Ang pag-uuri ng mga langis ng gear ay nakakatulong upang piliin ang tamang komposisyon

Ang internasyonal na pag-uuri ng mga langis ng paghahatid ay nagpapahintulot sa mga may-ari ng kotse na madaling piliin ang pinakamainam na komposisyon ng paghahatid para sa mga gearbox, mga kaso ng paglilipat, mga chain at gear drive, mga mekanismo ng pagpipiloto ng kanilang bakal na kabayo.

Pag-uuri ng API ng mga langis ng gear

Ito ay isang sistema ng pag-uuri na naghahati sa lahat ng uri ng mga compound sa limang klase. Ang European analogue nito ay ZF TE-ML, na naglalarawan ng ganap na lahat ng mga komposisyon para sa hydromechanical transmissions. Ang mga sumusunod na grupo ng API ay nakikilala depende sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo at disenyo ng paghahatid, ang dami ng mga espesyal na additives:

• GL-1: mga likidong walang additives, posibleng magdagdag ng simpleng anti-foam, antioxidant, depressant, anti-corrosion additives sa ilang brand ng gear oil sa maliliit na dami. Angkop para sa mga trak at makina na ginagamit sa agrikultura.
• GL-2: madalas na ibinuhos sa paghahatid ng mga yunit ng agrikultura, naglalaman ang mga ito ng mga anti-wear additives.
• GL-3: hindi angkop para sa hypoid gears, ang halaga ng mga espesyal na additives na nagbabawas sa pagkasira sa mga bahagi ng sasakyan ay humigit-kumulang 2,7 porsyento.
• GL-4: mga komposisyon na ginagamit sa mga naka-synchronize na gear na tumatakbo sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng grabidad, sa mga pangunahing gear ng anumang transportasyon at hindi naka-synchronize na mga gearbox. Ang mga likidong GL-4, ayon sa pag-uuri ng API ng mga langis ng gear, ay naglalaman ng apat na porsyentong EP additives.
• GL-5: hindi ginagamit para sa mga gearbox, ngunit, bilang unibersal, angkop para sa anumang iba pang mga pagpapadala, ay naglalaman ng isang malaking halaga ng mga multifunctional additives (hanggang sa 6,5%).

Sistema ng pag-uuri ng langis ng gear

Lagkit ng SAE Gear Oil

Isang karaniwang American classification ng gear oil sa pamamagitan ng lagkit sa anyo ng iba't ibang mga conventional unit. Isinasaalang-alang ng mga kumpanya ng paghahatid ng sasakyan ang mga pagtutukoy ng SAE. At batay sa kanila, nagbibigay sila ng mga rekomendasyon sa pagpili ng mga komposisyon ng paghahatid para sa mga mekanikal na gearbox at axle (nangunguna). Ang index ng lagkit ng langis ng gear (halimbawa, 85W0140) ay nagpapakita ng mga pangunahing parameter ng likido at hinahati ito sa tag-araw at taglamig (titik na "W"). Ang pagmamarka na ito ng mga langis ng gear ay simple at naiintindihan ng mga motorista.

Mahalagang malaman kung paano pinili ang mga langis ng gear: ang pag-uuri at pagpili ng mga komposisyon ay isinasagawa ayon sa dalawang tagapagpahiwatig ng lagkit - mataas at mababang temperatura. Ang unang tagapagpahiwatig ay nagmula sa batayan ng kinematic viscosity sa kumukulo na punto ng likido, ang pangalawa - sa pamamagitan ng pagsukat ng temperatura kung saan ang komposisyon ay may tagapagpahiwatig na 150000 cP (Brookfield lagkit). Mayroong isang espesyal na talahanayan ng lagkit para sa mga langis ng gear, na ginagabayan ng kanilang mga tagagawa.

Viscous additives para sa mga langis ng motor Unol tv # 2 (1 bahagi)

Pagpili ng transmission oil ayon sa tatak ng kotse

Sa prinsipyo, ang gayong pagpili ay hindi mahirap gawin sa iyong sarili, kung pag-aralan mo ang mga prinsipyo ng pag-uuri at pagpili ng mga langis ng gear. Una kailangan mong suriin ang pag-apruba ng tagagawa ng sasakyan para sa partikular na compound na ginamit sa iyong sasakyan, pati na rin ang lagkit ng langis ng gear ayon sa SAE. At pagkatapos ay harapin ang klase ng kalidad ng likido ayon sa pag-uuri ng European (ACEA) at American (API) ng mga tatak ng langis ng gear:

• para sa mga makina ng gasolina - ACEA (A1-A5): ang kalidad ay itinuturing na mas mataas, mas malaki ang numero pagkatapos ng titik A;
• para sa mga makinang diesel - ACEA (B1-B5);
• unibersal para sa mga yunit ng diesel na naka-install sa mga kotse pagkatapos ng 2004 - ACEA (С1–С5);
• para sa mga cargo diesel engine - pangkat ng API na "C";
• para sa mga makina ng gasolina - pangkat ng API na "S".

At huwag kalimutan na ang shelf life ng gear oil ay karaniwang limitado sa limang taon mula sa petsa ng paggawa.

Mga langis ng gear