Target ng China ang Toyota LandCruiser Prado - bagong LDV D500 Pro na may 90Nm na torque na handa para sa off-road battle

Ang LDV D90 Pro ay naglalayon sa Toyota LandCruiser Prado.

Inihayag ng LDV ang pinakabagong sandata nito sa paglaban para sa supremacy ng off-road SUV: ang LDV D90 Pro ay isang makapangyarihang sagot sa Toyota LandCruiser Prado.

Inilabas sa isang serye ng mga Chinese na palabas sa sasakyan ngayong taon - at halos tiyak na nakarating sa Australia - ang LDV D90 Pro ay nagpapalakas ng kumpiyansa sa labas ng kalsada sa kabuuan.

Nagsisimula ang kuwentong ito sa LDV bi-turbo-diesel engine na pinapagana na ngayon ng (kasalukuyang) LandCruiser Prado na may 500 Nm ng torque.

Sa katunayan, ang lakas ng 2.0-litro na four-cylinder bi-turbo diesel ng tatak ay nadagdagan ng 20 porsiyento, na nagbukas ng 160kW at 500Nm.

Nagkataon, ang Prado ay naglalabas ng 150kW at 500Nm ng kapangyarihan, na nagbibigay sa LDV ng agarang kapangyarihan sa pagmamayabang.

Ngunit hindi lang iyon. Sinabi ng LDV na ang D90 Pro nito ay nilagyan din ng ZF eight-speed automatic transmission na may bagong "all-terrain suspension" system na may kasamang double wishbone front suspension at multi-link rear suspension, na may bagong anti-roll bar at isang buong pakete . , ayon sa tatak, "ay ginawang perpekto ng pinakamahusay na mga eksperto sa pagganap ng tsasis sa mundo."

Mayroon ding BorgWarner transfer case, all-terrain intelligent all-wheel drive system, at lockable rear differential.

Inaalok din ito ng isang "propesyonal na off-road kit" na higit na nagpapalawak sa listahan ng mga kagamitan, kabilang ang mga 18-pulgadang gulong na nakabalot sa off-road na goma, isang hobo tube, mga skid plate at mga arko ng gulong na pinahiran ng plastik.

Presyo? Sa China, ang LDV D90 Pro ay nagkakahalaga lamang ng $46,335.