Kailan palitan ang mga wiper sa mga bago?

Ang mga wiper ng windshield ng kotse ay madalas na isang maliit na elemento ng isang sasakyan, ngunit mayroon itong direktang epekto sa kaligtasan sa pagmamaneho. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ito ay isang bahagi ng pagsusuot na dapat palitan ng pana-panahon. Kailan ito gagawin? Ito ay nagkakahalaga ng pagsunod sa ilang mga patakaran.

Pagpapalit ng mga wiper sa kotse - kailan?

Ang mga wiper ng kotse ay gawa sa synthetic o natural na goma. Ang materyal na ito ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan upang maging ligtas para sa ibabaw ng windshield ng kotse. Samakatuwid, ang mga wiper blades ay dapat na sapat na malambot upang hindi makalmot ang mga ito, kahit na ang mga ito ay mahigpit na nakakabit sa salamin. Ang kasalukuyang ginagamit na mga materyales ay nakakatugon sa kundisyong ito, ngunit sa parehong oras ay napapailalim sa pagsusuot ng pagpapatakbo. Ang goma ay hindi rin nakakapit sa malupit na kondisyon ng panahon, kaya ipinapayo ng mga tagagawa na baguhin ang front wiper kit kahit isang beses sa isang taon. Magagawa ito sa panahon ng taglagas, i.e. sa panahon kaagad bago ang pinakamahirap na panahon ng taon para sa mga alpombra. Gayunpaman, ang preventive replacement ay maaaring gawin sa anumang oras ng taon.

Dapat ding palitan ang mga wiper kapag napansin mo ang mga palatandaan ng pagkasira. Kadalasan ito ay: mga nakakasagabal na tunog, tumatalon, nag-iiwan ng mga guhit o bitak sa ibabaw upang linisin. 

Kailan baguhin ang wiper - ang pinakamahalagang sintomas

Ang pinakakaraniwang mga signal na nagpapahiwatig ng pinsala sa mga wiper ng kotse, na nagbibigay ng karapatang palitan ang mga ito, kasama ang mga hindi gustong tunog na nangyayari sa panahon ng operasyon. Kadalasan, ito ay isang hindi kasiya-siyang squeak para sa tainga. Maaaring may ilang dahilan para dito. Kadalasan ang sanhi ay ang pagpapapangit ng mga wiper sa panahon ng operasyon, dahil sa kung saan sila ay hindi pantay na pinindot laban sa salamin. Pagkatapos ang tanging solusyon ay palitan ang mga balahibo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa sanhi ng mga deformation. Kadalasan ang presyon sa braso ng wiper, na maaaring iakma, ay dapat sisihin. Dapat itong gawin kapag nag-i-install ng mga bagong wiper. Kung hindi tayo sigurado kung paano ini-adjust ang windshield wiper arm sa ating sasakyan, pinakamahusay na pumunta sa isang car repair shop.

Ang paglaktaw sa mga wiper ay isa pang mahalagang tanda ng hindi maibabalik na pagkasira. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay madalas na nangyayari sa mga kotse na nakaparada sa labas sa maaraw na araw. Sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw at mataas na temperatura, ang goma ng mga wiper ay nagiging matigas, ang brush ay nawawala ang pagkalastiko nito at nagyeyelo sa isang posisyon. Bilang isang resulta, ang elemento na katabi ng salamin ay hindi tumutugon sa isang pagbabago sa direksyon, at samakatuwid ay tumalon sa ibabaw nito para sa kalahati ng operating cycle nito.

Ang mga guhit na iniwan ng mga wiper ay nauugnay sa hindi pantay na presyon sa ibabaw ng salamin. Ito ay nangyayari na ang mga balahibo ay nagiging napakarumi, at ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga ito gamit ang isang basang tela. Gayunpaman, kadalasan ang gayong pagkilos ay hindi magdadala ng mga resulta. Pagkatapos ay kinakailangan na palitan ang mga wiper.

Kung ang mop ay hindi kumukuha ng tubig mula sa buong lugar ng trabaho, maaari itong magkaroon ng mekanikal na pinsala. Madalas itong nangyayari kapag nag-freeze ang mga wiper blades, dumikit sa windshield ng kotse, at pagkatapos ay humiwalay dito (dahil sa pagsisimula ng makina o pagkilos ng driver). Pagkatapos ang bahagi ng talim ay lumalabas sa istraktura upang maiwasan ang wiper na ganap na dumikit sa salamin.

