EGR valve - ano ito at maaari ko bang alisin ito?

Ang balbula ng EGR ay isang partikular na bahagi sa ilalim ng hood ng isang kotse na kadalasang may halong damdamin ang mga driver. Bakit? Sa isang banda, responsable ito sa pag-regulate ng dami ng mga maubos na gas at mga nakakapinsalang sangkap sa loob nito, at sa kabilang banda, ito ay isang bahagi na madalas na nabigo. Karaniwan, mas bago ang kotse, mas mataas ang presyo ng pag-aayos nito. Samakatuwid, ang ilang mga tao ay nagpasya na alisin ang EGR system sa kanilang mga sasakyan. Tama ba talaga?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang isang maubos na gas recirculation valve?
• Paano ito gumagana?
• Pag-alis, hindi pagpapagana, pagbulag sa EGR - bakit hindi inirerekomenda ang mga pagkilos na ito?

Sa madaling sabi

Ang balbula ng EGR ay may pananagutan sa pagbawas ng dami ng mga mapanganib na kemikal na inilalabas sa atmospera kasama ng mga maubos na gas. Bilang resulta, ang aming mga sasakyan ay sumusunod sa karaniwang tinatanggap na mga pamantayan sa paglabas ng tambutso. Kung nabigo ang sistema ng EGR, dapat itong linisin o palitan ng bagong balbula. Gayunpaman, hindi inirerekomenda na alisin, huwag paganahin o bulagin ito - ito ay isang ilegal na aktibidad na nag-aambag sa mahinang kalidad ng hangin at mas maraming polusyon sa kapaligiran.

Ano ang isang maubos na gas recirculation valve?

Ang EGR (Exhaust Gas Recirculation) ay literal na nangangahulugang Exhaust Gas Recirculation Valve. Ito ay naka-install sa manifold ng tambutso ng makinaat isa sa mga pangunahing gawain nito ay paglilinis ng mga maubos na gas mula sa mga nakapaloob na carcinogenic chemical compound – hydrocarbons CH, nitrogen oxides NOx at carbon monoxide CO. Ang nilalaman ng mga sangkap na ito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa uri ng nasusunog na air-fuel mixture sa mga silid ng makina:

• ang pagsunog ng masaganang timpla (maraming gasolina, kaunting oxygen) ay nagpapataas ng konsentrasyon ng mga hydrocarbon sa mga maubos na gas;
• Ang lean burn (mataas na oxygen, mababang gasolina) ay nagpapataas ng konsentrasyon ng mga nitrogen oxide sa tambutso.

Ang EGR valve (EGR valve) ay isang tugon sa pagtaas ng polusyon sa kapaligiran at lumalalang kalidad ng hangin, na hindi limitado sa kapaligiran lamang. Ang mga alalahanin sa sasakyan, na alam din ang mga panganib, ay may ilang oras na nakatuon sa pagbibigay ng mga makabago, maka-environmental na mga solusyon at teknolohiya, na pagkatapos ay makakahanap ng praktikal na aplikasyon sa ating mga sasakyan. Kabilang sa mga ito ay makakahanap tayo ng mga system tulad ng mga catalytic converter, particulate filter o isang EGR valve. Ang huli, salungat sa popular na paniniwala, hindi ito nakakapinsala sa unit ng drive, iyon ay, hindi ito negatibong nakakaapekto sa tunay na pagganap ng motor.

EGR valve - prinsipyo ng operasyon

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng EGR exhaust valve ay higit sa lahat batay sa "Blowing" ang isang tiyak na halaga ng mga maubos na gas pabalik sa makina. (sa partikular, sa silid ng pagkasunog), na binabawasan ang paglabas ng mga nakakapinsalang kemikal. Mataas na temperatura na mga gas na tambutso na muling pumapasok sa silid ng pagkasunog pabilisin ang pagsingaw ng gasolina at mas mahusay na ihanda ang timpla... Ang recirculation ay karaniwang nangyayari kapag ang air-fuel mixture ay payat, iyon ay, isa na naglalaman ng malaking halaga ng oxygen. Pagkatapos ay pinapalitan ng flue gas ang O2 (na kung saan ay naroroon sa labis), na binabawasan ang konsentrasyon ng mga naunang nabanggit na nitrogen oxides. Naaapektuhan din nila ang oksihenasyon ng tinatawag na "Broken" hydrocarbon chain.

