Keel para sa pag-alam ng mga pangunahing kaalaman sa off-roading
Bilang bagong bagay sa merkado ngayong taon, isang bagong konsepto ang ipinakilala - dalawang-seater na recreational sport bike. Ang linya ay tinatawag na Randonne, na French para sa hiking, climbing, na malinaw na nagpapakita sa amin kung para saan ang motorsiklo ay dinisenyo.
Sa magazine sa Moto, masayang tinanggap namin ang paanyaya ni Jak Ogris, na kumakatawan sa tatak ng Gas Gas sa Slovenia. Dahil si Jaka ay isang master ng pagsubok (sa taong ito ay makikipagkumpitensya sa Austrian Championship, ang Cup of Nations sa Espanya at ang Slovenian Championship, kung sakali), inaasahan namin na ang pagsubok sa bagong motorsiklo na TX Randonne 125cc ay tiyak na edukasyon at masaya sa parehong oras.
Ang TX Randonne 125cc (mayroon ding mas malakas na 200cc na bersyon) ay isang "dual-sport" na bisikleta na pinaghalong pagsubok at enduro. Medyo madaling hawakan, magaan, tumitimbang lamang ng 86 kg (walang likido) at idinisenyo para sa mga hindi hinihingi na mga gumagamit na gustong unti-unti at tama na makabisado ang pamamaraan ng pagsakay sa mga off-road na motorsiklo. Kaya, ito ay angkop din para sa karagdagang pagsasanay ng mga batang enduro at mga kalahok sa cross-country.
Sa unang pakikipag-ugnay sa motorsiklo, ang pakiramdam ay hindi karaniwan. Ang lahat ay tapos na habang nakatayo (bagaman mayroon din itong isang upuan na madaling matanggal), ang upuan ay higit pa sa isang emergency, hindi nag-abala kahit kailan sa isang pagsubok na pagsakay, ngunit madaling gamitin din kapag gumagamit ng motorsiklo sa isang mas lunsod o bayan kapaligiran, halimbawa, para sa pang-araw-araw na aktibidad, paglukso sa tindahan, sa isang petsa o isang bagay na tulad nito habang nagmamaneho ay napakadali at simple.
Mahaba at napaka tumpak ang klats, na kung saan ay inaasahan namin, isinasaalang-alang ito ay isang sangkap na hilaw sa isang test drive. Ang klats ay halos hindi ganap na pinakawalan. Ang balbula ng throttle, na bukas sa lahat ng oras, ay napakahalaga din, kaya't ang makina ay patuloy na umiikot at handa nang mabilis na tumugon. Ang Randonne 125cc ay angkop para sa pag-aaral ng mga pangunahing kaalaman sa mga diskarte sa pagmamaneho.
Ang disenyo at mga bahagi ng engine ay nasa isang kasiya-siyang antas, kahit na ang mga preno ay ginagawa nang maayos ang kanilang trabaho. Ang makina ay nagbibigay ng isang pagiging maaasahan at hindi talaga ako sorpresa nang negatibo sa panahon ng pagsubok, kahit na ito ay maliit at magaan, mahusay sa bukid.
Nang maglaon, naghanda si Yaka ng isang "seksyon" ng pagsubok para sa amin at ipinakita kung paano ito himukin nang tama. Teoretikal din na ipinaliwanag niya sa amin ang tamang diskarte sa pagmamaneho ng ilang mga seksyon ng site. Sa pangkalahatan, ang pagsubok ay nagbibigay ng malaking pansin sa paghahanda sa sikolohikal, dahil sapilitan ang konsentrasyon upang makamit ang balanse, na kung saan ay isa sa pinakamahalagang kadahilanan sa matagumpay na pag-overtake ng mga hadlang.
Ang TX Randonne 125cc ay pinalakas ng isang naka-cool na, apat na stroke, solong-silindro engine na may limang gears. Ang mga ratio ng gear sa pagitan ng mga gears ay mas malaki kumpara sa mga klasikong pagsubok, na nagbibigay din ng mas mabilis at mas maayos na pagmamaneho sa kalsada, at maaari ka ring magmaneho sa bayan kung nais mo. Halimbawa, pagpunta sa tindahan pagkatapos ng isang maliit na pagbili, dahil ang motorsiklo ay ligal din para sa trapiko sa kalsada. Mayroon itong medyo malinaw na multifunction display sa manibela, nagsisimula ito sa pamamagitan ng pagpindot sa starter button o paa.
Mas mababa sa dalawang oras sa paglaon (pagkatapos ng isang oras lamang ay kailangan kong palitan ang aking daliri ng klats dahil sa mga cramp) Ako ay kawili-wiling pagod at nasiyahan sa ilan sa mga pangunahing kaalaman sa pagsubok sa pagmamaneho. Tiyak na babalik ako sa hamon balang araw dahil talagang masaya ito, kaya inirerekumenda ko ito sa sinumang nasa ilalim ng stress na magpahinga. Bilang isang pag-usisa, nag-aalok din si Jaka ng na-customize na pag-eehersisyo, 2 oras ang gastos sa iyo ng isang makatwirang 20 euro.
Buod: Isang napaka-simple at maraming nalalaman off-road na motorsiklo na dinisenyo para sa sinumang naghahanap upang mahasa ang kanilang pamamaraan sa kanilang ekstrang oras habang masaya at masaya sa parehong oras.
Ang karagdagang impormasyon ay maaaring matagpuan sa opisyal na website ng Slovenian dealer ng motorsiklo na Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, larawan: Uros Jakopic, Mark Mavretic
