Napinsalang regulator ng presyon ng gasolina - mga sintomas

Sa artikulong ito, malalaman mo kung paano nakakaapekto ang isang sira na fuel pressure regulator sa iyong sasakyan. Ang mga sintomas ng pagkabigo ay hindi palaging malinaw, kaya sulit na suriin ang kondisyon ng maliit ngunit mahalagang sangkap na ito sa isang patuloy na batayan.

Fuel pressure regulator - paano gumagana ang bahaging ito?

Ang gawain ng regulator ay upang isara at buksan ang supply ng gasolina sa sistema ng iniksyon at ito ay gumagana nang direkta sa intake manifold. Ang subassembly ay binubuo ng isang paikot-ikot, isang core na may electromagnet, isang balbula ng bola, at lahat ng ito ay nakapaloob sa isang selyadong pabahay. Salamat sa sensor ng presyon ng gasolina, alam ng aparato kung kailan ito lumampas sa pinahihintulutang halaga at binubuksan ang balbula ng outlet kung saan ang hindi nagamit na gasolina ay dumadaloy pabalik sa tangke.

Ang pag-regulate ng pressure sa pagitan ng intake manifold at ng power supply ay nagpapanatili ng maayos na paggana ng makina, kaya naman mahalagang mabilis na mag-diagnose ng masamang fuel pressure regulator. Ang mga sintomas at ang buong malfunction ay dapat ayusin sa lalong madaling panahon, dahil ito ay magkakaroon ng negatibong epekto sa maraming iba pang mga bahagi, at bilang isang resulta, ang makina ay maaaring baha.

Napinsalang regulator ng presyon ng gasolina - mga sintomas

Ang unang palatandaan ay maaaring ang amoy ng hindi nasusunog na gasolina na maaari mong amoy mula sa tambutso. Gayunpaman, ang pinakakaraniwang sintomas ay nagmumula sa gilid ng makina. Nawalan ng kuryente, mga problema sa pagsisimula ng parehong malamig at mainit na makina, ngunit dapat na unang bumukas ang ilaw ng Check Engine. Kasama sa iba pang mga sintomas ang pag-jerking ng makina, pagkabulol, o pagtigil sa idle. Ang pag-diagnose ng masamang fuel pressure regulator ay hindi madali. Ang mga sintomas ng malfunction na ito ay mapanlinlang na katulad ng mga problema sa fuel pump, injection pump o baradong fuel filter.

Ang simple at maliit na yunit na ito ay bihirang nabigo, bawat 200-250 libong kilometro, ngunit ang bahaging ito ay dapat na regular na suriin. Ang isang may sira na fuel pressure regulator ay dapat mapalitan ng bago sa lalong madaling panahon, dahil ito ay nakakaapekto sa operasyon ng iba pang mga kritikal na bahagi at maaaring makapinsala sa catalytic converter o maging sanhi ng pagsabog nito. Sa kaso ng pinsala o pagkabigo ng elementong ito, dapat itong isaalang-alang na ang pagpapalit nito ay nauugnay sa napakataas na gastos.

Ano ang maaaring makapinsala sa regulator ng presyon ng gasolina? Karaniwang lumilitaw ang mga sintomas ng malfunction dahil sa paggamit ng mababang kalidad na gasolina o mga dumi sa assembly block, injection rail o iba pang elemento ng fuel system. Ang mga magkatulad na pagkasira ay nangyayari din sa mga sasakyan na may mga makinang diesel, ngunit sa kasong ito, ang pinakakaraniwang dahilan ay ang kakulangan ng kalinisan sa pagawaan. Ang mga nozzle at ang pressure regulator ay napakasensitibo sa kahit na ang pinakamaliit na dumi.

Paano nabigo ang isang regulator?

Ang patuloy na mataas na presyon ng gasolina ay naglalagay ng higit na diin sa mga injector at ang hindi nasusunog na gasolina ay hindi maaaring bumalik sa tangke. Ang on-board na computer ay idinisenyo upang kontrolin ang pagpapatakbo ng iniksyon at bawasan ang rate ng supply ng gasolina, ngunit, sa kasamaang-palad, ito ay madalas na nabigo, na humahantong sa engine na binabaha ng hindi nasusunog na gasolina.

Ang pagpapalit ng regulator ng presyon - paano ito isakatuparan?

Nakilala mo na ba ang mga sintomas ng may sira na fuel pressure regulator sa iyong sasakyan? Ano ngayon? Una sa lahat, kailangan mong malaman na ang sangkap na ito ay hindi maaaring ayusin. Ang tanging paraan ay ang palitan ang bahagi ng bago. Ang pag-aayos ay hindi mahirap, ngunit dapat mong tandaan ang ilang mga pangunahing patakaran. Bumili ng mga espesyal na o-ring na nagse-seal sa system, dahil hindi sapat na palitan lamang ang isang nasira na regulator ng presyon ng gasolina. Minsan ang mga sintomas ay maaaring magpahiwatig ng isang mas malubhang problema na nangangailangan ng propesyonal na serbisyo.

