Pagdating ng tag-araw - ayusin at i-seal nang maaga ang mga gulong ng haluang metal

Ilang linggo na lang ang Pasko. Ngunit ang mga araw ay unti-unting umiinit at maraming sikat ng araw muli. Ngayon ang perpektong oras upang ayusin ang iyong mga de-latang gulong sa tag-init. Ang trabahong ito ay medyo madali kung susundin mo ang mga tamang hakbang. Basahin ang artikulong ito para matutunan kung paano ihanda ang iyong mga alloy wheel para sa susunod na season.

Mga gulong ng haluang metal para sa tag-araw

Ang mga haluang gulong at mga gulong ng tag-init ay magkakasama tulad ng cherry pie at cream.

Sumakay sa taglamig sa mga gulong ng haluang metal tanga nang pabaya . Maaaring itapon ang mga uncoated rims pagkatapos ng unang biyahe sa maalat na mga kalsada sa taglamig.

Sa tag-araw Ang mga naka-istilong rim ay talagang nag-iisa sa mga tamang gulong.

Samakatuwid: Palaging gumamit ng mga gulong na bakal sa taglamig! Ang mga ito ay hindi lamang mas mura, ngunit mas madaling ayusin kaysa sa mga gulong ng haluang metal.

Ang gulong ng sasakyan ay binubuo ng gulong at rim. Kaya, bago ka magsimula sa paglilinis, suriin muna ang gulong para sa pinsala. Maaari itong maging:

– Mga plato ng preno sa gulong
- mga pako na hammered
– Mga bitak sa mga pamalo
– Mga iregularidad sa pagtapak ng rim
– Dents sa sidewall ng gulong
– Tread wear o gulong buhay

Kung napansin mong sira ang gulong , tanggalin muna ang mga ito at mag-order ng kapalit .

Sa anumang kaso, mas madaling linisin ang mga gulong ng haluang metal kapag naka-off ang mga gulong. . Gayunpaman, kung mapapansin mo ang pinsala sa istruktura, ibig sabihin, sirang mga gilid o malalim na bitak sa rim, sa anumang pagkakataon ay patuloy itong gamitin. Kung ang mga ito ay may mataas na kalidad na mga bahagi, maaari mong ipaayos ang mga ito sa isang espesyalistang tindahan ng pag-aayos ng gulong. . Doon, ang mga bitak at sulok ay hinangin at pinakintab.
Dahil ito ay isang medyo mahal na pamamaraan, kadalasan ay nagsasangkot ito ng kumpletong pagpapanumbalik ng rim.

Kung may pagdududa , palitan ang rim ng hindi nasira.

Kung maayos ang mga gulong at rim, ang susunod na hakbang ay linisin ang mga ito.

aluminyo bilang isang materyal

Ang materyal na aluminyo ay may ilan mga espesyal na katangian mahalagang malaman kapag naglilinis ng mga rim:

– Hindi madaling kapitan ng kaagnasan
- Banayad na metal
- Sensitibo sa pagpasok ng asin

Kapag ang aluminyo ay nakipag-ugnayan sa hangin, ito ay insulated ng isang manipis na layer ng aluminum oxide. . Ang layer na ito ay napakalakas. Gayunpaman, ang self-sealing na ito ay hindi sapat para sa mahirap na pang-araw-araw na buhay ng rim. Kaya ang light metal ay dapat palaging may karagdagang patong . Upang mapanatili ang katangian hitsura ng aluminyo Ang isang malinaw na lacquer finish ay perpekto.

Gayunpaman, kung ang haluang metal na gulong ay maaaring ipinta, ang powder coating ay ang pinakamabilis, pinakamadali, pinakamatibay at pinakamurang solusyon.

Magtakda ng mga layunin

Kapag nililinis ang mga rim, ang lahat ay nakasalalay sa kung ano ang nais mong makamit: sapat na ba para sa iyo na dalhin ang biyahe sa kondisyon ng tag-init o gusto mo itong sumikat at maging handa para sa pagbebenta?

Ang paghahanda ng isang rim para sa iyong sariling paggamit ay mas madali kaysa sa kung gusto mong ialok ito para sa pagbebenta. . kaya lang ano ang pangunahing problema kapag ang paglilinis ng mga disc ay wala sa nakikitang harap na bahagi, ngunit sa nakatagong likod na bahagi: alikabok ng preno! Sa tuwing ilalapat mo ang preno, ang umiikot na disc ng preno ay napuputol ang bahagi ng mga pad ng preno.

Lumilikha ito pinong alikabok , na itinapon mula sa brake disc na parang projectile. ito lalo na nakakapinsala sa malambot na metal na haluang metal na gulong: ang mga particle ng alikabok ay tumagos nang malalim sa ibabaw, na bumubuo ng isang patong na halos imposibleng alisin sa maginoo na paraan.

Gayunpaman, dahil nakakaapekto ito sa isang lugar na hindi pa rin nakikita, kadalasan ay sapat na ito dito. paglilinis sa ibabaw. Kung ang mga disc ay hindi nagbebenta, ang paggugol ng mga oras sa yugtong ito ay isang pag-aaksaya ng oras. Pagkatapos ng season, ang rim ay magiging eksaktong pareho sa likod.

