na kalye.

Kahinaan (oo, ang Tesla Model 3 ay may kahinaan):

• namumukod-tangi sa kabila ng €12 na pagkakaiba sa Kona; Itinuro ni Tesla: "Ang may-ari ay dapat na napakayaman, pagnakawan natin siya" - nagdulot ito sa akin ng panloob na takot,
• silyon ... mabuti, mahal kong Hesus. Mayroon akong problema sa aking sinuses, hindi ako sumobra sa air conditioning, kaya pupunta ako sa kliyente na ang aking kamiseta ay nakadikit sa aking likod!
• koneksyon sa serbisyo = patayan,
• presyo: 980 euro para sa pagbubukas ng isang dossier? Duwag! Para sa insurance na ito para sa presyo ng Kona,
• hindi ma-order ang hook,
• mababang ground clearance, hindi magmaneho sa mga kalsada na may malalaking iregularidad.

Umalis ako na may halong damdamin. Sa oras na iyon, napagtanto ko rin na ang papel ng nagbebenta ay napakalaki: ang isang babae ay isang lalaki din, kailangan niya ng isang kausap. Bilang karagdagan, ang patas na kasarian ay hindi na lamang sa mga garahe, maaari niyang i-navigate ang paksa nang kaunti. At hindi niya kailangang humingi ng pahintulot sa kanyang tao na bumili ng kotse (ang nasabing pahayag ay ginawa sa Hyundai ...). At madalas siyang pumupunta sa layunin na magkaroon ng isang tao na kumpirmahin ang kanyang desisyon.

Ibinenta sa akin ng babae ang naunang sasakyan. Sa isang sandali. Hindi ko ito pinagsisihan.

Pinili mo: Tesla Model 3

Bumalik sa Tesla: Nadismaya ako, tungkol sa upuan na ito. Gayunpaman, ang Tesla ay naging pangarap ko sa loob ng maraming taon. Nagpasya akong maghagis ng barya sa mga lalaki: Lumabas si Tesla ng tatlo sa tatlo (!). Ginusto ito ng tadhana kaya, ginawa ang desisyon. Uf.

Kinabukasan, hiniling ko kay Kony Electric na pirmahan ang order. Pickup 15 araw pagkatapos i-install ang hook at mga sensor sa harap (ha, ngunit posible!). Nanalo ang isip, at sa gabi ... binayaran ko ang advance para sa Tesla 3.

Dahil ang buhay ay isang bagay, at ang mga pangarap ay dapat matupad - kahit sa pamamagitan ng paghihigpit ng iyong sinturon. Ito ang dahilan kung bakit sa wakas ay pinili ko ang Modelo 3 at iniwan ang Kony Electric (= Hindi ko pinirmahan ang order):

Ito ay maaaring interesado ka: