Hinaharang ng mga error code na Mercedes Atego si MR

MR 0101 — Ang koneksyon ng CAN-L sa FR ay sira.

MR 0102 - Ang data ng control unit FR (motion control) ay hindi tama.

MR 0104 — Maling koneksyon ng CAN-FR.

MR 0149 - CAN parameterization error MR 0204 - Faulty CAN-High-wire to frame SCR module (Euro 4 o Euro 5.

MR 0308 - Crankshaft position sensor, maikli sa lupa.

MR 0309 - Crankshaft position sensor, open circuit.

MR 0310 - Crankshaft position sensor: masyadong mahina ang signal

MR 0311 - Crankshaft position sensor: hindi tamang pag-synchronize ng crankshaft at camshaft signal.

MR 0312 - Crankshaft position sensor: walang signal.

MR 0313 - Crankshaft position sensor: maling polarity.

MR 0408 - Sensor ng posisyon ng Camshaft, maikli sa lupa.

MR 0409 - Sensor ng posisyon ng Camshaft, bukas na circuit.

MR 0412 - Sensor ng posisyon ng Camshaft: walang signal.

MR 0413 - Sensor ng posisyon ng Camshaft: maling polarity.

MR 0530 - Bilis.

MR 0612 - Walang signal "Bilis ng fan.

MR 0631 - Masyadong mababa ang bilis ng fan.

MR 0722 - Masyadong mataas na temperatura pagkatapos ng catalyst.

Nawawala ang MR 0782 Catalyst.

MR 0788 - Masyadong mataas na temperatura sa harap ng catalyst (lumampas ang halaga ng threshold 1).

MR 0789 - Masyadong mataas na temperatura sa harap ng catalyst (lumampas ang halaga ng threshold 2).

MR 0797 - Masyadong mataas na temperatura sa harap ng catalyst (nabawasan ang lakas ng makina).

MR 0815 - Ang sensor ng temperatura sa harap ng catalyst ay may bukas o maikli hanggang positibo.

MR 0816 - Ang temperature sensor sa harap ng catalyst ay may short to ground.

MR 0915 - Ang sensor ng temperatura sa likod ng catalytic converter ay may bukas o maikli sa positibo.

MR 0916 - Ang sensor ng temperatura sa likod ng catalyst ay may short to ground.

MR 1015 - Ang sensor ng temperatura ng langis ay wala sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 1016 - Ang sensor ng temperatura ng langis ay hindi umabot sa pinakamababang halaga ng saklaw ng pagsukat (short to ground).

MR 1115 - Ang sensor ng temperatura ng gasolina ay wala sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 1116 - Ang sensor ng temperatura ng gasolina ay hindi umabot sa pinakamababang halaga ng saklaw ng pagsukat (maikli sa lupa).

MR 1215 - Pinagsamang sensor na "boost pressure at intake air temperature": sensor ng temperatura, lumampas sa saklaw ng pagsukat (maikli sa positibo, bukas na circuit).

MR 1216 - Pinagsamang sensor ng 'boost pressure at intake air temperature': sensor ng temperatura, hindi naabot ang pinakamababang saklaw ng pagsukat (short to ground).

MR 1315 - Atmospheric pressure sensor, lumampas sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 1316 - Sensor ng presyon ng atmospera, ang pinakamababang halaga ng saklaw ng pagsukat ay hindi naabot (maikli sa lupa).

MR 1415 - Pinagsamang sensor ng 'boost pressure at intake air temperature': pressure sensor, wala sa saklaw ng pagsukat (maikli sa positibo, bukas na circuit).

MR 1416 - Pinagsamang sensor 'boost pressure at intake air temperature': pressure sensor, hindi pa naabot ang minimum na saklaw ng pagsukat (short to ground).

MR 1417 - Pinagsamang boost pressure at charge air temperature sensor: pressure sensor, hindi mapagkakatiwalaan ang sinusukat na halaga.

MR 1515 - Coolant temperature sensor, lumampas sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 1516 - Sensor ng temperatura ng tubig, ang pinakamababang halaga ng saklaw ng pagsukat ay hindi naabot (maikli sa lupa).