Ang mga sistema ng recirculation ng maubos na gas ay nahahati sa dalawang pangunahing uri - panloob at panlabas:

• Recirculation ng panloob na tambutso ng gas - nagsasangkot ng paggamit ng mga advanced na solusyon sa timing system, kabilang ang pagsasara ng mga balbula ng tambutso ay naantala, at sa parehong oras ang mga balbula ng paggamit ay binuksan. Kaya, ang bahagi ng mga maubos na gas ay nananatili sa silid ng pagkasunog. Ang panloob na sistema ay ginagamit sa mga high-speed at high-power unit.
• Panlabas na exhaust gas recirculation - ito ay kung hindi man EGR. Ito ay kinokontrol ng isang computer, na responsable din para sa isang bilang ng iba pang mahahalagang parameter ng operating ng drive motor. Ang balbula ng recirculation ng tambutso ay mas mahusay kaysa sa panloob na sistema.

Ang EGR blinding ba ay isang inirerekomendang kasanayan?

Ang balbula ng recirculation ng tambutso, pati na rin ang anumang bahagi na responsable para sa daloy ng mga gas, habang tumatagal ay nadudumihan ito. Nagdeposito ito ng deposito - isang deposito ng hindi nasusunog na mga particle ng gasolina at langis, na tumitigas sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at bumubuo ng isang mahirap na alisin na crust. Ito ay isang hindi maiiwasang proseso. Samakatuwid, paminsan-minsan ay dapat tayong gumanap komprehensibong paglilinis ng balbula ng recirculation ng tambutso, mas mabuti kapag may mga problema sa hindi mahusay na trabaho nito - kasama. tumaas na pagkasunog, baradong filter ng particulate o, sa matinding kaso, pagsara ng makina.

Paglilinis at pagpapalit ng EGR

Ang mga awtorisadong hakbang sa serbisyo na nauugnay sa recirculation valve ng tambutso ay nauugnay sa pagkumpuni nito (paglilinis) o pagpapalit ng bago. Gayunpaman, dahil sa mga maling kuru-kuro tungkol sa negatibong epekto ng EGR sa lakas ng makina, ang ilang mga driver at mekaniko ay nakasandal sa tatlong anti-artistic na trick. Ang mga ito:

• pag-alis ng maubos na gas recirculation balbula - binubuo sa pag-alis ng EGR system at pagpapalit ng tinatawag na bypassna, kahit na magkatulad sa disenyo, ay hindi pinapayagan ang mga maubos na gas na pumasok sa sistema ng paggamit;
• nakakabulag na EGR - binubuo ng mekanikal na pagsasara ng daanan nitokung ano ang pumipigil sa sistema na gumana;
• electronic deactivation ng exhaust gas recirculation system - binubuo sa permanenteng pag-deactivate balbula na kinokontrol ng elektroniko.

Ang mga pagkilos na ito ay popular din dahil sa kanilang presyo - ang isang bagong balbula ay maaaring nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1000 zlotys, at para sa pagbulag sa sistema ng recirculation ng tambutso at paglilinis nito, magbabayad kami ng mga 200 zlotys. Dito, gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng paghinto ng ilang sandali at pagsasaalang-alang ano ang mga side effect ng baradong EGR valve.

Una, ito ay may malaking epekto sa kapaligiran. Ang mga sasakyang may naka-off o nakasaksak na exhaust gas recirculation valve ay makabuluhang lumampas sa pinahihintulutang mga rate ng pagkasunog. Pangalawa, nangyayari na kapag binuksan ang balbula, ang isang error sa control system, na humahantong sa pagkawala ng dynamics ng pagmamaneho (Ito ay totoo lalo na para sa mga bagong taon). Maaari din nating obserbahan ang isang ilaw ng Check Engine o isang indicator na nagpapaalam tungkol sa mga iregularidad sa sistema ng paglilinis ng tambutso ng gas. Pangatlo, at kasinghalaga, wala sa mga aksyon sa itaas (pagtanggal, pagbubukod, pagbulag) ang legal. Kung ang isang inspeksyon sa tabing daan ay nagpapakita na kami ay nagmamaneho ng sasakyan na walang EGR system (o may plug) at samakatuwid ay hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng emisyon, kami ay nanganganib. multa hanggang PLN 5000... Kami rin ang may pananagutan sa pag-alis ng sasakyan.

Hanapin ang iyong bagong EGR valve sa avtotachki.com

Tulad ng nakikita mo, hindi ito nagkakahalaga ng paggawa ng mga kahina-hinalang aksyon. Ang presyo na maaari naming bayaran para sa isang tinanggal o bulag na EGR ay maraming beses sa presyo kung saan kami ay bumili ng bagong balbula. Kaya't pangalagaan natin ang ating mga pitaka at ang planeta, at sama-sama tayong humindi sa mga ilegal na aktibidad.

Naghahanap ka ba ng bagong EGR valve? Makikita mo ito sa avtotachki.com!

Suriin din:

Ano ang ibig sabihin ng amoy ng tambutso sa kotse?

Legal ba na tanggalin ang DPF?

avtotachki.com, Canva Pro