Kung mas gusto mong gawin ang pag-aayos nang mag-isa, idiskonekta muna ang mga clamp ng baterya. Matapos i-disassembling ang regulator, siguraduhing i-seal ang buong sistema upang hindi makapasok ang mga impurities dito at hindi na maulit ang buong sitwasyon. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa sa isang malinis na silid na may espesyal na pangangalaga. Pagkatapos i-install ang bagong bahagi, simulan ang makina at suriin kung may mga tagas o abnormal na operasyon.

Paano makahanap ng isang mahusay na mekaniko kung napansin mo ang mga sintomas ng isang sirang regulator?

Ang malfunction ay simple upang ayusin, ngunit ang trabaho ay dapat na lapitan nang may espesyal na pangangalaga, dahil kung hindi man ay maaaring mabilis na mangyari ang naturang kaganapan. Ang paghahanap ng maaasahan at tapat na mekaniko ay hindi isang madaling gawain. Kung nais mong makatiyak sa kalidad ng mga serbisyong ibinigay, dapat mong gamitin ang mga serbisyo ng isang napatunayang serbisyo na may magagandang pagsusuri, ang pinakamahusay na awtorisadong sentro ng serbisyo para sa tatak na ito. Sa kasamaang palad, ang mga pag-aayos ng ASO ay nauugnay din sa mas mataas na gastos.

Kung gusto mong makatipid, maaari kang magtanong sa mga kaibigan o maghanap ng isang espesyalista. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga opinyon at rating na ibinigay sa kumpanya ng ibang mga gumagamit, salamat sa kung saan mababawasan mo ang panganib na makatagpo ng isang walang prinsipyong espesyalista sa serbisyo.

Magkano ang gastos upang ayusin ang isang pagkabigo ng regulator?

Tulad ng nabanggit na namin, posible lamang ang pagpapalit ng buong bahagi. Ang mga presyo para sa mga bahagi ay mag-iiba depende sa taon ng paggawa, paggawa at modelo ng kotse, ngunit kadalasan ito ay mula sa ilang dosena hanggang sa halos tatlong daang zlotys. Ito, siyempre, ay napaka-nagsisiwalat ng impormasyon, ang gastos ay maaaring mas mataas sa kaso ng mga luxury model. Ang malalaking hanay ng presyo ay lumitaw sa kaso ng mismong tanggapan ng palitan. Depende sa modelo ng kotse, maaari itong mula sa 20 euros hanggang 5.

Paano maiwasan ang pagkabigo ng sensor ng presyon?

Ang buhay ng bahagi ay tinatantya sa 200-250 libong kilometro at may naaangkop na pag-iingat, malamang na pagkatapos lamang ng pagmamaneho ng distansya na ito ay tumataas ang panganib ng pinsala sa regulator ng presyon ng gasolina. Mabilis na lumalabas ang mga sintomas ng nasirang sensor, ngunit mayroon kang oras bago mangyari ang karagdagang pinsala. Kung gusto mong i-maximize ang buhay ng iyong mga piyesa, punan lamang ang de-kalidad na gasolina sa mga inirerekomendang filling station. Iwasan ang mga kahina-hinalang maliliit na establisyimento at gasolina mula sa hindi mapagkakatiwalaang mga mapagkukunan.

Ang mga regular na pagbisita sa mekaniko ay magbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang mga pagkasira nang maaga, pati na rin pahabain ang buhay ng mga bahagi at ang buong kotse. Hangga't maaari, gumamit lamang ng mapagkakatiwalaan at maaasahang mga awtorisadong service center o mga kagalang-galang na technician. Tandaan na ang pagpapanatili at ang perang ginastos dito ay isang pamumuhunan sa iyong kaligtasan at oras, ngunit pinoprotektahan ka rin nito mula sa mas mataas na gastos na nauugnay sa mga hindi inaasahang pagkabigo.

Aling mga modelo ng kotse ang partikular na mahina sa pagkabigo ng regulator ng presyon ng gasolina?

Walang naobserbahang kaugnayan sa pagitan ng bilang ng mga pagkabigo ng sensor at mga partikular na modelo ng sasakyan. Ang depektong ito ay nakakaapekto sa parehong luho at mas simpleng mga modelo. Sa kasong ito, ang pag-aalaga sa pangkalahatang teknikal na kondisyon ng kotse ay napakahalaga. Gawin ang pag-aayos ng iyong sarili lamang kung sigurado ka na kaya mo ito at sigurado sa pinagmulan ng problema, iyon ay, isang may sira na regulator ng presyon ng gasolina. Ang mga sintomas ay mapanlinlang na katulad ng mga nangyayari sa mga problema sa iba pang mga bahagi.

Ang fuel pressure regulator ay isang maliit na bahagi, ngunit maaari itong magastos ng malaking halaga upang palitan, kaya sulit na i-maximize ang habang-buhay nito.