Pagsasanay

Kahit na ang rim ay ihahanda lamang para sa tag-araw, pinakamahusay na linisin ito sa disassembled na kondisyon. Para sa isang masinsinan at matibay na paglilinis at pag-polish kakailanganin mo ang sumusunod:

- Malaking tarp
– Mataas na pressure cleaner
- Pag-flush ng brush
- Panlinis ng gulong: 1 x neutral na panlinis; 1 x phosphoric acid
– Cordless screwdriver na may mga plastic na brush
- Makinang buli
– Punasan ng espongha at basahan

Kapag handa na ang lahat, maaari kang magsimula.

Malalim na paglilinis ng mga gulong ng haluang metal

Hakbang 1: Paunang Paglilinis

Ang rim ay halos paunang nililinis ng malinis na tubig at isang banlaw na brush. Aalisin nito ang lahat ng maluwag na adhesion at iba pang mga kontaminante.

Hakbang 2: Pag-spray

Bilang unang hakbang, i-spray ang basang gilid ng banayad na panlinis ( neutral na sabon ) at mag-iwan ng 10 minuto. Ang lumuwag na dumi ay aalisin muli gamit ang isang banlaw na brush.

Hakbang 3: Pagsabog

Ngayon alisin ang lumuwag at natunaw na dumi gamit ang isang high pressure cleaner. Mag-ingat sa paligid ng mga tagabalanse! Sa sandaling mawala ang isa, ang buong hanay ng mga gulong ay dapat na muling balansehin! Kung makakita ka ng mga malagkit na bakas ng nawalang timbang na balanse, dapat mong balansehin ang mga gulong bago i-install ang mga ito.

Hakbang 4: Pag-ukit

Gumamit na ngayon ng rim cleaner na naglalaman ng pospeyt upang alisin ang malalim na dumi na nabahiran. Huwag mag-alala - kung gumagamit ka ng panlinis na available sa komersyo, ang phosphoric acid ay hindi nakakapinsala sa mga gulong, pintura at rims . Palaging magsuot ng guwantes at mahabang manggas na kamiseta habang ginagawa ang gawaing ito. Iwanan ang disc cleaner na tumatakbo nang mahabang panahon. Ang mga partikular na maruruming lugar na may nakadikit na alikabok ng preno ay maaaring iwanang magdamag.

Hakbang 5: Hugasan

Hugasan ang panlinis ng disc gamit ang tubig na may sabon. Dapat tanggalin nang manu-mano ang anumang natitira. Ang isang cordless screwdriver na may plastic nozzle ay angkop para dito. Gayunpaman, palaging gumamit ng isang brush na gawa sa isang mas malambot na materyal kaysa sa rim aluminum. . Gamit ang isang tanso o bakal na nozzle, napakabilis mong makakamot sa rim na hindi na maaayos!

Ulitin ang mga hakbang hanggang sa masiyahan ka sa resulta.

Paghahanda ng rim

Ang malinis na gilid ay hindi magandang gilid. Maglagay ng kaunting oras at pagsisikap at makakakuha ka ng magagandang resulta.

Pagbawi Bahagi 1: Sanding

Ang naibalik na rim ay kumikinang lamang nang maganda kung ito ay lubusang pinakintab muna.

• Magandang balita ay ang aluminyo ay maaaring pinakintab sa isang mirror finish na katulad ng chrome.
• Masamang balita na ito ay isang napakahirap na trabaho na kailangang gawin sa pamamagitan ng kamay! Lalo na sa mga disk na may pattern ng filigree, ang tulong ng isang makina ay kailangang-kailangan.

Gayunpaman, para sa isang mahusay na resulta, ang isang karaniwang drill ay sapat. Una, ang rim ay buhangin. Tinatanggal nito ang lumang pintura at inaayos ang malalalim na gasgas.

Para sa paggiling ng mga gulong ng haluang metal gumamit ng 600 grit sandpaper sa unang pass, 800 grit sandpaper sa pangalawang pass, at 1200 grit sandpaper sa ikatlong pass .

Kapag ang rim ay pare-pareho, matte at wala nang nakikitang mga gasgas, ito ay handa na para sa buli.

Pag-aayos ng Bahagi 2: Pagpapakintab

Upang polish ang rim kakailanganin mo:

- Makina ng pagbabarena
– Nozzle para sa buli
– Panlinis ng salamin at tela
- Aluminum polish
- Proteksyon sa mata
- Ang pangalawang pangunahing punto

Kapag nagpapakinis gamit ang isang drill, siguraduhing hawakan lamang ang rim gamit ang attachment ng buli. Kung natamaan mo ang gilid ng drill, mabilis mong kakamot ito! Bago ang bawat bagong pass, mag-spray ng glass cleaner sa ibabaw at punasan ang alikabok. Kung wala kang balancing machine o lathe sa iyong pagtatapon, dapat mong asahan hindi bababa sa 45 minuto bawat rim upang makakuha ng magandang resulta.

Pag-aayos Bahagi 3: Pagbubuklod

Sa kabutihang-palad, ang pag-sealing ng isang pinakintab na rim ay medyo madali sa mga araw na ito. Ang malinaw na barnis ay halos hindi na ginagamit para sa layuning ito sa kasalukuyang panahon, dahil ito ay mabilis na mapupuspos sa napaka-stress na lugar na ito. Ang merkado ngayon ay nag-aalok ng maraming mga produkto para sa sealing alloy wheels.

Ang mga espesyal na sealant na ito ay ini-spray lamang. Ang kanilang kawalan na sila ay panandalian. Samakatuwid, inirerekomenda na i-renew ang sealant na ito tuwing 4 linggo sa panahon ng paghuhugas ng kotse. Ito ay kadalasang sapat upang mapanatiling makintab ang mga alloy wheel ng iyong sasakyan sa buong tag-araw.