Error code P0017

Ang code P0017 ay parang "mga deviation sa signal ng crankshaft at camshaft position sensor (bank 1, sensor B)". Kadalasan sa mga programa na gumagana sa isang OBD-2 scanner, ang pangalan ay maaaring may English spelling na "Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)".

Teknikal na paglalarawan at interpretasyon ng error P0017

Ang Diagnostic Trouble Code (DTC) na ito ay isang generic na transmission code. Ang P0017 ay itinuturing na isang generic na code dahil nalalapat ito sa lahat ng mga gawa at modelo ng mga sasakyan. Bagama't ang mga partikular na hakbang sa pag-aayos ay maaaring bahagyang mag-iba depende sa modelo.

Ang crankshaft position (CKP) sensor at camshaft position (CMP) sensor ay nagtutulungan upang kontrolin ang timing at spark/fuel delivery. Parehong binubuo ng reactive o tone ring na tumatakbo sa ibabaw ng magnetic pickup. Na bumubuo ng isang boltahe na nagpapahiwatig ng posisyon.

Ang crankshaft sensor ay bahagi ng pangunahing sistema ng pag-aapoy at nagsisilbing "trigger". Tinutukoy ang posisyon ng crankshaft relay, na nagpapadala ng impormasyon sa PCM o ang ignition module (depende sa sasakyan). Upang kontrolin ang timing ng pag-aapoy.

Nakikita ng sensor ng posisyon ng camshaft ang posisyon ng mga camshaft at nagpapadala ng impormasyon sa PCM. Ginagamit ng PCM ang signal ng CMP upang matukoy ang simula ng pagkakasunud-sunod ng injector. Ang dalawang shaft na ito at ang kanilang mga sensor ay konektado sa pamamagitan ng isang may ngipin na sinturon o kadena. Ang cam at crank ay dapat na naka-synchronize nang eksakto sa oras.

Kung nakita ng PCM na ang crankshaft at cam signal ay wala sa phase sa pamamagitan ng isang tiyak na bilang ng mga degree, ang DTC na ito ay nagtatakda. Ang Bank 1 ay ang gilid ng engine na naglalaman ng # 1 na silindro. Ang "B" na sensor ay malamang na nasa gilid ng exhaust camshaft.

Pakitandaan na sa ilang modelo ay madalas mong makikita ang error code na ito kasama ng P0008, P0009, P0016, P0018 at P0019. Kung mayroon kang GM na sasakyan at marami itong DTC. Sumangguni sa mga bulletin ng serbisyo na maaaring naaangkop sa iyong makina.

Mga sintomas na hindi maayos

Ang pangunahing sintomas ng isang P0017 code para sa driver ay ang MIL (Malfunction Indicator Lamp). Tinatawag din itong Check Engine o simpleng "check is on".

Maaari rin silang magmukhang:

1. Ang control lamp na "Check engine" ay sisindi sa control panel.
2. Ang makina ay maaaring tumakbo, ngunit may pinababang kapangyarihan (power drop).
3. Maaaring umikot ang makina ngunit hindi magsisimula.
4. Ang sasakyan ay hindi humihinto o umaandar ng maayos.
5. Mga jerks/misfire sa idle o under load.
6. Mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Mga dahilan para sa error

Ang Code P0017 ay maaaring mangahulugan na ang isa o higit pa sa mga sumusunod na problema ay nangyari:

• Naunat ang kadena ng timing o nadulas ang ngipin ng timing belt dahil sa pagsusuot.
• Timing belt/chain misalignment.
• Slip / sirang singsing sa crankshaft / camshaft.
• Maling crankshaft o camshaft sensor.
• Ang camshaft o crankshaft sensor circuit ay bukas o nasira.
• Sirang timing belt/chain tensioner.
• Ang crankshaft balancer ay hindi maayos na hinigpitan.
• Maluwag o nawawalang crankshaft ground bolt.
• Nakabukas ang solenoid ng actuator ng CMP.
• Ang CMP actuator ay natigil sa isang posisyon maliban sa 0 degrees.
• Ang problema ay nasa sistema ng VVT.
• Nasira ang ECU.