MR 1615 - Oil pressure sensor, lumampas sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 1616 - Sensor ng presyon ng langis, ang pinakamababang halaga ng saklaw ng pagsukat ay hindi naabot (maikli sa lupa).

MR 1617 - Sensor ng presyon ng langis, ang sinusukat na halaga ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 1715 - Pinagsamang input: nalampasan ang saklaw ng pagsukat.

MR 1716 - Pinagsamang input: ang pinakamababang saklaw ng pagsukat ay hindi naabot.

MR 1717 - Pinagsamang input: di-wastong signal.

MR 1818 - Maling discharge circuit.

MR 1820 - Lumampas ang Boost pressure.

MR 1822 - Lumampas ang temperatura ng hangin sa paglabas.

MR 1873 - Ang bilis ng turbocharger ay may paglabag sa pare-parehong paggalaw.

MR 1874 - Masyadong maraming deviation ng boost pressure control setpoint.

MR 1876 - Hindi sapat na boost pressure para sa braking mode.

MR 1878 - Maling discharge circuit.

MR 1917 - Ang sinusukat na halaga ng fuel pressure sensor ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 2017 - Ang sinusukat na halaga ng sensor ng presyon ng langis ay hindi maaasahan.

MR 2020 - Masyadong mababang presyon ng langis.

MR 2021 - Masyadong mababang presyon ng langis.

MR 2026 - Masyadong mataas o masyadong mababa ang antas ng langis ng makina.

MR 2122 - Masyadong mataas na temperatura ng coolant.

MR 2219 - Ang Terminal 15 ng MR o FR control unit ay may bukas na circuit.

MR 2319 - Ang Terminal 50 ng MR o FR control unit ay may bukas na circuit.

MR 2415 - Ang fuel differential pressure sensor ay may bukas na circuit.

MR 2416 - Ang fuel differential pressure sensor ay may short to ground.

MR 2509 - Sensor ng antas ng langis: bukas na circuit.

MR 2515 - Oil level sensor, maikli hanggang positibo, lumampas sa saklaw ng pagsukat.

MR 2516 - Sensor ng antas ng langis, maikli sa lupa, hindi naabot ang pinakamababang saklaw ng pagsukat.

MR 2517 - Sensor ng antas ng langis: hindi mapagkakatiwalaan ang sinusukat na halaga.

MR 2612 - Ang sensor ng bilis ng turbocharger ay may bukas na circuit, isang maikli sa lupa, isang maikli sa positibo.

MR 2615 - Ang turbocharger speed sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 2616 - Ang turbocharger speed sensor ay may short to ground.

MR 2712 - Walang signal ng bilis ng generator (timeout) o sensor ng bilis ng turbocharger na may bukas na circuit, maikli sa lupa, maikli hanggang positibo (turbocharger 2).

Error sa komunikasyon ng sensor ng MR 2804 NOx.

MR 2815 - Ang NOx sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 2816 - Ang NOx sensor ay may short to ground.

MR 2971 - Masyadong mataas na paglabas ng mga nitrogen oxide (lumampas sa 1 threshold).

MR 2972 ​​- Masyadong mataas ang mga paglabas ng nitrogen oxide (lumampas ang halaga ng threshold 2).

MR 3015 - Fuel pressure sensor, lumampas sa saklaw ng pagsukat (maikli hanggang positibo, bukas na circuit).

MR 3016 - Fuel pressure sensor, ang pinakamababang saklaw ng pagsukat ay hindi naabot (maikli sa lupa).

MR 3115 - May bukas na circuit ang charge air temperature sensor 2.

MR 3116 - May short circuit ang charge air temperature sensor 2.

MR 3215 - Ang temperature sensor ng exhaust gas recirculation system ay may bukas na circuit.

MR 3216 - Ang temperature sensor ng exhaust gas recirculation system ay may short circuit.

MR 3332 - Exhaust gas recirculation temperature sensor: wala sa saklaw ang halaga.

MR 3415 - Ang air humidity sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 3416 - Ang air humidity sensor ay may short to ground.

MR 3515 - Ang sensor ng temperatura ng hangin ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 3516 - Ang air temperature sensor ay may short to ground.

