Kapag ito ay kalansing at katok - Ano ang nagiging sanhi ng panginginig ng boses sa sasakyan

Ang pagmamaneho ng kotse ay lalong kaaya-aya kapag ito ay isinasagawa nang may pinakamataas na ginhawa. Smooth glide sa anumang bilis, kaaya-ayang musika at walang ingay sa labas - ang sarap magmaneho ng sarili mong sasakyan. Ngunit kung ito ay gumagapang, nanginginig at nag-vibrate, kung gayon ang kasiyahan sa pagmamaneho ay mabilis na nagiging isang tunay na stress. Bilang karagdagan, ang isang vibrating na sasakyan ay maaari ring mabilis na humantong sa collateral na pinsala at humantong sa mga mapanganib na sitwasyon sa pagmamaneho. Iyon ang dahilan kung bakit dapat mong palaging galugarin kahit na ang pinakamahinang mga vibrations. Sa karamihan ng mga kaso, lumalala lamang ang sitwasyon.

Maraming dahilan, isang sintomas

Ang isang vibrating na kotse ay isang medyo hindi tiyak na diagnosis. . Mayroong ilang mga posibleng dahilan para sa sintomas na ito. Ang mga karaniwang sanhi ng vibration ng sasakyan ay:

- subaybayan ang geometry
– tsasis
- makina
- sistema ng tambutso
- gulong
- baras ng kardan

Samakatuwid, kinakailangan upang mas tiyak na matukoy ang mga dahilan para sa pagbabago sa karanasan sa pagmamaneho. Ginagawa ito nang sistematiko.

1. Sa anong bilis nagkakaroon ng vibrations? 2. Nagaganap din ang mga panginginig ng boses kapag ang sasakyan ay naka-off ngunit gumulong? 3. Nangyayari rin ba ang vibrations kapag nakahinto ang sasakyan habang umaandar ang makina? 4. Ang mga vibrations ay nangyayari lamang kapag nagpepreno?

1. Vibrations sa kotse, depende sa bilis.

Kung ang mga vibrations ay nangyayari lamang sa mataas na bilis, ito ay kadalasang dahil sa gulong o counterweight . Maaari silang lumabas sa gilid. Pagkatapos nito, ang gulong ay hindi na umiikot "sa isang bilog". Upang ayusin ang problema, bisitahin ang iyong pinakamalapit na workshop at balansehin ang gulong.

Kahit na ang pinsala ay maaaring maayos nang mabilis at mura, hindi ito dapat maantala ng masyadong mahaba. Ang pag-vibrate ng gulong ay nakakaapekto sa buong mekanismo ng pagpipiloto . Ang mga dulo ng tie rod, mga stabilizer at wishbones ay maaari ding magdusa.

Kung ang anumang steering gear ay nasira, ang kotse ay mag-vibrate kahit na sa mababang bilis . Kahit sa bilis 20 km/h mayroong "malambot" na pakiramdam sa pagmamaneho na lumalala at lumalala sa mas mataas na bilis. ito nangyayari, halimbawa, kapag natamaan ang isang gilid ng bangketa sa tamang anggulo. Pagkatapos ang wishbones ay karaniwang yumuko ng kaunti at nabigo ang ball joint. Pagkatapos ay dapat palitan ang dalawa.

Ang mga katulad na sintomas ay nangyayari kapag nabigo ang shock absorbers. . Ang kotse pagkatapos ay tumalbog nang labis, na nagpapahirap sa pagsubaybay. Kung ang sasakyan ay baluktot, ang mga bukal ay sira. Sa kasong ito, masyadong, ang makina ay hindi tumalbog nang maayos at nagsisimulang mag-vibrate.

Ang mga luma at sira na gulong ay maaari ding maging sanhi ng panginginig ng boses. . Kung ang gulong ay may "brake plate" o ang bangkay ay basag sa gilid, ito ay magsisimulang mag-vibrate habang nagmamaneho. Ang pinsalang ito ay dapat ding ayusin kaagad, dahil ang gulong ay maaaring pumutok anumang oras.

Kung nasira ang axle boot at tumagas ang grasa , ang tindig ng gulong ay magiging napakainit. Maaari rin itong maging kapansin-pansin dahil sa mga vibrations habang nagmamaneho. Ito ay medyo madaling makita: ang mga gulong ay nakabukas hanggang sa labas, at maaari kang tumingin sa likod ng manibela. Kung ang lahat ay natatakpan ng itim na grasa, alam mo kung saan nanggagaling ang mga vibrations. .Lamang ang paraan palabas ay i-disassemble ang lahat at palitan ang anther at wheel bearing. Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan Na axle boot ay maaaring masira sa pamamagitan ng pagtanda o marten bite. Sa parehong mga kaso lahat ng iba pang bahagi ng goma tulad ng mga hose, manggas at pagkakabukod ay dapat suriin. Sa karamihan ng mga kaso, makakahanap ka ng isa pang nasirang bahagi.

Ang sanhi ng mga panginginig ng boses mula sa mga gulong ay hindi pa nakikilala: Kung ang mga bolts ng gulong ay maluwag o nagsisimula nang lumuwag, ipapakita nila ito nang may malakas na panginginig ng boses sa lugar ng gulong. . Ito ay isang malubhang error sa pagbuo, at dapat itong mabilis na itama gamit ang isang krus. Ang lahat ng mga gulong ay dapat ding higpitan ng isang torque wrench sa pinakamalapit na pagawaan ng espesyalista.Gayunpaman, ang mga gulong ay hindi lumuluwag nang ganoon lamang. . Kung ang mga ito ay maayos na naka-mount bago ito ay napaka-malamang na mayroong isang panlabas na impluwensya. Sa kasong ito, dapat kang mag-ulat sa pulisya.