Paano i-troubleshoot o i-reset ang DTC P0017

Ilang iminungkahing hakbang sa pag-troubleshoot para ayusin ang error code P0017:

1. Siyasatin ang mga de-koryenteng wire at oil control solenoid valve connector. Pati na rin ang mga sensor ng posisyon ng camshaft at crankshaft.
2. Suriin ang antas pati na rin ang kondisyon at lagkit ng langis ng makina.
3. Basahin ang lahat ng nakaimbak na data at error code gamit ang OBD-II scanner. Upang matukoy kung kailan at sa ilalim ng anong mga pangyayari naganap ang isang error.
4. I-clear ang mga error code mula sa ECM memory at suriin ang sasakyan upang makita kung muling lumitaw ang P0017 code.
5. I-on at off ang oil control solenoid valve. Upang malaman kung nagbabago ang timing ng balbula.
6. Kung walang nakitang problema, magpatuloy sa pagsusuri ayon sa pamamaraan ng tagagawa ng sasakyan.

Kapag nag-diagnose at nagwawasto sa error na ito, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa matinding pinsala sa makina at madaliang pagpapalit ng mga may sira na bahagi.

Diagnosis at paglutas ng problema

Kung ang iyong sasakyan ay medyo bago, ang gearbox ay sakop ng isang warranty. Samakatuwid, para sa pagkumpuni, mas mahusay na makipag-ugnay sa dealer. Para sa self-diagnosis, sundin ang mga rekomendasyon sa ibaba.

Una, biswal na suriin ang crankshaft at camshaft sensors at ang kanilang mga harnesses para sa pinsala. Kung may napansin kang sirang o punit na mga wire, ayusin ang mga ito at suriing muli.

Suriin ang lokasyon ng cam at pihitan. Alisin ang camshaft at crankshaft balancer, siyasatin ang mga singsing para sa hindi pantay. Siguraduhin na ang mga ito ay hindi maluwag, nasira o naputol ng wrench na nakahanay sa kanila. Kung walang mga problema, palitan ang sensor.

Kung OK ang signal, suriin ang pagkakahanay ng timing chain/belt. Kapag sila ay inilipat, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang tensioner ay nasira. Kaya, ang chain/belt ay maaaring madulas sa isa o higit pang ngipin. Tiyaking hindi nakaunat ang strap/kadena. Pagkatapos ay ayusin at muling i-scan para sa P0017.

Kung kailangan mo ng mas tiyak na impormasyon tungkol sa iyong sasakyan, mangyaring sumangguni sa manwal sa pagkumpuni ng pabrika.

Aling mga sasakyan ang mas malamang na magkaroon ng ganitong problema?

Ang problema sa code na P0017 ay maaaring mangyari sa iba't ibang mga makina, ngunit palaging may mga istatistika kung aling mga tatak ang madalas na nangyayari ang error na ito. Narito ang isang listahan ng ilan sa kanila:

• Acura
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Chevrolet (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Citroen
• Dodge (Dodge Caliber)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• lambanog
• Hammer
• Hyundai (Hyundai Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Mercedes (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Porsche
• Skoda (Skoda Octavia)
• Toyota (Toyota Camry, Corolla)
• Volkswagen (Volkswagen Touareg)
• Volvo (Volvo s60)

Sa DTC P0017, maaaring matukoy kung minsan ang iba pang mga error. Ang pinakakaraniwan ay: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176D.

video

DTC P2188 - Idle Too Rich (Bank 1) DTC P2188 reads "Too Rich 0 42,5k. DTC P2187 - Idle Masyadong Lean (Bank 1) DTC P0299 Turbocharger/Supercharger Boost Pressure Hindi Sapat