MR 3604 – Ang temperatura ng hangin ay MAAARING nawawala ang mensahe'.

MR 3617 - Ang sinusukat na halaga ng ambient air temperature sensor ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 3706 - SCR activation air valve ay may short to ground.

MR 3707 - Ang SCR compressed air valve ay may maikli hanggang positibo.

MR 3709 - Ang SCR compressed air control valve ay may bukas na circuit.

MR 3817 - Ang mga sinusukat na halaga ng mga sensor ng temperatura sa catalyst ay hindi maaasahan.

MR 3906 - Ang AdBIue pump ay may short to ground.

MR 3907 - Ang AdBIue pump ay may maikli hanggang positibo.

MR 3909 - Ang AdBIue pump ay may bukas na circuit.

MR 4024 - Panloob na error sa control unit.

MR 4034 - Panloob na error sa control unit.

MR 4035 - Panloob na error sa control unit.

MR 4036 - Panloob na error sa control unit.

MR 4037 - Panloob na error sa control unit.

MR 4038 - Panloob na error sa control unit.

MR 4039 - Maling kontrol sa starter (output stage.

MR 4040 - Panloob na error sa control unit.

MR 4041 - Panloob na error sa control unit.

MR 4047 - Panloob na error sa control unit.

MR 4048 - Panloob na error sa control unit.

MR 4049 - Maling parameterization ng proportional valves.

MR 4050 - Panloob na error sa control unit.

MR 4051 - Panloob na error sa control unit.

MR 4052 - Panloob na error sa control unit.

MR 4053 - Panloob na error sa control unit.

MR 4054 - Panloob na error sa control unit.

MR 4056 - Panloob na error sa control unit.

MR 4058 - Data block sa MR engine control unit (PLD.

MR 4092 - Panloob na error sa control unit.

MR 4149 - Mali ang set ng preno ng motor.

MR 4200 - Ang proporsyonal na balbula 5 ay may maikli hanggang positibo.

MR 4201 - Ang proporsyonal na balbula 5 ay may maikli sa lupa.

MR 4202 - Ang proporsyonal na balbula 7 ay may maikli sa lupa.

MR 4203 - Ang proporsyonal na balbula 7 ay may bukas na circuit.

MR 4204 - Ang proporsyonal na balbula 7 ay may maikli hanggang positibo.

MR 4205 - Ang throttle position sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4206 - May short to ground ang throttle position sensor.

MR 4207 - Ang sensor ng temperatura sa harap ng diesel oxidation catalyst ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4208 - Ang sensor ng temperatura sa harap ng diesel oxidation catalyst ay may short to ground.

MR 4209 - Ang sensor ng temperatura sa likod ng diesel oxidation catalyst ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4210 - Ang sensor ng temperatura sa likod ng diesel oxidation catalyst ay may short to ground.

MR 4211 - Ang differential pressure sensor sa harap ng particulate filter ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4212 - Ang differential pressure sensor sa harap ng particulate filter ay may short to ground.

MR 4213 - Ang differential pressure sensor sa likod ng particulate filter ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4214 - Ang differential pressure sensor sa likod ng particulate filter ay may short to ground.

MR 4215 - Masyadong mataas na pagbaba ng presyon sa particulate filter.

MR 4216 - Masyadong mababa ang pressure drop sa particulate filter.

MR 4217 - Masyadong maraming throttle trim offset.

MR 4218 - Nabigo ang paunang setting ng throttle.

MR 4219 - Barado ang dispenser diffuser ng AdBlue.

MR 4220 - Ang dispenser ay marumi.

MR 4221 - Bukas ang diffuser heater circuit.

MR 4222 - Ang diffuser heater ay may short to ground.

MR 4223 - Ang heater diffuser ay may maikli hanggang positibo.

MR 4224 - Panloob na error sa control unit.

MR 4225 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 1 ay may maikli hanggang positibo.

MR 4226 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 1 ay may maikli sa lupa.

MR 4227 - Panloob na malfunction ng control unit.

MR 4228 - Nawawalang bahagi ng SORT.

MR 4229 - Ang sinusukat na halaga ng SORT temperature sensors (pares A) ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 4230 - Ang sinusukat na halaga ng SORT temperature sensors (pares B) ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 4231 - Hindi naka-install ang particulate filter.