2. Vibrations kapag nagmamaneho

Kung ang kotse ay nag-vibrate kapag ang makina ay naka-off, ang problema ay maaaring mabawasan sa ang suspensyon , manibela o gulong .

3. Vibrations kapag ang sasakyan ay huminto ngunit naka-on

Kung ang mga vibrations ay nagmumula sa makina, ito ay maaaring dahil sa mga sumusunod na dahilan:

- Sirang engine mount
- isa o higit pang mga cylinder ay hindi gumagana
- barado na filter ng gasolina
- may sira na dual mass flywheel

Kung maluwag o nasira pa ang engine mount , nangangahulugan ito na ang motor ay hindi nakakabit nang tama sa mga elemento ng pamamasa nito. Pagkatapos ay magsisimula itong gumala at nagiging sanhi ng dagundong at panginginig sa katawan.

Ang isang sira na spark plug o maluwag na ignition cable ay maaaring sapat na upang maging sanhi ng pagkabigo ng isang silindro. . Pagkatapos ay "pull" lamang ng silindro ang natitira. Nagbibigay ito ng kaunting kawalan ng timbang sa makina, na maaaring maging lalong kapansin-pansin kapag nakatigil ang sasakyan. Gayunpaman, pinakamahusay na kilalanin ang pagkakamaling ito habang nagmamaneho:ang kotse ay nawawalan ng maraming kapangyarihan at hindi na bumibilis gaya ng dati.

Ang parehong bagay ay nangyayari kung ang filter ng gasolina ay barado. . Hindi pantay ang pagdaan nito sa gasolina o diesel, na nangangahulugan na ang makina ay hindi na nasusuplayan ng gasolina nang pantay-pantay. Maaari rin itong humantong sa mga panginginig ng boses at pagkawala ng kapangyarihan.

Ang dual mass flywheel ay bahagi ng clutch. . Ito ay isang napakalaking umiikot na bahagi na kailangan para sa maayos na paglilipat. Gayunpaman, ito ay permanenteng lubricated at samakatuwid ay may limitadong buhay ng serbisyo. Kapag naubos ang lubricant pagkatapos ng 150 km tumakbo, nagiging kabaligtaran ang kilos nito: sa halip na tiyakin ang maayos na biyahe, dumadagundong pa ito, nanginginig at kumakatok. Ang tanging paraan ay palitan ito, ngunit ito ay medyo mahal. Ang ganitong fault ay maaaring mas paliitin pa: kung ito ay gumagapang kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, kadalasan ay ang dual mass flywheel. Kahit na ang dual-mass flywheel ay mayroon pa ring natitirang buhay ng serbisyo ng 20 000 kilometro Karaniwang hindi sulit ang paghihintay ng ganoon katagal. Kung ang lahat ay na-disassembled na, dapat kang mamuhunan tungkol sa 250 евро at makatipid sa kasunod na mga gastos sa pagkumpuni.

Sa kabilang banda, mas mura pa kung ang mga vibrations ay nagmumula sa exhaust system: kung ang retaining rubber ay nawala, ang tambutso ay maaaring tumama sa ilalim . Depende sa kung gaano kabilis o kung gaano kadalas ito nangyayari, maaaring parang isang vibration.

Ang parehong bagay ay nangyayari kung ang mga turnilyo sa manifold ay maluwag . Ito ay napakabihirang, ngunit kung minsan ito ay nangyayari. Ang ganitong mga pagkakamali ay karaniwang maaaring itama sa ilang simpleng hakbang.

4. Panginginig ng boses sa sasakyan kapag nagpepreno

Kung mayroong malakas na panginginig ng boses kapag nagpepreno, kadalasan ito ay may isang dahilan lamang: ang brake disc ay naging kulot . Ito ay nangyayari kapag ang mga disc ay nag-overheat, ang mga piston ng preno ay sumasakop, o hindi magandang kalidad na materyal ang ginagamit sa disc o mga pad.

Sa bagong mataas na kalidad na mga disc ng preno ang ibabaw ay maaaring baluktot. Upang gawin ito, dapat mong bisitahin ang workshop na nag-aalok ng pamamaraan. Ito ay sa anumang paraan ay kinuha para sa ipinagkaloob at nangangailangan ng ilang pananaliksik. Kung nais mong maging ligtas, palitan lamang ang mga disc ng preno . Gayunpaman, palaging kasama dito ang pagpapalit ng mga brake pad. Kung hindi, magkakaroon ka ng panganib na mabilis na masira muli ang mga bagong brake disc.

Kung ang mga preno ay nag-vibrate, napakahalaga din na suriin ang operasyon ng mga piston ng preno. . Kung hindi sila babalik nang maayos, ang mga brake pad ay patuloy na kuskusin laban sa mga disc ng preno. Ito ay nagiging sanhi ng mga ito upang mag-overheat at maging kulot. Ang mga piston ng preno ay kailangang muling itayo o ganap na palitan upang ayusin ang problema.

Konklusyon: Magandang diagnostic, ligtas na pagmamaneho

Ang pagtukoy sa sanhi ng mga panginginig ng boses sa isang kotse ay nagpapadali sa paghahanap at pag-aayos ng sira na bahagi. Kung gusto mong ayusin ang pinsala sa iyong sarili o ipaayos ito sa pamamagitan ng pagawaan: sa pamamagitan ng tumpak na paglalarawan ng mga sintomas, ang paghahanap para sa sanhi ay nagiging mas mabilis.