Kailan i-on ang mga ilaw ng fog?

Kadalasang nililimitahan ng hamog na ulap sa 100 metro, at inireseta ng mga eksperto na sa mga ganitong kaso ang bilis ay dapat mabawasan sa 60 km / h (sa labas ng lungsod). Gayunpaman, maraming mga drayber ang nararamdaman na walang katiyakan habang nagmamaneho at naiiba ang reaksyon. Habang ang ilan ay nagpapabagal, ang iba ay patuloy na gumagalaw sa kanilang karaniwang bilis ng hamog na ulap.

Ang mga reaksyon ng mga driver ay nag-iiba pati na rin ang mga opinyon tungkol sa kung kailan at kung anong mga ilaw ang gagamitin kapag nagmamaneho sa hamog na ulap. Kailan, halimbawa, maaari bang buksan ang mga ilaw sa harap at likuran at makakatulong ba ang mga tumatakbo na ilaw sa araw? Ang mga dalubhasa mula sa TÜV SÜD sa Alemanya ay nagbibigay ng kapaki-pakinabang na payo sa kung paano ligtas na maglakbay sa mga kalsada sa mababang kondisyon ng kakayahang makita.

Mga sanhi ng aksidente

Kadalasan ang mga sanhi ng mga aksidente sa kadena sa hamog ay pareho: masyadong malapit sa isang distansya, masyadong mataas ang isang bilis, sobrang pagmamalas ng mga kakayahan, hindi wastong paggamit ng mga ilaw. Ang mga nasabing aksidente ay nagaganap hindi lamang sa mga highway, kundi pati na rin sa mga kalsada sa pagitan, kahit na sa mga kapaligiran sa lunsod.

Kadalasan, nabubuo ang mga fog malapit sa mga ilog at mga katubigan, pati na rin sa mga mababang lupa. Dapat magkaroon ng kamalayan ang mga drayber ng posibilidad ng biglaang pagbabago sa mga kondisyon ng panahon kapag nagmamaneho sa mga nasabing lugar.

Pag-iingat

Una, sa kaso ng limitadong kakayahang makita, kinakailangan upang mapanatili ang isang mas malawak na distansya sa iba pang mga sasakyan sa kalsada, ang bilis ay dapat na maayos na baguhin, at ang mga ilaw ng fog at, kung kinakailangan, ang likuran ng fog lamp ay dapat na nakabukas. Sa ilalim ng anumang pangyayari ay hindi dapat biglang mag-apply ng preno, dahil maaaring magresulta ito sa isang aksidente, dahil ang kotse na sumusunod sa likod ay maaaring hindi ganoon kaagad mag-reaksyon.

Alinsunod sa mga kinakailangan ng Batas sa Trapiko, ang likuran ng fog sa likuran ay maaaring i-on na may kakayahang makita sa ibaba 50 metro. Sa ganitong mga kaso, ang bilis ay dapat ding mabawasan sa 50 km / h. Ang pagbabawal sa paggamit ng mga likuran ng fog lamp para sa kakayahang makita sa itaas ng 50 metro ay hindi sinasadya.

Nag-iilaw ito ng 30 beses na mas maliwanag kaysa sa mga ilaw sa likuran ng preno at nasisilaw ang mga driver na nakaharap sa likuran sa malinaw na panahon. Ang mga peg sa gilid ng kalsada (kung saan mayroon sila), na matatagpuan na 50 m ang agwat, nagsisilbing gabay kapag nagmamaneho sa hamog na ulap.

Gamit ang mga headlight

Ang mga fog lamp sa harap ay maaaring i-on nang mas maaga at sa hindi gaanong malalang kondisyon ng panahon - ang mga auxiliary fog lamp ay magagamit lamang kapag ang visibility ay mahigpit na pinaghihigpitan dahil sa fog, snow, ulan o iba pang katulad na mga kondisyon.

Ang mga ilaw na ito ay hindi maaaring gamitin nang mag-isa. Ang mga ilaw ng hamog ay hindi lumiwanag. Ang kanilang saklaw ay nasa tabi mismo ng kotse at sa mga gilid. Tumutulong sila sa mga sitwasyon kung saan limitado ang kakayahang makita, ngunit wala silang silbi sa malinaw na panahon.

Sa kaganapan ng hamog, niyebe o ulan, ang mababang sinag ay karaniwang nakabukas - nagpapabuti ito ng kakayahang makita hindi lamang para sa iyo, kundi pati na rin para sa iba pang mga driver sa kalsada. Sa mga kasong ito, ang mga ilaw sa araw na tumatakbo ay hindi sapat dahil ang mga tagapagpahiwatig sa likuran ay hindi kasama.

Ang paggamit ng mataas na nakadirekta na mga beam (mataas na sinag) sa hamog ay hindi lamang walang silbi ngunit nakakapinsala din sa karamihan ng mga kaso, dahil ang maliliit na mga patak ng tubig sa fog ay sumasalamin ng direksyong ilaw. Dagdag nitong binabawasan ang kakayahang makita at ginagawang mas mahirap para sa drayber na mag-navigate. Kapag nagmamaneho sa hamog na ulap, isang manipis na pelikula ang bumubuo sa salamin ng hangin, na ginagawang mas mahirap makita. Sa ganitong mga kaso, pana-panahong kailangan mong i-on ang mga wipeer.

Mga Tanong at Sagot:

Maaari ka bang magmaneho sa araw na may mga fog light? Ang mga fog light ay pinapayagan na gamitin lamang sa mahinang kondisyon ng visibility at sa mababa o mataas na beam lamang.

Maaari bang magamit ang mga ilaw ng hamog bilang mga ilaw sa pag-navigate? Ang mga headlight na ito ay inilaan lamang para sa hindi magandang kondisyon ng visibility (fog, malakas na ulan o snow). Sa araw, maaari silang magamit bilang mga DRL.

Kailan ka maaaring gumamit ng fog lights? 1) Sa mga kondisyon ng mahinang visibility kasama ng mataas o mababang sinag. 2) Sa dilim sa mga bahaging walang ilaw ng kalsada, kasama ang dipped / main beam. 3) Sa halip na DRL sa oras ng liwanag ng araw.

Kailan ka dapat hindi gumamit ng mga fog light? Hindi mo magagamit ang mga ito sa dilim, bilang pangunahing ilaw, dahil ang mga foglight ay tumaas ang liwanag, at sa ilalim ng normal na mga kondisyon maaari nilang mabulag ang mga paparating na driver.