MR 4232 - Ang sinusukat na halaga ng differential pressure sensor sa harap ng particulate filter ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 4233 - Ang sinusukat na halaga ng differential pressure sensor pagkatapos ng particulate filter ay hindi maaasahan.

MR 4234 - Masyadong mataas ang mga emisyon ng nitrogen oxide para sa hindi malamang dahilan (lumampas sa ikalawang threshold).

MR 4235 - Labis na paglabas ng mga nitrogen oxide dahil sa hindi magandang kalidad ng AdBlue.

MR 4236 - Masyadong mataas ang mga paglabas ng nitrogen oxide dahil sa hindi sapat na dosis ng AdBlue.

MR 4237 - Ang sinusukat na halaga ng NOx sensor ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 4238 - Masyadong mababa ang temperatura sa particulate filter.

MR 4239 - Ang unit ng sensor 1 sa control unit ng MR ay may short circuit.

MR 4240 - Ang unit ng sensor 2 sa control unit ng MR ay may short circuit.

MR 4241 - Ang unit ng sensor 1 sa SCR module sa frame ay may short circuit.

MR 4242 - Ang unit ng sensor 2 sa SCR module sa frame ay may short circuit.

MR 4243 - Ang unit ng sensor 3 sa SCR module sa frame ay may short circuit.

MR 4244 - Malfunction ng NOx sensor.

MR 4245: may sira ang bahagi ng 'NOx sensor'.

MR 4246 - Masyadong mataas ang inisyal na paglabas ng mga nitrogen oxide.

MR 4247 - May sira na 'catalyst' na bloke ng gusali.

MR 4248 - Hindi magandang kalidad ng AdBlue o hindi sapat na dosis ng AdBlue.

MR 4249 - Masyadong mataas ang nitrogen oxide emissions.

MR 4415 - Ang differential pressure sensor sa harap ng particulate filter ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 4416 - Ang differential pressure sensor sa harap ng particulate filter ay may short to ground.

MR 4805 - Ang injector ng Bank 1 ay may maikli hanggang positibo.

MR 4806 - Ang pagbabalik ng pump-injector sa row 1 ay may short to ground.

MR 4905 - Ang injector ng Bank 2 ay may maikli hanggang positibo.

MR 4906 - Ang pagbabalik ng injector ng Bank 2 ay may short to ground.

MR 5026 - Cylinder 1 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5027 - Cylinder 1 injector: control malfunction.

MR 5028 - Cylinder 1 injector: short circuit.

MR 5126 - Cylinder 2 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5127 - Cylinder 2 injector: control malfunction.

MR 5128 - Cylinder 2 injector: short circuit.

MR 5226 - Cylinder 3 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5227 - Cylinder 3 injector: control malfunction.

MR 5228 - Cylinder 3 injector: short circuit.

MR 5326 - Cylinder 4 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5327 - Cylinder 4 injector: control malfunction.

MR 5328 - Cylinder 4 injector: short circuit.

MR 5426 - Cylinder 5 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5427 - Cylinder 5 injector: control malfunction.

MR 5428 - Cylinder 5 injector: short circuit.

MR 5526 - Cylinder 6 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5527 - Cylinder 6 injector: control malfunction.

MR 5528 - Cylinder 6 injector: short circuit.

MR 5626 - Cylinder 7 injector: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5627 - Cylinder 7 injector: control malfunction.

MR 5628 - Cylinder 7 injector: short circuit.

MR 5726 - Nozzle 8 cylinder: hindi nagbubukas ang balbula.

MR 5727 - Cylinder 8 injector: control malfunction.

MR 5728 - Cylinder 8 injector: short circuit.

MR 5806 - Ang AdBlue line heater ay may short to ground.

MR 5807 - Ang AdBlue line heater ay may maikli hanggang positibo.

MR 5809 - Ang AdBlue line heater ay may bukas na circuit.

MR 5869 - Sirang AdBlue line heater.

MR 5906 - AdBlue tank heating solenoid ay may short to ground.

MR 5907 - Ang AdBlue tank heating solenoid ay may maikli hanggang positibo.

