Kapag walang kuryente
Ang mababang temperatura ay nakakapinsala sa mga baterya. Kung nabigo ang baterya, kailangan nating kumuha ng donor ng enerhiya upang simulan ang makina.
Ang taglamig ay isang mahirap na oras para sa aming mga sasakyan. Ang mga frost ay nagdudulot hindi lamang sa pagyeyelo ng mga bintana, pagdikit ng goma na mga seal ng pinto 
katawan, ngunit nagpapahirap din sa pagsisimula ng mga makina. Habang bumababa ang temperatura, bumababa ang kahusayan ng baterya sa kotse, na sa matinding sitwasyon ay maaaring humantong sa zero boltahe sa on-board network ng kotse. Sa sandaling ito, imposible lamang na simulan ang makina, paano kung ang baterya ay tumanggi na makipagtulungan? Sa madaling salita: kailangan mong humiram ng kuryente o subukang simulan ang kotse sa pamamagitan ng pagtulak nito.
Nanghihiram ako ng amplifier
Upang simulan ang kotse mula sa isang panlabas na pinagmumulan ng kapangyarihan, kailangan namin ng pagkonekta ng mga cable. Pinipili namin ang mga ito ayon sa laki ng motor pati na rin ang baterya at samakatuwid ang amperage sa sandali ng pagsisimula at ang haba ng mga cable. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mga mahahabang cable na higit sa 2,5 m ay dapat na makapal (hindi bababa sa 25 mm1,2). Ang mga mas manipis ay maaaring masunog, bagama't ito ay higit na nakadepende sa kung nagpapatakbo ka ng 3-litro na makina o isang XNUMX-litro na straight-six.
Upang maging tapat, ang mga starter cable ay dapat na isang ipinag-uutos na piraso ng kagamitan para sa mas lumang mga kotse, ang kondisyon kung saan, tulad ng kondisyon ng buong sistema ng kuryente, ay may pagdududa. Sa mga bagong sasakyan, mayroon kaming hindi bababa sa limang taon na pahinga.
mahalagang sukat
Kahit na may mga kable tayo sa sasakyan, kailangan pa rin natin ng "donor" ng kuryente para maging matagumpay. Ang prinsipyo dito ay kapareho ng para sa pagpili ng mga cable. Sa kaganapan ng emergency na pagpapaputok, susubukan naming tiyakin na ang mga makina ng donor at tatanggap ay may parehong kapangyarihan.
Ang pagsisimula ng eight-cylinder loader na may isang litro na baterya ng drive ay maaaring maubos ang baterya ng mas maliit na engine at hindi makakilos ang parehong mga sasakyan. Kapag walang magiliw na kapitbahay sa malapit, o walang kasosyo na handang tumulong sa kaluluwa, maaari kang gumamit ng taxi. Ang pagsindi ng mga cable sa taglamig ay isang popular na order, ang halaga nito ay halos PLN 20.
dagdag sa dagdag
Kapag nagkokonekta ng isang panlabas na baterya, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran. Una sa lahat, gumawa kami ng ganoong koneksyon sa naka-off na "donor" engine. Ang isang mahalagang punto ay ang pagkakasunud-sunod ng pagkonekta sa mga terminal. Una, ikinonekta namin ang plus sa plus, pagkatapos ay ang minus ng baterya ng "donor" na may masa ng "tatanggap". Sa isip, ito ay dapat na isang bolt sa makina o ilang uri ng elemento ng katawan na mahusay na nagsasagawa ng kuryente. Susubukan naming huwag mag-attach ng mga crocodile clip (ang tinatawag na mga clip ng pagkonekta ng mga cable) sa mga pininturahan na bahagi ng katawan: hinaharangan ng pintura ang daanan ng kuryente, samakatuwid, ang pamamaraang ito ay maaaring hindi epektibo. Ang lahat ng mga mamimili ng kuryente ay dapat patayin sa kotse ng tatanggap ng enerhiya. Pagkatapos ay sinisimulan namin ang "donor" na makina at pagkatapos ng halos isang minuto sinubukan naming simulan ang yunit ng "tatanggap". Ang minutong ito ay kinakailangan upang ang na-discharge na baterya ay hindi bababa sa bahagyang na-charge. Kung, pagkatapos ng unang pagtatangka, ang makina sa isang kotse na may patay na baterya ay hindi magsisimula, kukuha kami ng kalahating minutong pahinga bago gamitin muli ang starter. Kung ang aparato ay hindi nagsasalita pagkatapos ng ilang mga pagtatangka, ang problema ay nasa ibang lugar. Ang mga cable ay nakadiskonekta sa reverse order: unang masa, pagkatapos ay positibo.
Ang mga cable ay mas mahusay kaysa sa pagtulak
Ang tagagawa ng kotse ay nagpasiya kung gagamit ng mga cable sa pagkonekta, kaya sulit na basahin muna ang manwal ng may-ari. May mga modelo ng kotse na may sensitibong electronics na maaaring mabigo kapag humiram ng kuryente. Ngunit sa karamihan ng mga kaso hindi ito dapat maging problema.
Iba ang sitwasyon pagdating sa pagsisimula sa pride. Ito ay mahigpit na ipinagbabawal sa kaso ng mga sasakyan na may awtomatikong paghahatid. Hindi rin inirerekomenda kapag ang camshaft ng engine ay hinihimok sa pamamagitan ng isang may ngipin na sinturon: kung susubukan mong ilabas ito, ang metalikang kuwintas ng camshaft ay maaaring maligaw, na hahantong sa malfunction ng makina. Ngunit ang pagsisimula ng makina habang tinutulak o hinihila ang sasakyan ay maaaring hindi posible dahil sa madulas na ibabaw at mababang rolling resistance.
