Kapag maaari mong ligtas na ibuhos ang langis ng Russia sa makina ng isang dayuhang kotse
Karamihan sa mga may-ari ng mga dayuhang tatak ng mga kotse ay naniniwala na ang mga dayuhang tatak lamang ang dapat ibuhos sa mga makina ng kanilang mga sasakyan. Sa katunayan, hindi ito isang dogma, ayon sa mga eksperto ng portal ng AvtoVzglyad.
Upang ibuhos ang langis sa makina ng iyong "German" o "Japanese", sa canister kung saan ang logo ng ilang "Lukoil" o "Rosneft" na may "Gazpromneft" flaunts, kahit papaano ay nakakatakot, sumasang-ayon. Sa katunayan, sa mga istasyon ng serbisyo ng mga opisyal na nagbebenta ng mga dayuhang tatak ng kotse, ginagamit ang mga dayuhang pampadulas. Ang mga personal na phobia ng mga may-ari ng kotse mula sa serye na "anuman ang mangyari" sa negosyo ng langis ng makina ay may kaugnayan pa rin, tulad ng noong sinaunang panahon ng USSR, kung kailan ang lahat ng dayuhan, sa pamamagitan ng kahulugan, ay itinuturing na mas mahusay kaysa sa domestic. At ang mga layunin na katotohanan ay may maliit na epekto sa mga paniniwalang ito.
Sa katunayan, ang katotohanan ay maaari mong ibuhos ang langis (angkop para sa lagkit!) sa makina ng iyong dayuhang kotse mula sa anumang tagagawa, ngunit may isang kundisyon: dapat itong magkaroon ng pag-apruba ng tagagawa ng kotse.
Kung ang naturang sertipiko ay naroroon mula sa tagagawa ng langis (at ang lahat ng mga pangunahing domestic "oiler" na kumpanya ay nagpapaalam sa lahat at lahat tungkol sa naturang "pag-apruba" sa anumang pagkakataon), pagkatapos ay huwag matakot na gamitin ang pampadulas na ito sa iyong sasakyan. Ang pangunahing bagay ay angkop ito para sa motor sa mga tuntunin ng lagkit (ayon sa SAE) at kakayahang magamit sa uri ng makina (ayon sa API). Sa kasong ito, walang masamang mangyayari mula sa paglipat mula sa dayuhan patungo sa domestic na langis.
Malamang, gaganda pa ang motor. Ang katotohanan ay ang mga dayuhang langis ay karaniwang umaangkop sa napakahigpit na mga pamantayan para sa nilalaman ng asupre at posporus sa kanilang komposisyon - ang kapaligiran ay higit sa lahat, alam mo! Para sa mga langis ng Russia na nasa sirkulasyon sa aming merkado, pinapayagan ang isang kapansin-pansing mas malaking presensya ng mga elementong kemikal na ito. At sila, sa pamamagitan ng paraan, pinaka-seryosong binabawasan ang alitan sa motor.
Ang mga langis ng Russia, ang iba pang mga bagay ay pantay-pantay, ay dapat na protektahan ang mga gasgas na bahagi ng makina mula sa pagkasuot ng mas mahusay kaysa sa mga dayuhang kakumpitensya.
Sa pamamagitan ng paraan, hindi mo dapat kalimutan na maraming mga langis ng mga internasyonal na tatak ang ginawa sa Russia sa loob ng mahabang panahon. Hindi kami magbubunyag ng isang espesyal na lihim kung sasabihin namin na ang ilang mga langis mula sa mga tatak tulad ng Shell, Castrol, Total, Hi-Gear at ilang iba pang hindi gaanong sikat na "imported" na mga produkto ay nakaboteng dito. Iyon ay, sa katunayan, ang isang malaking bilang ng mga Russian na may-ari ng mga dayuhang kotse, hindi alam ang katotohanan na sila ay gumagamit ng mga domestic na langis ng motor sa loob ng mahabang panahon. At para sa kanila, ang paglipat sa isang katulad na produkto, ngunit sa ilalim ng isang domestic brand, ay walang iba kundi isang pormalidad.