MR 5909 - Ang AdBlue heater solenoid valve ay may bukas na circuit.

MR 5969 — Pinapainit ng maling balbula ang tangke ng AdBlue.

MR 6015 - Ang sensor ng antas ng AdBlue ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 6016 - AdBlue level sensor ay may short to ground.

MR 6029 - Masyadong mababa ang antas ng pagpuno ng tangke ng AdBlue.

MR 6115 - Ang sensor ng temperatura ng tangke ng AdBlue ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 6116 - AdBlue tank temperature sensor ay may short to ground.

MR 6169 - Malfunction ng AdBlue tank temperature / filling level sensor.

MR 6293 - Panloob na malfunction sa SCR module sa frame.

MR 6327 - Naantala ang pag-activate ng lampara ng OBD.

MR 6409 - Nasira ang heating flange.

MR 6432 - Heated flange failure.

MR 6506 - Ang diagnostic cable ng oil separator ay may short to ground.

MR 6564 - Ang diagnostic cable ng oil separator ay may bukas o maikli hanggang positibo.

MR 6678 - Maling balbula ng recirculation ng tambutso.

MR 6679 - Ang pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng mga gas na tambutso at ng coolant ay hindi mapagkakatiwalaan.

Masyadong mataas ang presyon ng MR 6720 AdBlue.

Masyadong mababa ang presyon ng MR 6721 AdBlue.

MR 6770 - Ang pagbaba ng presyon ng AdBlue kapag na-overload ang bomba ay masyadong mababa.

MR 6777 - Masyadong mataas ang kasalukuyang pagkonsumo ng AdBlue pump.

MR 6820 - Masyadong mataas ang presyon ng naka-compress na hangin ng SCR.

MR 6821 - Masyadong mababa ang presyon ng naka-compress na hangin ng SCR.

MR 6883 - Ang suplay ng hangin sa SCR compressed air system ay sira.

MR 6949 - Error sa parameterization.

MR 6994 - Naka-disable ang exhaust gas aftertreatment system, at aktibo ang diagnostic program.

MR 6995 - Naka-disable ang exhaust gas aftertreatment system, at aktibo ang diagnostic program.

MR 7006 - Ang proporsyonal na balbula 1 ay may maikli sa lupa.

MR 7007 - Ang proporsyonal na balbula 1 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7009 - Ang proporsyonal na balbula 1 ay may bukas na circuit.

MR 7106 - Solenoid valve 3: ang fan stage 1 ay may short to ground.

MR 7107 - Ang proporsyonal na balbula 3 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7109 - Solenoid valve 3: Ang 1st stage fan ay may bukas na circuit.

MR 7112 - Solenoid valve 3: overload ng fan - walang bilis ng fan.

MR 7206 - Solenoid valve 4: ang fan stage 2 ay may short to ground.

MR 7207 - Ang proporsyonal na balbula 4 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7209 - Solenoid valve 4: Ang 2st stage fan ay may bukas na circuit.

MR 7305 - Solenoid valve 2: ang decompression valve brake ay pinaikli sa positibo.

MR 7306 Solenoid valve 2: ang decompression valve brake ay naka-short sa lupa.

MR 7307 - Ang proporsyonal na balbula 2 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7309 - Ang proporsyonal na balbula 2 ay may bukas na circuit.

MR 7317 - Solenoid valve 2: ang decompression valve brake ay may open circuit o short to ground.

MR 7405 - Ang proporsyonal na balbula 5 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7408 - Ang proporsyonal na balbula 5 ay may maikli sa lupa.

MR 7542 - Mataas na boltahe ng baterya.

MR 7543 - Mababang boltahe ng baterya.

MR 7606 - Ang proporsyonal na balbula 6 ay may maikli sa lupa.

MR 7609 - Ang proporsyonal na balbula 6 ay may bukas na circuit.

MR 7705 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 1 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7708 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 1 ay may maikli sa lupa.

MR 7805 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 2 ay may maikli hanggang positibo.

MR 7808 - Ang proporsyonal na balbula ng Bank 2 ay may maikli sa lupa.