Paano palitan ang mga wiper sa isang kotse?

Sa karamihan ng mga modelo ng kotse, ang pagpapalit ng mga wiper ay hindi mahirap. Karaniwang sapat na upang hawakan ang talim ng wiper at bunutin ito mula sa lalagyan kung saan ito matatagpuan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na bumili ng mga bagong wiper na tumutugma sa laki at attachment sa aming sasakyan. Minsan mayroong ilang mga adapter sa viper kit. Dapat nating piliin ang tama para i-install ang wiper blade sa braso.

Sa ilang mga kotse, ang proseso ng pagpapalit ng mga wiper ay medyo mas kumplikado dahil nakatago ang mga ito sa ilalim ng hood ng kotse. Upang ma-access ang mga ito, piliin ang naaangkop na mode (wiper replacement mode) sa on-board na computer.

Problema sa paglilinis ng salamin? Ang mga alpombra ay hindi palaging sinisisi

Nangyayari na ang problema sa pagkolekta ng tubig mula sa ibabaw ng windshield ay hindi lamang ang kalidad ng mga wiper blades. Sa marami, lalo na sa mga mas lumang sasakyan, ang wiper motor ay nasira o nasira. Kapag hindi niya nagawang lumikha ng naaangkop na puwersa, nakikitungo kami sa masyadong mabagal na operasyon ng mekanismo ng wiper na may kaugnayan sa napiling mode sa kotse.

Ang windshield washer system ay madaling ma-malfunction. Kung, sa kabila ng pagkakaroon ng sapat na dami ng likido sa reservoir, ang mga nozzle ng washer ay hindi nag-spray ng likido sa buong gumaganang ibabaw ng mga wiper, sulit na suriin kung sila ay barado ng dumi at kung sila ay nagyelo. Kung hindi, kung gayon ang makina ay maaaring ang salarin, ang tinatawag na. washer fluid pump. Kung ang makina ay hindi makabuo ng sapat na presyon, ang makina ay maaaring kailanganing palitan.

Interesado ka ba sa paksa? Tingnan ang aming iba pang mga artikulo:

• Anong mga wiper ng kotse ang bibilhin?
• Ano ang invisible janitor?
• Anong washer fluid ang pipiliin?

Mga uri ng wiper ng kotse at ang kanilang tibay

Depende sa disenyo, nakikilala namin ang tatlong pangunahing uri ng mga wiper ng kotse: frame, flat at hybrid. Sa kasalukuyan, ang mga flat wiper, na kilala rin bilang frameless o seamless na wiper, ay itinuturing na pinakamabisang solusyon. Ang kanilang kalamangan ay ang pinakamatibay na pagdirikit sa salamin. Ang kanilang mga flattened blades ay may mataas na aerodynamic na mga parameter, dahil sa kung saan sila ay maaaring pindutin ang salamin na may parehong puwersa kasama ang buong haba nito. Isinasalin ito sa kahusayan sa trabaho. Sa kasalukuyan, ang pinakasikat sa Poland ay ang Bosch at Valeo flat wiper. Ang mga door mat mula sa iba pang mga tagagawa ay nagkakahalaga din na isaalang-alang, lalo na kung gusto namin ng mas mababang presyo ng produkto.

Ang presyo ang argumento ng driver na pabor sa pagpili ng mga klasikong frame wiper. Wala silang kasing lakas at kahit pressure sa salamin gaya ng mga flat wiper, ngunit kadalasan ay mas mura ang mga ito sa pagbili. Madalas silang pinipili ng mga driver na ang mga sasakyan ay factory-equipped na may mga naka-frame na wiper.

Ang mga hybrid na wiper ay kumbinasyon ng parehong mga teknolohiyang inilarawan sa itaas. Mayroon kaming flat wiper blade, ngunit inilagay sa isang metal frame. Ang frame ay karaniwang aesthetically nakatago sa ilalim ng isang plastic case. Ang mga hybrid na wiper ay pinahahalagahan para sa tibay at kahusayan na maihahambing sa mga flat wiper. Ang kanilang kakayahang magamit ay isang sagabal - hindi namin laging mahanap ang tamang modelo para sa bawat kotse. Ang mga hybrid na wiper ay madaling gamitin bilang kagamitan sa pabrika ng mga tagagawa ng kotse sa Asia.

Higit pang mga manual ang makikita sa AvtoTachki Passion sa seksyong Automotive.