MR 7905 - Ang proporsyonal na balbula ng hilera ng SCR module sa frame ay pinaikli sa positibo

MR 7908 - Ang proporsyonal na balbula ng hilera ng module ng SCR sa frame ay may maikli sa lupa.

MR 8005 - Terminal 50 sa pangunahing relay (maikli hanggang positibo).

MR 8008 - Terminal 50 ng pangunahing relay (short to ground).

MR 8009 - Terminal 50 sa pangunahing relay (bukas na circuit).

MR 8033 - Maling control relay.

MR 8039 - Maling kontrol sa starter (output stage.

MR 8086 - Walang pag-aayos sa paglo-load.

MR 8106 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may short to ground.

MR 8107 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may maikli hanggang positibo.

MR 8109 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may bukas na circuit.

MR 8206 - Ang AdBlue metering valve ay may short to ground.

MR 8207 - Ang AdBlue metering valve ay may maikli hanggang positibo.

MR 8209 - Ang AdBlue metering valve ay may bukas na circuit.

MR 8315 - Ang sensor ng temperatura ng AdBlue ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 8316 - AdBlue temperature sensor ay may short to ground.

MR 8415 - AdBlue pressure sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 8416 - AdBlue pressure sensor ay may short to ground.

MR 8417 - Ang sinusukat na halaga ng AdBlue pressure sensor ay hindi mapagkakatiwalaan.

MR 8515 - Ang SCR compressed air sensor ay may maikli hanggang positibo, bukas na circuit.

MR 8516 - Ang SCR compressed air sensor ay may short to ground.

MR 8517 - Ang sinusukat na halaga ng compressed air pressure sensor SCR ay hindi maaasahan.

MR 8690 - Masyadong mataas ang kasalukuyang pagkonsumo ng AdBlue.

MR 8691 - Masyadong mababa ang kasalukuyang pagkonsumo ng AdBlue.

MR 8790 - Masyadong mataas ang average na pagkonsumo ng AdBlue.

MR 8791 - Masyadong mababa ang average na pagkonsumo ng AdBlue.

MR 8896 - Ang presyon ng AdBlue ay hindi maaasahan.

MR 8906 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may short to ground.

MR 8907 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may maikli hanggang positibo.

MR 8909 - Ang SCR compressed air shut-off valve ay may bukas na circuit.

MR 9044 - Injector cylinder 1: Pagsasaayos ng idle speed uniformity sa restriction zone.

MR 9045 - Cylinder 1 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone.

MR 9144 - Nozzle 2 cylinders: pagsasaayos ng pagkakapareho ng idle speed sa restriction zone.

MR 9145 - Cylinder 2 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone.

MR 9244 - Nozzle 3 cylinders: pagsasaayos ng pagkakapareho ng idle speed sa restriction zone.

MR 9245 - Cylinder 3 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone.

MR 9344 - Nozzle 4 cylinders: pagsasaayos ng pagkakapareho ng idle speed sa restriction zone.

MR 9345 - Cylinder 4 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone.

MR 9444 - Cylinder 5 injector: idle speed adjustment sa restriction zone

MR 9445 - Cylinder 5 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone

MR 9544 - Cylinder 6 injector: idle speed adjustment sa restriction zone

MR 9545 - Cylinder 6 injector: pagwawasto para sa mga indibidwal na cylinder sa restriction zone

MR 9645 - Nozzle cylinder 7; pagwawasto para sa mga indibidwal na silindro sa pinaghihigpitang lugar.

MR 9744 - Nozzle 8 cylinders: pagsasaayos ng pagkakapareho ng idle speed sa restriction zone.

MR 9745 - Nozzle cylinder 8; pagwawasto para sa mga indibidwal na silindro sa pinaghihigpitang lugar.

MR 9846 - Indibidwal na cylinder correction error.

MR 9960 - Masyadong maraming susi.

MR 9961 - Ang immobilizer protection function ay isinaaktibo, ang MR control unit ay naka-lock.

MR 9962 - Ang proteksiyon na function ng immobilizer sa MR unit ay isinaaktibo.

MR 9963 - Walang transponder code sa engine CAN data bus.

MR 9964 - Walang transponder code sa terminal 50.

MR 9965 - Maling transponder key.